DD273602A1 - Vorrichtung zur deformationsfreien lagerung von luftreifenrohlingen - Google Patents

Vorrichtung zur deformationsfreien lagerung von luftreifenrohlingen Download PDF

Info

Publication number
DD273602A1
DD273602A1 DD31758288A DD31758288A DD273602A1 DD 273602 A1 DD273602 A1 DD 273602A1 DD 31758288 A DD31758288 A DD 31758288A DD 31758288 A DD31758288 A DD 31758288A DD 273602 A1 DD273602 A1 DD 273602A1
Authority
DD
German Democratic Republic
Prior art keywords
bellows
pneumatic tire
deformation
storage
free storage
Prior art date
Application number
DD31758288A
Other languages
English (en)
Inventor
Uwe Koch
Stefan Praekel
Emil Radke
Fritz Lanto
Angelika Meister
Original Assignee
Fuerstenwalde Reifen Veb K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fuerstenwalde Reifen Veb K filed Critical Fuerstenwalde Reifen Veb K
Priority to DD31758288A priority Critical patent/DD273602A1/de
Publication of DD273602A1 publication Critical patent/DD273602A1/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0645Devices for inserting vulcanising cores, i.e. bladders, into the tyres; Closing the press in combination herewith
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/0016Handling tyres or parts thereof, e.g. supplying, storing, conveying
    • B29D2030/0022Handling green tyres, e.g. transferring or storing between tyre manufacturing steps
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0645Devices for inserting vulcanising cores, i.e. bladders, into the tyres; Closing the press in combination herewith
    • B29D2030/0647Supporting or transferring tyres using an assembly of a bladder and side rings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur deformationsfreien Lagerung von Luftreifenrohlingen unterschiedlicher Dimensionen. Die Lagerung der Luftreifenrohlinge kann ueber einen laengeren Zeitraum, ohne dass eine Qualitaetsminderung durch Deformation entsteht, erfolgen, indem der Luftreifenrohling gleichmaessig bei der Lagerung belastet ist. Dies wird erfindungsgemaess durch einen Balg, der der Luftreifenrohlingsinnenkontur angepasst ist, erreicht. Der Balg ist weiterhin aus Gewebelagen mit unterschiedlichen Fadenwinkeln ueber die Laenge des Balges aufgebaut und es sind unterschiedliche Belagsmischungen eingesetzt, die im Bereich hoher Dehnungen eine hohe Elastizitaet aufweisen. Figur

Description

Hierzu 1 Seite Zeichnung
Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Vorrichtung ist anwendbar in der Reifenindustrie zur deformationsfreien Lagerung von Luftreifenrohlingen unterschiedlicher Dimensionen.
Charakteristik des bekannten Standes der Technik
Die Qualität von Luftreitenrohlingen wird durch die Art und Weise der Lagerung der Reifenrohlinge entscheidend mitbestimmt. Untersuchungen haben erwiesen, daß bei der Lagerung auftretende Deformationen zu erheblichen Qualitätseinbußen führen. Die Lagerung der Rohlinge arfolgt in 'Tegel hängend, wobei entweder die obere Wulst oder die obere und untere Wulst gestützt werden. Speziell bei größeren Dimensionen treven hierbei Verformungen auf. Diese werden verstärkt, wonn die mechanische Stütze die Wulst nicht gleichmäßig belastet ist.
Ziel der Erfindung
Ziel der Erfindung ist die Entwicklung einer Vorrichtung zur Lagerung von Luftreifenrohlingen, die einen längeren Zeitraum der Lagerung ohne Qualitätsminderung durch Deformationen gestattet.
Darlegung des Wesens der Erfindung
Aufgabe der Erfindung ist die Entwicklung einer Vorrichtung zur Lagerung von Luftreifenrohlingen, di6 derartig ausgebildet ist, daß der Luftreifenrohling gleichmäßig bei der Lagerung belastet ist, so daß keine Deformationen auftreten können. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung zur deformationsfreien Lagerung von Luftreifenrohlingen gelöst, indem ein der Luftreifenrohlingsinnenkontur angepaßter Balg um einen zylindrischen Körper eingespannt ist, dessen Außendurchmesser geringfügig kleiner als der Innendurchmesser der Wulst abzüglich der doppelten Wandstärke des Balges ist und durch den Zylindrischen Körper über radiale Öffnungen der in den Luftreifenrohling eingeführte Balg mittels Druckluft zum Aufpumpen beaufschlagbar ist und die Druckluftzuführung über ein Ventil verschließbar ist, und daß weiterhin der Balg aus mindestens zwei bzw. mehreren übereinandergelegten gekreuzten gummierten Gewebelagen besteht und eine unterschiedliche Anordnung der Fadenwinkel über die Länge des Balges vorhanden ist, so daß den Bereich hoher Ausdehnung ein spitzer Fadenwinkel kennzeichnet und daß für den Balg unterschiedliche Belagsmischungen eingesetzt sind, die im Bereich hoher Dehnungen eine hohe Elastizität aufweisen.
Ausführungsbeispiel
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel anhand einer Zeichnung näher erläutert werden.
Die Vorrichtung besteht aus einem der Luftreifenrohlingsinnenkontur angepaßten Balg 2. Der Balg 2 ist um einen zylindrischen Körper 3 oben und unten eingespannt, wobei der Durchmesser des zylindrischen Körpers 3 geringfügig kleiner als der Innendurchmesser der Wulst abzüglich der doppelten Wandstärke des Balges 2 ist und somit proble· nlos in den Luftreifenrohling 1 eingeführt werden kann.
Radiale Öffnungen im zylindrischen Körper 3 ermöglichen das Aufpumpen des Balges 2 mit Druckluft, so daß er die Innenkontur des Luftreifenrohlings 1 nachbildet und dieser über die gesamte Innenfläche gleichmäßig belastet ist. Die Druckluftzuführung 4 ist mit einem Ventil verschließbar. Dadurch ist ein gleichbleibender Innendruck gewährleistet, ohne daß eine ständige Druckluftzufuhr notwendig ist.
Über eine Aufhängung 5 kann die Vorrichtung beispielsweise an einen Rollenförderer angehangen werden.
Der Balg 2 besteht aus mindestens zwei bzw. mehreren übereinander gelegten gekreuzten gummierten Gewebolagen, dabei ist eine unterschiedliche Anordnung der Fadenwinkel über db Länge des Balges 2 entsprechend der Innenkontur des Luftreifenrohlings 1 vorhanden.
In den Bereichen, in denen sich der Balg 2 mohr ausdehnen muß, ist ein spitzerer Fadenwinkel erforderlich. Weiterhin sind für den Balg 2 unterschiedliche Belagsmischungen eingesetzt, so daß im Bereich hoher Dehnungen eine Belagsmischung mit einer hohen Elastizität zum Einsatz kommt.
Die Lagerung des Luftreifenrohlings 1 mittels der Vorrichtung kann über einen längeren Zeitraum erfolgen, da er an jeder Stelle einer gleichmäßigen Belastung ausgesetzt ist und somit deformationsfrei bleibt.

Claims (2)

1. Vorrichtung zur deformationsfreien Lagerung von Luftreifenrohlingen, gekennzeichnet dadurch, daß der Luftreifenrohrlingsinnenkontur angepaßter Balg (2) um einen zylindrischen Körper (3) eingespannt ist, dessen Außendurchmesser geringfügig kleiner als der Innendurchmesser der Wulst abzüglich der doppelton Wandstärke des Balges (2) ist und durch den zylindrischen Körper (3) über radiale Öffnungen der in den Luftreiionrohling (1) eingeführte Balg (2) mittels Druckluft zum Aufpumpen beaufschlagbar ist und die Druckluftzuführung (4) über ein Ventil verschließbar ist.
2. Vorrichtung gemäß Anspruch"!, gekennzeichnet dadurch, daß der Balg (2) aus mindestens zwei bzw. mehreren übereinandergelegten gekreuzten gummierten Gewebelagen besteht und eine unterschiedliche Anordnung der Fadenwinkel über die Länge des Balges (2) vorhanden ist, so daß den Bereich hoher Ausdehnung ein spitzer Fadenwinkel kennzeichnet und das für den Balg (2) unterschiedliche Belagsmischungen eingesetzt sind, die im Bereich hoher Dehnungen eine hohe Elastizität aufweisen.
DD31758288A 1988-07-05 1988-07-05 Vorrichtung zur deformationsfreien lagerung von luftreifenrohlingen DD273602A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD31758288A DD273602A1 (de) 1988-07-05 1988-07-05 Vorrichtung zur deformationsfreien lagerung von luftreifenrohlingen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD31758288A DD273602A1 (de) 1988-07-05 1988-07-05 Vorrichtung zur deformationsfreien lagerung von luftreifenrohlingen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DD273602A1 true DD273602A1 (de) 1989-11-22

Family

ID=5600686

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DD31758288A DD273602A1 (de) 1988-07-05 1988-07-05 Vorrichtung zur deformationsfreien lagerung von luftreifenrohlingen

Country Status (1)

Country Link
DD (1) DD273602A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002066238A1 (en) * 2001-01-11 2002-08-29 Bridgestone/Firestone North America Tire Llc Green tire storage device with inflatable bladders
ITTO20090397A1 (it) * 2009-05-26 2010-11-27 Marangoni Meccanica Sistema di supporto per pneumatici
WO2016053315A1 (en) * 2014-09-30 2016-04-07 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin A method and a support system for an uncured tire carcass

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2002066238A1 (en) * 2001-01-11 2002-08-29 Bridgestone/Firestone North America Tire Llc Green tire storage device with inflatable bladders
ITTO20090397A1 (it) * 2009-05-26 2010-11-27 Marangoni Meccanica Sistema di supporto per pneumatici
WO2010136874A1 (en) * 2009-05-26 2010-12-02 Marangoni Meccanica S.P.A. Tyre supporting system
WO2016053315A1 (en) * 2014-09-30 2016-04-07 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin A method and a support system for an uncured tire carcass

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0290995B1 (de) Rohrdichtkissen
DE3643073A1 (de) Luftfeder
CH676028A5 (de)
DE2300198A1 (de) Vulkanisierpressen fuer luftreifen
EP0156009B1 (de) Fahrzeugrad
DE4136460A1 (de) Rollbalgluftfeder aus elastomerem werkstoff
DE3752326T2 (de) Radialer Luftreifen für LKW
DE4219035C2 (de) Verfahren zum Herstellen eines Reifenschulter-Balges für eine Formvorrichtung zum Formen von Reifen, insbesondere Kraftfahrzeug-Reifen
DE2515254C3 (de) Rollbalg
DD273602A1 (de) Vorrichtung zur deformationsfreien lagerung von luftreifenrohlingen
DE2144507C2 (de) Gelenklager
DE3403882A1 (de) Federaggregat, bestehend aus einer wendelfeder und einem oder mehreren federtellern
DE2904521A1 (de) Rollbalg fuer fahrzeug-luftfederungen
EP0548581B1 (de) Luftfeder mit einem wulstlosen Luftfederbalg aus elastomerem Werkstoff
DE2461325B1 (de) Gleitlager fuer Bruecken oder aehnliche Bauwerke
DE1299410B (de) Verfahren und Vorrichtung zum UEberfuehren einer ringfoermigen Laufflaechenverstaerkung oder eines gleichartigen ringfoermigen Gebildes auf den Durchmesser einer zylindrisch aufgebauten Luftreifenkarkasse durch Stauchen
DE2118857A1 (de) Druckmittelfedervorrichtung
DE2545381C3 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Aufbauen von Reifenrohlingen im Flachbandverfahren
DE2944833A1 (de) Schleifwerkzeug
EP0062112B1 (de) Rollmembran für Luftfedern
DE102019110468A1 (de) Reifenverformungserfassungsverfahren und Reifenrohling mit zu erfassendem Abschnitt
DE102018214876A1 (de) Luftfeder, beispielsweise zur Abfederung der Räder oder Achsen von Kraftfahrzeugen oder Schienenfahrzeugen
DE3423307A1 (de) Reifenfuelleinrichtung
DE2645178C2 (de)
DE4019317C2 (de)