DD280076A1 - Reinigungs-, enteisungs- und konservierungsanlage fuer luftfahrzeuge mittels knickarm und spruehbalken - Google Patents

Reinigungs-, enteisungs- und konservierungsanlage fuer luftfahrzeuge mittels knickarm und spruehbalken Download PDF

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DD280076A1
DD280076A1 DD32588189A DD32588189A DD280076A1 DD 280076 A1 DD280076 A1 DD 280076A1 DD 32588189 A DD32588189 A DD 32588189A DD 32588189 A DD32588189 A DD 32588189A DD 280076 A1 DD280076 A1 DD 280076A1
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cleaning
aircraft
deicing
articulated arm
icing
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Application number
DD32588189A
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English (en)
Inventor
Andreas Adam
Klaus Epperlein
Klaus-Joerg Fiedler
Peter Heinze
Juergen Schlimpert
Bodo Wolf
Original Assignee
Ingschule Bauwesen Ingpaedagog
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Abstract

Die Erfindung betrifft das wirtschaftliche und umweltfreundliche Reinigen, Enteisen und Konservieren von Luftfahrzeugen, zu deren Zweck ein oder mehrere Knickarme mit beweglichem Balken durch Steuerungseinrichtungen gesteuerte, einstellbare Spruehduesen, durch die Reinigungs-, Enteisungs- und/oder Konservierungsmittel auf Luftfahrzeuge aufgetragen, auf Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsplaetzen eingesetzt werden. Ueber Sammelschaechte und Rueckfuehrleitungen werden die eingesetzten Reinigungs-, Enteisungs- und/oder Konservierungsmittel zum Separieren und Wiederaufbereiten zurueckgefuehrt. (vergl. Figur 1) Reinigung, Enteisung und Konservierung getrennt oder in Folge vorzunehmen, ist vorgesehen. Figur

Description

Anwendungsgebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft Reinigungs-, Enteisungs- und Konserverierungsanlagen für Luftfahrzeuge
Charakteristik des bekannter "tandes der Technik
Aus der Literatur und den Patentschriften WP 62b/83771 und WP 62 b/101425 sind technische Lösungen bekannt, bei denen die Oberflächen von Luftfahrzeugen durch Überzüge vor dem Entstehen bzw. vor dem Ablagern von Eis geschützt werden. Die Überzüge können aus wasserabstoßenden oder mit Wasser nicht mischbaren Flüssigkeiten oestehen, aber auch Anstriche sowie Kältemischungen können in Betracht kommen. Gemäß dieser Verfahren kann das Auftragen der Überzüge durch Berieseln, Besprühen oder Bestreichen erfolgen. Es werden Portalanlagen oder mobile Geräte eingesetzt. Ferner ist ein Verfahren bekannt, bei dem die filmartigen Überzüge während des Fluges durch die Haut, welche die Öffnungen der im Luftfahrzeug befindlichen Rohre bzw. Kammern abdeckt, austreten können, um sich auf die zu schützende Fläche zu verteilen.
Es sind ferner technische Lösungen bekannt, bei denen durch elektrische Heizleitungen die durch Ablagerungen gefährdeten Stellen eis- und schneefrei gehalten werden.
Weiterhin sind Verfahren bekannt, die den Eisansatz in der Weise entfernen, daß die von der Eisbildung betroffenen Stellen pneumatisch regulierbare Glieder erhalten. Andere, wie z. B. die Offenlegungsschrift 2108168, verwenden aufblasbare Überzüge zum Absprengen der Eisschicht. Eine Enteisungsvorrichtung dient zur Erzeugung von elektromagne'.ischer Mikrowellenenergie, durch deren Wirkung die Eisschicht erwärmt und geschmolzen wird.
Alle bekannten Lösungen, die die Reinigung, Enteisung und Konservierung von Luftfahrzeugen bewirken, erfüllen die im modernen Luftverkehr gestellten Anforderungen nur bedingt, sind aufgrund ihrer starren Konstruktion nicht im gewünschten Umfang wirksam und sind bei bekannten mobilen Anlagen zu zeit- und kostenaufwendig. Elektrische Heizeinrichtungen oder andere am Luftfahrzeug installierte technische Mittel erhöhen das Gewicht und sind aus energetischen Gründen unwirtschaftlich.
Ziel der Erfindung
Ziel und Zweck der Erfindung ist es, die wirtschaftliche Reinigung, Enteisung und Konservierung von Luftfahrzeugen vornehmen zu können.
Darlegung des Wesens der Erfindung
Die Aufgabe besteht in der wirtschaftlichen Reinigung, Enteisung und Konservierung von Luftfahrzeugen.
Veränderungen und Beschädigungen von Luftfahrzeugen sind auszuschließen.
Erfindungsgemäß bestehen Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsanlagen für Luftfahrzeuge aus Knickarm, beweglichem Balken mit Sprühdüsen und Steuereinrichtung.
Es können ein oder mehrere Knickarme, an denen Balken mit Sprühdüsen befestigt sin<l und über Steuereinrichtungen betätigt werden, auf Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsplätzen eingesetzt werden. D^bei besteht die Möglichkeit, die Reinigung, Enteisung und Konservierung getrennt oder in Folge vorzunehmen.
Ausführungsbeispiel
Nachstehend soll die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel erläutert werden.
Die Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsanlago in Figur 1 besteht aus dem Knickarm 2, den beweglichen Balken 3, der bedarfsgerecht mit Sprühdüsen bestückt ist und der Steuereinrichtung 4. Das Luftfahrzeug 1 kann während des Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsprozesses stationiert oder bewegt werden.
Über die Spruhdüsen an den beweglichen Balken 3 wird das Reinigungs-, Enteisungs- und/oder Konservierungsmittel auf das Luftfahrzeug 1 gesprüht. Mit Hilfe der Knickarme 2, der beweglichen Balken 3 und der daran positionierten Spruhdüsen kann über die Steuereinrichtung 4 angesteuert, das gesamte Luftfahrzeug 1 überstrichen und besprüht werden.
Über die Steuereinrichtung 4 lassen sich Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsprozeß voneinander trennen und damit unabhängig voneinander durchführen. Dadurch kann die Anlage auch in frostfreien Zeiten zur Reinigung und/oder Konservierung wirtschaftlich genutzt werden.
Das abtropfende und ablaufende Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsmittel läuft zwangsweise von der geneigten Abstellfläche 7 in den Sammelschcxht 5.
Über Rückführleitungen 6 wird es zum Sammeln, Separieren und/oder Wiederaufbereitung zurückgeführt.
Die beweglichen Knickarme 2 sind auf Fundamente 6 standfest montiert.

Claims (3)

1. Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsanlage für Luftfahrzeuge mittels Knickarmes und Sprühbalkens, dadurch gekennzeichnet, daß über Sprühdüsen an einem beweglichen Balken (3) über einen Knickarm (2), der Sprühdüsen und beweglichen Balken in die gewünschte Position dirigiert, Reinigungs-, Enteisungs- und/oder Konservierungsmittel auf die Oberflächenkontur von Luftfahrzeugen (1) aufgebracht werden, um den notwendigen Vorgang von Reinigung, Enteisung und/oder Konservierung einzuleiten und zu sichern.
2. Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsanlage für Luftfahrzeuge mittels Knickarms und Sprühbalkens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß über bewegliche und/oder mengendosierbare und/oder einstellbare Sprühdüsen an einem beweglichen Balken (3) über einen Knickarm (2) von einer Steuereinrichtung (4) so angesteuert werden, daß Sprühdüsen, beweglicher Balken (3) und Knickarm (2) so in die gewünschte Position dirigiert, daß Reinigungs-, Enteisungs- und/oder Konservierungsmittel auf die Oberfläche von Luftfahrzeugen (1 laufgebracht werden, um den notwendigen Vorgang von Reinigung, Enteisung und/oder Konservierung einzuleiten und zv sichern.
3. Reinigungs-, Enteisungs- und Konservierungsr nlage für Luftfahrzeuge mittels Knickarms und Sprühbalkens nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß über bewegliche und/oder mengendosierbare und/oder einstellbare Sprühdüsen an einem beweglichen Balken (3) über einen Knickarm (2) von einer Steuereinrichtung (4) so angesteuert werden, daß Sprühdüsen, beweglicher Balken (3) und Knickarm (2) so in die gewünschte Position dirigiert, daß Reinigungs-, Enteisungs- und/oder Konservierungsmittel auf die Oberfläche von Luftfahrzeugen (1) aufgebracht werden, um den notwendigen Vorgang von Reinigung, Enteisung und/oder Konservierung einzuleiten und zu sicher^, über Sammelleitungen und Leitungssysteme die eingesetzten Mittel gesammelt, zurückgeführt, erforderlichenfalls getrennt, gen -'-t.zumZweckederwirtschaftlichen Nutzung und des umweltbewußten Einsatzes wiederaufbert..^. wiederverwendet werden.
Hierzu 1 Seite Zeichnung
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