DD298082A5

DD298082A5 - CATENARY CART

Info

Publication number: DD298082A5
Application number: DD34352990A
Authority: DD
Inventors: Karl Pach
Original assignee: Elin Energieversorgung Gmbh,At
Priority date: 1989-08-24
Filing date: 1990-08-20
Publication date: 1992-02-06
Also published as: ATA200089A

Abstract

Ein Fahrleitungswagen, unter Verwendung einer heb- und senkbaren Arbeitsbuehne, weist zur Hoehenverstellung der Arbeitsbuehne (4) vier Hubsaeulen mit jeweils teleskopartig zueinander verfahrbaren, hydraulisch betriebenen, Glieder auf. Dabei ist jede Hubsaeule durch jeweils eine stationaere, vertikal angeordnete, ueber je ein Kettenrad (29) und zwei Anpreszrollen (20) laufende, Zahnkette (21) einstellbar, wobei die Kettenraeder (29) fuer jeweils zwei Hubsaeulen (3 a, 3 b) auf einer Welle (19) starr aufgesetzt sind. Zudem ist auf jeder Welle (19) ein zusaetzliches Kettenrad (29) starr aufgesetzt, und eine erste Welle (19) ist mittels einer Kette (8 a bzw. 8 b) mit einer zweiten Welle (19) verbunden. Durch die Erfindung ist die parallele Lage der Arbeitsbuehne 4 zur Bezugsebene gewaehrleistet, ohne dasz eine zusaetzliche Parallelfuehrungseinrichtung eingesetzt werden musz. Fig. 1{Fahrleitungswagen; heb- und senkbare Arbeitsbuehne; Hoehenverstellung; Hubsaeule; Welle; Kettenrad; Zahnkette}A catenary trolley, using a raised and lowered working platform, has to height adjustment of the working platform (4) four Hubsaeulen each with telescopically movable, hydraulically operated, limbs on. In this case, each Hubsaeule by each stationary, vertically arranged, via each one sprocket (29) and two Anpreszrollen (20) running, toothed chain (21) adjustable, the chain wheels (29) for each two Hubsaeulen (3 a, 3 b) are rigidly mounted on a shaft (19). In addition, an additional sprocket (29) is rigidly mounted on each shaft (19), and a first shaft (19) is connected by means of a chain (8 a and 8 b) with a second shaft (19). The invention ensures the parallel position of the working platform 4 to the reference plane, without an additional parallel guiding device having to be used. Fig. 1 {catenary carriage; raisable and lowerable work platforms; Height adjustment; lifting column; Wave; Sprocket; Toothed chain}

Description

Hierzu 3 Seiten ZeichnungenFor this 3 pages drawings

Die Erfindung betrifft einen Fahileilungswagen, unter Verwendung einer heb- und senkbaren Arbeitsbühne.The invention relates to a Fahileilungswagen, using a liftable and lowerable platform.

Fahrleitungswagen bzw. fahrbare Arbeits- und Montagefahrzeuge, mit dem gemeinsamen Merkmal einer heb- und senkbaren Arbeitsbühne, stehen seit langem in Verwendung. Es sind verschiedenste Ausführungen solcher Gefährte bekannt, deren Hauptaufgabe in der Notwendigkeit besteht, eine zu einer Bezugsfläche-meist einem Unterwagen-parallele Ausfahrbarkeit der Arbeitsbühne zu bewerkstelligen. Zu diesem Zweck werden diverse Heb- und Senksysteme eingesetzt.Catenary trolleys or mobile work and assembly vehicles, with the common feature of a liftable and lowerable work platform, have long been in use. There are various versions of such companion known whose main task is the need to accomplish a to a reference surface-usually an undercarriage-parallel extensibility of the platform. For this purpose, various lifting and lowering systems are used.

Bei einer Gruppe solcher fahrbarer Arbeitswagen wird die Arbeitsbühne mittels eines Scherengostänges hydraulisch gehoben und gesenkt.In a group of such mobile work cars, the platform is hydraulically lifted and lowered by means of a scissor boom.

Eine Heb- und Senkvorrichtung dieser Art ist beispielsweise in der DE-Gbm G 8311437 8 beschrieben. Es handelt sich hierbei um eine mobile Flugsicherungskabine, bei welcher der Nachteil dieses Systems, nämlich die mechanische Instabilität der Arbeitsbühne im ausgefahrenen Zustand, offensichtlich ist. Die durch Wind auftretenden Kräfte, die auf die Arbeitsbühne im ausgefahrenen Zustand wirken, verursachen ein Schwanken des Scherengestänges und sonit eine Gefährdung der auf der Arbeitsbühne Tätigen.A lifting and lowering device of this type is described for example in DE-Gbm G 8311437 8. It is a mobile air traffic control cabin, in which the disadvantage of this system, namely the mechanical instability of the platform in the extended state, is obvious. The forces caused by wind, which act on the platform in the extended state, cause a fluctuation of the scissors linkage and sonit a threat to those working on the platform.

Weiters wurden Fahrleitungswagen vorgeschlagen, bei denen die Arbeitsbühne auf teleskopisch zueinander verfahrbaren Gliedern angebracht ist. Bei derartigen Ausführungen wurde dem Problem der Parallelführung der Arbeitsbühne zum Fahrgestell des Fahrleitungswagens mit mechanischen und/oder elektrischen Maßnahmen begegnet. Prinzipiell besteht der Nachteil dieser Heb- und Senksysteme bei den einfacheren Konstruktionen in der relativ großen Ungenauigkeit der Parallelführung der Arbeitsbühne, während bei aufwendigen und genauen Ausführungen eine große Störungsanfälligkeit gegeben ist.Furthermore, catenary trolleys have been proposed in which the work platform is mounted on telescopically movable members. In such embodiments, the problem of parallel guidance of the platform to the chassis of the overhead line trolley has been met with mechanical and / or electrical measures. In principle, the disadvantage of this lifting and lowering systems in the simpler constructions in the relatively large inaccuracy of the parallel guidance of the working platform, while complex and accurate versions a large susceptibility to interference is given.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Fahrleitungswagen zu schaffen, der die erwähnten Nachteile vermeidet sowie einfache Bedienbnrkeit und höchstmögliche Betriebs- und Personensicherheit aufweist.The object of the invention is therefore to provide a catenary trolley, which avoids the mentioned disadvantages and has simple Bedienbnrkeit and the highest possible operational and personal safety.

Die Aufgabe wird durch die Erfindung gelöst. Diese ist dadurch gekennzeichnet, daß die Höhenverstellung der Arbeitsbühne durch vier Hubsäulen mit jeweils teleskopartig zueinander verfahrbaren, hydraulisch betriebenen, Gliedern durchgeführt wird, wobei jede Hubsäule durch jeweils eine stationäre, vertikal angeordnete, über je ein Kettenrad und zwei Anpreßrollen laufende, Zahnkette einstellbar ist, und wobei die Kettenräder für jeweils zwei Hubsäulen auf einer Welle starr aufgesetzt sind, und daß aufThe object is achieved by the invention. This is characterized in that the height adjustment of the platform by four lifting columns with each telescopically movable, hydraulically operated, members is performed, each lifting column is adjustable by a respective stationary, vertically arranged, via a respective sprocket and two pressure rollers, running tooth chain, and wherein the sprockets for each two lifting columns are mounted rigidly on a shaft, and that on

jeder Welle ein zusätzliches Kettenrad starr aufgesetzt ist, und daß eine erste Welle mittels einer Kette mit einer zweiten Welle verbunden ist.each shaft an additional sprocket is mounted rigidly, and that a first shaft is connected by means of a chain with a second shaft.

Mit der Erfindung wird eine synchrone Heb- und Senkgeschwindigkeit aller Hubsäulen sichergestellt, so daß deren - die Arbeitsbühne tragenden - Kopfstücke stets in einer einzigen Horizontalubone liegen. Dadurch ist gewährleistet, daß sich die Arbeitsbühne, unabhängig von der jeweiligen Hubhöhe, immer parallel zur Bezuzgsebene befindet.With the invention, a synchronous lifting and lowering speed of all lifting columns is ensured so that their - the working platform bearing - head pieces are always in a single Horizontalubone. This ensures that the working platform, regardless of the respective lifting height, is always parallel to the Bezuzgsebene.

Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die Arbeitsbühne auf mehr als vier, vorzugsweise einer geradzahligen Anzahl, Hubsäulen montiert ist, wobii jede Welle mittels einer Kette mit der nachfolgenden Welle verbunden is..A further development of the invention is that the working platform is mounted on more than four, preferably an even number, lifting columns, wobii each wave is connected by a chain with the subsequent shaft ..

Auf diese Weise ist es erstmals meg¹ ich, auch bei sehr schweren Ausführungen von Fahrleitungswagen, die mehr als zwei Hubsäulenpaare benötigen, genaue Parallelität der Arbeitsbühne ζίγ Bezugsebene sicherzustellen.In this way, it is the first time Meg ¹ I, even with very heavy versions of catenary trolleys, which require more than two Hubsäulenpaare to ensure accurate parallelism of the platform ζίγ reference plane.

In einer Ausgestaltung der Erfindung sind auf jeder Welle mehrere zusätzliche Kettenräder starr aufgesetzt und entsprechend mehrere Ketten vorgesehen.In one embodiment of the invention, a plurality of additional sprockets are rigidly mounted on each shaft and provided correspondingly more chains.

Daraus ergibt sich der Vorteil, daß auch die Hubsäulen extrem schwerer Arbeitsbühnen mit dem erfindungsgemäßen System genau synchronisierbar sind. Zudem wird bei Einhaltung eine', entsprechenden Abstandes zwischen den zusammengehörigen Kettenrädern die Torsionsbeanspruchung der Wellen vermi idert.This results in the advantage that the lifting columns extremely heavy work platforms with the system according to the invention are exactly synchronized. In addition, while adhering to a, 'corresponding distance between the associated sprockets, the torsional stress of the waves vermi idert.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist bzw. sind die die Wellen verbindende Kette bzw. Ketton achterförmig gekreuzt.In a preferred development of the invention, the chain or ketton connecting the waves is or are crossed in the shape of a figure.

Bei dieser erfindungsgemäßen Variante sind sämtliche Bewegungseinheiten innerhalb des durch die Hubsäulen abgegrenzten Raumes angeordnet. Diese Weiterbildung wird somit vorteilhafterweise angewandt, wenn konstruktive Gründe eine derartige Plazierung sämtlicher Bewegungseinheiten erfordern.In this variant according to the invention, all movement units are arranged within the space defined by the lifting columns. This development is thus advantageously applied when constructive reasons require such a placement of all movement units.

In einer zusätzlichen Weiterbildung sind die Hubsäulen auf einem Oberwagen montiert, welcher auf einem Drehgestell aufsitzt.In an additional development, the lifting columns are mounted on a superstructure, which rests on a bogie.

Auf diese Weise wird die universelle Ersetzbarkeit des Fahrleitungswagens weiter erhöht, weil die Arbeitsbühne in verschiedenen Winkeln oder überhaupt quer zur Fahrtrichtung gestellt werden kann.In this way, the universal replaceability of the catenary trolley is further increased because the platform can be placed at different angles or at all transversely to the direction of travel.

In einer speziellen erfindungsgemäßen Weiterbildung weist die Arbeitsbühne mindestens einen, seitlich ausfahrbaren, horizontalen Auschub auf.In a special development according to the invention, the working platform has at least one horizontal extension which can be extended laterally.

Daraus ergibt sich der Vorteil, daß auch schwer zugängliche Stellen vom Fahrleitungswagen aus auf einfache Weise erreichbarThis results in the advantage that even hard to reach places from the catenary trolley in a simple manner

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß jede Seite eines die Arbeitsbühne umfassenden Geländers nach innen oder nach außen unten klappbar ist.Another feature of the invention is that each side of the platform comprising the work platform is hinged inwardly or outwardly downwardly.

Dieses Merkmal ermöglicht es, daß bei Überstellfahrten mit dem erfindungsgemäßen Fahrleitungswagen unter eingeschalteter Fahrleitung gefahren werden kann.This feature makes it possible to drive with the catenary trolley according to the invention under switched overhead line when transferring.

In einer weiteren Ausbildung der Erfindung treibt eine Kraftmaschine die erste Welle an, und über Ketten erfolgt auch eine Drehmomentübertragung auf die nachfolgende Welle oder Wellen.In a further embodiment of the invention, an engine drives the first shaft, and chains also transmit torque to the subsequent shaft or shafts.

Damit ist es möglich, bei Ausfall des Hydrauliksystems auf Antrieb durch eine Kraftmaschine umzuschalten.This makes it possible to switch to drive by an engine in case of failure of the hydraulic system.

Die Erfindung ist bevorzugterweise dahingehend ausgestaltet, daß die das Drehmoment übertragenden Ketten achterförmig gekreuzt sind.The invention is preferably designed such that the torque transmitting chains are crossed in a figure-of-eight shape.

Auch diese Ausgestaltung ermöglicht eine gegebenenfalls erforderliche Anpassung an spezielle konstruktive Äusführungsformen des Fahrleitungswagens.This embodiment also allows an optionally required adaptation to special structural Äusführungsformen the catenary trolley.

Eine zusätzliche Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß für jede Kette eine Brucherfassungsvorrichtung vorgesehen ist, die bei Ansprechen ein Hubsäulen-Blockiersystem aktiviert.An additional development of the invention provides that a break detection device is provided for each chain, which activates a lifting column blocking system when responding.

Auf diese Weise wird die Sicherheit des Fahrleitungswagens weiter erhöht.In this way, the safety of the catenary carriage is further increased.

Anhand eines Ausführungsbeispieles soll die Erfindung näher erläutert werden. In den dazugehörigen Zeichnungen zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrleitungswagens mit ungekreuzter Kette. In Fig.2 ist eine Vorderansicht des Fahrleitungswagons mit quer zur Fahrtrichtung gestellter Arbeitsbühne dargestellt, wobei eine achterförmig gekreuzte Kette verwendet i^ct. Fig.3 zeigt den wesentlichen oberen Teil einer Hubsäule mit Kette und Kettenrad.Reference to an embodiment, the invention will be explained in more detail. In the accompanying drawings, Fig. 1 shows a side view of the catenary trolley according to the invention with uncrossed chain. In Figure 2 is a front view of the catenary wagon is shown with transverse to the direction of travel platform, with an octagonal crossed chain used i ^c t. 3 shows the essential upper part of a lifting column with chain and sprocket.

Wie in Fig. 1 und 2 ersichtlich, sitzen einen Unterwagen 1 tragende Radsätze 30 auf Schienen 18. Eine Arbeitsbühne 4 liegt auf Hubsäulen 3a, 3b auf, welche senkrecht auf einem Oberwagen 2 montiert sind. Der Oberwagen 2 ist auf einem Drehgestell 12 gelagert, welches auf dem Unterwagen 1 aufliegt. Mit dem Drehgestell 12 ist der Oberwagen 2 nach links und nach rechts in beliebig großem Winkel, auch quer zur Fahrtrichtung, drehbar. Ebenfalls in den Fig. 1 und 2 ist dargestellt, daß im oberen Teil der Hubsäulen 3a und 3 b Bewegungseinheiten 5a und 5b bzw. 5c vorgesehen sind. Jede dieser Bewegungseinheiten 5a und 5b bzw. 5c besteht aus einem zwischen zwei Stehlagern angeordnetem Kettenrad und zwei Anpreßrollen. Je ζ vei Stehlager dienen zur Aufnahme des linken bzw. des rechten Endes der für jeweils zwei Hubsäulen gemeinsam vorgesehenen Welle.As can be seen in FIGS. 1 and 2, wheelsets 30 bearing on an undercarriage 1 are seated on rails 18. A working platform 4 rests on lifting columns 3a, 3b, which are mounted vertically on a superstructure 2. The superstructure 2 is mounted on a bogie 12, which rests on the undercarriage 1. With the bogie 12 of the superstructure 2 to the left and to the right in any large angle, even transverse to the direction of travel, rotatable. Also shown in Figs. 1 and 2 is shown that in the upper part of the lifting columns 3a and 3b movement units 5a and 5b and 5c are provided. Each of these movement units 5a and 5b and 5c consists of a sprocket arranged between two pillow blocks and two pressure rollers. Each St vei plummer block serve to accommodate the left and the right end of the two lifting columns together provided shaft.

Vorzugsweise etwa in der Mitte zwischen jeweils zwei zusammengehörigen Hubsäulen ist auf der diesen Hubsäulen zugeordneten Welle ein zusätzliches Kettenrad starr aufgesetzt. Im vorliegenden Fall gehören die linke Hubsäule 3a und eine in den Fig. 1 und 2 nicht sichtbare, darunterliegende Hubsäule zusammen; ebenso bilden die rechte Hubsäule 3b bzw. 5c und eine in den Fig. 1 und 2 nicht sichtbare, dahinterliegende Hubsäule eine funktionsgemäße Einheit. Über dia beiden zusätzlich starr aufgebrachten Kettenräder erfolgt, unter Verwendung einer ungekreuzten Kette 8a oder einer achterförmig gekreuzten Kette 8b, eine Verbindung von der ersten Welle auf die zweite WeIK Auf diese Weise ist die Synchronisierung der Drehgeschwindigkeiten dieser beiden Wellen, und somit auch die Synchronisierung der Hubgeschwindigkeit und des Hubweges aller vier Hubsäulen, gewährleistet. Ein Kettenkasten 6 schützt sowohl das Bedienungspersonal vor Verletzungen, als auch die Bewegungseinheiten 5a, 5b bzw. 5c, sowie die ungekreuzte Kette 8a bzw. die achterförmig gekreuzte Kette 8b vor Schmutz und Feuchtigkeit.Preferably, approximately in the middle between each two associated lifting columns, an additional sprocket is mounted rigidly on the shaft associated with these lifting columns. In the present case, the left lifting column 3a and a not visible in Figures 1 and 2, underlying lifting column belong together; Likewise, the right lifting column 3b and 5c and a not visible in Figs. 1 and 2, underlying lifting column form a functional unit. About dia two additionally rigidly applied sprockets, using an uncrossed chain 8a or an eight-shaped crossed chain 8b, a connection from the first wave to the second WeIK In this way, the synchronization of the rotational speeds of these two waves, and thus the synchronization of Lifting speed and the stroke of all four lifting columns, guaranteed. A chain case 6 protects both the operator from injury, as well as the movement units 5a, 5b and 5c, as well as the uncrossed chain 8a and the aft cross-shaped chain 8b from dirt and moisture.

Versteifungsprofile 11, welche die Hubsäulen 3a, 3b mit dem Kettenkasten 6 verbinden, erhöhen die Festigkeit des stationären Teiles dieser Hubsäulen 3a, 3b wesentlich, indem sie deren seitliches Ausweichen bei ungleichmäßigen Belastungen der Arbeitsbühne 4 - vor allem bei vollkommen ausgefahrener Arbeitsbühne 4, sowie ebenfalls ausgefahrenem Ausschub 14 verhindern. Ein Steuerschrank 10 und eine Leistungseinheit 9, beide auf dem Oberwagen 2 angeordnet, enthalten die für die Anspeisung und Steuerung des Eigenantriebs des Fahrleitungswagens notwendigen elektrischen Komponenten.Stiffening profiles 11, which connect the lifting columns 3a, 3b with the chain case 6, increase the strength of the stationary part of these lifting columns 3a, 3b substantially by their lateral deflection in uneven loads of the platform 4 - especially in fully extended platform 4, as well as prevent extended Ausschub 14. A control cabinet 10 and a power unit 9, both arranged on the uppercarriage 2, contain the necessary for the supply and control of the self-propulsion of the catenary trolley electrical components.

Zweckmäßigerweise ist auf dem Unterwagen 1 ein Werkzeugschrank 7 vorgesehen.Appropriately, a tool cabinet 7 is provided on the undercarriage 1.

Die Arbeits' ..nne 4 wird von einem nach innen oder nach außen unten klappbaren Geländer 17 umfaßt. Eine Leiter 13 reicht vom Oberwagen 2 bis auf die Arbeitsbühne 4. Da diese Leiter 13 ausziehbar ausgeführt ist und sowohl mit dem Oberwagen 2 als auch mit der Arbeitsbühne 4 fest verbunden ist, paßt sich ihre Länge der jeweiligen Ausfahrhöhe der Arbeitsbühne 4 automatisch an.The Arbeits' ..nne 4 is covered by an inwardly or outwardly foldable railing 17. Since this ladder 13 is made extendable and is firmly connected to both the superstructure 2 and 4 with the working platform, their length of the respective extension height of the working platform 4 automatically adapts.

In Fig. 2 ist zudem ein seitlich ausfahrbarer, horizontaler Ausschub 14 dargestellt. Damit können auch schwer zugängliche Arbeitsbereiche vom Fahrleitungswagen au rreicht werden.In Fig. 2 also a laterally extendable, horizontal extension 14 is shown. This makes it possible to reach even hard-to-reach work areas from the catenary trolley.

Die Schnittdarstellung des oberen Teiles einer Hubsäule in Fig.3 zeigt deren teleskopisch verfahrbare Glieder, und zwar eine hohle, starr montierte Kolbenstange 22, einen inneren bewegbaren Hubsäulenteil 31 und einen äußeren stationären Hubsäulenteil 32. Der äußere stationäre Hubsäulenteil 32 ist mittels einer stabilen Aufstandskonstruktion starr am Oberwagen verankert. Zur Erzielung einer hohen Formsteifigkeit ist der innere bewegbare Hubsäulenteil 31 doppelwandig ausgeführt. Der äußere stationäre Hubsäulenteil 32 sichert beim Ausfahren dos inneren bewegbaren Hubsäulenteiles 31 die Stabilität der Hubsäule nach außen hin. Um die Reibungsverluste möglichst gering zu halten, ist zwischen dem äußeren stationären Hubsäulenteil 32 und dem inneren bewegbaren Hubsäulenteil 31 eine kleinflächige Gleitplatte 25 angeordnet und mit dem äußeren stationären Hubsäulenteil 32 fest verbunden. Die Gleitlatte 25 wirkt zudem einer Kantenpressung, vor allem bei großer Hubhöhe, entgegen.The sectional view of the upper part of a lifting column in Figure 3 shows the telescopically movable members, namely a hollow, rigidly mounted piston rod 22, an inner movable Hubsäulenteil 31 and an outer stationary Hubsäulenteil 32. The outer stationary Hubsäulenteil 32 is rigid by means of a stable Aufstandskonstruktion anchored to the superstructure. To achieve a high dimensional stability of the inner movable Hubsäulenteil 31 is double-walled. The outer stationary lifting column part 32 secures the stability of the lifting column towards the outside during extension of the inner movable lifting column part 31. In order to keep the friction losses as low as possible, a small-area sliding plate 25 is arranged between the outer stationary lifting column part 32 and the inner movable lifting column part 31 and fixedly connected to the outer stationary lifting column part 32. The slide bar 25 also counteracts an edge pressure, especially at high lift.

Eine weitere derartige Gleitplatte befindet sich im unteren Teil der Hubsäule und ist deshalb in der Zeichnung nicht ersichtlich.Another such sliding plate is located in the lower part of the lifting column and is therefore not apparent in the drawing.

Diese Gleitplatte ist jedoch, im Gegensatz zur zuvor erwähnten Gleitplatte 25, mit dom inneren bewegbaren Hubsäulenteil 31 fest verbunden, macht also die Hubbewegungen des inneren bewegbaren Hubsäulenteiles mit.However, this sliding plate is, in contrast to the aforementioned sliding plate 25, firmly connected with dom inner movable Hubsäulenteil 31, so makes the lifting movements of the inner movable Hubsäulenteiles.

Am Kopfende der hohlen Kolbenstange 22 ist ein Kolbon 26 aufgesetzt. Durch eine im Kolben 26 axial vorgesehene Bohrung 24 wird Öl nach oben gepreßt und dadurch das Heben des inneren bewegbaren Hubsäulenteiles 31 bewirkt. Bei Riß einer Hydraulikleitung (die Hydraulikleitungen sind aus der Zeichnung nicht ersichtlich) im unteren Teil der Hubsäule sinkt der innere bewegbare Hubsäulenteil 31 - und damit die Arbeitsbühne - mit einer definierten, von der Bohrung 24 abhängigen, Geschwindigkeit ab.At the head of the hollow piston rod 22, a piston 26 is placed. By a piston 26 axially provided bore 24 oil is pressed upwards and thereby causes the lifting of the inner movable Hubsäulenteiles 31. When a hydraulic line crack (the hydraulic lines are not apparent from the drawing) in the lower part of the lifting column of the inner movable Hubsäulenteil 31 - and thus the working platform - decreases with a defined, dependent on the bore 24, speed.

Die Endstellungen sämtlicher innerer bewegbarer Hubsäulenteile bei Hubbowegungen werden mit Hilfe einer stationären Rollenkette 21 erzwungen, welche mit ihrem oberen Ende mittels einer Halterung 27 und einer Kettenbefestigung 28 mit dem Kopfteil des inneren bewegbaren Hubsäulenteiles 31 starr verbunden ist. Das andere Ende der stationären Rollenkette 21 ist (in der Zeichnung nicht ersichtlich) mii . jm Fußteil des inneren bewegbaren Hubsäulenteiles 31 starr verbunden.The end positions of all movable inner Hubsäulenteile in Hubboegungen be enforced by means of a stationary roller chain 21 which is rigidly connected at its upper end by means of a holder 27 and a chain attachment 28 with the head portion of the inner movable Hubsäulenteiles 31. The other end of the stationary roller chain 21 is mii (not visible in the drawing). Jm rigidly connected to the foot part of the inner movable Hubsäulenteiles 31.

Wird, beispielsweise zum Zweck einer Hubbewegung nach oben, Öl durch die hohle Kolbenstange 22 und durch die Bohrung 24 des Kolbens 26 nach oben gepreßt, so bewegt sich naturgemäß der innere bewegbare Hubsäulenteil 31 nach oben. Damit wird gleichzeitig die stationäre Rollenkette 21 n3ch oben bewegt. Diese stationäre Rollenkette 21 wiederum zwingt die Welle 19 mittels des ihr starr aufgesetzten Kettenrades 29 in eine D'-'hbewegung im Uhrzeigersinn. Während der innere bewegbare Hubsäulenteil 31 und somit die Arbeitsbühne 4 nach oben ausgefahren wird, geschieht mit der, über dieselbe Welle 19 verbundenen, zugehörigen zweiten Hubsäule dasselbe - auch ihr innerer bewegbarer Hubsäiilenteil wird nach oben ausgefahren.If, for example, for the purpose of a lifting movement upward, oil through the hollow piston rod 22 and through the bore 24 of the piston 26 pressed upward, so naturally moves the inner movable Hubsäulenteil 31 upwards. At the same time, the stationary roller chain 21 is thus moved upward. This stationary roller chain 21 in turn forces the shaft 19 by means of its rigidly mounted sprocket 29 in a D '-' movement in a clockwise direction. While the inner movable Hubsäulenteil 31 and thus the working platform 4 is extended upward, done with the, connected via the same shaft 19, associated second lifting column the same - and their inner movable Hubsäiilenteil is extended upward.

Über das jeweils, etwa in der Mitte zwischen den zwei zusammengehörigen Hubsäulen auf der ersten Welle 19 und der zweiten Welle aufgesetzte, zusätzliche Kettenrad ist, mittels einer ungekreuzten oder einer achterförmig gekreuzten Rollenkette, eine formschlüssige Verbindung von der ersten Wolle 19 auf die zweite Welle sichergestellt. Die einander gegenüberliegenden, auf der jeweils anderen WeIe aufgesetzten, Kettenräder besitzen bei Verwendung einer ungekreuzten Kette 8a gleichen, bei Verwendung einer achterförmig gekreuzten Kette 8b entgegengesetzten Drehsinn. Da sich die Bewegungseinheiten der zusammengehörenden Hubsäulenpaare jeweils spiegelsymmetrisch gegenüberliegen, bewirken die jeweiligen Drehrichtungen der Kettenräder 29, daß sich alle vier inneren bewegbaren Hubsäulenteile 31 jeweils gleichzeitig entweder heben odor senken, und zwar mit jeweils gleicher Geschwindigkeit, wodurch auch die gleichen Hubwege zurückgelegt werden.About the respective, approximately in the middle between the two associated lifting columns on the first shaft 19 and the second wave patch, additional sprocket is ensured by means of a non-crossed or a figure eight crossed roller chain, a positive connection of the first wool 19 to the second shaft , The opposing sprockets placed in the other direction, when using an uncrossed chain 8a, have the same sense of rotation when using an octagonal crossed chain 8b. Since the moving units of the mating Hubsäulenpaare each mirror-symmetrically opposite effect, the respective directions of rotation of the sprockets 29 that all four inner movable Hubsäulenteile 31 each simultaneously either raise or lower odor, each with the same speed, whereby the same stroke paths are covered.

Durch die formschlüssige Kraftübertragung mittels Kettenantriebes ist die parallele Lage der Arbeitsbühne 4 zur Bezugsebene, ohne daß eine zusätzliche Parallelführungseinrichtung eingesetzt werden muß, vollkommen sichergestellt.Due to the positive power transmission by means of chain drive, the parallel position of the working platform 4 to the reference plane without an additional parallel guide device must be used, completely ensured.

Claims

1. catenary trolley, using a lifting and senkbai en platform (4), characterized in that the height adjustment of the working platform (4) by four lifting columns each with telescopically movable, hydraulically operated, is performed limbs, wob'ii each lifting column in each case one stationary, vertically arranged toothed chain (21) running via one sprocket (29) and two pressure rollers (20) is adjustable, and wherein the sprockets (29) for each two lifting columns (3a, 3b) on a shaft ( 19) are rigidly mounted, and that on each shaft an additional sprocket (29) is mounted rigidly, and that a first shaft (19) by means of a chain (8) with a zweiton waves (19) is connected.

2. catenary trolley according to claim 1, characterized in that the working platform (4) is mounted on more than four, preferably an even number, lifting columns (3a, 3b), each shaft (19) by means of a chain (8) with the following Shaft (19) is connected.

3. catenary trolley according to claim 1 or 2, characterized in that on each 'shaft (19) a plurality of additional sprockets (29) mounted rigidly and a plurality of chains (8) are provided accordingly,

4. catenary trolley according to claim 1 to 3, characterized in that the shafts (19) connecting chain (8) or connecting chains (8) are crossed in a figure-of-eight.

5. catenary trolley according to claim 1 to 4, characterized in that the lifting columns (3 a, 3 b) are mounted on a superstructure (2), soft aufauf a bogie (12) is seated.

6. catenary trolley according to one of claims 1 to 5, characterized in that the working platform (4) has at least one, laterally extendable, horizontal Ausschub (14).

7. overhead line trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that each side of the working platform (4) comprising railing (17) is foldable inwardly or outwardly down.

8. catenary trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that an engine, the first shaft (19) drives, and that via chains (8) and a torque transmission to the subsequent shaft (19) or shafts (19).

9. catenary trolley according to claim 8, characterized in that the torque transmitting chains are crossed in a figure of eight.

10. overhead line trolley according to one of claims 1 to 9, characterized in that for each chain (8,21) a break detection device is provided which activates a lifting column blocking system in response.