DE1014207B

DE1014207B - UEberspannungsableiter mit spannungsabhaengigen Begrenzungswiderstaenden, Loeschfunkenstrecke und Widerstandssteuerung der Loeschfunkenstrecke

Info

Publication number: DE1014207B
Application number: DEL18382A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Willy Rabus
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1954-03-25
Filing date: 1954-03-25
Publication date: 1957-08-22

Description

Uberspannungsableiter mit spannungsabhängigen Begrenzungswiderständen, Löschfunkenstrecke und Widerstandssteuerung der Löschfunkenstrecke Die Erfindung bezieht sieh auf einen Überspann.un.gsableite:r mit spannungsabhängigenBegrenzungswiderständen, Löschfunkenstrecke und Widerstandssteuerung durch einen besonderen Steuerzylinder, wobei die Widerstandssteuerung so, erfolgt, daß eine größere Zahl von Elektrodenp@aia;r-en zusammengefaßt und an den Steuerwiderstand angelegt wird., wobei diel Widerstandssteuerung mit Hilfe eines Steuerzylinders durchgeführt wird, dessen Außendurchmesser etwa gleich denn Außendurchmesser der spannungsabhängigen Widerstände des Üb.erspannungsableiters gemacht wird, gemäß deutscher Patentanmeldung L 18380 VIIIb/21 c.
Unter Verwendung eines derartigen Steuerzylinders ergibt sich ein sehr vorteilhafter Aufbau eines Übeirspannungsabdeiters der erwähnten; Bauform, der die bisher erforderlichen Einzelzentrierungen vom Steuerzylinder gegen das Gehäuse bzw. gegen den Stapel der spannungsabhängigen. Begrenzungswiderstände vermeidet.
Diei Erfindung beruht darauf, daß der Steuerzylinder mit dem Stapel spannungsabhängiger Begrenzungswiderstände in an sich: bekann;fer Weise fest verbunden ist, wobei die kreisförmigen; Widears.tandsscheiben. und die ringförmigen: Steuerwiderstände etwa, denselben Außendurchmesser aufweisen.
Bei dem eben beschriebenen Zusammenbau des Stapels der spannungsabhängigen Begrenzungswiderstände und. des. Steuerzylinders ist nach einer weiteren: Erfindungsidee ein einfacher und. zuverlässiger Einbau der Löschfunkenstrecke in den! Steiueirzylind.er möglich, während bisher zusätzliche Hilfsmittel auch zur gegenseitigen Festlegung vorn Steuerzylinder und Löschfunkenstrecke erforderlich waren. bzw. die gegenseitige- Fixierung erst im Ableiitergehäusei vorgenommen werden konnte.
Diese Erfindungsidee beisteht darin, daß durch eine zwischen dem Stapel der spannungsabhängigen Begrenzungswiderstände und den Steuerzylinder angeordnete, federnde Haltescheibe einerseits und einer auf der Gegenseite vorgesehenen Verschlußscheibe andererseits die Funkenstrecke fest gehaltert wird. Die unteres Verschlußscheibe wird in einem Bajonettring verklinkt, der auf dem unteren, Ende des Steuerzylinders. befestigt ist. Der Bajonettring und die weiter oben erwähnte federnde Haltescheibe werden zweckmäßig durch eine entsprechende Ausbildung des Kunststoffüberzuges bzw. Überzuges aus Einbrennlack gehalten..
Ein Ausführungsbeispiel eines Nacht der Erfindung durchgebildeten; Überspannungsableiters ist in der Zeichnung dargestellt.
Mit 1 ist der Stapel spannungsabhängiger Begrenzungswiderstände bezeichnet, der aus einzelnen kreisförmigen Scheiben aufgebaut ist. Mit 2 ist der Steuer-Zylinder bezeichnet, der aus Widerstandsringen mit dwrn gleichen Durchmesser wie Stapel 1 besteht. 3 ist die federnde Haltescheibe zwischen Widerstandsstapel 1 und Steuerzylinder 2. 4 ist der Überzug aus Einbrennlack oder Kunstharz, der Stapel 1 und 2 verbindet, zwischen denen die Haltescheibe 3 eingeklemmt ist und mit dem gleichzeitig auch noch der Bajonettrinig 7 auf dem unteren. Ende; des Steuerzylind.e,rs 2 befestigt ist. 6 ist die untere Verschlußscheibei, mit 5 ist die in einen eigenen Gehäuse untergebrachte Löschfunkenstrecke bezeichnet.
Der Aufbau nach der Zeichnung zeichnet sich einerseits durch sehr einfache Herstellung aus, zum andernmal dadurch, daß die sämtlichen. aktiven Teile des Überspannungsleiters schon außerhalb seines Gehäuses endgültig zusammengebaut und auch in, vollen Umfang geprüft werden. können., bevor sie atmungsfest verschlossen werden.
Besonders vorteilhaft ist es bei diesem Aufbau, wenn. die Löschfunkenstrecke 5 für sich in ein atmungsfestes Gehäuse eingeschlossen wird, damit sich deren Ansprechspannung nach dem Einbau in das Abdeitergehäu:se nicht mehr ändert. In diesen Zusammenhang ist darauf hinzuweisen, daß Ableiterkonstruktionen, auf dem Markt sind, bei denen das: Ableitergehäuse nach Entfernung jeglich,erLuftfeuchtigkelit durch Evakuierung nachträglich mit vorge@-trockneten Stickstoff gefüllt wird.. Würde in einem solchen. Falle die Löschfunkenstrecke 5 nicht für- sich in einem atmungsfesten Gehäuse eingebaut sein., müßte man: mit nachträglichen Veränderungen bei der Fertigbehandlung des Gesamtableiters rechnen..
Der :eben. ausführlich beschriebene Aufbau eines Überspannungsableiters mit spannungsabhängigem Begrenzungswiderstand, Löschfunkenstrecke und Widerstandssteuerung der letzteren ist besonders vorteilhaft, wenn es, sich um die-, Herstellung von sogenannten Teilableitern, handelt. Damit werden überspannungsabdeiter relativ kleiner Nennspannung von, etwa 10 bis 40 kV bezeichnet, aus denen, durch entsprechende Hin.tereinanderschaltung Überspannungsab-leiter höherer Nennspannung aufgebaut werden. Zweckmäßig wird bei der beschriebenen Ausführung der Steuerzylinder aus spannungsabhängigem Widers.tands.materiaJ aufgebaut.

Claims

PATENTANSPRÜCHr-1. Üherspannungs.ableiter mit spannungsabhängigen, Begrenzungswiderständen, Löschfunkenstrecke und Widerstandssteuerung durch einen, besonderen Steuerzylinder, wobei die Widerstandssteuerung so erfolgt, daß eine größere Zahl von Elektrodenpaaren zusammenggefaßt und an den Steuerwiderstand. angelegt wird, wobei die Widerstandssteuerung mit Hilfe; eines Steuerzylinders durchgeführt wird., dessen Außendurchmesser etwa gleich dem Außendurchmesser der spannungsabhängigen Widerstände: des Überspannungsableiters gemacht wird, gemäß Patentanmeldung L 18380VIIIb/21c, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerzylinder mit denn Stapel spannungsabhängiger Begrenzungswiderstände in an. sich bekannter Weise fest verbunden. ist, wobei die kreisförmigen. Widerstandsscheiben und die ringförmigen. Steuerwiderstände etwa denselben Außendurchmesser aufweisen.
2. Überspannungsableiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da.ß der feste mechanische. Zusammenhalt durch gemeinsames Überziehen von Widerstandsstapel und Steuerzylinder mit eiinem Einbrennlack erzielt wird.
3. Überspa,nnungsab:leiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mechanische Zusammenhalt von Widerstandsstapel und Steuerzylinder durch gemeinsames Bespritzen mit einem Kunststoff im Flammspritzverfahren erzielt wird.
4. LTberspannungsableiter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Löschfunkenstrecke innerhalb des Steuerzylinders federnd an diesem befestigt wird.
5. überspannungsableiter nach den Ansprüchen 1 bis. 4, dadurch gekennzeicbnet, daß die Haltaeinrich.tung zur Aufnahme der Funkenstrecke innerhalb des Steuerzylinders mit den Steuerzylinder verbunden ist.
6. Überspa.nnungsab:leiter nach den Ansprüchen, 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung der Halteteile, für die Aufnahme der Löschfunkenstrecke im Steuerzylinder durch den Überzug mit E,inbrennlaek oder einem im Flammspritzvexfahsen aufgespritzten Kunststoff erfolgt.
7. Überspannungsableiter nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Löschfunkenstrecke in einem atmungsfest abgedichteten Funkenstrerkengehäuse untergebracht wird.. B. Üherspannungs.ableiter nach den Ansprüchen 1 bis 7,- dadurch gekennzeichnet, daß der Überspann:ungsableitar in, einem atmungsfesten Isolierstoffgehäuse; untergebracht wird. In Betracht gezogene Druckschriften.: Deutsche Patentschriften Nr.451599, 591833. 745007.