DE102013102701A1 - Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug mit kapazitivem Näherungssensor und NFC-Sende-/Empfangseinheit - Google Patents

Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug mit kapazitivem Näherungssensor und NFC-Sende-/Empfangseinheit Download PDF

Info

Publication number
DE102013102701A1
DE102013102701A1 DE102013102701.6A DE102013102701A DE102013102701A1 DE 102013102701 A1 DE102013102701 A1 DE 102013102701A1 DE 102013102701 A DE102013102701 A DE 102013102701A DE 102013102701 A1 DE102013102701 A1 DE 102013102701A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
circuit
door handle
antenna coil
nfc
outside door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102013102701.6A
Other languages
English (en)
Inventor
Bernd Gerdes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Original Assignee
Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG filed Critical Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority to DE102013102701.6A priority Critical patent/DE102013102701A1/de
Priority to PCT/EP2014/054825 priority patent/WO2014146949A1/de
Publication of DE102013102701A1 publication Critical patent/DE102013102701A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/325—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle
    • H01Q1/3283—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the location of the antenna on the vehicle side-mounted antennas, e.g. bumper-mounted, door-mounted
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
    • H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
    • H01Q1/3208—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used
    • H01Q1/3233—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used particular used as part of a sensor or in a security system, e.g. for automotive radar, navigation systems
    • H01Q1/3241—Adaptation for use in or on road or rail vehicles characterised by the application wherein the antenna is used particular used as part of a sensor or in a security system, e.g. for automotive radar, navigation systems particular used in keyless entry systems
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q7/00—Loop antennas with a substantially uniform current distribution around the loop and having a directional radiation pattern in a plane perpendicular to the plane of the loop
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/945—Proximity switches
    • H03K17/955—Proximity switches using a capacitive detector
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C2209/00—Indexing scheme relating to groups G07C9/00 - G07C9/38
    • G07C2209/60—Indexing scheme relating to groups G07C9/00174 - G07C9/00944
    • G07C2209/63—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle
    • G07C2209/64—Comprising locating means for detecting the position of the data carrier, i.e. within the vehicle or within a certain distance from the vehicle using a proximity sensor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Ein Türaußengriff für ein Kraftfahrzeug weist mindestens einen kapazitiven Näherungssensor mit wenigstens einer Sensorelektrode (20) und einer Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) und eine Steuerschaltung (50) auf. Der Türaußengriff umfasst mindestens einen mit einer NFC-Antennenspule (20) koppelbaren NFC-Baustein (40). Eine Sensorelektrode (20) ist als NFC-Antennenspule ausgebildet. Die Anschlüsse (21, 22) der NFC-Antennenspule (20) sind über eine Koppelschaltung (30) mit dem NFC-Baustein (40) koppelbar. Die Koppelschaltung (30), die Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) und der NFC-Baustein (40) sind mit der Steuerschaltung (50; 55) gekoppelt. Die Steuerschaltung (50) steuert die Koppelschaltung (30) derart an, dass die Anschlüsse (21, 22) der NFC-Antennenspule (20) in Abhängigkeit von einem Betriebszustand der Steuerschaltung (50) selektiv mit dem NFC-Baustein (40) verbunden oder von dem NFC-Baustein (40) derart getrennt werden können, dass die NFC-Antennenspule (20) als Sensorelektrode (60) des kapazitiven Näherungssensors wirkt.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Türaußengriff für ein Kraftfahrzeug, wobei der Türaußengriff mindestens einen kapazitiven Näherungssensor mit wenigstens einer Sensorelektrode und einer Ansteuer- und Auswerteschaltung und eine Steuerschaltung aufweist.
  • Türaußengriffe mit integrierten kapazitiven Sensoren sind allgemein bekannt. In der Offenlegungsschrift DE 196 17 038 A1 der Anmelderin werden zum Beispiel kapazitive Sensoren benutzt, um eine Annäherung eines potentiellen Bedieners zu detektieren. Ein kapazitiver Annäherungssensor umfasst dabei eine Sensorelektrode und eine Ansteuer- und Auswerteschaltung. Die Ansteuer- und Auswerteschaltung misst die Kapazität der Elektrode gegenüber Masse. Durch Annäherung einer Hand des Bedieners wird die Kapazität der Elektrode verändert, und die Kapazitätsänderung wird durch die Ansteuer- und Auswerteschaltung erfasst. Sobald der Sensor eine Annäherung erfasst hat, wird z. B. ein 125-kHz-Aufwecksignal ausgesendet. Befindet sich ein entsprechender ID-Geber in Empfangsreichweite, so reagiert dieser mit Aussenden eines HF-Funksignals, das eine eindeutige Kennung (ID) umfasst. Eine HF-Empfangseinheit im Fahrzeug empfängt dieses Signal und prüft anhand der Kennung eine Zugangsberechtigung. Sofern die Zugangsberechtigung vorliegt, wird eine Bedienung des Fahrzeugs über den Türaußengriff freigegeben.
  • Grundsätzlich ist außerdem der Wunsch bekannt, dass Benutzer von Kraftfahrzeugen im Alltag möglichst wenig durch mitgeführte Geräte und Schlüssel für die Kraftfahrzeuge belastet werden möchten. Es besteht daher der Wunsch, einzelne Funktionen des Kraftfahrzeugs durch eine Verwendung von Geräten zu legitimieren, die vom Benutzer ohnehin mitgeführt werden. Dies können beispielsweise Mobiltelefone sein.
  • Zunehmend mehr Geräte des täglichen Lebens, insbesondere Mobiltelefone, umfassen Funktionen zu einer sogenannten Nahfeld-Kommunikation (NFC = Near Field Communication).
  • Aufgabe der Erfindung ist es, Komponenten zur NFC-Kommunikation platzsparend in einem Türaußengriff unterzubringen, um diese beispielsweise für eine Kommunikation im Rahmen der Erkennung einer Zugangsberechtigung einsetzen zu können.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Türaußengriff mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Der erfindungsgemäße Türaußengriff für ein Kraftfahrzeug weist mindestens einen kapazitiven Näherungssensor und eine Steuerschaltung auf. Der Näherungssensor umfasst wenigstens einen Sensorelektrode und eine Ansteuer- und Auswerteschaltung, die beispielsweise sowohl der Ansteuerung der Sensorelektrode mit bestimmten Spannungsverläufen als auch der Auswertung im Sinne eines Messens von Kapazitätsänderungen dient. Vorzugweise weist der kapazitive Näherungssensor eine Sensorelektrode in Form einer Metallplatte oder -schicht auf, die über eine (vorzugsweise kurze) Zuleitung mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung verbunden ist. Der Türaußengriff umfasst mindestens einen mit einer NFC-Antennenspule koppelbaren NFC-Baustein. Der NFC-Baustein ist beispielsweise eine integrierte Schaltung mit den für die bidirektionale Nahfeldkommunikation erforderlichen Sende-, Codier-, Empfangs- und Decodierschaltungen. Eine der wenigstens einen Sensorelektrode ist als NFC-Antennenspule ausgebildet, und die Anschlüsse der NFC-Antennenspule sind über eine Koppelschaltung mit dem NFC-Baustein koppelbar. Die Koppelschaltung umfasst beispielsweise mehrere elektronische Schaltbauelemente, gegebenenfalls mit zugehörigen Ansteuer- und Auswerteschaltungen. Die Koppelschaltung, die Ansteuer- und Auswerteschaltung und der NFC-Baustein sind mit der Steuerschaltung gekoppelt, die die Koppelschaltung derart ansteuert, dass die Anschlüsse der NFC-Antennenspule in Abhängigkeit von einem Betriebszustand der Steuerschaltung selektiv mit dem NFC-Baustein verbunden oder von dem NFC-Baustein derart getrennt werden können, dass die NFC-Antennenspule als Sensorelektrode des kapazitiven Näherungssensors wirkt. Ein Betriebszustand der Steuerschaltung ist hier beispielsweise ein Zustand der Kapazitätsmessung oder einer bevorstehenden NFC-Kommunikation (z. B. Sendewunsch oder Empfangsbereitschaft).
  • Durch ein platzsparendes Unterbringen von NFC-Komponenten in dem Türaußengriff können zusätzliche Komfortfunktionen realisiert werden. Darüber hinaus reduziert die Verwendung einer als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode die Anzahl der für den Türaußengriff verwendeten Bauteile und somit die Kosten. Durch die von der Steuerschaltung gesteuerte Trennung des NFC-Bausteins von der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode wird die Kapazitätsmessung durch den NFC-Baustein nicht oder nur minimal beeinflusst.
  • Die Funktionen des Türaußengriffs werden durch die Steuerschaltung gesteuert. Die Steuerschaltung verfügt über Informationen darüber, wie jeweils die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode zu verwenden ist. Die Informationen bilden sich als Betriebszustand der Steuerschaltung ab. In Abhängigkeit von den Informationen steuert die Steuerschaltung die Koppelschaltung, die Ansteuer- und Auswerteschaltung und den NFC-Baustein. Zwischen den Funktionen des Messens der Kapazität und der NFC-Kommunikation kann beispielsweise in festen Zeitintervallen umgeschaltet werden, oder es kann eine Funktion Priorität haben.
  • Bei einer Ausgestaltung der Erfindung ist einer der Anschlüsse der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode permanent mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung des kapazitiven Näherungssensors verbunden. Dabei kann die Ansteuer- und Auswerteschaltung so ausgebildet sein, dass ihr Einfluss auf die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode bei ihrer Verwendung als NFC-Antennenspule gering ist. Durch die permanente Verbindung werden die Anzahl der benötigten Bauteile und parasitäre Effekte reduziert.
  • Bei einer anderen Ausgestaltung der Erfindung weist die Koppelschaltung eine Schalteinrichtung zum Koppeln eines der Anschlüsse der NFC-Antennenspule mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung auf. Dies ist dann von Vorteil, wenn die mit der Sensorelektrode gekoppelten Eingangsschaltungen der Ansteuer- und Auswerteschaltung die Funktion der NFC-Antennenspule stören würden.
  • Bei anderen Ausführungsformen kann es vorteilhaft sein, mehr als nur einen Anschluss der NFC-Antennenspule über die Schalteinrichtung mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung zu koppeln.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Schalteinrichtung in einem Bauelement enthalten, das auch die Ansteuer- und Auswerteschaltung enthält. Beispielsweise kann die Schalteinrichtung Teil einer Anschlussbeschaltung eines integrierten Schaltkreises sein. Dieser Schaltkreis umfasst auch die Ansteuer- und Auswerteschaltung, die den mit der Sensorelektrode verbundenen Anschluss entweder mit internen Schaltungsteilen der Ansteuer- und Auswerteschaltung verbindet oder diesen hochohmig schaltet.
  • Bei einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind die Ansteuer- und Auswerteschaltung, die Schalteinrichtung der Koppelschaltung und die Steuerschaltung in einem Mikrocontroller enthalten. Ein Anschluss der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode ist mit einem Port des Mikrocontrollers verbunden, und der Anschluss wird von der Ansteuer- und Auswerteschaltung getrennt, indem der Port hochohmig geschaltet wird. Bei einer Weiterbildung dieser Ausführungsform ist die gesamte Koppelschaltung in dem Mikrocontroller enthalten.
  • Ein Mikrocontroller kann auch weitere Schaltungsteile oder auch Komponenten für eine NFC-Kommunikation enthalten. Dadurch können die gesamte Koppelschaltung oder auch ein Teil des NFC-Bausteins in den Mikrocontroller integriert werden. Dabei können die Anzahl der Bauteile und der Einfluss parasitärer Effekte reduziert werden.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Steuerschaltung einen in einem Innenraum des Türaußengriffs angeordneten Mikrocontroller auf. Ein Mikrocontroller ist ein programmierbarer Baustein. Durch eine Anpassung der Programmierung lassen sich neue Funktionen realisieren oder beispielsweise das Verhalten des Türaußengriffs an veränderte Rahmenbedingungen anpassen.
  • Bei einem Ausführungsbeispiel ist wenigstens ein weiterer kapazitiver Näherungssensor, der jeweils wenigstens eine Ansteuer- und Auswerteschaltung und eine Sensorelektrode umfasst, mit der Steuerschaltung gekoppelt. Weitere kapazitive Näherungssensoren können für Komfortfunktionen oder zur getrennten Erkennung einer frontalen Annäherung einer Bedienerhand einerseits und eines Hintergreifens des Türaußengriffs andererseits genutzt werden.
  • Bei einer Weiterbildung dieser Ausführungsform sind die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode und wenigstens eine der Sensorelektroden des wenigstens einen weiteren kapazitiven Näherungssensors mit einer gemeinsamen Ansteuer- und Auswerteschaltung gekoppelt. Durch diese Mehrfachnutzung für verschiedene Sensorelektroden kann die Anzahl der benötigen Bauteile reduziert werden.
  • Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Koppelschaltung Analogschalter auf. Die Vorteile von Analogschaltern bestehen darin, dass sie einerseits ohne mechanische Schaltbauelemente realisiert sind und andererseits eine vergleichsweise geringe Kapazität bei vergleichsweise geringem Innenwiderstand haben.
  • Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die Steuerschaltung, die Ansteuer- und Auswerteschaltung, der NFC-Baustein und die Koppelschaltung auf einer gemeinsamen Leiterplatte montiert. Die Leiterplatte kann starr oder auch flexibel sein. Insbesondere Koppelkapazitäten und HF-Signalführungen sind stark von der exakten Platzierung der Komponenten zueinander abhängig. Bei der Platzierung und der Montage des NFC-Bausteins, der Koppelschaltung, der Ansteuer- und Auswerteschaltung und der Steuerschaltung auf einer gemeinsamen Leiterplatte sind die Komponenten zueinander räumlich fixiert. Auch senkt diese Art der Montage die Kosten.
  • Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die als NFC-Antennenspule ausgestaltete Sensorelektrode von einem Leiterzug auf der Platine gebildet. Diese Gestaltung als Leiterzug hat den Vorteil, dass kein diskretes Bauelement benötigt wird.
  • Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung sind auf der die als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode umfassenden Leiterplatte zumindest auch die Koppelschaltung und die Ansteuer- und Auswerteschaltung angeordnet. Dadurch lassen sich die parasitären Kapazitäten und Induktivitäten der Zuleitungen verringern und exakter einstellen.
  • Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind sämtliche im Zustand des Trennens des NFC-Bausteins von der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode mit den Anschlüssen der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode noch gekoppelten Bauelemente der Koppelschaltung unmittelbar benachbart zu der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode angeordnet. Wenn die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode von dem NFC-Baustein getrennt ist, wird sie als Sensorelektrode des kapazitiven Näherungssensors genutzt. Die Leiterbahnen zwischen den Anschlüssen der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode zu der Koppelschaltung bilden dann eine räumliche Ausdehnung der Sensorelektrode. Indem die Bauelemente der Koppelschaltung, die auch beim Trennen vom NFC-Baustein noch mit der Sensorelektrode verbunden sind, möglichst nah an der Sensorelektrode platziert sind, ergibt sich eine geringe Ausdehnung.
  • Vorteilhafte und/oder bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Im Folgenden wird die Erfindung anhand von in den Zeichnungen dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. In den Zeichnungen zeigt:
  • 1 eine schematische Ansicht einer Leiterplatte eines erfindungsgemäßen Türaußengriffs,
  • 2 ein Blockschaltbild von Schaltungskomponenten eines erfindungsgemäßen Türaußengriffs, und
  • 3 ein Blockschaltbild von Schaltungskomponenten einer alternativen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Türaußengriffs.
  • 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Leiterplatte 10, die in einem Innenraum eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Türaußengriffs untergebracht ist, wobei die dargestellte Leiterplatte derart in Längsrichtung in dem Türaußengriff angeordnet ist, dass eine als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode 20 in einer Metallisierungsschicht der Leiterplatte 10 benachbart zu einem Schließzylinder angeordnet ist. Diese Sensorelektrode 20 soll vorzugsweise als Sensorelektrode eines kapazitiven Sensors zum Erfassen einer Annäherung eines Bedienerkörperteils, beispielsweise eines Fingers, dienen, mit der ein Verschließen oder Verriegeln des Türschlosses initiiert werden soll. In der Metallisierungsschicht der Leiterplatte 10 ist ferner eine als Platte ausgebildete Sensorelektrode 73 eines zweiten kapazitiven Näherungssensors angeordnet, der beispielsweise zum Erfassen der Annäherung eines Bedienerkörperteils, z. B. der Hand des Bedieners, dient, um damit einen Funkdialog mit einem ID-Geber zum Autorisieren eines Zugangs zum Fahrzeug und eine entsprechende Entriegelung des Türschlosses auszulösen.
  • Die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode 20 weist zwei Anschlüsse 21, 22 auf. Die Anschlüsse 21, 22 sind mit einer Koppelschaltung 30 verbunden. Die Koppelschaltung 30 ist wiederum mit einem NFC-Baustein 40 und einem Mikrocontroller 55 verbunden. Der Mikrocontroller 55 enthält eine Ansteuer- und Auswerteschaltung für die Sensorelektrode 20 und eine Ansteuer- und Auswerteschaltung für eine weitere Sensorelektrode 73. Ein Anschluss 71 der Sensorelektrode 73 ist mit dem Mikrocontroller 55 verbunden. Die Koppelschaltung 30 koppelt die Anschlüsse 21 und 22 der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode 20 entweder mit dem NFC-Baustein 40 oder mit der in dem Mikrocontroller 55 enthaltenen Ansteuer- und Auswerteschaltung.
  • Bei der Ausführungsform gemäß 1 ist die Sensorelektrode 73 des zweiten kapazitiven Annäherungssensors in Längsrichtung beabstandet zu der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode 20 angeordnet, um gegenseitige Beeinflussungen zu reduzieren. Die Bauelemente, wie der Mikrocontroller 55, der NFC-Baustein 40 und die Koppelschaltung 30 sind auf der Leiterplatte 10 zwischen den beiden Elektroden 20 und 73 angeordnet. Bei der in 1 gezeigten schematischen Darstellung erscheinen die Bauelemente 55, 40, 30 und die in der Leiterplatten-Metallisierungsschicht ausgebildeten Elektroden 20 und 73 auf einer Leiterplattenseite.
  • Bei einer anderen, bevorzugten Ausführungsform können die Bauelemente 55, 40 und 30 auch auf der anderen Leiterplattenseite montiert sein. Bei noch anderen Ausführungsformen kann die Leiterplatte zwei oder mehr Metallisierungsebenen aufweisen und können die Sensorelektrode 20 und die Sensorelektrode 73 in verschiedenen Ebenen oder auf verschiedenen Seiten der Leiterplatte 10 ausgebildet sein. Schließlich ist es auch denkbar, dass die Sensorelektrode 73 und gegebenenfalls weitere Sensorelektroden als separate Bauteile (Metallplatten oder -folien oder Metallisierungsschichten weiterer Leiterplatten) ausgebildet und beabstandet von der Leiterplatte 10 angeordnet sind.
  • 2 zeigt die auf der Leiterplatte 10 gemäß 1 platzierten Komponenten in einem Blockschaltbild. Die Anschlüsse 21 und 22 der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode 20 sind mit der Koppelschaltung 30 verbunden. Die Koppelschaltung 30 umfasst mehrere Schaltelemente 31a, 31b und 31c, beispielsweise Halbleiterschaltbauelemente, wie MOS- oder Bipolar-Schalttransistoren oder dergleichen. In dem in 2 dargestellten Zustand der Koppelschaltung 30 sind die Anschlüsse 21 und 22 mit dem NFC-Baustein 40 verbunden, nicht aber mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung 60. In einem anderen, nicht in 2 dargestellten Zustand ist der Anschluss 22 der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode 20 über die Koppelschaltung 30 mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 verbunden und sind die beiden Anschlüsse 21 und 22 von dem NFC-Baustein 40 getrennt. Die Koppelschaltung 30, der NFC-Baustein 40 und die Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 sind mit Ports 51 eines Mikrocontrollers 50 verbunden. Die Sensorelektrode 73 des zweiten kapazitiven Näherungssensors ist ebenfalls mit einer zugehörigen Ansteuer- und Auswerteelektronik 70 verbunden, die wiederum ebenfalls mit dem Mikrocontroller 50 gekoppelt ist.
  • Der Mikrocontroller 50 steuert die Ansteuer- und Auswerteschaltungen 60 und 70, den NFC-Baustein 40 und die Koppelschaltung 30. In Abhängigkeit von einem Betriebszustand des Mikrocontrollers 50 ist beispielsweise die NFC-Antennenspule 20 über die Schaltbauelemente 31b und 31c mit dem NFC-Baustein 40 verbunden. Die Sensorelektrode 20 wirkt als NFC-Antennenspule des NFC-Bausteins 40. In diesem Betriebszustand ist die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode 20 durch das geöffnete Schaltbauelement 31a von der Ansteuer- und Auswerteschaltung getrennt, wodurch eine Beeinflussung der NFC-Kommunikation durch die Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 vermieden werden kann. Nach Abschluss der NFC-Kommunikation kann in einen anderen Betriebszustand gewechselt werden, um zum Beispiel eine Verriegelung der Außentüren eines Kraftfahrzeugs auszulösen. In diesem weiteren Betriebszustand des Mikrocontrollers 50 ist ein Anschluss 22 der Sensorelektrode 20 über das Schaltbauelement 31a der Koppelschaltung 30 mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 verbunden. Um die Kapazitätsmessung nicht zu beeinflussen, wird der NFC-Baustein 40 mittels der Schaltbauelemente 31b und 31c von den Anschlüssen 21 und 22 getrennt. Die Schaltbauelemente können zum Beispiel Analogschalter sein, die die Kapazitätsmessung und die NFC-Kommunikation nur in geringem, tolerierbarem Maße beeinflussen. Vorzugsweise verfügt der Analogschalter über einen geringen Innenwiderstand und geringe parasitäre Kapazitäten. Der Mikrocontroller 50 kann bei einer bevorzugten Weiterbildung dieser Ausführungsform Ansteuer- und Auswerteschaltungen 60 und/oder 70 enthalten.
  • 3 zeigt eine alternative Ausführungsform des erfindungsgemäßen Türaußengriffs, wobei gleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen wie in 2 gekennzeichnet sind. Der Mikrocontroller 50 ist wiederum über Ports 51 mit der ersten Ansteuer- und Auswerteschaltung 60, der zweiten Ansteuer- und Auswerteschaltung 70, dem NFC-Baustein 40 und einer Koppelschaltung 35 verbunden. Die zweite Ansteuer- und Auswerteschaltung 70 bildet mit der Sensorelektrode 73 den zweiten kapazitiven Näherungssensor. Der NFC-Baustein 40 ist wiederum über die Koppelschaltung 35, die zwei Schaltelemente 36b, 36c umfasst, mit Anschlüssen 21 und 22 der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode 20 verbunden. Bei dieser Ausführungsform ist Anschluss 22 der NFC-Antennenspule 20 permanent mit der ersten Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 verbunden. Die Anzahl der benötigten Schaltelemente 31 ist somit geringer als bei der in 2 dargestellten Ausführungsform der Erfindung.
  • Die Betriebsweise entspricht im Wesentlichen der des in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels. Abweichend wird im Betriebszustand der NFC-Kommunikation die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode 20 nicht von der Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 getrennt. In einem Betriebszustand der Ansteuer- und Auswerteschaltung 60, der von dem Mikrocontroller 50 kontrolliert wird, wird die NFC-Kommunikation nicht oder nicht wesentlich durch die Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 gestört. In dem Betriebszustand des Mikrocontrollers, in dem die Kapazitätsmessung ausgeführt wird, wird die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode durch die Schaltbauelemente 36b und 36c der Koppelschaltung 35 von dem NFC-Baustein 40 getrennt. Der Betriebszustand der Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 wird derart geändert, dass eine Kapazitätsmessung durchgeführt wird. Die Ansteuer- und Auswerteschaltung 60 kann dabei ein Teil des Mikrocontrollers 50 sein.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 19617038 A1 [0002]

Claims (14)

  1. Türaußengriff für ein Kraftfahrzeug, wobei der Türaußengriff mindestens einen kapazitiven Näherungssensor mit wenigstens einer Sensorelektrode (20) und einer Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) und eine Steuerschaltung (50; 55) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Türaußengriff mindestens einen mit einer NFC-Antennenspule (20) koppelbaren NFC-Baustein (40) umfasst, eine der wenigstens einen Sensorelektrode (20) als NFC-Antennenspule ausgebildet ist und die Anschlüsse (21, 22) der NFC-Antennenspule (20) über eine Koppelschaltung (30; 35) mit dem NFC-Baustein (40) koppelbar sind, die Koppelschaltung (30; 35), die Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) und der NFC-Baustein (40) mit der Steuerschaltung (50; 55) gekoppelt sind, wobei die Steuerschaltung (50; 55) die Koppelschaltung (30; 35) derart ansteuert, dass die Anschlüsse (21, 22) der NFC-Antennenspule (20) in Abhängigkeit von einem Betriebszustand der Steuerschaltung (50; 55) selektiv mit dem NFC-Baustein (40) verbunden oder von dem NFC-Baustein (40) derart getrennt werden können, dass die NFC-Antennenspule (20) als Sensorelektrode (60) des kapazitiven Näherungssensors wirkt.
  2. Türaußengriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Anschlüsse (22) der NFC-Antennenspule (20) stets mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) gekoppelt ist.
  3. Türaußengriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelschaltung (30; 35) eine Schalteinrichtung (31a) zum Koppeln eines der Anschlüsse (22) der NFC-Antennenspule (20) mit der Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) aufweist.
  4. Türaußengriff nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schalteinrichtung (31a) in einem Bauelement enthalten ist, das die Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) enthält.
  5. Türaußengriff nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansteuer- und Auswerteschaltung (60), die Schalteinrichtung (31a) der Koppelschaltung (30; 35) und die Steuerschaltung (50; 55) in einem Mikrocontroller enthalten sind, ein Anschluss (22) der NFC-Antennenspule mit einem Port (51; 56) des Mikrocontrollers verbunden ist und der Anschluss (22) von der Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) getrennt wird, indem der Port (51; 56) hochohmig geschaltet wird.
  6. Türaußengriff nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die gesamte Koppelschaltung (30; 35) in dem Mikrocontroller enthalten ist.
  7. Türaußengriff nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerschaltung (50; 55) einen in einem Innenraum des Türaußengriffs angeordneten Mikrocontroller aufweist.
  8. Türaußengriff nach einen der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens einen weiteren jeweils eine Ansteuer- und Auswerteschaltung (70) und wenigstens eine Sensorelektrode (73) umfassenden und mit der Steuerschaltung (50; 55) gekoppelten kapazitiven Näherungssensor.
  9. Türaußengriff nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode (20) und wenigstens eine der Sensorelektroden (73) des wenigstens einen weiteren kapazitiven Näherungssensors mit einer gemeinsamen Ansteuer- und Auswerteschaltung (60, 70) gekoppelt sind.
  10. Türaußengriff nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelschaltung (30; 35) Analogschalter aufweist.
  11. Türaußengriff nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerschaltung (50; 55), die Ansteuer- und Auswerteschaltung (60), der NFC-Baustein (40) und die Koppelschaltung (30; 35) auf einer Leiterplatte (10) montiert sind.
  12. Türaußengriff nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode (20) von einem Leiterzug auf einer Leiterplatte (10) gebildet ist.
  13. Türaußengriff nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass auf der die als NFC-Antennenspule ausgebildete Sensorelektrode (20) umfassenden Leiterplatte (10) zumindest die Koppelschaltung (30; 35) und die Ansteuer- und Auswerteschaltung (60) angeordnet sind.
  14. Türaußengriff nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche im Zustand des Trennens des NFC-Bausteins (40) von der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode (20) mit den Anschlüssen (21, 22) der als NFC-Antennenspule ausgebildeten Sensorelektrode (20) gekoppelten Bauelemente der Koppelschaltung (30; 35) unmittelbar benachbart zu der NFC-Antennenspule (20) angeordnet sind.
DE102013102701.6A 2013-03-18 2013-03-18 Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug mit kapazitivem Näherungssensor und NFC-Sende-/Empfangseinheit Pending DE102013102701A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013102701.6A DE102013102701A1 (de) 2013-03-18 2013-03-18 Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug mit kapazitivem Näherungssensor und NFC-Sende-/Empfangseinheit
PCT/EP2014/054825 WO2014146949A1 (de) 2013-03-18 2014-03-12 Türgriffanordnung für ein kraftfahrzeug mit kapazitivem näherungssensor und nfc-sende-/empfangseinheit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013102701.6A DE102013102701A1 (de) 2013-03-18 2013-03-18 Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug mit kapazitivem Näherungssensor und NFC-Sende-/Empfangseinheit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102013102701A1 true DE102013102701A1 (de) 2014-09-18

Family

ID=50272625

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102013102701.6A Pending DE102013102701A1 (de) 2013-03-18 2013-03-18 Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug mit kapazitivem Näherungssensor und NFC-Sende-/Empfangseinheit

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102013102701A1 (de)
WO (1) WO2014146949A1 (de)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014218213A1 (de) * 2014-09-11 2016-03-17 Continental Automotive Gmbh Anordnung und Verfahren zum Detektieren der Annäherung eines Objektes
WO2016045952A1 (de) * 2014-09-24 2016-03-31 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Daten- und messerfassungsvorrichtung für einen türgriff sowie verfahren dazu
WO2017055886A1 (en) * 2015-09-30 2017-04-06 Dura Automotive Systems Vehicle entry device, and vehicle trim component equipped with such device
DE102015122490A1 (de) * 2015-12-22 2017-06-22 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Initialisieren einer Zugangsberechtigung für ein Kraftfahrzeug
WO2018108374A1 (de) * 2016-12-12 2018-06-21 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Türgriff für ein kraftfahrzeug mit drahtlosen kommunikationschnittstellen
FR3065418A1 (fr) * 2017-04-25 2018-10-26 Continental Automotive France Procede d'activation d'une fonction vehicule a partir d'un dispositif d'acces portable d et module d'activation associe
WO2019014695A1 (de) * 2017-07-20 2019-01-24 Ait Austrian Institute Of Technology Gmbh Nfc-transponderanordnung
EP3537539A1 (de) * 2018-03-05 2019-09-11 QUNDIS GmbH Vorrichtung mit einer funkkommunikationseinheit und einer schalteinheit
WO2019229344A1 (fr) * 2018-05-31 2019-12-05 Continental Automotive France Poignée de portière de véhicule équipée d'une antenne ultra haute fréquence
DE102018122254B3 (de) 2018-09-12 2019-12-12 Ifm Electronic Gmbh Kapazitiver Türgriffsensor mit einer Antenne zur Nahfeldkommunikation
DE102018125176A1 (de) * 2018-10-11 2020-04-16 Ifm Electronic Gmbh Türgriffmodul mit einem NFC-Initiator
EP3640896A1 (de) 2018-10-18 2020-04-22 HUF Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Fahrzeugtürgriff mit nahfeld-kommunikationselektronik
EP3664046A1 (de) * 2018-12-04 2020-06-10 HUF Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Fahrzeugtürgriff mit sensoreinrichtung und drahtloser kommunikationseinrichtung
WO2020201786A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-08 Marquardt Gmbh Sensor unit for a car locking system
EP3945501A1 (de) * 2020-07-31 2022-02-02 Continental Automotive GmbH Zugangssystem

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017130379A1 (de) 2017-03-30 2018-10-04 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Sensoreinrichtung mit kapazitivem Sensor für Kraftfahrzeuge
CN207052767U (zh) * 2017-05-12 2018-02-27 中兴通讯股份有限公司 天线电路、用于天线转换的耦合模块及无线通信设备
DE102021108851A1 (de) 2021-04-09 2022-10-13 Marquardt Gmbh Sensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102021108849A1 (de) 2021-04-09 2022-10-13 Marquardt Gmbh Sensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102021108852A1 (de) 2021-04-09 2022-10-13 Marquardt Gmbh Sensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102021126043A1 (de) 2021-10-07 2023-04-13 Minebea Mitsumi Inc. Sensorvorrichtung eines türgriffs für ein kraftfahrzeug

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19617038A1 (de) 1996-04-27 1997-11-06 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schließsystem, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10163778B4 (de) * 2001-06-27 2008-01-24 Witte-Velbert Gmbh & Co. Kg Griff mit integrierter Antenne und Sensorelektrode
JP4428388B2 (ja) * 2004-09-28 2010-03-10 アイシン精機株式会社 アンテナ装置及びドアハンドル装置
US7973722B1 (en) * 2007-08-28 2011-07-05 Apple Inc. Electronic device with conductive housing and near field antenna
KR101052115B1 (ko) * 2009-06-10 2011-07-26 엘지이노텍 주식회사 이중 공진을 이용한 nfc 안테나
US9048882B2 (en) * 2012-03-15 2015-06-02 Intel Corporation Near field communications (NFC) and proximity sensor for portable devices

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19617038A1 (de) 1996-04-27 1997-11-06 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Schließsystem, insbesondere für Kraftfahrzeuge

Cited By (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014218213B4 (de) * 2014-09-11 2017-09-28 Continental Automotive Gmbh Anordnung und Verfahren zum Detektieren der Annäherung eines Objektes
DE102014218213A1 (de) * 2014-09-11 2016-03-17 Continental Automotive Gmbh Anordnung und Verfahren zum Detektieren der Annäherung eines Objektes
US10147252B2 (en) 2014-09-24 2018-12-04 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Data acquisition and measurement acquisition device for a door handle and associated method
WO2016045952A1 (de) * 2014-09-24 2016-03-31 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Daten- und messerfassungsvorrichtung für einen türgriff sowie verfahren dazu
CN106688019A (zh) * 2014-09-24 2017-05-17 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 用于门把手的数据采集和测量采集的装置以及用于这种装置的方法
CN106688019B (zh) * 2014-09-24 2019-11-26 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 用于门把手的数据采集和测量采集的装置以及用于这种装置的方法
WO2017055886A1 (en) * 2015-09-30 2017-04-06 Dura Automotive Systems Vehicle entry device, and vehicle trim component equipped with such device
US10290165B2 (en) 2015-09-30 2019-05-14 Dura Operating, Llc Vehicle entry device, and vehicle trim component equipped with such device
DE102015122490A1 (de) * 2015-12-22 2017-06-22 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Initialisieren einer Zugangsberechtigung für ein Kraftfahrzeug
DE102015122490B4 (de) * 2015-12-22 2017-11-16 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Initialisieren einer Zugangsberechtigung für ein Kraftfahrzeug
WO2018108374A1 (de) * 2016-12-12 2018-06-21 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Türgriff für ein kraftfahrzeug mit drahtlosen kommunikationschnittstellen
US10647290B2 (en) 2017-04-25 2020-05-12 Continental Automotive France Method for activating a vehicle function from a portable access device and associated activation module
WO2018197771A1 (fr) * 2017-04-25 2018-11-01 Continental Automotive France Procede d'activation d'une fonction vehicule a partir d'un dispositif d'acces portable et module d'activation associe
FR3065418A1 (fr) * 2017-04-25 2018-10-26 Continental Automotive France Procede d'activation d'une fonction vehicule a partir d'un dispositif d'acces portable d et module d'activation associe
WO2019014695A1 (de) * 2017-07-20 2019-01-24 Ait Austrian Institute Of Technology Gmbh Nfc-transponderanordnung
EP3537539A1 (de) * 2018-03-05 2019-09-11 QUNDIS GmbH Vorrichtung mit einer funkkommunikationseinheit und einer schalteinheit
WO2019229344A1 (fr) * 2018-05-31 2019-12-05 Continental Automotive France Poignée de portière de véhicule équipée d'une antenne ultra haute fréquence
FR3081903A1 (fr) * 2018-05-31 2019-12-06 Continental Automotive France Poignee de portiere de vehicule equipee d'une antenne ultra haute frequence
DE102018122254B3 (de) 2018-09-12 2019-12-12 Ifm Electronic Gmbh Kapazitiver Türgriffsensor mit einer Antenne zur Nahfeldkommunikation
WO2020052923A1 (de) 2018-09-12 2020-03-19 Ifm Electronic Gmbh Kapazitiver türgriffsensor mit einer antenne zur nahfeldkommunikation
DE102018125176A1 (de) * 2018-10-11 2020-04-16 Ifm Electronic Gmbh Türgriffmodul mit einem NFC-Initiator
DE102018125176B4 (de) * 2018-10-11 2020-12-10 Ifm Electronic Gmbh Türgriffmodul mit einem NFC-Initiator
DE102018125922A1 (de) 2018-10-18 2020-04-23 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Fahrzeugtürgriff mit Nahfeld-Kommunikationselektronik
EP3640896A1 (de) 2018-10-18 2020-04-22 HUF Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Fahrzeugtürgriff mit nahfeld-kommunikationselektronik
EP3664046A1 (de) * 2018-12-04 2020-06-10 HUF Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Fahrzeugtürgriff mit sensoreinrichtung und drahtloser kommunikationseinrichtung
WO2020201786A1 (en) * 2019-04-02 2020-10-08 Marquardt Gmbh Sensor unit for a car locking system
US12162432B2 (en) 2019-04-02 2024-12-10 Inteva France Sensor unit for a car locking system
EP3945501A1 (de) * 2020-07-31 2022-02-02 Continental Automotive GmbH Zugangssystem
WO2022023083A1 (en) * 2020-07-31 2022-02-03 Continental Automotive Gmbh Access system
US12073279B2 (en) 2020-07-31 2024-08-27 Continental Automotive Technologies GmbH Access system

Also Published As

Publication number Publication date
WO2014146949A1 (de) 2014-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014146949A1 (de) Türgriffanordnung für ein kraftfahrzeug mit kapazitivem näherungssensor und nfc-sende-/empfangseinheit
EP2243906B1 (de) Kraftfahrzeugtürgriff mit Sensorelektronik
EP1328695B1 (de) Vorrichtung zum einleiten eines öffnungs- und verriegelungsvorgangs eines kraftfahrzeugs
EP3149855B1 (de) Sensoreinrichtung für ein kraftfahrzeug
EP2044578B1 (de) Vorrichtung zur zutrittskontrolle sowie schreib- /leseeinrichtung
EP2561167A1 (de) Türaussengriff mit passive-entry-baugruppen und einer beleuchtungsbaugruppe
DE102005031441A1 (de) Griffvorrichtung
DE102018122254B3 (de) Kapazitiver Türgriffsensor mit einer Antenne zur Nahfeldkommunikation
EP4066384B1 (de) Vorrichtung für ein fahrzeug zur detektion einer aktivierungshandlung in mindestens zwei unterschiedlichen detektionsbereichen
DE102017208957A1 (de) Türhebel und Antenneneinheit
WO2022069117A1 (de) Kommunikationsvorrichtung für ein fahrzeug sowie ein verfahren hierzu
DE102019132134A1 (de) Vorrichtung für ein Fahrzeug zur Detektion einer Aktivierungshandlung in einem Detektionsbereich
EP1454807B1 (de) Sicherungssystem
DE10234605A1 (de) Diagnosevorrichtung für eine Antenne
DE102021126043A1 (de) Sensorvorrichtung eines türgriffs für ein kraftfahrzeug
DE102008062627A1 (de) System und Verfahren für die entfernte Aktivierung unter Verwendung einer Sender-Schalteranordnung
EP1723615B1 (de) Induktives bauelement für einen elektronischen schlüssel
WO2005027549A1 (de) Verlängerung der sim-karten-schnittstelle in gsm-geräten
DE102018117410A1 (de) Vorrichtung für ein Fahrzeug zur kontaktlosen Datenübertragung
DE102018125176B4 (de) Türgriffmodul mit einem NFC-Initiator
DE102004044375A1 (de) Vorrichtung zum Ver- und/oder Entriegeln einer Fahrzeugtür mit einem elektronischen Zugangsberechtigungssystem
DE102021128682A1 (de) Türgriffvorrichtung
DE102021108851A1 (de) Sensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102021108849A1 (de) Sensoreinrichtung für ein Kraftfahrzeug
EP4072016A1 (de) Sensoreinrichtung für ein kraftfahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication