DE104246C - - Google Patents

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DE104246C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/20—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted
    • F01D17/22—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical
    • F01D17/26—Devices dealing with sensing elements or final actuators or transmitting means between them, e.g. power-assisted the operation or power assistance being predominantly non-mechanical fluid, e.g. hydraulic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00—Regulating fuel supply

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Durch die vorliegende Erfindung soll bei Beschickungsvorrichtungen, welche durch Kraftmaschinen betrieben werden, der Gang der Beschickung der Menge des der zugehörigen Kesselanlage entnommenen Dampfes oder der Beanspruchung des Kessels unabhängig vom Dampfdruck desselben angepafst werden.
Zu diesem Zweck ist in die Dampfleitung w der Kesselanlage ein Körper 0 eingeschaltet, welcher durch die Strömung des Dampfes in der Richtung der Pfeile getrieben wird, und zwar um so stärker, je stärker die Dampfentnahme ist.
Die Führungsstange ρ des Körpers 0 überträgt auf der einen Seite die Bewegung desselben auf den Regelungshebel χ der Kraftmaschine m, so dafs deren Gang mit abnehmender Dampfentnahme langsamer, mit stärkerer Entnahme schneller wird. Auf der anderen Seite von ρ ist eine Feder angebracht, welche ρ zurückzieht, wenn der Dampfstrom schwächer wird. Die Kraftmaschine läuft also rascher und die Beschickung wird häufiger, wenn der Dampfstrom stärker oder die Menge des entnommenen Dampfes gröfser wird.
Erfolgt der Antrieb der Beschickungsvorrichtung mittelst einer elektrischen Kraftmaschine, so würde der Hebel χ zum Ein- und Ausschalten von Widerständen benutzt werden.
Der Körper 0 kann, wie Fig. 4 zeigt, als Ventil mit derselben Wirkungsweise angeordnet werden.
Die Umdrehungszahlen können auch durch stärkeres oder schwächeres Bremsen geändert werden. Dazu dient die Vorrichtung Fig. 2. Hier ist der Körper 0 so angeordnet, dafs er mit stärker werdendem Dampfstrom, welcher gegen ihn drückt, die Belastung der Bremse η schwächt und die Kraftmaschine m schneller laufen läfst.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:
1. Beschickungsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs in der Hauptdampfleitung (w) der zugehörigen Kesselanlage ein Körper (o) unter federndem Druck angebracht ist, welcher aus seiner Ruhelage durch die Stärke der Dampfströmung nach einer Seite getrieben wird und durch diese Bewegung die Regelungsvorrichtung (x) der Triebmaschine (m) so beeinflufst, dafs letztere bei stärkerer Dampfentnahme schneller, bei schwächerer Entnahme langsamer läuft.
2. Eine Abänderung der unter 1. geschützten Einrichtung, dadurch gekennzeichnet, dafs der Körper (0) auf eine Bremsvorrichtung der Triebmaschine (m) je nach der die Dampfleitung (w) durchströmenden Dampfmenge einwirkt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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