DE107123C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine weitere Ausbildung der durch das Patent Nr. 100809 geschützten Vorrichtung zum Spannen der Drahtspeichen der Räder von Fahrrädern u. dgl. in der Weise, dafs an Stelle eines ausrückbaren Zahnrades zur ■ Ein- und Ausschaltung des die Speichentülle drehenden Rades eine Kupplung angeordnet ist und nach ausreichendem Anziehen der Schraubtülle durch die selbstthätig durch die eingezogene Speiche erfolgende Auslösung der Kupplung eine Rückführung der Theile der Spannvorrichtung in Anfangsstellung veranlafst wird, so dafs die Vorrichtung zur Einführung einer neuen Speiche bereit ist.

Fig. ι ist der Grundrifs der Maschine,

Fig. 2 ein verticaler Längsschnitt nach der Linie x-x von Fig. 1,

Fig. 3 ein Querschnitt nach der Liniey-y von Fig. ι und 2 nach rechts gesehen und

Fig. 4 ein solcher nach derselben Linie nach links gesehen.

Fig. 5 veranschaulicht eine bauliche Einzelheit.

Das Maschinengestell A ist mit den Böcken oder Ständern B B¹ versehen,' die zur Lagerung einer Welle α dienen. An dem einen Ende dieser Welle α wird mittelst Vorsteckbolzens b¹ oder dergl. eine Scheibe b befestigt, die an einer Stirnfläche mit einer geeigneten Anzahl radialer Nu then b'² versehen ist. c ist eine Riemscheibe oder dergl., die lose auf der Welle α dicht neben der genutheten Fläche der Scheibe b vorgesehen ist oder eine Aussparung zur Aufnahme der Scheibe b erhalten kann, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Buchstabe d bezeichnet Kugeln, die in Bohrungen c¹ der Scheibe c angeordnet sind und mit Federn e und ' Kolben e¹ e¹ derart zusammenwirken, dafs sie mit den radialen Nuthen b'² in der Scheibe b in Eingriff treten und so eine Kupplung zwischen der Riemscheibe c und der Spindel α herstellen. c~ ist ein Schmierkanal zur Schmierung der Scheibe c. f ist ein Sperrring auf der Nabe der Scheibe c. g ist eine Muffe, welche auf der Spindel α derart angeordnet ist, dafs sie sich auf derselben verschieben, aber nicht drehen kann. An der Stirnfläche der Muffe g sind Sperrzähne g^l angeordnet, welche mit dem Sperrring f der Scheibe c in Eingriff treten können, wenn die Muffe g in Richtung nach, der Scheibe hin entgegen der Spannung einer Feder h verschoben wird. Ein Ende dieser Feder h legt sich gegen einen Bund a¹ der Welle a, das andere gegen den Boden einer Aussparung der Muffe g. Um zu verhindern, dais sich die Muffe g unabhängig von der. Spindel a dreht und um ihre Längsbewegung auf derselben zu begrenzen, dient ein Bolzen i, welcher in eine Bohrung der Welle α eingesetzt ist und in Längsschlitze g·² der Muffe eingreift, wie durch punktirte Linien in Fig. 1 und 2 angedeutet. g^B ist eine Ringnuth der Muffe' g·¹, in welche ein Ansatz j¹ eines Hebels j eingreift. k ist ein Kammrad, welches mittelst eines

Bolzens k¹ oder dergl. auf der Welle α befestigt ist, und zwar am entgegengesetzten Ende derselben, wie die Scheibe c.

I ist ein Kolben, der in einer Bohrung des Trägers B² verschiebbar und mit einem Zapfen /' versehen ist, welcher durch einen Schlitz B^s des Trägers Zi² hindurchtritt und auf welchem der Hebel / beweglich angebracht ist. Der Kolben / dient als Haltevorrichtung für die Schraubtüllen in später zu erörternder Weise. Die der Rienischeibe c zugekehrte Seite des Hebels j ist nach zwei Curven von verschiedenen Halbmessern gekrümmt, die beide den Drehzapfen des Hebels als Krümmungsmitte haben; die Curve von kleinerem Halbmesser ist dabei dem kürzeren Hebelarm zugekehrt, und an dem Uebergang der Curven wird ein Anschlag j'² gebildet. Um die Lage dieses Anschlages einstellbar zu machen, kann z. B. nach Fig. 5 der gekrümmte Theil des Hebels/ ohne Ansatz oder Anschlag ausgebildet und auf demselben ein besonderes Quadrantstück /³ vorgesehen werden, das mit einem Anschlag versehen ist. Das Quadrantstück ist bei Z¹ beweglich angebracht, eine Einstellung erfolgt durch einen Schraubenbolzen, welcher durch einen Schlitz/⁴ und eine Bohrung/⁵ hindurchtritt.

Der Kolben erhält eine Bohrung /², in welcher eine Spindel m angeordnet ist, von welcher ein Ende in der Regel in derselben oder nahezu derselben Ebene mit der freien Stirnfläche des Kolbens liegen kann, während das andere Ende aus dem hinteren Ende dieses Kolbens vortritt und einen Arm η trägt, welcher durch den Schlitz -ß³ des Bockes B² tritt. Dieser Arm η ist mit einer Feststellvorrichtung versehen, welche mit dem Anschlag/² auf dem Hebel/ in Eingriff treten kann, o² ist eine in der Aussparung /"- angeordnete Feder, die sich gegen einen Flantsch in¹ und gegen einen Bund I³ der Spindel m legt und dazu dient, die Spindel in regelrechter Lage zu halten. Durch eine Feder ο und einen Bolzen o¹ wird die Spindel / in der in der Zeichnung dargestellten Lage entgegen der Spannung der Feder o² festgehalten, bis der Arm η den Anschlag/² freigegeben hat.

ρ ist eine kurze Spindel mit mittlerer Bohrung p¹, die glockenartig bei p² sich erweitert und in einem Träger B¹ drehbar angebracht ist, der an dem Bock B¹ befestigt ist. Diese Spindel ρ trägt ein Zahnrad q, welches mit einem Zahnrade k in Eingriff steht und mit der Achse des Kolbens / zusammenfällt, r ist eine abnehmbare Platte, die durch Schrauben r¹ oder dergl. (Fig. 2 und 3) am Ende der kurzen Spindel ρ neben dem vortretenden Ende des Kolbens / befestigt ist. Diese Platte r ist mit einem Ausschnitt (Fig. 3) versehen, der der Form der auf die Speichen aufzuschraubenden Tüllen entspricht. Die Platte r, das Zahnrad q, die hohle Spindel ρ und der Träger B ⁴ sind mit von der Mitte nach dem Umfang gerichteten Schlitzen B⁵ versehen; die Weite dieser Schlitze ist derart zu bemessen, dafs beim Zusammenfallen dieser Schlitze eine Speiche von beliebiger Stärke in dieselben eintreten kann, wobei eine glockenartige Schlitzerweiterung B⁶ die Einführung der Speiche erleichtert. Die Platte r wird so befestigt, dafs ihr Schlitz mit demjenigen des Zahnrades q zusammenfällt. Die Zahnräder k und q haben nach der Darstellung gleichen Durchmesser und gleiche Zähnezahl, s ist ein an dem Träger B² befestigter Anschlag, der mit einem Zahn oder

j Ansatz s¹ versehen ist, welcher mit einer Nase oder Sperrung s² am Ende der Muffe g in Eingriff treten kann, wenn diese ausgerückt ist, um die Drehung der Muffe und dadurch auch die der Spindel α und der Zahnräder k und q, sowie der kurzen Spindel ρ und der Platte r zu verhindern. Die Nase s'² ist an solcher Stelle an der Stirnwand der Muffe g angebracht, dafs die Schlitze des Zahnrades q und der Platte r nach Feststellung dieser Theile in die Richtung des Schlitzes des Trägers B¹ fallen.

Die Arbeitsweise der beschriebenen Vorrichtung ist folgende:

Das mit den Speichen versehene Rad wird zunächst so weit hergerichtet, dafs jede Schraubentülle an dem Speichenrade genügend weit aufgeschraubt wird, um an der Speiche festzuhaften, worauf das Rad in geeigneter Weise festgelegt wird. Die einzelnen Speichen werden alsdann in den Schlitz B⁵ eingeführt, bis die Tülle in den Ausschnitt der Platte r tritt, wobei der Radkranz zwischen dieser Platte r und dem als Tüllenhalter dienenden Kolben / liegt. Das Rad wird in solcher Lage gehalten, dafs die Speiche und Tülle gleichachsig mit diesem Kolben sind. Alsdann wird der Hebel/ umgelegt, wobei der Zapfen j\

j welcher in die Nuth g-³ der Muffe g greift, mitgenommen und in dem Schlitz B³ des Trägers B² verschoben wird. Diese Bewegung ist zunächst Veranlassung, dafs der Kolben / sich gegen den Kopf der Tülle legt, wodurch durch weiteres Umlegen des Hebels/ in derselben Richtung die Muffe g durch den kurzen Arm des Hebels / gegen die Scheibe c hin bewegt wird. Sobald (während dieser Bewegung) der Ansatz s^l des Anschlages s die Nase s'² der Muffe g freigiebt und die Zähne g¹ und f der Kupplungstheile in Eingriff sind, wird gleichzeitig der Anschlag/² des Hebels / durch die Feststellvorrichtung des Armes η abgefangen und dadurch der Hebel festgestellt. Bei Einrückung der Kupplung gf wird die Spindel α mit den Zahnrädern k und q und der Platte r ange-

trieben und die in letztere greifende Tülle wird gedreht, so dafs die Tülle auf der Speiche angezogen bezw. festgeschraubt wird. Ist dies erfolgt, so legt sich das Ende der Speiche gegen das Ende der Spindel m und drückt dieselbe in den Hohlkolben / zurück, wodurch der Arm η in gleicher Richtung bewegt und die Feststellvorrichtung von dem Anschlag^'² des Hebels j gelöst wird. Durch die Feder h wird alsdann die Muffe g gegen den Anschlag s zurückgeschoben und dadurch die Kupplung gf ausgerückt. Nunmehr wird die Spindel α durch die Reibungskupplung mitgenommen, welche aus der mit Radialnuthen versehenen Scheibe b und den unter Federwirkung stehenden Kugeln d besteht, wodurch die Muffe g gedreht wird, bis der Ansatz s^l adf dem Anschlag s wieder in die Falle s² der Muffe g tritt. Hierdurch wird die Drehung dejr Muffe g, der Spindel α, Zahnräder k und q und der Platte r abgestellt und es gelangen die mit Schlitzen versehenen Theile wieder in' Anfangsstellung, so dafs die eingespannte Speiche herausgezogen und eine andere ein-, geführt wird.

Die Treibscheibe c setzt ihre Drehung während des Eingriffes des Anschlages s mit der Muffe g fort, wobei die unter Federwirkung stehenden Kugeln die radialen Nuthen an der Scheibe b verlassen. Die Stelle, an welcher das vortretende Ende der Speiche mit der Welle oder Spindel m zwecks Auslösung des Armes η in Eingriff kommt, kann durch Verstellung der Lage des Armes η auf dem Gewindetheil der Welle oder Spindel m geregelt werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ausführungsform der durch Patent Nr. Ί 00809 geschützten Vorrichtung zum Spannen der Drahtspeichen der Räder von Fahrrädern u. dgl., dadurch gekennzeichnet, dafs zur Ein- und Ausrückung des die Speichentülle drehenden Rades eine Kupplung angeordnet ist, durch deren nach ausreichendem Anziehen der Schraubtülle durch die eingezogene Speiche selbstthätig erfolgende Auslösung eine Rückführung der Spannvorrichtung in Anfangsstellung zwecks Einführung einer neuen Speiche veranlafst wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.