DE1091299B

DE1091299B - Mehrscheiben-Isolierglas

Info

Publication number: DE1091299B
Application number: DEL31708A
Authority: DE
Inventors: John Christie Morgan; Roy Wilson Wampler; Joseph Dennis Ryan; Paul Timothy Mattimoe
Original assignee: Libbey Owens Ford Glass Co
Current assignee: Libbey Owens Ford Glass Co
Priority date: 1957-11-13
Filing date: 1958-11-13
Publication date: 1960-10-20
Also published as: NL233166A; BE572955A; GB895235A; ES245298A1; NL106007C; FR1215281A; US2925633A

Description

DEUTSCHES

Jefrt Kl.

Pat. BI. ν.

Heues

Akt;.,

L 31708 IVc/32 b

ANMELDETAG: 13. NOVEMBER 1958

B EKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 20. OKTOBER 1960

Die vorliegende Erfindung betrifft im allgemeinen \^rerbesserungen an Mehrscheiben-Isoliergläsern und insbesondere eine neuartige Ausführungsform einer hermetisch verschlossenen Verglasungseinheit aus mehreren Glasscheiben, in der die Glasscheiben parallel im Abstand zueinander vermittels Trennvorrichtung aus Metall gehalten werden. Diese Trennvorrichtungen werden vermittels Metallüberzügen mit den Glasscheiben rings um deren Randteile verbunden.

Die Trenn vor richtungen aus Metall der nur aus Glas und Metall bestehenden Verglasungseinheiten nach der Erfindung werden mit den Glasscheiben dergestalt verbunden, daß ein luft- und feuchtigkeitsdichter Zwischenraum zwischen den Glasscheiben gebildet wird. Hierdurch ergibt sich eine Bauart, die die Wärmeübertragung verringert und eine Kondensation der Feuchtigkeit auf den Glasscheiben in dem luft- und feuchtigkeitsdichten Zwischenraum verhindert.

Es sind bereits Verglasungseinheiten, die nur aus Glas und Metall bestehen, in allgemeiner Form im Handel. Es ist bekannt, daß der Erfolg und der Wirkungsgrad derartiger Verglasungseinheiten zum größten Teil darauf beruhen, daß der Zwischenraum zwischen den beiden Glasscheiben hermetisch verschlossen ist. Somit wird es möglich, getrocknete Luft oder sogar ein geringes Vakuum in dem Zwischenraum zwischen den Glasscheiben anzuwenden. Hierdurch werden der Wirkungsgrad und die Isolationseigenschaften des Mehrscheiben-Isolierglases verbessert, wobei die Trennvorrichtungen aus Metall auf Grund ihrer Verbindung mit dem Glas einen sehr zufriedenstellenden, wirksamen und lang anhaltenden Abschluß gegenüber Wasserdampf bilden.

Es wurde jedoch gefunden, daß Mehrscheibenisolierglas, dessen Kanten und Ecken der Glasscheiben nicht geschützt sind, leicht bricht, wenn diese Glasflächen nicht sorgfältig während des Versandes und des Einbaues behandelt werden. Des weiteren bedingt ein derartiges Brechen des Glases oft ein Aufheben des hermetischen Verschlusses und resultiert meistens in einem kostspieligen Ersatz derartigen Mehrscheiben-Isolierglases.

Es ist somit ein Ziel der Erfindung, ein verbessertes Mehrscheiben-Isolierglas in Vorschlag zu bringen, das alle guten Eigenschaften der zur Zeit im Handel befindlichen hermetisch abgeschlossenen Einheiten aus Glas und Metall aufweist. Darüber hinaus ist das Mehrscheiben-Isolierglas dergestalt hergestellt, daß es Stoßen und mechanischen Beanspruchungen durch eine nicht sorgfältige Behandlung und durch den Versand in jedweder Art von Transportmitteln einen entsprechenden Widerstand entgegensetzt.

Es ist ein weiteres Ziel der Erfindung, eine einheit-Mehrscheiben-Isolierglas

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Anmelder:

Libbey-Owens-Ford Glass Company,
Toledo, Ohio (V. St. A.)

Vertreter: Dipl.-Ing. B. Wehr,

Dipl.-Ing. H. Seiler, Berlin-Grunewald, Lynarstr. 1,
und Dipl.-Ing. H. Stehmann, Nürnberg 2, Patentanwälte

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 13. November 1957

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John Christie Morgan, Roy Wilson Wampler,
Joseph Dennis Ryan und Paul Timothy Mattimoe,

Toledo, Ohio (V. St. A.),
sind als Erfinder genannt worden

liehe Bauweise neuartigen Entwurfes in Vorschlag zu bringen, die dergestalt konstruiert ist, daß die Kanten der Glasscheiben gepolstert und gegen Beschädigung durch Stoß geschützt sind.

Es ist ein weiteres Ziel der Erfindung, neuartige Vorrichtungen vorzuschlagen, durch die ein hermetischer Verschluß durch die Trennvorrichtungen aus Metall erreicht wird und die Verbindung zwischen Metall und Glas praktisch gegen die Korrosion durch Feuchtigkeit und gegen Bruch nach der Installation auf Grund von Eisbildung in der Einheit geschützt wird.

In den Zeichnungen stellt

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Verglasungseinheit aus mehreren Glasscheiben nach der Erfindung,

Fig. 2 eine senkrechte Längsteilansicht gemäß Linie 2-2 der Fig. 1,

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Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Teiles der Schutzschiene der Fig. 1 vor deren Einbau in die Einheit und Wülste aus Polsterstoff, die in der Schiene angeordnet sind, dar, und

Fig. 4 ist eine Darstellung in auseinandergezogener Anordnung der Schienenteile und eines der Eckenverschlußklammern.

Die Erfindung schlägt ein Mehrscheiben-Isolierglas vor, bestehend aus einer Mehrzahl von parallel im Abstand zueinander angeordneter und durch Metalltrennvorrichtungen getrennten Glasscheiben, die mit den Rändern der Glasscheibe vermittels Metallüberzügen verbunden sind, die auf die inneren Oberflächen der Glasscheiben aufgetragen sind. Die Anordnung ist dadurch gekennzeichnet, daß ein Metallrahmen über die Kantenteile der äußersten Glasscheiben angeordnet wird und eine Schicht eines federnden Klebstoffes und Polsterstoffes zwischen dem Rahmen und den Kanten der Glasscheiben angeordnet wird.

Bezüglich der Zeichnungen und insbesondere der Fig. 1 und 2 wird durch die Zahl 4 ein Mehrscheibenisolierglas bezeichnet. Dasselbe besteht aus zwei Glasscheiben oder Glasplatten 5 und 6, die praktisch parallel im Abstand zueinander angeordnet sind unter Bildung des Zwischenraumes 7 zwischen denselben. Dieser Zwischenraum ist verschlossen und wird des weiteren durch einen abtrennenden Metallstreifen 8 begrenzt, der zwischen den Glasscheiben innerhalb der Kanten derselben rings um die Einheit verläuft und mit der inneren Oberfläche der Glasscheiben 5 und 6 vermittels der Metallüberzüge 9 und 10 an dem Glas in an sich bekannter Weise befestigt ist. Der abtrennende Metallstreifen ist mit den Metallüberzügen auf den Glasscheiben vermittels der Aussparungen 11 und 12 für die Lötmasse verbunden.

Um die Kanten und Ecken der Glasscheiben 5 und 6 zu schützen, wird über und um den Umfang des Mehrscheiben-Isolierglases ein besonderer Metallrahmen 13 angeordnet. Dieser Rahmen besteht aus einer Mehrzahl von Schienenelementen 14, die mit den Glasscheiben verbunden und gegen diese gepolstert sind vermittels einer Schicht 15 aus einer organischen polymeren Tonmasse hohen Molekulargewichtes. Die im Abstand miteinander angeordneten Flansche 16 der Schienenteile 14 schließen mit den äußeren Oberflächen der Glasscheiben ab. Jedes Schienenteil wird vorgeformt und bildet mit jeder Ecke der Einheit einen Eckpunkt 17.

Die Schienenteile 14 können, sobald sie auf dem Mehrscheiben-Isolierglas 4 angeordnet sind, wirksam praktisch fest und bleibend unverrückbar verankert werden, indem man ein Befestigungsteil anordnet, das die benachbarten gegehrten Enden 18 derselben verbindet. Zu diesem Zweck ist eine Eckenbefestigungsklammer 19 vorgesehen, deren Enden in Schlitzen 20 aufgenommen werden, die in den Stegen der Schienenteile 14 in der Nähe der Enden derselben angeordnet sind. Wie in der Fig. 4 gezeigt, besitzt die Befestigungsklammer 19 Fußteile 21, die praktisch in rechten Winkeln zueinander angeordnet sind und deren jedes Fußende gebogen und geformt ist, um ein hakenartiges Ende oder Zunge 22 zu bilden. Wenn somit die Schienenteile dergestalt angeordnet werden, wie es sich aus der Fig. 4 ergibt oder aus der Einheit 4 der Fig. 1, werden die hakenförmigen Enden oder Zungen 22 der Klammern in die Schlitze 20 eingesetzt und dadurch fest mit den Enden der benachbarten Schienenteile 14 verbunden.

Vor dem Zusammenbau der Schienenteile 13 wird eine hochmolekulare organische polymere, mikrokristalline Wachsüberzugsmasse über die Metalltrennvorrichtung 8 und die Aussparungen für die Lötmasse 11 und 12 gestrichen, um so einen feuchtigkeitswiderstandsfähigen Film 23 zu bilden, der das Metall vor Feuchtigkeit schützt, die sich ansammeln kann.

Der feuchtigkeitswiderstandsfähige Film 23 ist vorzugsweise ein Wachsgemisch eines mikrokristallinen Polyisobutylenpolymerisates, in dem das Wachs und das Polymerisat in gleichen Anteilen vorliegen. Es

ίο ist möglich, den Anteil der Wachsbestandteile im Bereich von-25 bis 75 Teilen pro Gewichtsteile zu verändern und dabei immer noch den Wirkungsgrad der Masse aufrechtzuerhalten. Das Polyisobutylenpolymerisat besitzt vorzugsweise ein Molekulargewicht von lOOOO bis 15000. Es hat sich erwiesen, daß diese Masse als Abdichtung für Wasserdampf besonders zweckmäßig ist, da sie wirkungsvoll die Feuchtigkeitsberührung mit dem Metalltrennstreifen 8 und mit Lötmasse ausgefüllten Aussparungen 11 und 12 verhindert. Weiterhin läßt sich die Masse leicht auftragen, da sie beim Erwärmen eine homogene Flüssigkeit bildet.

Das Problem der elektrolytischen Korrosion ergibt sich bei jeder Einheit, die aus verschiedenen Metallen unterschiedlichen Potentials erstellt ist und wo die Möglichkeit vorliegt, daß Feuchtigkeit mit der Einheit in Berührung kommt. Der mikrokristalline Wachsfilm 23 aus Polyisobutylenpolymerisat wirkt nicht nur dadurch, daß er einen Wasserdampfdurchtritt verhindert, auf eine elektrolytische Korrosion verhindernd ein, sondern besitzt darüber hinaus noch den Vorteil, daß er bei Berührung mit Feuchtigkeit nicht in Säuren oder Basen zersetzt wird, sondern inert bleibt. Diese Eigenschaft des Wacbsfilmes ist außerordentlieh vorteilhaft im Gegensatz zu Massen, die in Gegenwart von Feuchtigkeit in Säuren oder Basen zerlegt werden, da derartige Säuren oder Basen in Gegenwart von Feuchtigkeit eine Korrosion der Befestigungsteile aus Metall hervorrufen. Obgleich die wesentliche Wirkung dieses Überzuges darin zu erblicken ist, daß keine Feuchtigkeit mit dem Metalltrennstreifen und den mit Lötmasse versehenen Aussparungen in Berührung kommt, ist der mikrokristalline Wachs des Polyisobutylenpolymerisates besonders gut für den vorliegenden Zweck geeignet, da er in Gegenwart von Feuchtigkeit inert ist. Es können gegebenenfalls andere harzartige Überzugsmassen mit der gewünschten Widerstandsfähigkeit gegenüber Feuchtigkeit zur Anwendung kommen. Man muß jedoch in diesem Falle ihre inerten Eigenschaften in Gegenwart von Feuchtigkeit und auch ihre Feuchtigkeit abweisenden Eigenschaften in Betracht ziehen.

An jeder Kante der Einheit befindet sich der Raum 24, der durch den Metallrahmen 13, die Glasscheiben S und 6 begrenzt wird. Der Trennstreifen 8 stellt ein biegsames Polyäthylenrohr 25 dar, das an beiden Enden verschlossen ist. Die Gesamtlänge des Rohres ist vorzugsweise etwas kürzer als die Länge der entsprechenden Seite der Einheit.

Es ist der Zweck des verschlossenen Polyäthylenrohres 25, die Einheit gegenüber übermäßigen Drücken zu schützen, die sich in derselben ergeben könnten, wenn Feuchtigkeit in den Zwischenraum 24 unter P'rostbedingungen vorhanden ist. Die federnden Eigenschäften des Rohres wirken dergestalt, daß ein Druckanstieg innerhalb der Einheit durch Eisbildung abgefangen wird, wodurch die Metalltrennstreifen von diesen Drücken entlastet werden. Es wurde gefunden, daß das Polyäthylen außer den federnden Eigenschäften besonders gut für die vorliegenden Zwecke

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Verwendung finden kann, da es in Gegenwart von Feuchtigkeit inert ist und während der zu erwartenden Lebensdauer der Einheit keiner Verschlechterung seiner Eigenschaften unterworfen ist. Das Verschließen des Rohres an jedem Ende kann dergestalt ausgeführt werden, daß eine fortlaufende Länge desselben an vorherbestimmten Stellen, im Beispiel etwa alle 5 cm, verschlossen wird, bevor das Rohr in vorherbestimmte Stücke zerschnitten wird. Obgleich biegsames Polyäthylenrohr bevorzugt ist, könnten andere ähnliche Stoffe gleichermaßen gut Anwendung finden. So würde z. B. geschäumter Butylkautschuk, der Luft in seinen Zellen enthält, ein ähnliches Zusammendrücken ergeben, wodurch das Bauteil von übermäßigem Druck entlastet wird.

In der Fig. 3 wird ein einzelnes Schienenteil 14 perspektivisch gezeigt. Die Wülste 26 eines verbindenden und polsternden Stoffes sind in der Schiene angeordnet. Wie weiter oben angegeben, bilden die Schienenteile eine schützende Metallschicht um den Umfang des Mehrscheiben-Isolierglases herum, wodurch die Kanten der Glasscheiben gegen Springen oder Absplittern während der Handhabung und während des Versandes desselben geschützt werden. Für die Schienen kann jedes geeignete Metall, wie rostfreier Stahl oder Aluminium, Verwendung finden. Wie weiter unten angegeben, ist die Verwendung von Aluminium bevorzugt. Die Schienen werden zunächst in kontinuierlicher Länge mit leicht umgebogenen Flanschen 16 vorgeformt. Vor der Verwendung derselben zum Herstellen der Einheiten werden sie auf die gewünschte Länge geschnitten und die Enden 18 derselben gekehlt.

Die Schienenteile werden sodann an einer Aufdrückvorrichtung vorbeigeführt, und die beiden Wülste 26 aus einem Kunststoff werden, wie in Fig. 3 gezeigt, etwa in einem Abstand von 3,2 mm und parallel zu den Flanschen 16 auf die Schiene aufgedrückt. Sobald die Schienenteile auf die Kanten der Einheit angeordnet sind, werden die Wülste 26 zwischen der Schiene und den Kanten der Glasscheiben zusammengedrückt, wodurch die polsternde und anhaftende Schicht 15 zwischen dem Schienenteil und den Glasscheiben gebildet wird. Somit sind die Glasscheiben noch weiter geschützt, da die polsternde Schicht Stöße aufnimmt, die auf den äußeren Metallschienenteil einwirken können. Des weiteren dient die polsternde Schicht dazu, die Metallschiene in ihrer Lage zu halten.

Der Wulst 26 und somit die polsternde Schicht 15 werden vorzugsweise aus einem Gemisch eines PoIyisobutylenpolymerisates und einem feinverteilten Tonfüllmittel mit einer geringen Menge Aluminiumoleat als Stabilisator hergestellt. Massen, die aus 50 Gewichtsteilen Polyisobutylenpolymerisat, 50 Gewichtsteilen Tonfüllmittel und 2 Gewichtsteilen Aluminiumoleat bestehen, haben sich als außerordentlich zufriedenstellend erwiesen. Der Anteil an Polyisobutylenpolymerisat in dem Gemisch kann jedoch von 35 bis 65 Gewichtsteilen pro 100 Teile verändert werden. Der Tonanteil kann zwischen 65 und 35 Gewichtsteile schwanken. Eine wirksame Stabilisierung wird erreicht, wenn zwei Gewichtsteile Aluminiumoleat pro 100 Gewichtsteile zugesetzt werden. Der Zusatz von 5 Gewichtsteilen Aluminiumoleat hat sich auch als wirksam erwiesen. Außer Aluminiumoleat können andere Metallsalze von Fettsäuren, wie Aluminiumstearat oder Aluminiumpalmitat, zur Anwendung kommen.

Es können gegebenenfalls an Stelle eines Teiles oder der Gesamtmenge an Ton in der Polster- und Klebmischung andere feinverteilte anorganische Füllstoffe Verwendung finden. Feinverteilter inerter Tonfüllstoff wird als bevorzugt angegeben, hauptsächlich auf Grund seiner chemisch inerten Eigenschaft, wenn er zusammen mit einem Polyisobutylenpolymerisat in Anwendung kommt. Weiterhin zeigt das sich ergebende Gemisch einen unendlich großen elektrischen Widerstand, wodurch jegliche elektrolytische Korrosion verhindert wird.

Die Wirkung des Aluminiumoleates in dem Gemisch ist, wie weiter oben angegeben, eine stabilisierende Wirkung. Es wurde gefunden, daß Gemische aus Polyisobutylenpolymerisat und Tonfüllstoff beim Stehen über sehr lange Zeiträume, besonders in Berührung mit Feuchtigkeit, eine Zersetzung aufweisen. Die Zugabe des hier angegebenen Stabilisators verhindert wirksam jegliche Zersetzung.

Das in der Kleb- und Polsterschicht 15 zur Verwendung kommende Polyisobutylenpolymerisat kann ein Molekulargewicht von 10000 bis 70000 in Abhängigkeit von den Fließeigenschaften des gewünschten Gemisches aufweisen. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, ein Polyisobutylenpolymerisat mit einem Molekulargewicht von 20 000 bis 25 000 zu verwenden. Die sich ergebenden Eigenschaften eines Kleb- und Polstergemisches erwiesen sich als besonders bemerkenswert geeignet für die hier vorliegende besondere Kombination und den Zweck.

Bei dem Herstellen des oben beschriebenen Mehrscheiben-Isolierglases werden die Metallüberzüge 9 und 10 zunächst auf die Glasscheiben 5 und 6 aufgetragen und die Trennvorrichtung 8 aus Metall in der üblichen Weise daran befestigt. Sodann wird der wasserdampffeste Überzug 23 auf den Metalltrennstreifen 8 und die Lötmasse in den Aussparungen 11 und 12 aufgetragen. Sodann wird ein biegsames, an beiden Enden verschlossenes Polyäthylenrohr 25 längsseits zwischen die Glasscheiben und den anstoßenden Metalltrennstreifen 8 angeordnet. Die Metallschienenteile 14 mit den in ihnen angeordneten polsternden Wülsten 26 werden sodann über die äußeren Kanten der Glasscheiben geführt und unter Kraftanwendung in ihre aus der Fig. 1 ersichtliche Endlage gebracht. Sodann werden die Befestigungsklammern 19 mit den benachbarten Schienenteilen an jeder Ecke der Einheit verbunden, wie bereits weiter oben beschrieben.

Die Tabelle zeigt die Ergebnisse einer Reihe von Stoßprüfungen, denen eine Reihe von Mehrscheiben-Tsoliergläsern unterworfen wurden. In diesen Prüfreihen wurde eine pendelartige Prüfvorrichtung verwendet. Diese Prüfvorrichtung bestand aus einem Hammerkopf, einem damit verbundenen Stiel, der sich um das dem Kopf entgegengesetzte Ende drehen ließ, und einer Halterungsvorrichtung, um jede zu prüfende Einheit dergestalt festzuhalten, daß der Hammer die Kante der Einheit bündig an einem Punkt schlägt, der unmittelbar unter dem Punkt liegt, an dem das entgegengesetzte Ende des Hammers befestigt worden war.

Die Kraft, mit der der Hammerkopf jede Einheit schlug, wurde aus dem Gewicht des Hammerkopfes, der Länge und dem Gewicht des Armes sowie der Entfernung, die der Arm zurücklegte, berechnet. Jede Einheit wurde mit einem solchen Kraftaufwand geschlagen, daß sie splitterte oder daß Glasteile aus den Glaskanten herausgeschlagen wurden.

Die folgende Tabelle zeigt die Arten der Einheiten, die geprüft wurden, und die notwendige Kraftaufwendung, um das Glas zum Splittern oder Absplittern der Glaskanten jeder Einheit zu bringen. Die folgenden

Ergebnisse beziehen sich auf einem Durchschnitt von vier Einheiten pro geprüfter Art.

Art der Einheit	Masse der Kleb- und Polsterschicht	Durchschnitts schlagenergie (mkg/sec²)
1 2 3 4	keine A B C	18,7 113,0 105,0 103,0

1 = Alle Glas-Metall-Verglasungseinheiten besitzen keinen Kantenschutz.

2 bis 4 = Alle Glas-Metall-Verglasungseinheiten besitzen den weiter oben beschriebenen Kantenschutz.

A = 50 Teile Polyisobutylen, 50 Teile feinverteilter Ton, *⁵

2 Teile Aluminiumoleat.
B = 55 Teile Polyisobutylen, 45 Teile feinverteilter Ton,

2 Teile Aluminiumoleat.
C = 60 Teile Polyisobutylen, 40 Teile feinverteilter Ton,

2 Teile Aluminiumoleat.

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Wie sich offensichtlich aus den Ergebnissen der Taljelle entnehmen läßt, zeigten die mit dem Kantenschutz nach der Erfindung versehenen Einheiten eine 5V«- bis 6mal größere Widerstandsfähigkeit gegen Stoßeinwirkung als die bisherigen ungeschützten Einheiten.

Wie weiter oben angegeben, werden die Metallschienenteile vorzugsweise aus Aluminium hergestellt. Der Grund hierfür ist darin zu suchen, daß das Aluminium einen weiteren Schutz für den Metallverschluß in Gegenwart von Feuchtigkeit bildet, da Aluminium durch die Feuchtigkeit vorzugsweise angegriffen wird und hierdurch die Korrosion des Metallverschlusses selbst verzögert wird. Des weiteren ist der Kantenschutz gegenüber Stoßeinwirkung bei Aluminium größer als bei anderen Metallen, wie rostfreier Stahl oder mit wenig Chrom legierte Stahllegierungen der gleichen Stärke.

Das neuartige Mehrscheiben-Isolierglas bedingt gegenüber den üblichen hermetisch verschlossenen, im Handel befindlichen Mehrscheiben-Isoliergläsern, die nur aus Glas bestehen, erhebliche Vorteile. So sind die Kanten der Glasscheiben doppelt gegen Stoßeinwirkung bei der Handhabung derselben geschützt durch die Verwendung der Metallschienenteile 14 mit der zwischengeordneten Polsterschicht 15. Des weiteren sind der Metalltrennstreifen und die Verbindungen zwischen Metall und Glas gegenüber Feuchtigkeit innerhalb der Einheit geschützt durch den feuchtigkeitsabweisenden Überzug 23. In Gegenwart von Eisbildung in der Einheit wird auch der aus Metall bestehende Abdeckstreifen gegen Wasserdampfdurchtritt gegen übermäßigen Druck vermittels des zusammendrückbaren röhrenförmigen Teiles 25, der jeden durch die Eisbildung bedingten Überdruck aufnimmt, geschützt.

Obgleich Alehrscheiben-Isoliergläser in der vorliegenden Beschreibung vorzugsweise bezüglich zweier Glasscheiben beschrieben worden sind, versteht es sich, daß Verglasungseinheiten aus mehreren Glasscheiben, die drei oder mehr Scheiben enthalten, in den Bereich der vorliegenden Erfindung fallen.

Claims

Patentansprüche.

1. Mehrscheiben-Isolierglas, bei dem die Glasscheiben durch Metallstege parallel und im Abstand gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein Metallrahmen (13) um die Außenkanten der Glasscheiben (5, 6) greift und eine Schicht (15) eines klebenden und federnden Materials zwischen Rahmen und Glasscheibenkanten angeordnet ist.

2. Mehrscheiben-Isolierglas nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (15) aus einem organischen Polymerisat und einem anorganischen Füllstoff besteht.

3. Mehrscheiben-Isolierglas nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht (15) aus einem Polyisobutylenpolymerisat mit einem Molekulargewicht von 10000 bis 70000, einem Füllstoff aus feinverteiltem Ton und einem Metallsalz einer Fettsäure als Stabilisator l>esteht.

4. Mehrscheiben-Isolierglas nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Außenfläche der Metallstege (8) und deren Verbindung (11, 12) mit dem Glas ein Überzug (23) aus einem feuchtigkeitswiderstandsfähigen Stoff aufgetragen ist.

5. Mehrscheiben-Isolierglas nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Üi^erzug (23) aus einem hochmolekularen Polyisobutylenpolymerisat und einem mikrokristallinen Wachs besteht.

6. Mehrscheiben-Isolierglas nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Wachs und das Polymerisat in praktisch gleichen Teilen vorhanden sind und das Polyisobutylenpolymerisat ein Molekulargewicht von 10000 bis 15 00O aufweist.

7. Mehrscheiben-Isolierglas, insbesondere nach Ansprüchen 1 bis 6, bei der die Glasscheiben durch Metallstege parallel und im Abstand gehalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein Rahmen (13) die Außenkanten der Glasscheiben (5, 6) verbindet und zwischen sich und dem Trennsteg (8) einen länglichen Hohlraum (24) bildet und daß in diesem Hohlraum (24) ein Element (25) aus einem inerten federnden Material, das Luft eingeschlossen enthält, angeordnet ist.

8. Mehrscheiben-Isolierglas nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Element ein Kunststoffrohr (25) ist.

9. Mehrscheiben-Isolierglas nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Element aus einem organischen Schaumstoff mit luftgefüllten Zellen besteht.

10. Mehrscheiben-Isolierglas nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Metallrahmen (13) aus Schienenteilen (14) mit U-förmigem Querschnitt, deren Stege (16) über die Außenkanten der Glasscheibe greifen, und aus diese Schienen verbindenden Eckklammern (19) besteht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

ι 009 628/179 10.60