DE1092632B

DE1092632B - Untere Fuehrung fuer horizontal verschiebbare Fluegel von Fenstern oder Tueren

Info

Publication number: DE1092632B
Application number: DEA30584A
Authority: DE
Inventors: Ruben Osvaldo Perrone
Original assignee: Aberco S A Com Ind Fin; INMOB AGROP Y MINERA
Current assignee: Aberco S A Com Ind Fin; INMOB AGROP Y MINERA
Priority date: 1958-10-23
Filing date: 1958-10-23
Publication date: 1960-11-10

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung einer unteren Führung für horizontal verschiebbare Flügel von Fenstern oder Türen, deren feststehender Rahmen eine obere Führungsschiene und eine untere Stützschiene für die Rollen der Schiebeflügel aufweist.

Bekanntlich besitzt die untere Stützschiene derartiger Rahmen allgemein einen Vorsprung in Form einer Längsnut, die eine Bewegung der verschiebbaren Flügel senkrecht zu ihrer Ebene verhindern soll. Die Anordnung von Vorsprüngen bzw. Nuten an den Rahmen ebenso wie an den Schiebeflügeln bringt erhebliche fertigungstechnische Schwierigkeiten und damit wirtschaftliche Nachteile mit sich. Es hat sich außerdem gezeigt, daß Ansätze bzw. Nuten unabhängig von ihrer Höhe oder Tiefe die Ansammlung von Regenwasser, Staub oder anderen Verunreinigungen begünstigen. Ihre Reinigung gestaltet sich aber außerordentlich schwierig, da sie meist nur sehr schlecht zugänglich sind.

In Erkenntnis dieser Unzulänglichkeiten der bekannten Ausführungen ist Aufgabe der Erfindung, eine untere Führung für derartige Schiebeflügel zu schaffen, bei der infolge ihrer neuartigen Ausgestaltung eine besondere Vereinfachung der Konstruktion sowie ein Höchstmaß von Betriebssicherheit bei gleichzeitig einfachster Handhabung erzielt wird. Diese Vorteile ergeben sich gemäß der Erfindung dadurch, daß die Stützschiene an der Oberseite eine im wesentlichen horizontal verlaufende ebene Fläche als Bahn für die Rollen od. dgl. aufweist, an die sich ein lotrechter Steg anschließt, der in Richtung des Schiebeflügels abgebogen ist und in einer nach unten gerichteten Führungsrippe endet. Diese übersichtliche Konstruktion ist nicht nur in Hinblick auf den Einbau derartiger Schiebeflügel von besonderem Vorteil, sondern insbesondere aucb hinsichtlich einer zeitweiligen Entfernung derselben aus ihrem Rahmen, z. B. zum Zweck der Reinigung, des Anstrichs, eventueller Reparaturen od. dgl.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Führungsrippe der Stützschiene ein an den Schiebeflügeln angreifendes Halteglied zugeordnet ist, das durch Befestigungsmittel quer zur Führungsrippe einstellbar ist. Das Halteglied kann durch ein an der unteren Randkante des Schiebeflügels angeordnetes Blechformteil gebildet sein, das zur Aufnahme der Führungsrippe eine abgebogene Randkante aufweist und mit einer Längsnut versehen ist, in die ein Zapfen eingreift, der an einem im Schiebeflügel geführten Drehbolzen exzentrisch angeordnet ist, der von der Innenseite der Schiebeflügel her zugänglich ist. Die Auf- und Abwärtsbewegungen des Haltegliedes sind durch zwei Endstellungen begrenzt, die Untere Führung für horizontal

verschiebbare Flügel von Fenstern

oder Türen

Anmelder:

Aberco S.A. Com.Ind.Fin,

Inmob. Agrop. γ Minera,

San Isidro, Buenos Aires (Argentinien)

Vertreter: Dr. E. Wetzel, Patentanwalt,
Nürnberg, Hefnersplatz 3

Ruben Osvaldo Perrone, San Isidro, Buenos Aires

(Argentinien),
ist als Erfinder genannt worden

durch Betätigung des Drehbolzens um einen Winkel von 180° bestimmt sind.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist der Schiebeflügel einen die dem aufwärts gerichteten Teil abgewandte Randkante der Stützschiene übergreifenden Ansatz auf.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Führung sowie an Hand der Zeichnungen, von denen

Fig. 1 einen Vertikalschnitt eines mit zwei Schiebeflügeln versehenen Fensters mit einem aus seiner Einsatzstellung herausgeschwenkten Schiebeflügel,

Fig. 2 eine Teilansicht der Führung nach der Erfindung in vergrößerter Darstellung, teilweise im Schnitt, und

Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch eine Führung für zwei Schiebeflügel entsprechend einer besonderen Ausführungsform
wiedergeben.

In den Figuren ist die Erfindung am Beispiel eines Fensters erläutert. An einem im einzelnen nicht dargestellten Fensterrahmen ist die obere Schiene 1 und die untere Schiene 2 vorgesehen, die zugleich zur Führung und Halterung der Schiebeflügel 3 und 4 dienen. Die obere Schiene 1 ist als Führungsschiene für die Schiebeflügel 3 und 4 ausgebildet, deren obere

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Enden hierzu in je eine Ausnehmung 6 der Schiene 1 eingreifen. Die untere Schiene 2 dient als Stützschiene für die beiden Schiebeflügel 3 und 4 und ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel als Doppelschiene ausgebildet, deren eine den Schiebeflügel 3 und deren andere den Schiebeflügel 4 aufnimmt. Die einzelnen Stützschienen sind gleichmäßig und in senkrechter Richtung in Abstand voneinander ausgebildet. Jede Stützschiene weist eine als Gleitbahn für die Schiebeflügel 3,4 dienende, im wesentlichen horizontal verlaufende ebene Fläche 7 auf. Diese Flächen weisen, wie die Figuren zeigen, keinerlei Nut od. dgl. auf. An der Längskante 8 der Flächen 7 schließt sich ein lotrechter Steg 9 an, der in einer nach unten gerichteten Führungsrippe 10 endet. Dieser ist ein an den Schiebeflügeln angreifendes Halteglied 11 zugeordnet, das beim vorliegenden Ausführungsbeispiel durch ein Blechformteil gebildet ist, das mit einer Abwinkelung 12 versehen ist, die eine Aussparung 13 durchgreift und mit der Führungsrippe 10 im Eingriff steht. Das Blechformteil weist ein Langloch 14 auf, in das ein exzentrisch am Drehbolzen 16 angeordneter Zapfen 15 eingreift. Auf den Zapfen 15 sind eine Gewindemutter 18 und eine Scheibe 19 aufgesetzt, die der Halterung des Blechformteils am Zapfen 15 dienen. Der Drehbolzen 16 weist weiterhin einen mit einem Schlitz zum Eingriff eines Schraubenziehers versehenen Kopf 20 auf, dessen Drehung ein Schwenken des Zapfens 15 und ein Anheben oder Absenken des Blechformteils 11 zur Folge hat. Beim Ausführungsbeispiel nach der Fig. 1 ist erkennbar, daß der Schiebeflügel 3 in der oberen Stellung des Haltegliedes 11 durch die Führungsrippe 10 in seiner Arbeitsstellung gehalten wird. Weiter ist aus der Fig. 1 zu ersehen, daß durch Absenken des Haltegliedes 11 dessen Eingriff mit der Führungsrippe 10 gelöst wird, so daß die Möglichkeit besteht, den Schiebeflügel aus der Fensteröffnung herauszunehmen. Danach kann der Schiebeflügel 4 erneut in seine Arbeitsstellung zurückgebracht werden, die in Fig. 1 durch gestrichelte Linien angedeutet ist. Die Schiebeflügel 3 und 4 weisen einen ihre Unterkante übergreifenden Ansatz 21 auf, der zunächst dazu dient, den Zugang zur Gleitfläche 7 des Schiebeflügels abzudecken, und andererseits die Aufgabe erfüllt, als Anschlagkörper für den Schiebeflügel zu dienen. Hierzu kommt der Ansatz 21 an der Außenkante der ebenen Fläche 7 zur Anlage. Die Schiebeflügel 3 und 4 sind mit Lauforganen in Form von Laufrollen 22 ausgestattet, die sich auf den ebenen Flächen 7 abstützen und die Bewegungen der Schiebeflügel gewährleisten.

Claims

Patentansprüche:

ίο 1. Untere Führung für horizontal verschiebbare

Flügel von Fenstern oder Türen, deren feststehender Rahmen eine obere Führungsschiene und eine untere Stützschiene für die Rollen der Schiebeflügel aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützschiene an der Oberseite eine im wesentlichen horizontal verlaufende ebene Fläche (7) als Bahn für die Rollen od. dgl. aufweist, an die sich an einer Längskante ein lotrechter Steg (9) anschließt, der in Richtung des Schiebeflügels abgebogen ist und in einer nach unten gerichteten Führungsrippe (10) endet.
2. Untere Führung für horizontal verschiebbare Flügel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsrippe (10) der Stützschiene ein an den Schiebeflügeln (3, 4) angreifendes Halteglied (11) zugeordnet ist, das durch Befestigungsmittel quer zur Führungsrippe (10) einstellbar ist.
3. Untere Führung für horizontal verschiebbare Flügel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteglied (11) durch ein an der unteren Randkante des Schiebeflügels (3, 4) angeordnetes Blechformteil gebildet ist, das zur Aufnahme der Führungsrippe eine abgebogene Randkante aufweist und mit einer Längsnut (14) versehen ist, in die ein Zapfen (15) eingreift, der an einem im Schiebeflügel (3, 4) geführten Drehbolzen (16) exzentrisch angeordnet ist, der von der Innenseite der Schiebeflügel her zugänglich ist.
4. Untere Führung für horizontal verschiebbare Flügel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebeflügel (3, 4) einen die dem aufwärts gerichteten Teil (9) abgewandte Randkante der Stützschiene übergreifenden Ansatz (21) aufweist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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