DE1107380B

DE1107380B - Krantraeger

Info

Publication number: DE1107380B
Application number: DED28862A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Otto Saegler
Original assignee: Demag AG
Current assignee: Mannesmann Demag AG
Priority date: 1958-08-29
Filing date: 1958-08-29
Publication date: 1961-05-25

Description

Kranträger Die Erfindung betrifft einen Kranträger, insbesondere Laufkranträger, mit vollwandigen Kopfträgern, der sich beiderseits auf zwei Laufrädern oder Laufradpaaren abstützt, die den Boden der sie umschließenden Kopfträger durchsetzen. Damit alle Räder gleichmäßig belastet werden, ist eine vollkommen ebene Fahrbahn erforderlich. Da dies aber nur unter sehr hohen Kosten zu erreichen ist und außerdem keine Gewähr besteht, daß diese Ebene auch erhalten bleibt, hat man vorgeschlagen, den Träger über hydraulische Zylinder auf den Laufrädern abzustützen und diese Zylinder miteinander durch eine Leitung zu verbinden.
Will man auf diesen verhältnismäßig hohen Aufwand verzichten, dann kann man Ausgleichshebel anwenden, wie dies z. B. bei Kranportalen üblich ist. Wollte man aber bei einem Kranträger in der gleichen Weise wie bei einem Kranportal verfahren, dann müßten die Ausgleichshebel unter den Kopfträgern des Kranträgers angeordnet werden. Der Kranträger würde dann also um ein erhebliches Maß höher liegen als sonst. Hierfür fehlt aber im allgemeinen in einer Halle der Raum, oder die Fahrbahn müßte entsprechend tief gelegt werden, die dann aber häufig in den Bereich von Durchfahrten, Fenstern od. dgl. gelangen würde.
Zur Vermeidung dieser Nachteile sind bei einem Kranträger, insbesondere Laufkranträger, mit vollwandigen Kopfträgern, von denen die deren Boden durchsetzenden Laufräder umschlossen werden, erfindungsgemäß die Laufräder einer Fahrbahnseite an einem vom Kopfträger umschlossenen, an sich bekannten Ausgleichshebel angeordnet. Der Ausgleichshebel ist in bekannter Weise so ausgebildet und im Kopfträger so gelagert, daß er in der von den Laufrädern bestimmten senkrechten Ebene um einen geringen Betrag zu pendeln vermag.
Durch diese Bauweise wird an der bisherigen Bauhöhe eines Laufkranträgers ohne Ausgleichsmittels nichts geändert. Sie erfordert also kein höheres Hallendach bzw. keine tiefer liegende Fahrbahn.
Um den Kopfträger auch an seiner Unterseite bis auf die Öffnungen für die Laufräder vollwandig ausbilden zu können, wird vorzugsweise eine der Stirnwände des Kopfträgers lösbar angeordnet. Die sich ergebende Öffnung dient zum Einbringen des als Laufradträgers dienenden Ausgleichshebels und wird danach geschlossen.
In der Zeichnung ist ein Laufkranträger mit erfindungsgemäßer Anordnung der Kopfträger dargestellt. Abb. 1 zeigt eine Seitenansicht des Trägers teilweise im Schnitt, Abb. 2 einen Querschnitt gemäß Schnittlinie A-B und Abb. 3 einen solchen gemäß Schnittlinie C-D.
Die Katze 1 stützt sich auf den Schienen 2 ab, die von den nicht sichtbaren Kranträgern getragen werden. In einem der beiden Kopfträger ist beispielsweise von der Stirnwand 3 a her der als Laufradträger dienende Ausgleichshebel 4 eingebracht, der um die Achse 5 zu pendeln vermag und die Laufräder 6 trägt, welche den Boden des Kopfträgers 3 bei 3 b durchsetzen. Zum Ausgleich der geringen Pendelbewegungen, die der Kopfträger 3 auf die mit dem Kranträger Tiber Stehlager verbundene Welle 7 überträgt, wird in den Laufradantrieb in bekannter Weise eine Gelenkwelle 8 eingeschaltet, die über das Ritzel 9 das mit dem Laufrad 6 verbundene Zahnrad 10 antreibt.
Solange sich der Schwerpunkt der Last innerhalb der von der Achse 5 und den Laufrädern der gegenüberliegenden Fahrbahnseite bestimmten Fläche befindet, sind die Raddrücke der einen Kopfträgerseite gleich, die der anderen nahezu gleich groß. Wenn der Schwerpunkt aus der Standfläche herauswandert, was nur in Anfahrstellung der Katze eventuell vorkommen kann, dann stützt sich der Kopfträger 3 auf dem Ausgleichshebel 4 ab. Auch in diesem Fall tritt keine überlast für ein Einzelrad auf.

Claims

i "-.ENTANSPRÜChr 1. Kranträger, insbesondere Laufkranträger, mit vollwandigen Kopfträgern, von denen die deren Boden durchsetzenden Laufräder umschlossen werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufräder (6) einer Fahrbahnseite an einem vom Kopfträger (3) umschlossenen, an sich bekannten Ausgleichshebel (4) angeordnet sind.
2. Kranträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Stirnwände (3 a) des Kopfträgers (3) lösbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 873 612; USA.-Patentschrift Nr. 1882 325; Druckschrift der Demag-AG., Duisburg, » eschweißte Blechkonstruktionen im Kranbau«, VII 55/ 30 H, K l28-1.