DE112414C

DE112414C -

Info

Publication number: DE112414C
Application number: DENDAT112414D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

KLASSE 65 α.

Die im Zusatz - Patente 105554 geschützte Schiffskörperform ist dadurch gekennzeichnet, dafs die kleinste, dem untergetauchten Rumpf umschriebene einfachste mathematische und von ebenen Flächen eingeschlossene Figur eine dreiseitige Pyramide in Form eines Doppelkeiles ist. Mit anderen Worten ausgedrückt heifst dies, dafs der Schiffskörper durch Abrunden der Ecken und Kanten einer dreiseitigen Pyramide, wie solche in der beiliegenden Zeichnung perspectivisch dargestellt ist, als entstanden zu denken ist.

Würde man bei der Construction die Ecken, welche die Kiellinie mit der Vorstevenlinie C-D bildet, nicht durch Abrunden beseitigen, so ist ersichtlich, dafs die der Schiffskörperform am nächsten liegende umschriebene Figur eine vollständige dreiseitige Pyramide A B CD sein wird.

Rundet man aber die betreffende Ecke ebenso wie alle anderen Ecken durch eine Curve K ab, so ist naturgemäfs die kleinste, dem Schiffskörper unter Wasser umschriebene Figur eine abgestumpfte dreiseitige Pyramide ABCC" B" A".

In dein Zusatz-Patente 105554 liegt somit schon ausgedrückt, dafs die kleinste, wenn auch nicht einfachste, dem Schiffsrumpf umschriebene mathematische und von ebenen Flächen eingeschlossene Figur eine abgestumpfte dreiseitige Pyramide" ist.

Die vorgenommene Abrundung des Vorstevens hat aber dort im Wesentlichen nur den Zweck, beim Vorschiff, ebenso wie an allen anderen Stellen scharfe Ecken und Kanten zu beseitigen.

Die vorliegende Erfindung verfolgt nun den Zweck, durch weitergehendes Abstumpfen der Pyramide als bisher auch den Tiefgang zu vermindern, weil bei dem geringen Volumen, welches die dreiseitige Pyramide hat, den danach gebauten Schiffen, um das erforderliche Deplacement zu erhalten, unter Umständen ein Tiefgang gegeben werden mufs, welcher bei begrenzter Wassertiefe des Fahrwassers nachtheilig wird. Es soll deshalb von der nach unten zeigenden Spitze der Pyramide ein gröfseres Stück A' B' C D abgeschnitten werden, so dafs ein flacher, entweder ebener oder wenig gekrümmter Schiffsboden entsteht, welcher ebenso wie die Wasserlinien die Form eines abgerundeten Dreiecks A' B' C hat, und an welchen sich natürlich die Spantcurven mit Abrundungen anschliefsen. Es bleibt hierbei selbstverständlich das Merkmal der Haupterfindung bestehen, dafs alle Wasserlinien abgerundete Dreiecke darstellen und auch die grofse Formstabilität erhalten bleibt, welche die Annahme einer entsprechend vergröfserten Freibordhöhe und damit die Schaffung wesentlich gröfserer und schönerer Räume zur Unterbringung von Passagieren und leichter Ladung

zuläfst. Endlich werden auch die günstigen Widerstandsverhältnisse wie in der Haupterfindung gewonnen infolge der scharfen Wasserlinien, die Dreiecke mit abgerundeten Ecken bilden.

Claims

Pa tent-Anspruch:

Unterwasserschiffskörperform nach Art des Zusatz-Patents 105554, dadurch gekennzeichnet, dafs behufs Verminderung des Tiefganges von der dreiseitigen Pyramide (A B C D), aus welcher gemäfs Zusatz-Patent 105554 die Schiffskörperform durch Abrunden der Ecken und Kanten als entstanden zu denken ist, ein Stück (A' B' C D) der nach unten zeigenden Spitze abgeschnitten wird, so dafs ein flacher, entweder ebener oder wenig gekrümmter Schiffsboden entsteht, welcher ebenso wie die Wasserlinien die Form eines Dreiecks (A' B' C) mit abgerundeten Ecken hat, so dafs also eine Unterwasserschiffskörperform entsteht, für welche die umschriebene kleinste und von ebenen Flächen begrenzte mathematische Figur eine abgestumpfte dreiseitige Pyramide in Form eines Doppelkeiles ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.