DE1127432B - Anordnung zum Befestigen anreihbarer Anschlussklemmen od. dgl. auf kantigen Tragleisten - Google Patents

Description

• Anordnung zum Befestigen anreihbarer Anschlußklemmen od. dgl.
• auf kantigen-Tragleisten Zusatz zum Patent 1034 242 Aufgabe des Gegenstandes des Hauptpatentes ist die Erhöhung der Kriechstromfestigkeit von auf kantigen Tragleisten aufgereihten Anschlußklemmen in Gestalt von Krallenklemmen durch Verwendung von einfachen oder doppelten isolierenden Kragenmanschetten, auf welche die krallenförmigen Klemmenhalter aufgesetzt sind. Nach dem Hauptpatent bestehen die Kragenmanschetten aus elastischem- -Isolierstoff, damit besondere Befestigungsmittel für die Fixierung der Kragenmanschette entfallen und dadurch die Anordnung vereinfacht und gegen unbeabsichtigtes Lösen besser 'gesichert wird.
• Es hat sich nun gezeigt, daß sich die gleiche Art der Isolation mit Erfolg auch bei anderen nebeneinandergereihten elektrischen Apparaten, Schaltern oder Schalterteilen anwenden läßt, wenn es sich darum handelt, die Krieehstromfestigkeit einer solchen Anordnung zu erhöhen. Dies gilt vor allem für die aufgereihten Schaltelemente der Fahrschalter von Triebfahrzeugen, wie insbesondere auch für die einzelnen nebeneinander angeordneten Kontaktfinger von Mehrfachschaltern (Fig. 1 bis 3).
• Handelt es sich bei den aufzureihenden Apparate-oder Schalterteilen um solche, deren Breite oder Gewicht die Verwendung zweier nebeneinander angeordneter Leisten erfordert oder sollen diese Teile besonders verdrehungssicher befestigt werden, so ist es möglich, die beiden Manschetten für die nebeneinanderliegenden kantigen Tragleisten durch einen gemeinsamen Kragen miteinander zu verbinden oder die beiden Manschetten selbst zu einer die beiden Leisten möglichst allseitig umfassenden Manschette zu vereinigen. Die vorliegende Erfindung besteht darin, daß bei Verwendung von zwei benachbarten kantigen Tragleisten zwei zum Tragen des gleichen Ansehlußteiles dienende, die beiden benachbarten Tragleisten umgreifende, elastische Kragenmanschetten mit mindestens einem gemeinsamen Kragen versehen sind.
• Man kann aber die beiden Kragenmanschetten auch so ausbilden, daß sie einen gemeinsamen Doppelkragen aufweisen und auf diese Weise zu einer die beiden Tragleisten möglichst allseitg elastisch umfassenden Manschette vereinigt sind.
• Sind die Apparateteile, Kontaktfinger od. dgl. mit den Leisten durch Befestigungsschrauben od. dgl. verbunden oder sind Verbindungsstege zwischen den Leisten vorhanden, so werden zweckmäßig zusätzliche Manschetten, vorzugsweise ebenfalls einfache oder doppelte Kragenmanschetten; zur Umhüllung dieser Verbindungsteile verwendet. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der beschriebenen Isolierung dargestellt.
• In den Fig. 1 und 2 handelt es sich um die Kontaktfinger von Schaltern, die auf einer gemeinsamen Leiste aufgereiht sind und jeweils eine Doppelk .ragenmanschette zur Isolierung und Erhöhung der Kriechstromfestigkeit aufweisen. Dazu sind auf der kantigen Tragleiste 1 Doppelkragenmanschetten 2 aus elastischem Isolierstoff aufgeschoben, auf die beispielsweise nebeneinander aufzureihende, mit jeweils einer Anschlußklemmschraube 7 versehene Kontaktfinger9 eines Fahrschalters oder von ähnlichen Geräten mittels Klemmstücken 3, Krallen od. dgl. und einer bzw. zwei Schrauben 4 befestigt sind.
• In den Fig. 3 und 4 ist eine entsprechende Anordnung gezeigt, bei der jedoch die Kontaktfinger auf zwei nebeneinander angeordneten Leisten l a, 1 b aufgereiht sind. Die Doppelkragenmanschetten 2 a, 2 b können sich dabei, wie in der Fig. 4 gezeigt, an einer Längskante berühren, erfindungsgemäß wird aber die Anordnung so getroffen, daß die beiden Manschetten durch mindestens einen gemeinsamen Kragen miteinander verbunden sind.
• Die Fig. 5 und 6 zeigen die gleiche Anordnung, bei der die beiden Leisten durch Verbindungsstege miteinander verbunden sind. In diesem Falle ist es zweckmäßig, diese Verbindungsstege 10 durch zusätzliche Manschetten zu umhüllen, so daß für die Befestigungsteile (Klemmschrauben) zwischen den Tragleisten bzw. den Anschlußteilen und den Tragleisten zusätzliche Manschetten, vorzugsweise einfache oder doppelte Kragenmanschetten, aus elastischem Isolierstoff vorgesehen sind. _ Während die Fig. 1 bis 4 die zur vorliegenden Erfindung führenden Schritte erläutern, ist für diese ein Ausführungsbeispiel in den Fig. 5 und 6 dargestellt. Aus Fig. 6 ist ersichtlich, daß die beiden die Tragleisten l a, 1 b umgreifenden elastischen Kragenmanschetten 2 (mindestens) .einen gemeinsamen Kragen besitzen.
• Durch die Anwendung der erfindungsgemäß ausgestalteten Isolierung ergibt sich bei Fahrschaltern der besondere Vorteil; daß höhere Bremsspannungen ohne Schaden zugelassen werden können.
• Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, insbesondere lassen sich auch andere elektrische Apparate, beispielsweise Schalter oder Schalterteile an Schalttafeln od. dgl., in dieser Weise kriechstromfest aufreihen.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Anordnung zum Befestigen anreihbarer Anschlußklemmen od. dgl. auf kantigen Tragleisten mittels durch Kragenmanschetten aus elastischem Isolierstoff voneinander isolierter Krallenschellen nach Patent 1034 242, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung von zwei benachbarten kantigen Tragleisten zwei zum Tragen des gleichen A:nschlußteiles dienende, die beiden benachbarten Tragleisten umgreifende, elastische Kragenmanschetten mit mindestens einem gemeinsamen Kragen versehen sind.
2. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kragenmanschetten einen gemeinsamen Doppelkragen aufweisen und auf diese Weise zu einer die beiden Tragleisten möglichst allseitig elastisch umfassenden Manschette vereinigt sind.
3. 3. Anordnung nach Ansprach 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, -däß für Verbindungsstege zwischen den Tragleisten bzw. für die Befestigungsteile (Klemmschrauben) zwischen den Anschlußteilen und den Tragleisten zusätzliche Manschetten, vorzugsweise einfache oder doppelte Kragenmanschetten, aus elastischem Isolierstoff vorgesehen sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 400 323; 547 966: