DE117366C - - Google Patents

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DE117366C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00Liquid cooling
    • F01P3/02Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P3/04Liquid-to-air heat-exchangers combined with, or arranged on, cylinders or cylinder heads

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die'Erfindung betrifft ein neues Kühlsystem für Petroleum- und andere Motoren und findet Anwendung hauptsächlich auf diejenigen Theile derselben, welche mit Kühlrippen versehen sind.
Die Neuerung besteht darin, dafs die Kanten der vertical verlaufenden Rippen mit Röhren versehen sind, die unter einander durch eine Art »Krone« aus Röhren verbunden sind, in denen das Kühlwasser circulirt.
Die Abkühlung, die dadurch erzielt wird, dafs der äufserste Theil der Kühlrippen mit einer mit Wasser gefüllten Röhre versehen ist, wobei dieses Wasser fortwährend circulirt, genügt, um dem zu kühlenden Theile die Wärme vollständig zu entziehen, so dafs ein gutes Functioniren des Motors stattfindet. Die Luftkühlung mittelst der Kühlrippen behält dabei ihre ganze Wirksamkeit.
Das vorliegende Kühlsystem hat also den Vortheil, dafs es die Luftkühlung vervollständigt; denn durch eine genaue Bestimmung der Stelle, welche die Röhre am Ende der Rippe mit Rücksicht auf die Wärmequelle einnimmt, d. h. also dadurch, dafs man die Dimensionen der Rippe vergröfsert oder verkleinert, kann eine solche Erniedrigung der Temperatur bewirkt werden, dafs die erzeugte Wärmemenge, welche sonst vielleicht schädlich wirken würde, absorbirt wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 einen Verticalschnitt durch einen Cylinderdeckel nach der Linie x-x der Fig. 2, und Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie y-y der Fig. 1.
α ist der Cylinderdeckel, b sind die Rippen von vorzugsweise rechteckigem Querschnitte, welche Löcher c besitzen, die das Hindurchgehen der Luft erleichtern, d sind die an den Deckel befestigten, angegossenen Röhren, die unter einander oder oben und unten durch eine aus Rohren gebildete »Krone« verbunden sind. Die Krone kann in beliebiger Weise angeordnet werden; sie ist auf der Zeichnung nicht dargestellt.
Die Röhren d sind an ihrem oberen Ende mit einem Aufsatz e versehen, von dem nur ein Theil dargestellt ist, und welcher auf die Röhren mit Hülfe einer Mutter aufgeschraubt wird. Die Befestigung kann natürlich auch in anderer Weise erfolgen. ■ ·
Ein Wasserreservoir steht durch ein Rohr mit der unteren »Krone« in Verbindung und versorgt so das ganze Röhrensystem einschliefslich der Aufsätze e, die ihrerseits wieder mittelst einer Rohrverbindung mit dem Reservoir in Verbindung stehen, mit Wasser.
Unter dem Einflufs der Hitze erwärmt sich das in den Röhren befindliche Wasser, und wegen des Dichteunterschiedes zwischen dem oberen und dem unteren Theile der Wassermasse stellt sich eine continuirliche Circulation derselben im System her. Natürlich kann diese Circulation auch durch beliebige andere Mittel hergestellt werden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Kühlvorrichtung für Motorcylinder und andere mit Rippen versehene Körper, dadurch gekennzeichnet, dafs auf dem Rücken dieser Rippen (b) Röhren (d) angebracht sind, die so mit einander in Verbindung stehen, dafs das darin enthaltene Wasser frei circuliren kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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