DE117367C - - Google Patents
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- DE117367C DE117367C DENDAT117367D DE117367DA DE117367C DE 117367 C DE117367 C DE 117367C DE NDAT117367 D DENDAT117367 D DE NDAT117367D DE 117367D A DE117367D A DE 117367DA DE 117367 C DE117367 C DE 117367C
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- DE
- Germany
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- lever
- releasing devices
- around
- motor vehicles
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/30—Constructional features of the final output mechanisms
- F16H63/38—Detents
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
- F16H63/20—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism with preselection and subsequent movement of each final output mechanism by movement of the final actuating mechanism in two different ways, e.g. guided by a shift gate
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin, die bei Motorwagen erforderlichen
Ein- und Ausrückungen, welche in üblicher Weise mit einem Handhebel bewirkt
werden, in möglichst einfacher und sicherer Weise für vielfältige Arbeitsleistungen einzuleiten.
Dieser Zweck wird, wie aus beiliegender Zeichnung ersichtlich, durch Anordnung von
drei (Fig. 2), vier (Fig. 4) oder mehr Riegeln b erreicht, auf deren Fortsetzung e die Bewegungen
übertragen werden, und welche je mit einem Ausschnitte/ versehen sind, die sich in
der Mittelstellung al des zweiarmigen Hebels a
derart decken, dafs der bei g seitlich drehbar gelagerte zweiarmige Hebel a mit seinem unteren
Ende d jeweils einen seiner seitlichen Stellung entsprechenden Riegel erfassen kann. Dieser
letztere wird dann bei Vor- und Rückwärtsbewegung des Doppelhebels nach a1 oder a3
axial verschoben, während die übrigen Riegel in Mittellage verharren.
Hat die Verschiebung eines Riegels b statt-. gefunden, so kann die Verschiebung eines
weiteren Riegels nicht bewirkt werden, ohne dafs dieser Riegel b wieder in Mittellage zurückgebracht
wurde, so dafs die Ausschnitte f sich wieder decken.
. In den verschiedenen Stellungen werden die Riegel gegen unbeabsichtigte Verschiebungen
in dem vorliegenden Ausführungsbeispiele durch federnde Stifte h gesichert, welche in Einschnitte
i einschnappen können.
Unbeabsichtigte Aenderungen in der Seitenlage des Doppelhebels α werden durch die
seitlichen Führungsleisten k verhindert, wie auch bei Fig. 3 durch eine federnde Klauenkupplung
/ die ruhige Stellung des Doppelhebels in der Mittelstellung bei a1 erreicht
werden kann.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Steuerung mit einem zweiarmigen Handhebel zum Bewegen mehrerer paralleler Ein- und Ausrücker an Motorwagen, gekennzeichnet durch die Lagerung des Hebels (a) mittelst eines Universalgelenkes derartig, dafs derselbe sich um einen festen Punkt der Linie, um welche die Ausrücker (b) parallel in einem der Länge des unteren Hebelarmes entsprechenden Abstande in ihrer Längsrichtung verschiebbar angeordnet sind, nach allen Richtungen drehen läfst, so dafs durch die Drehung des Hebels in der rechwinklig zu jener Linie durch den festen Punkt gedachten Ebene das untere Hebelende (d) mit einem der Ausrücker (b) in Eingriff gebracht und alsdann durch die Drehung des Hebels aus dieser Ebene der e.rfafste Ausrücker verschoben wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE117367C true DE117367C (de) |
Family
ID=386635
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT117367D Active DE117367C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE117367C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0696698A1 (de) * | 1994-08-09 | 1996-02-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Betätigungseinrichtung zum Steuern des Gangwechsels eines Getriebes für ein Kraftfahrzeug |
-
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- DE DENDAT117367D patent/DE117367C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0696698A1 (de) * | 1994-08-09 | 1996-02-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Betätigungseinrichtung zum Steuern des Gangwechsels eines Getriebes für ein Kraftfahrzeug |
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