DE1188112B

DE1188112B - Fahrbare Vorrichtung zum mechanischen Verlegen mindestens eines Markierungsstreifensaus Kunststoff auf Strassendecken u. dgl.

Info

Publication number: DE1188112B
Application number: DEE21646A
Authority: DE
Inventors: Gino Eigenmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-09-10
Filing date: 1961-09-09
Publication date: 1965-03-04

Description

Fahrbare Vorrichtung zum mechanischen Verlegen mindestens eines Markierungsstreifens aus Kunststoff auf Straßendecken u. dgl. Die Erfindung betrifft eine fahrbare Vorrichtung zum mechanischen Verlegen mindestens eines Markierungsstreifens aus Kunststoff auf Straßendecken u. dgl. mit Mitteln zum Aufkleben und Andrücken des Markierungsstreifens.
Eine bekannte Vorrichtung dieser Art weist eine Einrichtung auf, durch die nahe der Aufbringstelle des Markierungsstreifens Haftmasse auf die Straßenoberfläche aufgebracht wird. Hinter einer den Streifen aufbringenden Rolle sind ein umlaufender Gurt, Kufen oder Rollen angeordnet, die durch federnd nachgiebige Andrückmittel gegen den auf der Straße liegenden Markierungsstreifen gedrückt werden.
Bei der Arbeit mit einer solchen Vorrichtung hat sich die Schwierigkeit ergeben, an jedem Punkt der Straßendecke ein einwandfreies Haften des Markierungsstreifens zu erreichen. Beim Andrücken des Markierungsstreifens mit Rollen wird nämlich an den tiefer gelegenen Stellen der Straßendecke ein zu geringer Druck auf den Streifen ausgeübt. Ein ausreichendes Haften an den tiefen Stellen ist aber wichtiger als an den höchsten Stellen, auf die bei Verwendung von Rollen der größte Druck einwirkt. Es ist weiter festgestellt worden, daß eine unvollständige Verbindung, obwohl anfangs nicht bemerkbar und sichtbar, elastische Verformungen des nicht gleichmäßig auf der Straßendecke haftenden Streifens zuläßt, wodurch ein teilweises Lösen des Markierungsstreifens erfolgen kann. Eine derartige unvollständige Verbindung führt zu einer schnellen Abnutzung des Markierungsstreifens, der einer regelmäßigen Benutzung ausgesetzt ist.
Mit der Erfindung wird bezweckt, die Andrückmittel der bekannten Vorrichtung so zu verbessern, daß der Markierungsstreifen nach dem Aufbringen an jeder Stelle der Straßendecke einwandfrei haftet. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Vorrichtung als Mittel zum Andrücken des Markierungsstreifens gegen die Straßendecke od. dgl. starke Luftströme ausstrahlende Düsen aufweist. Durch die Luftströme wird der Streifen auch an den tiefer gelegenen Stellen der Straßendecke gegen diese mit dem gleichen Druck wie an den höher gelegenen Stellen angepreßt. Dadurch haftet er auch an den tiefen Stellen fest an der Straßendecke.
Die Luftströme der Düsen sind vorteilhaft gegen das Untertrum einer elastisch nachgiebigen, umlaufenden endlosen Kette gerichtet, durch welche der Markierungsstreifen auf die Straßendecke od. dgl. geführt wird.
Die Düsen sind zweckmäßig in einer Reihe hintereinander in der Verlegerichtung angeordnet. Es ist auch möglich, die Düsen innerhalb einer durchlochten Walze anzuordnen und einen fächerförmigen Luftstrom durch die Löcher in der Walze auszustrahlen. Die Düsen werden über ein mittig zur Längsachse der Walze verlaufendes Rohr mit Druckluft gespeist.
In den F i g. 1 bis 4 der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung im Schnitt darstellt.
Um ein vollständiges Anhaften des Markierungsstreifens 35 an der Straßendecke 10 zu erreichen, wird, wie in F i g. 1 dargestellt ist, zum Aufbringen des Streifens eine endlose Kette 95 aus elastisch nachgiebigem Material verwendet. Das Untertrum 96 der Kette 95 läuft um mit elastisch nachgiebigem Material verkleidete Umlenkwalzen 94 und wird durch viele nicht dargestellte kleine Rollen an mehreren Stellen nach unten gedrückt, um ein vollständiges Anpassen des Untertrums 96 an die großen und kleinen Unebenheiten der Straßendecke 10 zu erzielen.
Das Aufdrücken der Kette 95 auf den Markierungsstreifen 35 aus plastischem Kunststoff erfolgt durch Luftströme. In F i g. 2 ist eine endlose Kette 98 mit einem Untertrum 97 dargestellt, das durch Luftströme 99 nach unten gedrückt wird, die über eine Leitung 100 Düsen 102 zugeführt werden.
Wie in F i g. 3 dargestellt ist, kann ein starker Luftstrom auch verwendet werden, um unmittelbar auf den Markierungsstreifen 35 einzuwirken. Zu diesein Zweck weist die Vorrichtung ebenfalls Düsen 102 auf, die Luftströme 103 ausstrahlen, die auf den Streifen treffen, der mittels e ' iner Auftragwalze 101 aus starrem oder elastisch nachgiebigem Material auf die Straßendecke 10 aufgeblacht worden ist.
Das Aufdrücken durch Luftströme kann auch bei kleinen, sich mit geringer Geschwindigkeit vorwärtsbewegenden Vorrichtungen angewendet werden, bei denen die Walze in der in F i g. 4 dargestellten Bauweise ausgeführt sein kann.
Die Walze 105 ist hohl ausgebildet und durchlocht. In ihrem Innern ist eine profilierte Düse 106 angeordnet, die einen fächerförmigen Luftstrom 107 ausstrahlt, der durch die Löcher austritt und den Markierungsstreifen 35 auf die Straßendecke 10 drückt. Die profilierte Düse 106 wird über ein Rohr 108 mit Druckluft gespeist, das sich durch die Nabe der Walze erstreckt.
Durch eine derartige Andrückvorrichtung wird eine doppelte Wirkung erreicht: Einmal wird der Markierungsstreifen nach der Berührung mit der Straßendecke von der Walze getrennt; außerdem wird er über eine gewisse Strecke hinter der Stelle, an der er zuerst aufgelegt wurde, auf die Straßendecke 10 aufgedrückt.

Claims

Patentanspräche: 1. Fahrbare Vorrichtung zum mechanischen Verlegen mindestens eines Markierungsstreifens aus Kunststoff auf Straßendecken u. dgl. mit Mitteln zum Aufkleben und Andrücken des Markierungsstreifens, dadurch gekennz e i c h n e t, daß die Vorrichtung als Mittel zum Andrücken des Markierungsstreifens gegen die Straßendecke (10) od. dgl. starke Luftströme (99 bzw. 107) ausstrahlende Düsen (102 bzw. 106) aufweist.
2. Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftströme der Düsen (102) gegen das Untertrum (96 bzw. 97) einer elastisch nachgiebigen, umlaufenden endlosen Kette (95 bzw. 98) gerichtet sind, durch welche der Markierungsstreifen auf die Straßendecke od. dgl. geführt wird. 3. Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsen (102) in einer Reihe in Verlegerichtung hintereinander angeordnet sind. 4. Fahrbare Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsen (106) innerhalb einer durchlochten Walze (105) angeordnet sind und einen fächerförmigen Luftstrom (107) durch die Löcher in der Walze (105) ausstrahlen und über ein mittig zur Längsachse der Walze (105) verlaufendes Rohr (108) mit Druckluft gespeist werden. In Betracht gezogene Druckschriften: Druckunterlagen der französischen Patentschrift Nr. 1240 798.