DE120251C - - Google Patents

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DE120251C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B41/00—Drop keels, e.g. centre boards or side boards ; Collapsible keels, or the like, e.g. telescopically; Longitudinally split hinged keels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B41/00—Drop keels, e.g. centre boards or side boards ; Collapsible keels, or the like, e.g. telescopically; Longitudinally split hinged keels
    • B63B2041/003—Collapsible keels, or the like, e.g. telescopically; Longitudinally split hinged keels
    • B63B2041/006—Telescopically collapsible keels

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Emergency Lowering Means (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein mit einem Mittelschwert versehenes Boot, dessen nach hinten hin offener Schwertkasten einen besseren Abflufs des in den Schwertkasten gelangenden Wassers ermöglicht und dadurch die Vorwärtsbewegung des Bootes durch das Wasser erleichtert.
Auf beiliegender Zeichnung ist ein der Erfindung gemäfs eingerichtetes Rettungsboot zur Veranschaulichung gebracht.
Fig. ι ist eine Seitenansicht des Bootes mit heruntergelassenem Schwert.
Fig. 2 und 3 sind Längsschnitte durch das Rettungsboot mit hochgezogenem bezw. niedergelassenem Schwert.
Fig. 4 zeigt einen Querschnitt durch das Boot.
Der Bootskörper A erhält eine zweckmäfsige Form mit überhängendem Heck C, an welchem sich das Ruder oder Steuer Q. befindet. Der Schwertkasten B1, in welchem das mittelst Windevorrichtung M zu hebende oder zu senkende und durch geeignete Führungseinrichtungen (Nuthen, Leisten) L N geführte Mittelschwert B aufgehängt ist, ist an seiner hinteren Seite offen, d. h. er durchsetzt den Hintersteven D, so dafs also der Schwertkasten nicht nur mit seiner unteren, sondern auch mit seiner hinteren Seite im unteren Theil in directer Verbindung mit dem Wasser steht (s. Fig. 2, 3 und 4). Die beiden dadurch entstehenden Boothälften werden aufser durch das Vordertheil und das Hintertheil C des Bootes auch noch durch geeignete Querverbände und die Duchten zusammengehalten. Nach oben hin ist der Schwertkasten durch ein Gitter abgeschlossen.
Zur Erhöhung der Stabilität ist die .Ünterkante des Schwertes in bekannter Weise mit einem Bleiwulst R ausgerüstet. Im Vordertheil des Bootes befindet sich ein wasserdicht abschliefsbarer Raum P zur Aufnahme von Proviant oder sonstigen Utensilien.
Dadurch, dafs der Schwertkasten, wie oben beschrieben, im unteren Theil nach hinten hin offen ist (Fig. 4), wird hier die Bildung von Wirbeln bei dem Vorwärtsgang des Bootes vermieden.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein Boot mit Mittelschwert, dadurch gekennzeichnet, dafs der Schwertkasten in seinem unteren Theil nach hinten hin offen ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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DE (1) DE120251C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITUB20159148A1 (it) * 2015-12-21 2017-06-21 Apwonders S R L Dispositivo di smorzamento del rollio per imbarcazioni all'ancora o alla deriva con motori spenti

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ITUB20159148A1 (it) * 2015-12-21 2017-06-21 Apwonders S R L Dispositivo di smorzamento del rollio per imbarcazioni all'ancora o alla deriva con motori spenti

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