DE123335C - - Google Patents
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- DE123335C DE123335C DENDAT123335D DE123335DA DE123335C DE 123335 C DE123335 C DE 123335C DE NDAT123335 D DENDAT123335 D DE NDAT123335D DE 123335D A DE123335D A DE 123335DA DE 123335 C DE123335 C DE 123335C
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- regulator
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- valve
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/12—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit
- F02D9/14—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having slidably-mounted valve members; having valve members movable longitudinally of conduit the members being slidable transversely of conduit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Der Gegenstand der Erfindung betrifft einen Regler für Explosionskraftmaschinen, welcher
nicht nur durch Aenderung der Federspannung für beliebige Umlaufszahlen eingestellt werden
kann, sondern auch beim Zerreifsen der Antriebschnur
eine Regelung von Hand ermöglicht.
Die Regelungsvorrichtung besteht aus einem Doppelsitzventilgehäuse α mit Doppelkegel b,
einem Zwischenstück c und einem Obertheil e. Das Kugelpendel f ist in den Drehpunkten g
der Schnurrolle h gelagert, und diese Schnurrolle wird von der Maschine aus angetrieben.
Die Nabe der Schnurrolle ist mit der im Obertheil e befindlichen Hülse i fest verbunden,
und diese bildet mit dem Stellring k die Welle für die Schnurrolle h. Die Daumen / der
Kugelpendel f drücken beim Auseinanderschlagen derselben auf den Kopf des Stahlstiftes
m, der seinerseits wieder auf die mit Federteller versehene Stange η drückt. Letztere
drückt ihrerseits auf die Stange des Ventilkegels b. In dem Zwischenstück c befindet
sich auf der Stange η verschiebbar ein Gleit-.ring
o, der durch einen Schlitz im Obertheil von aufsen zugänglich ist. Zwischen Gleitring
ο und Federteller der Stange η ist eine Schraubenfeder eingeschaltet, deren Spannung
durch Verschiebung des Gleitringes 0 geregelt wird. Von der Spannung dieser Feder ist die
Umlaufszahl abhängig, bei welcher durch das Kugelpendel das Niederdrücken (Schliefsen) des
Ventilkegels b erfolgt. In Fällen, wo das Kugelpendel durch Zerreifsen des Regulatorriemens
nicht mehr wirksam sein sollte, kann durch Handhebel r das Ventil b nach Erfordernifs
eingestellt werden, indem beim Schlüsse der Gleitring 0 sich gegen den Stellring ρ bewegt,
während beim Oeffnen das Heben des Ventils durch Feder d bewirkt wird.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :
Regler für Explosionskraftmaschinen zum Treiben von Motorwagen, dadurch gekennzeichnet, dafs durch einen auf der Reglerspindel η von Hand verschiebbaren Gleitring ο nicht nur die Spannung der Reglerfeder geändert, sondern auch mittels des auf der Reglerspindel sitzenden Stellringes ρ das Ventil b gedrosselt und geschlossen werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE123335C true DE123335C (de) |
Family
ID=392193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT123335D Active DE123335C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE123335C (de) |
-
0
- DE DENDAT123335D patent/DE123335C/de active Active
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