DE1281815B - Auf Rollen verfahrbarer Brennerwagen zum Schweissen der Umfangsnaehte von Behaeltern - Google Patents

Description

• Auf Rollen verfahrbarer Brennerwagen zum Schweißen der Umfangsnähte von Behältern Die Erfindung bezieht sich auf einen auf Rollen verfahrbaren Brennerwagen zum Schweißen der Umfangsnähte von Behältern mit scharfkantig, insbesondere rechtwinklig zueinander stehenden Seitenflächen.
• Das vollautomatische kontinuierliche Verschließen von zu schweißenden Behältern mit eckigen Konturen, wie z. B. Kondensatorkästen, bei denen der Schweißbrenner seitlich gegen die Behälterwand gerichtet wird, scheiterte bisher daran, daß die Kanten des Behälters nicht mit ausreichender Schweißgeschwindigkeit erfaßt werden konnten. Auch das Wenden und Vorbeiführen schwerer Kästen an einem stationären Schweißbrenner mit der erforderlichen Präzision und Geschwindigkeit bereitet erfahrungsgemäß Schwierigkeiten, insbesondere im Hinblick auf die unterschiedlichen Kastengrößen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Brennerwagen zu schaffen, mit dem es möglich ist, ohne die oben geschilderten Schwierigkeiten Umfangsnähte von Behältern mit scharfkantig, insbesondere rechtwinkilg zueinander stehenden Seitenflächen zu verschweißen.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß außer den in Fahrtrichtung des Wagens vor und hinter dem Brenner angeordneten Rollen drei zusätzliche Rollen mit rechtwinklig zu den ersten Rollen stehenden Achsen vorgesehen sind, von denen zwei in der Nähe der ersten Rollen angeordnete Rollen um parallel zu den Achsen der ersten Rollen stehende Achsen schwenkbar sind, die dritte, in Verlängerung der Brennerachse angeordnete getriebene Rolle dagegen unschwenkbar aber mit ihrer Achse ebenfalls rechtwinklig zu den Achsen der ersten Rollen steht und das Schwenken der schwenkbaren Rollen beim Umfahren der Kanten der Behälterflächen durch zwei Taster steuerbar ist, von denen der die Schwenkung einleitende und der getriebenen Rolle eine erhöhte Geschwindigkeit erteilende Taster in Fahrtrichtung neben dem Brenner, der die Schwenkung und die erhöhte Geschwindigkeit rückgängig machende Taster in Fahrtrichtung vor dem Brenner vorgesehen ist.
• Die Führung des Brennerwagens kann vorteilhafterweise dadurch verbessert werden, daß die schwenkbaren Rollen auch in ihrer Normalstellung vorspurartig schräg gegen die Fahrtrichtung des Brennerwagens eingestellt sind. Weiterhin ist es vorteilhaft, daß der Wagen durch Magnete in Berührung mit den Seitenflächen des zu schweißenden Behälters gehalten ist.
• An Hand der Zeichnung soll die Anordnung beispielsweise näher beschrieben und die Wirkungsweise erläutert werden.
• Ein zueinander winklige Seiten 1 a, 1 b aufweisender Kasten soll mittels eines auf einem Blechrahmen 3 als Wagenrollfläche fahrbaren Brennerwagens 4 verschweißt werden. Der Brennerwagen 4 könnte an Stelle eines Blechrahmens 3 auch unmittelbar auf dem Boden fahrbar gemacht sein, was mittels eines Fahrwerks, das z. B. mittels teleskopartig einstellbarer Räder an die verschiedenen Höhen der Schweißnähte angepaßt werden könnte, möglich wäre. Jedoch empfiehlt sich die Verwendung des Blechrahmens, der zweckmäßig entsprechend der Höhe der zu umfahrenden Naht an dem Behälter angebracht wird, insbesondere aus Gründen einer genaueren Gleitfläche und Führung für den Brennerwagen. Auf dem Brennerwagen 4 ist der Schweißbrenner 5 befestigt. Der Brennerwagen 4 hat etwa die Grundfläche eines gleichschenkligen Dreiecks, an dessen beiden unteren Eckpunkten schwenkbare, jedoch nicht angetriebene Räder 6, 7 und an dessen Spitze ein nicht schwenkbares Antriebsrad 8 angeordnet sind. Im Bereich der den zu schweißenden Flächen 1 a, 1 b zugewandten Seite 9 des Brennerwagens sind Abstandsrollen 10 gelagert, die einen konstanten Abstand zwischen den zu schweißenden Flächen und der Brennerdüse 11 gewährleisten. Mit 12 ist ein im Bereich der Brennerdüse 11 gelagerter federbelasteter Taststift bezeichnet, der, wenn die Brennerdüse 11 die zu umfahrende Kante 13 erreicht, vorschnellt und über nicht dargestellte Kupplungs-und Antriebsteile einen Schaltbefehl zum Verschwenken der Räder 6, 7 abgibt. Mit 17 ist ein weiterer Taststift bezeichnet, der ebenfalls zur Abgabe eines mechanischen oder elektrischen Schaltkommandos dient, und zwar dann, wenn der Schwenkvorgang des Brennerwagens um die Kante 13 beendet ist und die ursprüngliche Vorschubbewegung und -geschwindigkeit wieder eingeleitet werden soll.
• Es sei angenommen, daß der Brennerwagen sich in Richtung des Pfeiles 14 an der zu schweißenden Behälterfläche 1 a entlang bewegt und die mit ausgezogenen Linien gekennzeichnete Stellung I erreicht hat. Durch den Taststift 12 wird nun die Schwenkbewegung des Brennerwagens 4 dadurch eingeleitet, daß die Führungsräder 6, 7 in die gestrichelte Stellung verschwenkt werden und das Antriebsrad 8 eine erhöhte Drehzahl zur schnelleren Durchführung der Schwenkbewegung erhält. Eine mehrfach höhere Geschwindigkeit des Antriebsrades 8 ist beispielsweise durch Spannungsumschaltung eines nicht dargestellten Gleichstromantriebs erzielbar. Die Räder 6, 7 bewegen sich nun auf der Peripherie 16 eines Kreises, dessen Mittelpunkt in der Kante 13 liegt. Der Brennerwagen 4 bewegt sich in die gestrichelt angedeutete Stellung Il und kommt mit seiner Rolle 10 a zur Anlage mit der Fläche 1 b des zu schweißenden Kastens. In diesem Moment wird durch den angedrückten Schaltstift 17 ein Schaltbefehl gegeben, so daß die Räder 6, 7 aus ihrer verschwenkten Stellung 15 in ihre ursprüngliche, in die gewünschte Fahrtrichtung weisende Stellung zurückgeführt werden und das Antriebsrad 8 durch Umschaltung wieder die ursprüngliche Vorschubgeschwindigkeit erhält.
• Um eine satte Führung des Brennerwagens 4 an den zu schweißenden Flächen l a, 1 b zu erzielen, empfiehlt es sich, die schwenkbaren Rollen 6, 7 in ihrer Normalstellung vorspurartig leicht schräg gegen die Fahrtrichtung einzustellen. Es ist auch möglich, daß die Führung des Brennerwagens an den zu schweißenden Flächen mittels magnetischer Kräfte bewirkt ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Kante 13 des zu schweißenden Behälters 2 rechtwinklig.

Claims (1)

1. Patentansprüche: 1. Auf Rollen verfahrbarer Brennerwagen zum Schweißen der Umfangsnähte von Behältern mit scharfkantig, insbesondere rechtwinklig zueinander stehenden Seitenflächen, d a d u r c h g e -kennzeichnet, daß außer den in Fahrtrichtung des Wagens vor und hinter dem Brenner (5) angeordneten Rollen (10,10 a) drei zusätzliche Rollen (6, 7, 8) mit rechtwinklig zu den ersten Rollenachsen (10,10 a) stehenden Achsen vorgesehen sind, von denen zwei in der Nähe der ersten Rollen (10, 10 a) angeordnete Rollen (6, 7) um parallel zu den Achsen der ersten Rollen (10, 10 a) stehende Achsen schwenkbar sind, die dritte, in Verlängerung der Brennerachse angeordnete getriebene Rolle (8) dagegen unschwenkbar, aber mit ihrer Achse ebenfalls rechtwinklig zu den Achsen der ersten Rollen (10,10 a) steht und das Schwenken der schwenkbaren Rollen (6, 7) beim Umfahren der Kanten der Behälterflächen durch zwei Taster (12,17) steuerbar ist, von denen der die Schwenkung einleitende und der getriebenen Rolle (8) eine erhöhte Geschwindigkeit erteilende Taster (12) in Fahrtrichtung neben dem Brenner, der die Schwenkung und die erhöhte Geschwindigkeit rückgängig machende Taster (17) in Fahrtrichtung vor dem Brenner (5) vorgesehen ist. z. Brennerwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die schwenkbaren Rollen (6, 7) auch in ihrer Normalstellung vorspurartig schräg gegen die Fahrtrichtung des Brennerwagens eingestellt sind. 3. Brennerwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der `Vagen durch Magnete in Berührung mit den Seitenflächen des zu schweißenden Behälters gehalten ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 1090 840.