DE1303858C2 - Presse zum formen und vulkanisieren eines vorgeformten luftreifenrohlings - Google Patents

Description

Zylinderführung erhebliche Schwierigkeiten und Die Presse weist auseinanderbewegbare obere um

stellt große Anforderungen an die Genauigkeit der 65 untere Formteile 20 und 21 auf. Der obere beweg

Bewegungen des Trägers des oberen Formteiles. bare Formteil 20 ist an der Unterseite eines sich übe

Hinzu kommt, daß der Antrieb für das Streckglied die Presse erstreckenden Trägers 22 befestigt, de

im Heizbalg, für den im unteren Formteil wegen der einer der Lenker einer Betätigungsvorrichtung isl

3 4 _Bohrung

mittels deren die Presse geöffnet und geschlossen 24. Ein Zylinderrohr 58 ist gleitend in einer

wird. Wie aus F i g. 1 zu ersehen, sind zu beiden Sei- im Glied 55 angeordnet. Zvlinder-

tcn des unteren Formteils 21 Führungsplatten 23 Das nicht dargestellte untere tnae - £_ffnun„

vorgesehen, die sich von einer Grundplatte 24 auf- rohrs 58 ist mittels einer ^⁸PPfJ?^1l.,_llllfeli_{e in} Ver-

wärts erstrecken. Nahe jedem Ende des Trägers 22 3 verschlossen, die mit ^eine^^Ur"^cKm'"*i_hlßkanPe ist

sind nicht dargestellte, Rollen 25 und 26 tragende bindung steht. Die Unterseite der fersen™ >£

Arme vorgesehen. Diese Rollen 25,26 laufen in par- weiterhin mit einem Bügel zur Aumdim c ^

allelen vorderen und hinteren Führungen 27 und 28, baren Gliedes einer BetÄUgungsvonricmunB ·

um den Träger 22 während der Ölfnungs und heben des Wulstrings 54 zwecks Ausor»lh . ^

Schließbewegungen zu führen. Jedes Ende des Trä- io vulkanisierten Reifens aus dem unteren

gcrs 22 isi mit einem drehbar im oberen Ende eines versehen. rohr* 58 ist "in Na-

außerhalb der Führungsplatte 23 angeordneten Beta- In das obere Ende des A'^lin"^L"™" ._ ~_ßt die

tigungslenkers 30 gelagerten Lagerzapfen 29 verse- benglied 65 mit einer axialen *™™*™*^e I,_citfkhig

hen. Die Betätigunislenker 30 werden zum Anheben eine die Platte 50 sagende Kolbenstange glcaian^

und Senken des Trägers 22 durch nicht dargestellte, 15 aufnimmt. Radial zum Zylindcrronr 5B "⁰Q ™ ₇₈

große, motorgetriebene Zahnräder bewegt. fcenglicd 65 erstreckt sich ein ^D™^tk™^U"^l^„ii_ed

Wie aus fI g. 2 zu ersehen, ist der obere Formteil mit Kammern 79 und 80, die neben to^jigj

2ft an der Unterseite einer an einem Block 32 befe- 65 in den Heizbalg 46 einmünden »!^unteren c

stisten Heizplatte 31 angebracht. Der Nabenteil des den der Kammern 79 und 80 stehen ™*J*"" Blockes 32 ist innen mit einem Axialgewinde 33 zur *» lunge« 81 und 82 in Verbindung. Die· ™™"^ug

Aufnahme eines Außengewindes eines auch mit In- 81 kann mit einem Ablaß und die Zu «

ncngewinde versehenen Verbindungstücks 34 verse- mit einer Unterdruckquelle: sowie mit horm

hen, das mittels eines Zahnrads 35 verstellbar ist, um VulkanWennittelqucllen verbunden sun.

in die Presse Formen verschiedener Größe einsetzen Zum Festklemmen des Flansches SZ ™™ zu können. Das Innengewinde des Verbindungs- »5 Wulstring 54 mn Hilfe c.nes vom Druckmittel«^

Stücks 34 steht mit dem Außengewinde eines glok- ler 78 getragenen und um diesen drehbaren mi

kenförmigen Trägers 36 in Eingriff, der an einem einem Außengewinde 96 versehenen Rmges 95 gegen

Ansatz 37 an der Unterseite des Trägers 22 befestigt den Plattennng 53 bewegl.Jrn.« Innengewinde

ist. Der obere Formteil 20 ,st mittels einer am Träger versehen ist Durch Drehende ? *'"*?«* ™,5 ^a£ 36 befestigten Kuppel 38 abgeschirmt. 30 etwa mit Hilfe eines Ansatzes 101 (F\g. 1), wrr αα

Der untere Formteil 21 ruht auf einer auf der Wulstring 54 ,e nach ^Οκη"^εΗι"^η8^^{η de}"

SESSS ÄtÄÄ S ^te -⁸SAAA Hj₂₃-

einer B^tigungseinrichtung für einen He.zbalg an- - vo^einem^lben 105 yJ^tfSj.

^gD?e beschriebenen Teile 20 bis 40 sind aus mehre- setzten Kolbenstange 106 angreift. Ir,das Zyhnder-

ren Patentschriften, beispielsweise der USA.-Patent- rohr 58; eingeleitetes Druckmittel hebt d,e^Kolben

schrift 2808618. bekannt. Ihre Beschreibung geschah stange 106 und damit das obere Ende^48 djsHeiz

hier zum besseren Verständnis der Erfindung. Der balges 46 au. ^ maximale Hohe «|&™£*£

obere Formteil 20 wird während des letzten Stücks 40 Kolben 105 an der Unterseite ctes ™^S . _di

der Schließbewegung senkrecht auf den unteren DieLange der »^JensW «*£ est imrnt somit

Formteil 21 zu bewegt. "tje^f £STg "bis fzu ersehen, sind axial

Eine axial zum Formteil 21 angeordnete zentrale ^Z^L Formic 20 Mittel zum Aufnehmen und

Heizbalgeinrichtung 45 ist insbesondere fur das end- zum oberen normten «n ' . _Heizbai„_es 46 gültige Formen und Vulkanisieren vorgeformter Rei- 45 ^Be8^ren*™ ^7^" SRefen^S5b?d«i

fenrohlinge für Personenkraftwagen bestimmt. angeordnet, der, nachdem ein ^^e'^tenroniin8 _den

Wie aus den F i g. 2 bis 4 zu ersehen, ist ein Heiz- gestreckten He.zbalg beweg^^de" ^istj "^_{1 das}

balg 46 der Heizbflgeinrichtung 45 verformbar und Rohling nach oben vorsteh ; Wt^dargestent^sind üa

radfa. ausdehnbar, mit offenem unteren Ende, zu- ^;Πϊί5Α«»±-

rend des Fonnens eines vorgeformten Reilenrohiings ! ^Sf^tSSmA OF?N) b«rUhn der

auf die später im einzelnen zu beschre.bende We.se ^aI,«nd te Vu>£™™ ^ ^ _m

ssisirtK.r„snjsrSi«» z^*™-«,*sfeiÄis

dcstmaß zu beschränken, und dient als Führung. Luftfeder im komprimierten Zustand (Fig.2) bedeu-

wcnn der Hcizbalg 46 radial zum Formen des Rci- tend mehr Kraft als im ausgedehnten Zustand, wäh-

fcnrohlings ausgedehnt wird. Gewünschlenfalls kann rend dies bei zusammengeklappten Kipphebeln

der Wulstring 126 einstückig mit der Zylindcrfüh- genau umgekehrt ist. Durch die Kombination einer

rung 125 ausgebildet sein. 5 Luftfeder mit den Kipphebeln 144 und 146 wird da-

Zu Beginn des endgültigen Formens kann zwi- her über den gesamten Abwärtshub der Bctätigungs-

schen dem Reifenrohling und dem sich ausdehnen- stange 133 eine praktisch gleichbleibende Kraft aus-

dcn Hcizbalg 46 eingeschlossene Luft über eine An- geübt.

zahl Öffnungen 128 zur Armosphäre austreten, die Das feststehende Ende des Hubmotors 150 ist bei

sich längs der Außenfläche der Zylinderführung 125 io 151 an einer am Träger 22 befestigten Halterung 152

unterhalb der Kuppel 38 durch den Formteil 21, die angebracht. An der Halterung 152 ist außerdem bei

Heizplatte 31 und den Block 32 nach außen crstrek- 153 das obere Ende des Kipphebels 146 befestigt,
ken. Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende: Bei

Vor dem endgültigen Formen und Vulkanisieren offener Presse (vgl. Fig. 1) wird ein vulkanisierwird der gestreckte obere Teil des Heizbalges 46 mit- 15 barer Reifenrohling in die Presse eingelegt. Der IeIs einer koaxial zur Zylinderführung 125 bcwegba- Reifenrohling wird tcleskopartig über den gestreckrcn Platte 130 abwärts bewegt. Wie dargestellt, hat ten Hcizbalg 46 gelegt, der mittels in das Zyiindcrdic Platte 130 einen etwas geringeren Durchmesser rohr 58 unter dem Kolben 105 eingeleiteten Drucks als der Innendurchmesser der Zylinderführung 125 ausgedehnt wurde. Der untere Wulst des Reifenroh- und einer konkaven Unterseite 131. um einen gleich- 20 lings befindet sich nahe dem unteren Ende des Heizmäßigen Kontakt und Druck auf die konvexe Stirn- balges 46 und liegt am Wulstring 54 des unteren fläche48«des Heizbalges46 ausüben zu können. Formteils 21 an. Der untere Teil des Heizbalges 46

An der Oberseite der Platte 130 ist eine Hülse 132 überlagert den offenen Zwischenraum zwischen obe-% orgeschen, die zur vertikal einstellbaren Befestigung rem und unterem Wulst, während der obere Teil des der Platte 130 am unteren Ende einer Bctätigungs- 25 Heizbalges 46 ein beträchtliches Stück nach oben stange !33 dient. Diese ist gleitend in einer axialen über den oberen Reifenwulst hinaus vorsteht.
Bohrung eines Gliedes 134 gelagert, das die Ausnch- Nunmehr schließt sich die Presse, indem der obere mung des Blockes 32 oberhalb der Zylinderführung Formteil 20 gegen den unteren Formteil 21 bewegt 125 verschließt. Der untere Teil des Glieds 134 ist wird. Die Schließbewegung wird vorzugsweise kurzmit einem Außengewinde 135 versehen, um in das 30 zeitig verzögert, wenn der obere Wulstring 126 den axiale Gewinde des Blockes 32 eingeschraubt werden Reifenrohling berührt, aNo in der Stellung gemäß zu können. Der obere Teil des Gliedes 134 hat einen Fig. 2. Danach wird zum radialen Ausdehnen des geringeren Durchmesser und weist ein Außenge- Heizbalgcs 46 durch die Kammer 80 und die Zufuhrwinde auf, mittels dessen es bei 136 in das Innenge- leitung 82 Druckmittel eingeleitet,
winde des Verbindungsstücks 34 einschraubbar ist. 35 Wenn sich der Heizbalg 46 zwischen dem oberen

Oberhalb des Gliedes 134 erstreckt sich die Betäti- und dem unteren Reifenwulst radial auszudehnen bcgungsstange 133 aufwärts durch eine koaxiale Boh- ginnt, umschließt die Zylinderführung 125 zwangläurung 137 im glockenförmigen Träger 36 sowie durch fig den oberhalb des oberen Wulstes liegenden Teil eine mit dieser ausgerichteten Bohrung 138 im An- des Heizbalges 46. während die Unterkante 127 die satz 37 in den Träger 22 hinein. Innerhalb des einen 40 Seilen wand 47 in den zu formenden Reifenrohling Hohlraum bildenden Trägers 22 ist die Betätigungs- führt. Während des radialen Ausdehncns des Heizstange 133 mit einer einstellbaren Hülse 139 verse- balges 46 entweicht die eingeschlossene Luft durch hen. Fine starke Feder 140 zwischen der Hülse 139 die Öffnungen 128.

und der Oberseite des Ansatzes 37 umgibt die Betäti- Die Stellung gemäß F i g. 3 wird unmittelbar nach

gungsstange 133. Die Feder 140 unterstützt das verti- 45 dem Beginn des endgültigen Formvorgangs erreicht,

kale Zurückziehen der Betätigungsstange 133 und Der Hubmotor 150 wurde dabei betätigt und drückt

der Platte 130 in die Ruhestellung in der Zylinder- die Kipphebel 144, 146 auseinander, wodurch die

führung 125 nach jedem Vulkanisiervorgang. Betätigungsstange 133 abwärts bewegt wird. Die

Das obere Ende der Betätigungsstange 133 er- Platte 130 berührt die Stirnfläche 48 a des Heizbal-

streckt sich durch eine in der Oberseite des Trägers 50 ges 46. der hierdurch gegen den Widerstand des in

22 vorgesehene Buchse 142 und ist bei 143 schwenk- seinem Inneren aufgebauten Formdrucks so lange ab-

bar an einem unteren Kipphebel 144 befestigt, der wärts gedrückt wird, bis die Platte 130 praktisch auf

seinerseits in einem Knie 145 mit einem oberen der Unterkante 127 und dem Wulstring 126 aufsitzt.

Kipphebel 146 verbunden ist. Im Knie 145 sind die und dann wird der gegen die Unterseite des Kolbens

Kipphebel 144, 146 mit einem Bügel 147 versehen, 55 105 wirkende Druck aufgehoben,
der an einer an einer bewegbaren Stirnplatte 149 Die Stellung nach F i g. 4 entspricht dem Vulkani-

eines Hubmotors 150 vorgesehenen Welle befestigt siercn des Reifenrohlings bei geschlossener Presse,

ist. Wie dargestellt, ist der Hubmotor 150 ein mit Während des Vulkanisierens sind die die Betäti-

ciner Doppelfalte versehener Luftfederbalgen. Die gungsstange 133 betätigenden Kipphebel 144, 146

Anwendung einer Luftfeder ist vorzuziehen, um ein 60 geschlossen und verbleiben in dieser Lage, bis die

Ausströmen von Druckflüssigkeit auf die Oberseite Presse am Ende des Vulkanisiervorgangs geöffnet

des Trägers 22 zu vermeiden. Außerdem besitzt eine wird.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

ι 2 sonst noch dort anzuordnenden für andere Zwecke Patentansprüche: bestimmten Bauteile ohnehin nur wenig Platz vorhanden ist, reversierbar ausgebildet sein muß.

1. Presse zum Formen und Vulkanisieren eines Nach der Erfindung lassen sich diese Schwierigkeivorgefonnten Luftreifenrohlings mit einem unte- 5 ten dadurch beseitigen, daß in der Zylinderführung ren feststehenden Formteil, einem an einem rela- eine, auf die obere Stirnfläche des Heizbalges aufleg-, tiv zum unteren Formteil bewegbaren Träger be- bare Platte an dem Ende einer in dem bewegbaren festigten oberen Formteil und einem am unteren Träger koaxial zu der Zylinderführung bewegbar ge-Formlcil axial nach oben über die Höhe des auf führten Betätigungsstange angeordnet ist.

dem unteren Formteil aufstehenden Reifenroh- io Bei einer Presse mit diesen Merkmalen kann der

lings nach oben streckbar angeordneten Heizbalg, Durchmesser der Zylinderführung so bemessen wer-

dem ein in beinern Inneren angeordnetes, im un- den, daß der aus dem Reifenrohling herausragende

leren Formteil koaxial geführtes Streckglied und Heizbalgabschnitt einschließlich seiner Stirnfläche

eine den aus dem Reifenrohling herausragenden ein ausreichendes Axialspiel zum lichten Durchmes-

Heizbalgabschnitt umfassende Zylinderführung 15 ser der Führung aufweist und damit das Wiederein-

im v)beren Formteil zugeordnet sind, dadurch führen in die Führung problemlos wird. Für das

gekennzeichnet, daß in der Zylinderfüh- Streckglied kann ein einfacher, einseitig wirkender,

rung (125) eine auf die obere Stirnfläche (48 a) beispielsweise pneumatischer Antrieb verwendet wer-

des Heizbalges (46) auflegbare Platte (130) an den, da das Streckglied den Heizbalg nur noch zu

dem Ende einer in dem bewegbaren Träger ko- 20 strecken braucht, während das Herunterdrücken und

axial zu der Zylinderführung (125) bewegbar gc- Einführen des Balges in den Reifenrohling über den

führten Betätigungsstange (133) angeordnet ist. Druck der Betätigungsstange auf die Heizbalgstirn-

2. Presse nach Anspruch I, gekennzeichnet fläche bewirkt wird.

durch ein am der Platte (130) abgewandten Wird, wie gemäß der Erfindung weiter vorgeschla-

Ende der Betätigungsstange (133) und am beweg- 25 gen wird, am der Platte abgewandten Ende der Betä-

baren Träger (22) angclenktes, die Stange (133) tigungsstange und am bewegbaren Träger ein die

in Arbeitsstellung verriegelndes Kniehebelgelenk. Stange in Arbeitsstellung verriegelndes Kniehebelge-

3. Presse nach Anspruch!, gekennzeichnet lenk angeordnet, dann ergibt sich bei dessen Streckdurch einen auf dem bewegbaren Träger (22) an- lage eine feste mechanische Verriegelung der Stirngeordneten, im Kn^e (145) des Kniehebelgelenkes 30 fläche des Heizbalges über die Betätigungsstange und angreifenden, gegt:n eine die Betätigungsstange die Platte während der wichtigsten Phase des Vulka- (133) gegen den Träger (22) abstützende Feder nisierens bei geschlossenen und verriegelten Formtei- (140) einseitig wirkenden Hubmotbr (150). len. Eine solche Verriegelung ist bei einem Rever-

4. Presse nach den Ansprüchen 1 bis 3, da- sierantrieb, wie ihn das Streckglied nach der bekanndurch gekennzeichnet, daß rUe Betätigungsstange 35 ten Ausbildung erfordert, nur mit erheblich größe- (133) und die Platte (130) längsverstellbar mit- rem technischen Aufwand herstellbar.

einander verschraubt sind. Weitere Vorteile ergeben sich bei Anwendung der

Erfindung dadurch, daß ein auf dem bewegbaren Träger angeordneter, im Knie des Kniehebelgelenkes

40 angreifender Hubmotor gegen eine, die Betätigungsstange gegen den Träger abstützende Feder einseitig wirkt. Schließlich könr „-η zur Anpassung der Länge der Betätigungsstange an die Streckhöhe des Heiz-

Die Erfindung betrifft eine Presse zum Formen balges die Platte und Betätigungsstange längsverstell- und Vulkanisieren eines vorgeformten Luftreifenroh- 45 bar miteinander verschraubt sein, lings, gemäß dem Gattungsbegriff des vorstehenden Ein Ausführungsbeispiel der Presse nach der ErAnspruchs 1. findung wird an Hand der Zeichnungen im einzelnen

Bei einer bekannten Presse dieser Art (fran/ösi- beschrieben, und zwar stellt dar

sehe Patentschrift 1 246 075) ist die obere Stirnfläche F i g. 1 eine Teilseitenansicht einer Presse, teildes Heizbalges fest mit einer Ringscheibe verbunden, 50 weise im Schnitt, im geöffneten Zustand zum Einlederen Durchmesser größer als der des Heizbalges gen eines Reifenrohlings über den gestreckten Heizselbst ist. Diese Scheibe sitzt auf dem mittels eines balg.

Kraftantriebes auf und ab bewegbaren Streckglied Fig.2 einen Querschnitt durch die Betätigungsund gleitet bei dessen Bewegungen nach Art eines einrichtung, die Formteile und den Heizbalg, wobei Paßkolbens in der den überstehenden Teil des Heiz- ss die Presse teilweise geschlossen und der Heizbalf balges umfassenden Zylinderführung. Da der obere noch gestreckt ist.

Formteil und mit ihm die Zylinderführung beim Her- F 5 g. 3 einen Querschnitt durch die Presse in dei

ausbringen des fertigen Reifens vollständig aus dem zeitlich auf die Stellung nach F i g. 2 folgenden, wei

Bereich des Heizbalges herausgebracht werden muß, ter, aber noch nicht ganz geschlossenen Stellung, wo

behindert die Scheibe wegen ihres größeren Durch- 60 bei der Heizbalg radial ausgedehnt ist und am vorge

messers und ihrer Führungskanten einmal das Her- formten Reifenrohling anliegt, und

ausbringen des Reifens und verursacht weiter beim F i g. 4 einen Querschnitt durch die vollständig ge

anschließenden Wiedereinführen der Scheibe in die schlussene Presse.