DE133360C

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Publication number: DE133360C
Application number: DENDAT133360D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Hemmschuhbremse für Fahrräder, bei welcher der Hemmschuh in bekannter Weise mittelst eines Armes an der Radachse aufgehängt ist. Die Erfindung wird darin gesehen, dafs dieser Arm aus zwei Theilen besteht, welche durch eine Feder derart mit einander verbunden sind, dafs beim Nachlassen der den Hemmschuh ausgerückt haltenden Kette zunächst der Hemmschuh gegen das Rad geprefst wird und so als Bremse wirken kann, während beim weiteren Nachlassen der Kette die Hemmschuhwirkung eintritt.

Die Zeichnung veranschaulicht den Erfindungsgegenstand, und zwar zeigt:

Fig. ι die Aufwickelvorrichtung mit Gehäuse am Knotenpunkte des Fahrradgestelles in zwei Schnitten,

Fig. 2 eine Ansicht des Fahrrades, bei welcher der Schuh als Bremse wirkt, und

Fig. 3 eine Ansicht des Fahrrades, bei welcher der Schuh als Hemmschuh zur Geltung kommt.

Der Hemmschuh ι ist ein in Keilform und von U-eisenförmigem Querschnitte hergestelltes Flachstück, welches an einer Kette 2 aufgehängt ist. Der Schuh ι ist mittelst eines Armes 3 an der Hinterradachse angeordnet. Dieser Arm besteht aus zwei Theilen, welche durch eine Feder verbunden sind, die darauf hinwirkt, die beiden Theile einander zu nähern. Die Kette 2 ist in einem Gehäuse 4 auf einer Welle 5 aufgewickelt. Auf dieser Welle sitzt ein Zahnrad 6, welches in ein Zahnrad 7 eingreift. Das Zahnrad 7 wird mittelst eines Handgriffes 8 in Umdrehung versetzt, so dafs dadurch das Aufwickeln der Kette erfolgt. Aufserhalb des Gehäuses 4 trägt die Welle 5 ein Sperrrad 9, in welches eine Klinke 10 eingreift. Dieses Sperrrad verhütet das Abrollen der Kette. Sobald die Sperrklinke 10 mittelst einer Schnur oder einer Zugstange 11 ausgelöst wird, legt sich der Hemmschuh 1 gegen das Rad und bremst dieses, vorausgesetzt, dafs die Welle 5 durch die Sperrklinke 10 wieder festgestellt worden ist. Geschieht dieses nicht, so erfolgt das Herabfallen des Hemmschuhes, so dafs das Hinterrad auf denselben aufläuft. Damit nun keine Stöfse bei diesem Auflaufen entstehen, ist der Hemmschuh mit einer oder mehreren Rollen 12 ausgerüstet. Das Gehäuse 4 ist an dem Tretkurbellager befestigt.

Claims

Patent-An Spruch:

Eine Hemmschuhbremse für Fahrräder, bei der der Hemmschuh mittelst eines Armes an der Radachse aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, dafs der Arm (3) aus zwei Theilen besteht, die durch eine Feder derart mit einander verbunden sind, dafs beim Nachlassen der den Hemmschuh ausgerückt haltenden Kette zunächst der Hemmschuh gegen das Rad geprefst wird und dann als Bremse wirken kann, während beim weiteren Nachlassen der Kette die Hemmschuhwirkung eintritt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.