DE14472C - Billet-Controlapparat f}r Omnibus, Dampfschiffe etc. - Google Patents
Billet-Controlapparat f}r Omnibus, Dampfschiffe etc.Info
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- DE14472C DE14472C DE188014472D DE14472DA DE14472C DE 14472 C DE14472 C DE 14472C DE 188014472 D DE188014472 D DE 188014472D DE 14472D A DE14472D A DE 14472DA DE 14472 C DE14472 C DE 14472C
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- DE
- Germany
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- stamp
- bell
- wheel
- ticket
- decline
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- Expired
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims 3
- 238000004080 punching Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B11/00—Apparatus for validating or cancelling issued tickets
- G07B11/02—Apparatus for validating or cancelling issued tickets for validating inserted tickets
- G07B11/05—Apparatus for validating or cancelling issued tickets for validating inserted tickets by perforating
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Adornments (AREA)
Description
BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSbRUCKEREI.
Claims (3)
- KAISERLICHESPATENTAMT.PATENTSCHRIFTKLASSE 42: Instrumente.Patentirt im Deutschen Reiche vom 3. November 1880 ab.Dieser Apparat hat den Zweck, die Anzahl und den Werth der vom Conducteur abgegebenen Billets controliren zu können, und besteht aus einem verschliefsbaren Gehäuse, in welchem ein Zähl- und Registrirwerk, eine Glocke und eine Vorrichtung zum Durchlochen der von aufsen in den Apparat eingeführten Billets vorhanden ist. Die Anzahl und der Werth der einzelnen, durch die Lochvorrichtung ausgestofsenen und in einer separaten Kammer des Apparates aufgefangenen Billetstücke geben den Betrag des vom Conducteur abzuliefernden Geldes an.In beiliegender Zeichnung ist der Apparat dargestellt, und zwar ist Fig. 1 ein Längenschnitt mit niedergeprefstem Coupirstempel, Fig.
- 2 Ansicht mit theilweise entferntem Deckel und dem Stempel in der Ruhelage, Fig.
- 3 Seitenschnitt und Fig. 4 ein Grundrifs desselben im Durchschnitt.A A ist das äufsere Gehäuse, in welchem die abgesonderte Kammer B zur Aufnahme der coupirten Billettheile sich befindet. Zwischen der oberen Gehäuseplatte e und der inneren Zwischenplatte ί gleitet der Stempel H, welcher noch durch das Futter C geführt ist, auf und ab. Der Niedergang erfolgt. durch Drücken auf den Knopf K, der Aufgang durch Spiralfedern 0 0, Flachfedern oder sonstige elastische Lagerung des Stempels. Der Stempelfufs prefst ein Scheibchen heraus aus dem durch die Oeffnung D in den Apparat eingeführten Billet. Das Scheibchen fällt in die Kammer B hinein und kann je nach der Farbe des Billets einen verschiedenen Werth repräsentiren. Wenn z. B. Billets ausgegeben werden für verschieden lange Fahrten, so giebt man denselben verschiedene Farbe und findet dann entsprechend gefärbte Couponstückchen in B vor.Sobald der Stempel H niedergeprefst und das Billet coupirt ist, ertönt eine im Apparat befindliche Glocke G, indem der aufwärts gehende Stempel durch den Stift η den Hammer i gegen die Glocke wirft. Ferner erfolgt beim Aufgange des Stempels durch den Sperrhaken P, welcher mit dem Stempel federnd verbunden ist, eine Drehung des kleinen Zahnrades d, wodurch ein Zählwerk in Betrieb gesetzt wird, welches durch die beiden Zeiger ζ z1 auf einer entsprechend eingeteilten Scheibe R die Zahl der Niedergänge des Stempels und der im Kasten B enthaltenen Coupons angiebt. Beim Niedergange des Stempels weicht der Sperrhaken P vom Rade d zurück, indem das Zwischenrad M durch Sperrklinke / arretirt ist.Der Deckel E des Apparates ist durch ein Schlofs im unteren Bodenstück mittelst Schlüssels t verschliefsbar, und wird der Apparat dem Conducteur in verschlossenem Zustande übergeben.Patenτ-Anspruch:Die Combination des geradlinig auf- und abbewegbaren Coupirstempels H, welcher nach erfolgtem Coupiren auf dem Rückwege durch Stift η den Glockenhammer i bewegt, mit einem Zählwerk, welches gleichfalls während des Rückganges des Stempels durch Sperrhaken P und Rad d bewegt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE14472T | 1880-11-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE14472C true DE14472C (de) | 1881-07-25 |
Family
ID=32778873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE188014472D Expired DE14472C (de) | 1880-11-03 | 1880-11-03 | Billet-Controlapparat f}r Omnibus, Dampfschiffe etc. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE14472C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1168445B (de) * | 1960-05-27 | 1964-04-23 | Bayer Ag | Verfahren zur Herstellung reiner 4, 4-Dihydroxydiphenylalkane bzw. -cycloalkane |
-
1880
- 1880-11-03 DE DE188014472D patent/DE14472C/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1168445B (de) * | 1960-05-27 | 1964-04-23 | Bayer Ag | Verfahren zur Herstellung reiner 4, 4-Dihydroxydiphenylalkane bzw. -cycloalkane |
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