DE147560C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Tragbahre, welche sich von den bekannten Tragbahren dadurch unterscheidet, daß die Holme durch Zusammenklappen der- Querstege nicht nur aneinander gelegt, 'Sondern auch durch in der Längenmitte angeordnete Scharniere derart zusammengeklappt werden können, daß die Bahre sowohl in ihrer Breite als auch in ihrer Länge zusammengelegt werden kann, ίο um sich bequem transportieren und ebenso verpacken zu lassen.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine Tragbahre in einer beispielsweisen Ausführungsform dargestellt, und zwar zeigt
Fig. ι eine Seitenansicht der Tragbahre in gebrauchsfertigem Zustande,

Fig. 2 eine Unteransicht nach Abnahme des Bahrtuches.

Fig. 3 und 4 sind eine Seitenansicht und Rückansicht der Tragbahre in zusammengeklapptem Zustande.

Fig. 5, 6 und 7 zeigen in Ansicht, Draufsicht und Stirnansicht die Vorrichtung zum Feststellen eines Fußes.
Fig. 8 ist eine Unteransicht und

Fig. 9 eine Seitenansicht des Mittelscharniers eines Querstückes.

Wie Fig. ι und 2 zeigen, besitzt die Tragbahre zwei Tragholme α und b, welche in ihrer Mitte geteilt sind, so daß jeder Holm seiner Länge nach znsammengeklappt werden kann. Die beiden Teile eines jeden Tragholmes sind durch ein an der Unterkante befestigtes Scharnier f miteinander verbunden, so daß beim Anheben der Tragbahre die Stirnenden der Holmhälften gegeneinander gepreßt werden und die Holmteile somit einen geraden Körper bilden. Um eine seitliche Verdrehung genannter Stirnenden gegeneinander zu verhüten, können an den Endflächen des einen Holmhälftenpaares nahe der Oberkante Stifte g vorgesehen sein (Fig. 4), welche in entsprechende Löcher der Enden des anderen Holmhälftenpaares eingreifen. Die zweiteiligen, beispielsweise mittels eines in Fig. 8 und 9 dargestellten mittleren Scharniers h zusammenklappbaren und die Holme miteinander verbindenden Querstücke c, d und e sind mit Scharnieren h¹ an die Tragholme α und b angelenkt. Die mittleren Scharniere h der Querstücke d und e öffnen. sich nach der einen und das mittlere Scharnier h des Querstückes c nach der entgegengesetzten Seite. Die Holmscharniere h^l der beiden äußeren Querstücke c und e dienen vorteilhaft zugleich zum Feststellen der an den Tragholmen α und b drehbar angebrachten Füße i und k. Wie aus den Fig. 5, 6 und 7 ersichtlich, ist zu diesem Zwecke in den Tragholm α eine Platte I eingelassen, an welcher sowohl der Fuß k als auch das Querstück e drehbar befestigt sind. Der an dem Querstück befindliche Scharnierteil m ist hakenförmig ausgebildet und greift bei gebrauchsfertigem Zustande der Tragbahre in einen Schlitz η einer über den Fuß geschobenen Metallhülse 0 und in einen. Schlitz ρ der Platte / ein, wodurch der Fuß festgestellt wird.

Die drei Mittelscharniere h der Querstücke c, d und e können durch einen Spanngurt r, der die Querstücke in ihrer gestreckten Lage

erhält, miteinander verbunden sein, und zwar steht der Gurt r alsdann mit den Querstücken d und e in fester und mit dem Querstücke c in lösbarer Verbindung.
Auf dem Kopfende der Bahre sind die Füße i nach oben zu verlängert und tragen oben an ihrer Außenseite je eine kleine Rolle q, über welche zwei Schnüre oder zwei schwache Drahtseile s geleitet werden. Das

ίο eine Ende dieser Drahtseile s ist außerhalb der Füße i an den Holmen α bezw. b nahe den Handhaben festgelegt, während an die anderen Drahtseilenden das freie Ende des Bahrtuches befestigt ist. Das Bahrtuch, welches mit Ausnahme des an den Drahtseilen 5 angebrachten Kopfteiles an der Unterkante der Tragholme α und b befestigt ist, trägt auf seiner Unterseite eine Anzahl von Schlupfen t, welche dem Spanngurt r als Führung dienen. Im zusammmengeklappten Zustande kann über die Tragholme von unten eine an dem Traggurt u befestigte Schlupfe ν geschoben und das andere Ende des Gurtes ν mit Ringen in die an den Holmen befestigten Haken n> eingehängt werden (punktierte Linien in Fig. 3 und 4), so daß die Tragbahre bequem auf der Schulter getragen werden kann. Selbstverständlich könnte hierzu auch irgend ein anderes bekanntes Traggerüst verwendet werden. Die Handhabung der be-■ schriebenen Tragbahre ist wie folgt: Nachdem der Traggurt u von dem Haken w gelöst und die Schlupfe ν von den Tragholmen heruntergeschoben ist, werden diejenigen Tragholmhälften, an denen sich die kurzen Bahrfüße k befinden, bei den Handhaben derart ergriffen, daß die anderen Holmhälften unterhalb der ersten zu liegen kommen, worauf die unteren Holmhälften mit einem Schwünge um die Scharniere β nach aufwärts geklappt werden. Hierauf werden die kurzen Füße k aufgerichtet und die Holmenden dieser Seite voneinander entfernt. Darauffolgend geht man an das andere Ende der Bahre und entfernt auch hier nach dem Aufrichten der nach oben verlängerten Füße i die zweiten Holmenden voneinander. Durch das Aufrichten der Bahrfüße i wird der an den Drahtseilen s befestigte Teil des Bahrtuches zur Benutzung als Kopfkissen in eine schiefe Lage gebracht. Schließlich wird noch der Spanngurt r angezogen und mit einer Öse an einem Kopfe des Querstückes c befestigt, und die Tragbahre ist zum Gebrauch bereit. . Beim Zusammenklappen der Tragbahre wird zuerst der Spanngurt r von dem Querstücke c gelöst und letzteres durch einen leichten Schlag mit der Hand in der Mitte eingeknickt. Hierauf werden durch Anziehen des anderen Spanngurtendes auch die beiden anderen Querstücke d und e eingeknickt und die Holme aneinander gelegt. Durch Verschieben der Holme werden die Füße i und durch Zurückziehen der Holme die Füße k umgeklappt und schließlich die beiden Holmhälftenpaare zusammengeklappt.

Wie aus der Beschreibung hervorgeht, bietet die Tragbahre bei ihrem geringen "Gewicht und ihrer bequemen Transportfähigkeit den großen Vorteil, daß sie mit einigen wenigen Handgriffen von einer einzelnen Person rasch aufgeklappt und wieder zusammengelegt werden kann.

Claims (1)

1. Patent-An spruch:

   Tragbahre, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Holme (a, b) als auch die Querstege (c, d, e) in ihrer Mitte gelenkig geteilt sind.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.