DE1551602A1 - Doppelwandiger Behaelter fuer tiefkalte,verfluessigte Gase - Google Patents

Doppelwandiger Behaelter fuer tiefkalte,verfluessigte Gase

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DE1551602A1
DE1551602A1 DE19671551602 DE1551602A DE1551602A1 DE 1551602 A1 DE1551602 A1 DE 1551602A1 DE 19671551602 DE19671551602 DE 19671551602 DE 1551602 A DE1551602 A DE 1551602A DE 1551602 A1 DE1551602 A1 DE 1551602A1
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Germany
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container
straps
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cryogenic
attached
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Application number
DE19671551602
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English (en)
Inventor
Wagner Dipl-Ing Horst
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Messer Griesheim GmbH
Original Assignee
Messer Griesheim GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/08—Mounting arrangements for vessels
    • F17C13/083—Mounting arrangements for vessels for medium-sized mobile storage vessels, e.g. tank vehicles or railway tank vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01—Reinforcing or suspension means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description

MESSER GRIESHEIM GMBH MQ 355
Kennwort: DoppeIwandiger Behälter EM 132
Erfinder: Dipl.-Ing. H. Wagner
Die Erfindung betrifft einen doppelwandigen Transport- oder Lagerbehälter kleiner bis mittlerer Größe für tiefkalte, verflüssigte Gase.
Bei solchen doppelwandigen Behältern müssen zwei Forderungen erfüllt werden, die zueinander im Widerspruch stehen. Einerseits soll die Wärmeübertragung durch direkte Wärmeleitung zwischen dem kalten Innenbehälter und dem unter Umgebungstemperatur stehenden Außenbehälter möglichst gering sein. Andererseits soll der Innenbehälter am Außenbehälter so sicher befestigt sein, daß unter den besonders beim Transport auftretenden Beschleunigungen in den Aufhängemittel keine unzulässig hohen Spannungen entstehen.
Um diese Aufgabe zu lösen, sind verschiedene Konstruktionen bekannt geworden. Bei großen Behältern, z. B. Eisenbahnwaggons, oder auf Schiffen, geschieht die Aufhängung und Abstützung mittels Seilen, Zugankern, Gelenkstäben und Gleitschienen. Es liegt auf der Hand, daß derartige Konstruktionen für mittlere und kleinere Behälter zu umständlich und zu aufwendig sind. Für kleinere Behälter ist eine Konstruktion bekannt (Deutsche Patentschrift Nr. 495.022), bei der als Aufhängemittel eine größere Anzahl von Ketten verwendet wird. Um die Wärmeleitung zu verringern, haben die Kettenglieder eine besondere Form und sind mit speziellen Isolierstücken versehen. Diese Konstruktion ist schwer und teuer, die Montage schwierig.
Q 0 98 1 2/05*5
- 2 -. EM 132
UG 355
Bei sehr kleinen Behältern mit nur einigen hundert Liter Fassungsvermögen wurde als Aufhängemittel schon ein durch die Behälterlängsachse gehendes Rohr verwendet. Diese Konstruktion ist zwar leicht und einfach zu montieren, hat aber eine hohe Wärmeleitung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen doppelwandigen Transport- oder Lagerbehälter kleiner bis Bittlerer Größe für tiefkalte, verflüssigte Gase zu schaffen, der einfach in der Herstellung und Montage, leicht in Gewicht, mechanisch robust und gut wärmeisolierend ist.
* Nach der Erfindung wird ein Behälter der genannten Art so gestaltet, daß als Aufhängemittel Spannbänder dienen, die von der Mitte der beiden Innenbehälterböden zum Auöenbehälter gespannt sind. Eine besonders niedrige Wärmeleitung vox Außenbehälter über die Spannbänder zum Innenbehälter ergibt sich dann, wenn auf der Mitte des Innenbehälterbodens noch ein Distanzstück angebracht wird, auf dem die Spannbänder befestigt werden, llan kann zu diesem Zweck z.B. einen Kasten aufschweißen. Die Spannbänder stehen dann an keiner Stelle mit dem Innenbehälter in unmittelbarer Berührung. In höchst einfacher Weise läßt sich erreichen, daß durch die beim Füllen auftretende Schrumpfung von Innenbehälter und Spannbänder nahezu keine zusätzliche Zugspannung in den letzteren entsteht. Es sind dazu überhaupt keine weiteren Bauteile erforderlich, sondern es genügt, die Spannbänder zur Behälterachse so zu neigen, daß sich die Schrumpfung von Innenbehälter und Spannbändern gegenseitig etwa kompensiert. Natürlich läßt sich auch mit mehr konstruktivem Aufwand die Zugspannung in den Spannbändern in üblicher Weise konstant halten, z. B. durch Zwischenschalten von Zugfedern. Der Größe des Behälters sind im wesentlichen durch seine zulässige Länge Grenzen gesetzt. Als Material für die Zugbänder lassen sich tieftemperaturbeständige Werkstoffe verwenden, vorzugsweise Chroe-Nickel-Stähle, da diese neben ausreichender Festigkeit auch noch eine relativ geringe Wärmeleitfähigkeit haben. Gegenüber herkömmlichen Behältern klei-
009812/0545 /3
- 3 - EM 132
HG 355
bis mittlerer Grüfte hat der erfindungsgemäße Behälter bei gleich guter Isolationswirkung ein geringeres Gewicht. Er könnt alt weniger Bauteilen aus, Herstellung und Montage sind einfacher und billiger. .
Die Erfindung wird nun anhand eines Beispiels näher erläutert. Es handelt sich dabei um einen bereits in der Praxis verwirklichten Behälter mit 2000 1 Fassungsvermögen. .Die.Zeichnung:" zeigt den Behälter in Längs- und Querschnitt. Es sind nur die erfindungswesentlichen Teile dargestellt. Sinfullöffmangen. Anschlüsse sum Evakuieren des Isolierraumes usw., sind nicht gezeichnet.
Auf die Mitte der beider Böden des Innenbehälters 1 1st je ein Kasten 2 ale DistanzstUck geschweißt. An den Enden de« AuOenbehälters 3 befindet sich je ein Verstärkungsring 4, in welchen; Tier von außen verstellbare ösen 5 eingesetzt sind. Durch jode dieser (Ssen 5 ist ein Spannband 6 gezogen und mit dem Boden des Kastens 2 verschweißt. Die Spannbänder 6 sind um einen solchen Betrag gegen die Behälterachse geneigt« daß durch die bei» Füllen mit tiefkalten, verflüssigten Gasen eintretende Schrumpfung von Innenbehälter 1 und Spannbänder 6 keine wesentliche zusätzliche Zugspannung in den Spannbändern auftritt. Die Spannband«!* 6 werden gespannt, indem man die ösen 5 von außen anzieht oder indem man kleine Klötze 7 zwisehen Spannband β und den Boden des Innenbehälters 1 klemmt. Der Behälter ist für horizontale Lagerung und Transport gedacht, doch läßt er'sich auch mit vertikaler Achse einsetzen. Der Raum zwischen Innenbehälter 1 und Außenbehälter 3 ist in üblicher Welse evakuiert und mit Isoliermaterial ausgefüllt. '
/4
0098^2/0545
BAD ORIGINAL

Claims (4)

  1. - 4 - EM 132
    355
    Doppe1wandiger Transport- oder Lagerbehälter für tiefkalte, verflüssigte Gase, bei dem der Innenbehälter am Außenbehälter aufgehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß als Aufhängemittel Spannbänder dienen, die von der Mitte der beiden Innenbehälterböden zum Außenbehälter gespannt sind.
  2. 2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    daß in der Mitte der beiden Innenbehälterböden Distanzstücke angebracht sind, auf denen die Spannbänder befestigt sind.
  3. 3. Behälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannbänder so zur Behälterachse geneigt sind, daß die beim Füllen eintretende Schrumpfung des Innenb«-' hälters und der Spannbänder gegenseitig kompensiert wird, und die Zugspannung in den Spannbändern somit annähernd konstant gehalten wird.
  4. 4. Behälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Spannband und Innen- oder Außenbehälter elastische Elemente - vorzugsweise Zugfedern - angebracht sind.
    DI Ba/jk 24.4.1967
    009812/0 545
DE19671551602 1967-04-26 1967-04-26 Doppelwandiger Behaelter fuer tiefkalte,verfluessigte Gase Pending DE1551602A1 (de)

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FR (1) FR1604703A (de)
GB (1) GB1220251A (de)

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GB1220251A (en) 1971-01-27
CH462215A (de) 1968-09-15
FR1604703A (de) 1972-01-24

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