DE170489C - - Google Patents
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- DE170489C DE170489C DENDAT170489D DE170489DA DE170489C DE 170489 C DE170489 C DE 170489C DE NDAT170489 D DENDAT170489 D DE NDAT170489D DE 170489D A DE170489D A DE 170489DA DE 170489 C DE170489 C DE 170489C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B68—SADDLERY; UPHOLSTERY
- B68B—HARNESS; DEVICES USED IN CONNECTION THEREWITH; WHIPS OR THE LIKE
- B68B5/00—Details or accessories; Fastening devices for bridles, reins, harnesses, or the like
- B68B5/02—Fastening devices for traces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine für die Verwendung bei leichteren Fuhrwerken, wie
Kutschen und Equipagen, ' bestimmte Ausführungsform der Zugstrangkupplung nach Patent 168054.
Bei solchen Fuhrwerken ist es von Bedeutung, daß die Zugstrangkupplungen möglichst
kurz und leicht sind. Zu diesem Zweck ist bei der vorliegenden Ausführungsform eine unter Federdruck stehende Klappe angeordnet
an Stelle des bei der Kupplung nach dem Häuptpatent vorgesehenen Schiebers.
In der Zeichnung ist die Zugstrangkupplung in den Fig. 1 und 2 von der Seite bezw.
von oben gesehen in der Schließstellung, in Fig. 3 und 4 desgleichen in der Lösestellung
dargestellt.
Der wie bei der Kupplung nach dem Hauptpatent an der Nase mit einem Ansatz b
versehene Zughaken α greift durch den Schlitz g (Fig. 2) des an dem Ortscheitbeschlage
e angeordneten Lappens d.
Das unbeabsichtigte Auslösen des Zughakens α verhindert die Klappe p, die in dem
Bügel q unter Federdruck stehend drehbar angeordnet und mit einer kleinen Handhabe r
versehen ist. Der Bügel q ist mit dem Lappen d des Ortscheitbeschlages e fest verbunden
und verdeckt die Feder, so daß diese gegen Beschädigung und Verschmutzung gesichert
ist.
In der Schließstellung überdeckt die Klappe j?
den Schlitz g in dem Lappen d so weit, daß sich der Haken aus dem Schlitz nicht herausbewegen
kann. Der Ansatz b des Hakens a legt sich dabei, wie Fig. 1 zeigt, über die
Klappe p, so daß diese sich nicht anheben kann.
Es findet also eine eigenartige, sichernde Wechselwirkung zwischen dem Zughaken a
und der Klappe ρ statt, indem letztere durch Verengung des Schlitzes das Auslösen des
Zughakens α und dieser"wieder vermöge der auf ihn wirkenden Zugkraft oder seines Gewichtes
durch Druck auf die Klappe ρ ein Anheben derselben verhindert.
Soll das Pferd abgesträngt werden, so muß der Ansatz b des Zughakens ein wenig nach
oben gedreht und dann die Klappe ρ angehoben werden, worauf sich der Zughaken
leicht aus dem Schlitze der Platte herausdrehen läßt.
Claims (1)
- Pate nt-Anspruch :Zugstrangkupplung nach Patent 168054, dadurch gekennzeichnet,, daß eine unter Federdruck stehende Klappe (p) in der Gebrauchslage den Schlitz (g) teilweise überdeckt und durch den Ansatz (b) des Hakens (a) in sichernder Lage gehalten wird.Hierzu ι Blatt Zeichnungen,
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE170489C true DE170489C (de) |
Family
ID=435533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT170489D Active DE170489C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE170489C (de) |
-
0
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