DE178877C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES A

k\ PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JV! 178877 -KLASSE 2Oe. GRUPPE

Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Entkuppeln für in senkrechter Ebene drehbare Kuppelglieder, bei denen die Bewegung der Glieder durch einen an einer Hilfswelle gelagerten Gewichtshebel erfolgt, der durch ein Gestänge mit dem Kuppelglied verbunden ist.

Gegenstand der Erfindung ist eine Anordnung des Gestänges derart, daß zur Bewegung des Kuppelgliedes ein möglichst geringer Kraftaufwand erforderlich ist.

Fig. ι zeigt die Vorrichtung in Seitenansicht,

Fig. 2 im Grundriß.

Der Gewichtshebel j ist nicht auf der an der Pufferbohle c gelagerten Einstellwelle aufgekeilt, sondern hinter der Pufferbohle, unter dem Wagengestell um eine wagerechte Achse / lose drehbar angeordnet, wobei der Gewichtshebel mit dem Gewichte k über der Drehachse / liegt. Der Gewichtshebel j ist durch eine Schubstange m mit einem an der Einstellwelle b starr befestigten Hebelarm η derart verbunden, daß bei Drehung der Welle b das Gewicht entweder schräg nach vorn gegen die Pufferbohle hin kippt und dadurch die Kupplung anhebt und angehoben erhält; oder bis zur Senkrechten angehoben wird und dann nur wenig über diese hinaus nach rückwärts kippt. Dadurch wird erreicht, daß in der Gebrauchslage das Gewicht, an einem längeren Hebelarme wirkend, mehr zur Geltung kommt und so das Gewicht der Kupplung überwiegt, wogegen in der nahezu senkrechten Lage des Gewichtshebels das Gewicht der Kupplung mehr zur Geltung gelangt und so das Hebelgewicht überwiegt. Da der Hub der Einstellwelle in bekannter Weise begrenzt ist, sitzt das vorgekippte Gewicht in dieser Lage fest, in der ein Pendeln desselben ausgeschlossen ist. In der anderen Stellung jedoch, in der der Gewichtshebel nach hinten gekippt ist, wird das die Schubstange m des Gewichtshebels mit dem Hebel η der Einstellwelle verbindende Gelenk 0 unter dem überwiegenden Einflüsse des Kupplungsgewichtes über die tote Lage, d. i. die gestreckte Lage von Schubstange m und anschließendem Hebel η hinaus, d. i. hochgedrückt, wodurch ein unbeabsichtigtes Wiedervorkippen des Gewichtshebels durch Erschütterungen ausgeschlossen ist.

Die Übertragung der Bewegung von der Welle b auf das Kuppelglied α erfolgt hierbei durch einen mit der Welle b starr verbundenen Hebel e, dessen freies Ende in eine Schlitzführung eines an dem Kuppelglied α angelenkten Hebels d eingreift.

Die Bewegung der Welle b wird durch einen Ansatz h begrenzt, der mit dem zur Bedienung der Welle vorgesehenen Handhebel 2 verbunden ist und mit Anschlägen/ am Lager g der Welle zur Anlage kommt.

Claims (1)

1. 65 Patent-An spruch:

   Vorrichtung zum Entkuppeln durch einen mittels Gestänges an das Kuppel-

   glied angeschlossenen 'Gewichtshebel, gekennzeichnet durch die Anordnung des Gestänges derart, daß der Gewichtshebel (j) in seiner hinteren, der Ruhelage der Kupplung entsprechenden Endstellung nur wenig von der Senkrechten nach hinten abweicht, in seiner vorderen, die Kuppelstellung der Kupplung sichernden Stellung dagegen schräg nach vorn liegt, zum Zwecke, den zur Bewegung der Kupplung erforderlichen Kraftaufwand möglichst zu verringern.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.