DE1841996U - Antriebsanordnung fuer drehkolbenverdichter. - Google Patents

Antriebsanordnung fuer drehkolbenverdichter.

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DE1841996U
DE1841996U DE1961G0024359 DEG0024359U DE1841996U DE 1841996 U DE1841996 U DE 1841996U DE 1961G0024359 DE1961G0024359 DE 1961G0024359 DE G0024359 U DEG0024359 U DE G0024359U DE 1841996 U DE1841996 U DE 1841996U
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DE
Germany
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gear
drive arrangement
shaft
housing
compressors
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Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
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Gutehoffnungshutte Sterkrade AG
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04CROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0042Driving elements, brakes, couplings, transmissions specially adapted for pumps
    • F04C29/005Means for transmitting movement from the prime mover to driven parts of the pump, e.g. clutches, couplings, transmissions

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

  • AntriebßanordnunK für Drehkol benyerdi chter.
    &. zLt-ri2bean2r
    Der Antrieb von Drohkolbenverdichtern erfolgt im allge-
    meinen durch Zahnradgetriebe, dessen Räder in einem besonderen Gehäuse mit beiderseitiger Lagerung untergebracht sind. Um genügend Raum für andere Teile der
    Anlage,z. B. eine für daa Setriebe erforderliche
    Sohmierölpumpe, zu haben, muas das Getriebegehause
    vielfach im Abstand von dem Verdichtergehauee auge-
    ordnet und mit diesem Uber ein Zwischenemck verbunden
    werden.
  • Fttr manche Zwecke, wie etwa auf Fahrzeugen montierte oder in monatiger Weise transportable Verdichteranlagen mit einer gewöhnlich nicht sehr grossen Leistung, ist jedoch ein möglichst gedrängter Aufbau erwunaoht.
  • Demgemäss besteht die neue Raumform darin, dass die beiden in dem unmittelbar an das Verdichtergehäuse
    angrenaenden Getriebegehäuae angeordneten Getriebe-
    räder auf entgegengesetzten Seiten fliegend gelagert sind.
  • In diesem Zusammenhang ist nach einem weiteren Merkmal zweckmässig in der dem Getriebegehäuse zugekehrten Stirnwand des Verdichtergehäuses eine kleine,
    a. B. aue einem Zahnrad bestehende Jehmierölpunge an-
    geordnet, die gleichacheig zur Welle des treibenden Getrieberabes liegt und mit derselben in Drehrichtung
    kraftschlüssig verbunden ist. Dieae kraftachlüaaige
    Verbindung kann durch Eingriff eines profilierten Kupplungegliedes der Schmierölpumpenwelle in eine entsprechende Aussparung an der gegenüberliegenden freien Stirnseite der Getrieberadwelle erfolgen. Der Gegenstand der neuen Anordnung ist auf der Zeichnung in einer Ausführungsform beispielsweise dargestellt.
    Fig. l"vertikaler Langaachnitt,
    Fig.2 m horizontaler langsschnitt.
  • Das Gehäuse 1 eines Drehkolbenverdichters mit zwei ausammenarbeitenden parallelen Rotoren 29 3 ist an einen Ende durch Planaohverschraubung mit einem Getriebegehäuse 4 verbunden. In einem von der Stirnwand dea Verdichtergehäuses gemeinsam mit dem Getriebegehäuse umschlossenen Hohlraum befindet sich ein Zahnrad-Übersetzungsgetriebe 5, 6, dessen treibendes, grösseres Rad 5 auf dem freien Ende einer durch das Getriebenehause geführten und an ihrem anderen Ende mit einem (nicht dargestellten) Antriebemotor gekuppelten Welle 7 und dessen getriebenes Ritzel 6 auf dem freien Ende der einen durch die Stirnwand des Verdichtergehäusea hindurohgefübrten Rotorwelle 8 fliegend gelagert sind.
  • Das Schmieröl für die Getrieberäder wird durch ein Zahnradpaar 9 gefördert, das in einem an die Stirnseite des Verdichtergehäuses 1 geschraubten Pumpengehäuse 10 untergebracht ist. Die angetriebene Zahnradwelle 11 ist an einem Ende mit einem abgeflachten Fortsatz 12 versehen, der in eine entsprechende Aussparung 13 an der gegenüberliegenden Stirnseite der Welle 7 des grossen Getrieberades 5 eingreift.

Claims (3)

  1. Schutzansprüche: 1.Antriebeanordnung für Drehkolbenverdichter an
    einem Ende der (einen) Rotorwelle über ein Übersetzungsgetriebe, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden in dem unmittelbar an das Verdichtergehäuse (1) angrenzenden Getriebegehäuse (4) angeordneten Getrieberäder (5, 6) auf entgegengesetzten Seiten fliegend Gelagert sind.
  2. 2. Antriebsanordnung nach anspruch 1, dadurch ge- kennzeichnet, dann an der dem Oetriebegehäuae
    (4) zugekehrten Stirnwand des Verdichtergehäuses (1) eine kleine, z.B. aus einem Zahnradpaar (9) bestehende Schmierölpumpe angeordnet ist, deren angetriebene Welle (11) gleichachsig zur Welle (7) des treibenden Getrieberades (5) liegt und mit derselben in Drehrichtung form- oder raftechl&aeig verbunden ist.
  3. 3. Antriebaanordnung nach den Ansprüchen 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, dass die angetriebene Welle (11) der Schmierölpumpe (9) durch Eingriff eines profilierten Kupplungsgliedea (12) in eine enteprechende Aussparung (13) an der gegenüberliegenden freien Stirnseite der Getrieberadwelle (7) mit dieser verbunden ist.
DE1961G0024359 1961-07-29 1961-07-29 Antriebsanordnung fuer drehkolbenverdichter. Expired DE1841996U (de)

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GB (1) GB1007131A (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29904410U1 (de) * 1999-03-10 2000-07-20 GHH-RAND Schraubenkompressoren GmbH & Co. KG, 46145 Oberhausen Schraubenkompressor

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