DE189746C - - Google Patents
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- DE189746C DE189746C DENDAT189746D DE189746DA DE189746C DE 189746 C DE189746 C DE 189746C DE NDAT189746 D DENDAT189746 D DE NDAT189746D DE 189746D A DE189746D A DE 189746DA DE 189746 C DE189746 C DE 189746C
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- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B3/00—Audible signalling systems, e.g. audible personal calling systems
- G08B3/10—Audible signalling systems, e.g. audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission
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- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf eine mit Induktionsstrom betriebene Signalvorrichtung
mit elektromagnetisch bewegter Schallmembran, insbesondere für Motorfahrzeuge.
Gemäß der Erfindung ist zur Erzeugung des Stromes für den Betrieb der elektrischen Signalvorrichtung die Induktionsspule in den Zündstromkreis des Explosionsmotors eingeschaltet. Man besitzt so in der Signalvorrichtung ein einfaches Mittel, um den Zustand des Zündstromkreises selbst bezw. des Magnetinduktors bei auftretenden Störungen ohne Zeitverlust zu prüfen.
Gemäß der Erfindung ist zur Erzeugung des Stromes für den Betrieb der elektrischen Signalvorrichtung die Induktionsspule in den Zündstromkreis des Explosionsmotors eingeschaltet. Man besitzt so in der Signalvorrichtung ein einfaches Mittel, um den Zustand des Zündstromkreises selbst bezw. des Magnetinduktors bei auftretenden Störungen ohne Zeitverlust zu prüfen.
Durch den Fortfall des besonderen Magnetinduktors für die Trompete ist als Nebenvorteil
der Erfindung eine bei Einrichtungen dieser Art nicht unwesentliche Ersparnis erreicht,
da nicht nur der Induktor selbst, sondern auch die Antriebmittel für denselben in Wegfall kommen.
Um eine weitere Vereinfachung zu erzielen, kann . zweckmäßig die Spule für die Signalvorrichtung
auf den Kern des üblicherweise vorhandenen Zündtransformators aufgesetzt
sein, so daß durch eine gemeinsame Primärspule, welche vom Induktor gespeist wird,
einerseits der Zündstrom von hoher Spannung in einer mit der Zündfunkenstrecke verbundenen
Sekundärwicklung und andererseits ein Signalstrom von geringer Spannung (aber hoher Periodenzahl) in einer mit dem Signalelektromagneten
verbundenen Sekundärwicklung gleichzeitig erzeugt werden.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung schematisch veranschaulicht. Der Magnetinduktor
a, welcher z. B. von der Welle des Motors mit hoher Umlaufszahl angetrieben
wird, speist die Primärwicklung b eines Zündtransformators, dessen Sekundärwicklung
c durch eine in der Explosionskammer des Motors angeordnete Zündfunkenstrecke
d geschlossen ist. Eine dritte Wicklung e ist über einen Schalter f mit dem
Elektromagnetsystem g verbunden, welches auf die Schallmembran h einwirkt. Ein Schalltrichter
i leitet den Schall nach außen. In gleicher Art wie e können, wie bei e1 angedeutet,
noch mehrere sekundäre Wicklungen für weitere Schallerzeuger auf dem Transformatorkern
angeordnet werden.
Man kann für den Schallerzeuger natürlich auch einen besonderen Übertrager m in die
Leitung zwischen Induktor α und Transformatorwicklung b einschalten.
Claims (2)
1. Durch Induktionsstrom betriebene Signalvorrichtung mit elektromagnetisch
bewegter Schallmembran, insbesondere für Motorfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet,
daß die den Strom zum Betriebe der Signalvorrichtung erzeugende Spule in den Zündstromkreis des Explosionsmotors eingeschaltet
ist.
2. Signalvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Spule
(e, el) auf dem Kern des Zündtransformators angeordnet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE189746C true DE189746C (de) |
Family
ID=453264
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT189746D Active DE189746C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE189746C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE926705C (de) * | 1937-04-10 | 1955-04-21 | Napier & Son Ltd | Vorrichtung zum Pruefen der Zuendanlage, insbesondere der Zuendkerzen von Brennkraftmaschinen |
-
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- DE DENDAT189746D patent/DE189746C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE926705C (de) * | 1937-04-10 | 1955-04-21 | Napier & Son Ltd | Vorrichtung zum Pruefen der Zuendanlage, insbesondere der Zuendkerzen von Brennkraftmaschinen |
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