DE189746C - - Google Patents

Info

Publication number
DE189746C
DE189746C DENDAT189746D DE189746DA DE189746C DE 189746 C DE189746 C DE 189746C DE NDAT189746 D DENDAT189746 D DE NDAT189746D DE 189746D A DE189746D A DE 189746DA DE 189746 C DE189746 C DE 189746C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
ignition
coil
current
transformer
signal device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT189746D
Other languages
English (en)
Publication of DE189746C publication Critical patent/DE189746C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B3/00—Audible signalling systems, e.g. audible personal calling systems
    • G08B3/10—Audible signalling systems, e.g. audible personal calling systems using electric transmission; using electromagnetic transmission

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf eine mit Induktionsstrom betriebene Signalvorrichtung mit elektromagnetisch bewegter Schallmembran, insbesondere für Motorfahrzeuge.
Gemäß der Erfindung ist zur Erzeugung des Stromes für den Betrieb der elektrischen Signalvorrichtung die Induktionsspule in den Zündstromkreis des Explosionsmotors eingeschaltet. Man besitzt so in der Signalvorrichtung ein einfaches Mittel, um den Zustand des Zündstromkreises selbst bezw. des Magnetinduktors bei auftretenden Störungen ohne Zeitverlust zu prüfen.
Durch den Fortfall des besonderen Magnetinduktors für die Trompete ist als Nebenvorteil der Erfindung eine bei Einrichtungen dieser Art nicht unwesentliche Ersparnis erreicht, da nicht nur der Induktor selbst, sondern auch die Antriebmittel für denselben in Wegfall kommen.
Um eine weitere Vereinfachung zu erzielen, kann . zweckmäßig die Spule für die Signalvorrichtung auf den Kern des üblicherweise vorhandenen Zündtransformators aufgesetzt sein, so daß durch eine gemeinsame Primärspule, welche vom Induktor gespeist wird, einerseits der Zündstrom von hoher Spannung in einer mit der Zündfunkenstrecke verbundenen Sekundärwicklung und andererseits ein Signalstrom von geringer Spannung (aber hoher Periodenzahl) in einer mit dem Signalelektromagneten verbundenen Sekundärwicklung gleichzeitig erzeugt werden.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung schematisch veranschaulicht. Der Magnetinduktor a, welcher z. B. von der Welle des Motors mit hoher Umlaufszahl angetrieben wird, speist die Primärwicklung b eines Zündtransformators, dessen Sekundärwicklung c durch eine in der Explosionskammer des Motors angeordnete Zündfunkenstrecke d geschlossen ist. Eine dritte Wicklung e ist über einen Schalter f mit dem Elektromagnetsystem g verbunden, welches auf die Schallmembran h einwirkt. Ein Schalltrichter i leitet den Schall nach außen. In gleicher Art wie e können, wie bei e1 angedeutet, noch mehrere sekundäre Wicklungen für weitere Schallerzeuger auf dem Transformatorkern angeordnet werden.
Man kann für den Schallerzeuger natürlich auch einen besonderen Übertrager m in die Leitung zwischen Induktor α und Transformatorwicklung b einschalten.

Claims (2)

Pate nt-An Sprüche:
1. Durch Induktionsstrom betriebene Signalvorrichtung mit elektromagnetisch bewegter Schallmembran, insbesondere für Motorfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß die den Strom zum Betriebe der Signalvorrichtung erzeugende Spule in den Zündstromkreis des Explosionsmotors eingeschaltet ist.
2. Signalvorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Spule (e, el) auf dem Kern des Zündtransformators angeordnet ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT189746D Active DE189746C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE189746C true DE189746C (de)

Family

ID=453264

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT189746D Active DE189746C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE189746C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE926705C (de) * 1937-04-10 1955-04-21 Napier & Son Ltd Vorrichtung zum Pruefen der Zuendanlage, insbesondere der Zuendkerzen von Brennkraftmaschinen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE926705C (de) * 1937-04-10 1955-04-21 Napier & Son Ltd Vorrichtung zum Pruefen der Zuendanlage, insbesondere der Zuendkerzen von Brennkraftmaschinen

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE68910487T2 (de) Elektromotor.
DE3689708T2 (de) Anordnung zur feststellung des funktionierens eines elektromagnetischen betätigers.
DE102008035801A1 (de) Fahrzeug-Energieerzeugungs-Steuereinheit
DE159394C (de)
DE329851C (de) Verfahren zum schnellen Aberregen von Wicklungen mit grosser Selbstinduktion
AT219165B (de) Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor zum Antrieb eines Stromerzeugers
DE392058C (de) Seilmotorpflug fuer Zweimaschinen-Betrieb mit elektrischem Anlasser
DE278112C (de)
AT83432B (de) Einrichtung zum schnellen Aberregen von Wicklungen mit großer Selbstinduktion, insbesondere Feldwicklungen von großen Dynamomaschinen.
DE2652521A1 (de) Schaltung zum abbremsen eines mit gleichspannung betriebenen reihenschlussmotors
DE223233C (de)
DE140287C (de)
DE249534C (de)
DE196249C (de)
DE940842C (de) Wechselstrom liefernder elektrischer Apparat
DE198547C (de)
DE76071C (de) Regelungseinrichtung für Wechselstrom-Gleichstrom-Umwandler
DE200338C (de)
DE321008C (de) Elektrische Anlassvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere fuer Fahrzeuge
DE322249C (de) Schaltungsweise der Generatoren fuer Lichtbogenspeisung zwecks Erzeugung von Hochfrequenzstroemen
DE126526C (de)
DE304770C (de)
DE183254C (de)
AT17733B (de) Einrichtung zum Betrieb von elektrischen Fahrzeugen.
DE190262C (de)