DE1925392A1

DE1925392A1 - Vorrichtung fuer Schiessbahnen

Info

Publication number: DE1925392A1
Application number: DE19691925392
Authority: DE
Inventors: Bror Westberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-05-17
Filing date: 1969-05-19
Publication date: 1969-12-18

Description

Vorrichtung für Schießbahnen Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für Schießbahnen zum Vorschieben einzelner Zielscheiben nacheinander in Schußposition, beispielsweise zu einer Scheibenöffnung, urid zum Austausch von verwendeten Zielscheiben.
Bei Schießbahnen oder Schießständen ist es immer ein schwieriges Problem, genügend Funktionäre sowohl für Übungen als auch insbesondere für Wettkämpie zu erhalten.
Die Anlagekosten sind oft unverhältnismäßig teuer, weil man oft gezwungen ist, Markeurgräben auszuschachten oder, wo dieses nicht möglich ist, Schutzwälle zu errichten, um das Personal zu schützen, das teils den Scheibenaustausch teils die Markierung auszuführen hat. Die letztere Ungelegenheit kann dadurch vermieden werden, daß die Markierung mittels Beldstechern durchgeführt wird. Für den Scheibenaustausch vom Schießplatz aus sind verschiedene Konstruktionen vorgeschlagen worden.
Bei einer der gelungensten Konstruktionen sind die Scheiben miteinander zu einem Band verbunden, entweder in Form einer Rolle oder eines gefaltenen Bandes. Von dieser Rolle oder diesem Band werden die Scheiben vom Schützen vorgeschoben, indem dieser mittels eines Druckknopfes einen elektrischen Motor in der die Scheibenrolle oder das Scheibenband enthaltenden Vorrichtung ingangsetzt, welcher Motor seinerseits - gewöhnlich dadurch, daß er eine von zwei Walzen antreibt, über welche das Band läuft - eine neue Scheibe an Stelle der eben verbrauchten vorschiebt.
Diese Konstruktion setzt jedoch voraus, daß Spezialscheiben verwendet werden und daß die Scheiben manuell entfernt und zu den Kampfrichtern gebracht werden, was im Falle einer Schießbahn ohne Markiergraben dazu führt, daß das Schiessen für diese Zeit unterbrochen werden muß.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, diese Nachteile der herkömmlichen Konstruktionen zu vermeiden.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Vorrichtung der eingangs genannten Art vorgeschlagen, die hauptsächlich dadurch gekennzeichnet ist, daß sie ein Magazin für eine Anzahl Zielscheiben mit ihren breiten Seiten winkelgerecht und nacheinander gegen die Schußrichtung gerichtet, eine Abschäl- oder Abgabevorrichtung am einen Ende des Magazins zum Abschälen der an diesem Ende vordersten Zielscheibe, die eine geeignete Steifheit zum Erleichtern des Abschälens und der Weitergabe der abgeschälten Zielscheibe zur in derselben lotrechten Ebene liegenden Scheibenöffnung besitzt, wobei eine verwendete Scheibe von der Scheibenöffnung von der nächsten abgeschälten und weitergegebenen Zielscheibe zur Seite geschoben wird, und eine Vorrichtung (9) zum Aufsammeln und/oder Weitertransport der verwendeten Zielscheiben zu einer geeigneten Stelle zur Inspektion aufweist.
Falls gewöhnliche Zielscheiben verwendet werden, die normalerweise auf dunnen Karton aufgedruckt sind, müssen diese versteift werden, entweder durch Aufleimen auf eine steife Unterlage oder durch Anbringen einer steifen Rahmenkonstruktion. Die Zielscheiben können natürlich auch auf etwas steiferes Material aufgedruckt werden, um die Scheiben individuell leichter manövrierbar zu machen.
Die Vorrichtung gemäß der Erfindung wird unten im einzelnen näher beschrieben unter Hinweis auf die beigefügte Zeichnung, und zwar zeigt Fig. 1 eine schematische perspektivische Ansicht der Vorrichtung gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Vorrichtung gemäß der Erfindung einschließlich Gehäuse, teilweise im Schnitt, und Fig. 3 in vergrößertem Maßstab eine mit Rahmenkonstrukrwon versehene versteifte Zielscheibe.
Die in der Zeichnung aslgedeutete Vorrichtung besitzt ein Scheibenmagazin 1 und eine mit Rädern 2 versehene Abschäl-oder Abgabevorrichtung. Mit Hilfe eines Federorgans 3 werden die Zielscheiben in Richtung gegen die Abschäl- oder Abgabevorrichtung gedrückt. Eine über die Räder 2 gespannte Kette 4 ist mit einem Mitnehmer 5 versehen, der auf die vorderste Tafel 6 in Fig. 1 einwirkt, diese abschält und weitergibt.
Xiii Rotor 11 treibt die Abschäl- oder Abgabevorrichtung über das eine der Räder 2.
Sämtliche Zielscheiben 7 sind mittels einer Rahmenkonstru3:tion 12 versteift, deren obere Seite beispielsweise mit einem Schlitz versehen ist, durch welchen eine Zielscheibe 7 (Fig. 3) einschiebbar und nach Verwendung herausziehbar ist. -Zum Transport einer beschossenell Scheibe 8 zu einer anderen Stelle zwecks Inspektion ist ein Transportband 9 vorgesehen.
Die gesamte Vorrichtung ist in einem Gehäuse 10 untergebracht.
Auf dessen uberer seite befindet sich eine Öffnung 13 zum Auffüllen des lagazines 1 mit neuen Zielscheiben und in dessen Vorderseite eine Scheibenöffnung 14, hinter der eine Zielscheibe 7 in Schußposition steht.
Die Vorrichtung gemäß der Erfindung wird durch Laden des Magazines 1 durch die Öffnung 13 mit der nötigen Anzahl Zielscheiben, die zwecks Versteifung und Erleichterung des nachfolgenden Abschälens von dem Magazin und Weitergabe der Scheiben in eine Rahmenkonstruktion 12 eingeschoben worden sind, betriebsbereit gemacht. Die Abschäl- oder Abgabevorrichtung wird durch Betätigung des Motors 11 vom Schießplatz aus in Gang gesetzt, wobei die Räder 2 anfangen zu rotieren und die zwischen den Rädern 2 befindliche Kette 4 antreiben.
Der auf der Kette 4 befindliche Mitnehmer 5 ergreift während seiner Bewegung diejenige Seite der jeweils vordersten Zielscheibe 6, die von der Scheibenöffnung 14 am entferntesten liegt, und schält die Zielscheibe 6 von dem Scheibenpacken im Magazin 1 ab.
Wie aus Fig. 1 hervorgeht, sind die Räder 2 beiderseits des Scheibenmagazines 1 derart angeordnet, daß die Kette 4 in derselben Ebene wie die vorderste Scheibe in dem Magazin verläuft und unterhalb deren unterer Seite, wobei der Mitnehmer 5 die von der Scheibenöffnung am entferntesten liegende Seite der vordersten Scheibe 6 in deren unterem Teil ergreifen kann. Wenn die Zielscheibe zur Scheibenöffnung verschoben worden ist, verliert der Mitnehmer seinen Kontakt mit der Zielscheibe.
Wenn eine Zielscheibe abgeschält wird, verschieben sich sämtliche Zielscheiben in dem Magazin unter Einwirkung des Federorganes 3 um eine Scheibendicke vorwärts. Das Federorgan 3 ist am entgegengesetzten Ende des Magazines wie die Abschäl- und Abgabevorrichtung angeordnet. Eine schon beschossene, d. h. verwendete Scheibe wird von der Scheibenöffnung entfernt, indem sie von der von der Abschäl- und Abgabevorrichtung gelieferten nächsten Zielscheibe zur Seite geschoben wird. Die entfernte beschossene Zielscheibe 8 fällt in eine Sammelkiste oder direkt auf ein Transportband 9 und wird seitlich zur Inspektion weitergeleitet. Der Transporteur ist vorsugsweise für mehrere parallel nebeneinander angeordnete Schießbahnen gemeinsam und der ransporteur und die Abschäl- und Abgabevorrichtung haben vorzugsweise einen gemeinsamen Motor.
Die Zielscheiben oder- Schießscheiben in der Vorrichtung gemäß der Erfindung können selbstverständlich auch in lotrechter Richtung verschoben werden, wobei das Magazin vorzugsweise unmittelbar oberhalb der Scheibenöffnung angeordnet ist.
Auch die Abschäl- und Abgabevorrichtung kann auf verschiedene Art angeordnet sein. Beim Abschälen in horizontaler Richtung kann sie auf der oberen oder der unteren Seite der abzuschälenden Scheibe und beim Abschälen in lotrechter Richtung kann sie auf irgendeiner der lotrechten Seiten der~absuschälenden Zielscheibe angeordnet sein. Sie kann auch vor dem Magazin angeordnet sein, wobei die Räder in der Horizontalebene rotieren.

Claims

ateptan sPrüche

1. Vorrichtung für Schießbahnen zum Vorschieben einzelner Zielscheiben nacheinander in Schußposition, beispielsweise zu einer Scheibenöffnung, und zum Austausch einer beschosse nen Scheibe, dadurch gekennzeichnet, daß sie ein Magazin (1) für eine Anzahl Zielscheiben (6, 7, 8) mit ihren breiten Seiten winkelgerecht und nacheinander gegen die Schußrichtung gerichtet, eine Abschäl- oder Abgabevorrichtung am einen Sunde des Magazines zum Abschälen der an diesem Ende vordersten Zielscheibe, die eine geeignete Steifheit zum Erleichtern des Abschälens und der Weitergabeder abgeschälten Zielscheibe zur in derselben lotrechten Ebene liegenden Scheibenöffnung (14) besitzt, wobei eine verwendete Scheibe (8) von der Scheibenöffnung von der nächste bgeschälten und weitergegebenen Zielscheibe (7) zur Seite geschoben wird, und eine Vorrichtung (9) zum Aufsammeln und/oder Weitertransport der verwendeten Zielscheiben zu einer geeigneten Stelle zur Inspektion aufweist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielscheiben (6, 7, 8) aus steifem Material hergestellt sind,

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielscheiben (6, 7, 8) auf steifes Material aufgeleimt sind.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielscheiben (6, 7, 8) in eine steife Rahinenkonstruktio (t2) eingeschoben sind.

5. Vorrichtung gemäß einem oder mehreren der Anspräche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die. Abschäl- oder Abgabevorrichtung eine endlose Kette (4), ein Rand od. dgl.

zwischen zwei beiderseits der vordersten abzuschälenden Zielscheibe (6) angeordneten drehbaren Rädern (2) aufweist und auf der Kette ein Mitnehmer (5) angeordnet ist, der die von der Scheibenöffnung (14) am entfertesten liegende Kante der-vordersten Zielscheibe zum Abschälen und Weitergabe bander abgeschälten Zielscheibe zur Scheibenöffnung ergreift.

6. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegungsrichtung des Transporteurs (9) transversal zur Schußrichtung ist, wobei der Transporteur vorzugsweise für mehrere Schießbahnen gemeinsam ist.

7. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschäl- oder Abgabevorrichtung oder -vorrichtungen und der Transporteur (9) einen gemeinsamen Antrieb (11) besitzen.

8. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielscheiben (6) in horizontaler Richtung abgeschält und weitergegeben werden, wobei das Scheibenmagazin (1) neben der Scheibenöffnung (14) und auf derselben Höhe angeordnet ist.

9. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Zielscheiben (6) in lotrechter Richtung abgeschält und weitergegeben werden, wobei das Scheibenmagazin (1-) unmittelbar oberhalb der Scheibenöffnung (14) angeordnet ist.