DE1925778B2 - Betätigungseinrichtung für eine Ver- und Feststellvorrichtung zum Einstellen von Teilen von Sitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugsitzen - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für eine Ver- und Feststellvorrichtung zum Einstellen von Teilen von Sitzen, insbesondere Kraflfahrzcugsitzen, deren eines Ver- und Feststellelement als dem einen Sitztcil zugeordneter Innenzahnkranz und deren anderes Ver- und Feststellclement als dem anderen Sitzteil zugeordnetes, in den Innenzahnkranz eingreifendes Stirnrad ausgebildet ist, wobei der Kopfkreis des Stirnrades mindestens um eine Zahnhöhe kleiner ist als der Fußkreis des lnnenzahnkranze^r und eines der beiden Ver- und Feststellelemente auf ei:iem Exzenter des Stellgliedes gelagert ist. dessen Exzentrizität etwa der Differenz zwischen dem Fußkreis des Innenzahnkranzes und dem Kopfkreis des Stirnrades entspricht, wobei diese Differenz derart bemessen ist, daß eine Selbsthemmung zwischen dem Innenzahnkranz und dem Stirnrad gewährleistet ist. Bekannt ist eine Betätigungseinrichtung dieser Art, die als Drehglied ausgebildet ist, wobei dieses Drehglied dem Stellglied unmittelbar oder mittelbar unter Einschaltung eines Getriebes zugeordnet ist. Durch die Verwendung eines solchen Diehgliedes ist die Betätigung der Ver- und Feststellvorrichtung jedoch häufig nur schwierig durchführbar, da das Drehglied aus Raumgründen, insbesondere bei Kraftfahrzeugen, üblicherweise in nur schlecht zugangliehen Bereichen in Bodennähe vorgesehen ist. Bei Kraftfahrzeugen läßt sich dadurch die Betätigung der Ver- und Feststellvorrichtung zur Einstellung von Teilen des Sitzes während Jer Fahrt häufig überhaupt nicht ausführen.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, Betätigungseinrichtungen für eine Ver- und Feststellvorrichtung zum Einstellen von Teilen von Sitzen, insbesondere von Kraftfahrzeugsitzen, der eingangs beschriebe nen Art weiter zu verbessern, um insbesondere au."l bei sons' unzugänglicher Anordnung stets eine ein wandfreie und bequeme Betätigung zu ermöglichen Dies ist erfindungsgemäß im wesentlichen erreich durch einen wahlweise in einer der Bewegungsrichtun gen mit dem Stellglied über wenigstens einen Mitneh mer auf Mitnahme kuppelbaren Betätigungshebel. Au diese Weise läßt sich die Betätigungseinrichtung griffseitig in jedem Fall in einen gut zugänglichen Bereich verlegen, wobei vor allem die Bewegungsrichtung der Betätigungseinrichtung auf die räumlichen Verhältnisse abgestimmt werden kann.

Es empfiehlt sich, den Betätigungshebel um das Stellglied schwenkbar zu lagern. Hierdurch wird bei einfacher Ausbildung ein großer Mitnahmebereich für das Stellglied erreicht. Aus diesem Grund empfiehlt sich auch die Verwendung von zwei dem Betätigungshebel zugeordneten Mitnehmern, von denen bei Bewegung des Betätigungshebels aus einer mittleren Grundstellung jeweils einer mit dem Stellglied in Wirkverbindung steht.

Zweckmäßig ist dem Stellglied eine an ihrem Umfang zum Angriff der Mitnehmer vorzugsweise verzahnte Treibscheibe fest zugeordnet. Dabei ist es vorteilhaft, daß die Mitnehmer durch eine Belastungsfeder im Sinne des Angriffs am Umfang der Treibscheibe belastet sind, wobei wenigstens ein Steuerglied vorgesehen ist, durch das bei Bewegen des Betätigungshebels zwischen der Grundstellung und einer Extremstellung jeweils einer der Mitnehmer von der Treibscheibe abhebbar ist. Bei dieser Ausführung ist bei Gewährleistung des ständigen Eingriffs eines der Mitnehmer eine gleichzeitige Kupplung beider Mitnehmer mit der Treibscheibe ausgeschlossen. Vielmehr kommt jeweils einer der Mitnehmer bei Bewegen des Betätigungshebels aus der mittleren Grundstellung in Richtung auf die Extremstellung ohne zusätzlichen Umschaltvorgang mit dem Umfang der Treibscheibe in Wirkverbindung.

Es empfiehlt sich, das Steuerglied ortsfest und in Axialrich'wng mittig in die Bewegungsbahn der Mitnehmer vorstehend einzuordnen und mit vorzugsweise gekrümmten Auflaufflächen zu versehen. Weiterhin sind bei am Umfang verzahnter Treibscheibe zum Eingriff in die Verzahnung bestimmte Nasen der Mitnehmer über ihre Außenflanken formschlüssig der Treibscheibenverzahnung anlegbar, während ihre Innenflanken mit einer den Eingriff aufhebenden Steigung versehen sind. Dadurch sind bei Rückführung des Betätigungshebels in Richtung auf die Grundstellung beide Mitnehmer außer Eingriff mit der Treibscheibe.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Betätigungshebel durch wenigstens ein Federelement im Sinne seiner Mittelstellung belastet. Hierdurch braucht bei mehrfacher Hin- und Herbewegung des Betätigungshebels zur Verstellung von Teilen von Sitzen dieser lediglich in der einen Mitnahmerichtung von der Bedienungsperson belastet zu werden. Außerdem wird hierdurch vermieden, daß bei der Rückbewegung des Betätigungshebels in die Grundstellung diese überschritten und die Ver- und Feststellvorrichtung ungewollt in der entgegengesetzten Richtung betätigt wird.

Zweckmäßig ist das Federelement alsSchenkelfeder ausgebildet und liegt mit seinen Schenkeln gegenüberliegenden Seiten eines dem Betätigungshebel fest zugeordneten Anschlages an sowie übergreift zugleich ein in der Grundstellung des Betätigungshebels sich mit diesem Anschlap derkpndp«; WiHprlnurT rlpc ni-ftfocion

Gelenkteiles beidseitig. Bei Bewegung des Betätigungshebels aus der Grundstellung heraus wird somit jeweils einer der Schenke! der Schenkelfeder durch den Anschlag — diesen im Sinne der Rückstellung belastend — mitgenommen, während der andere Schenkel der Schenkelfeder durch das Widerlager in seiner Ausgangsstellung festgehalten wird.

Das Federelement greift zweckmäßig mit abgewinkelten Enden seiner Schenkel in deckungsgleiche Aussparungen des Anschlages und des Widerlagers ein. Dadurch wird eine Sicherung der Anlage der Schenkel des Federelementes an dem Anschlag und an dem Widerlager erreicht. Um darüber hinaus eine einwandfreie Funktion des Federelementes auch nach längerem Gebrauch der Ver- und Feststellvorrichtung sicherzustellen, ist dieses Federelement zweckmäßig mit einander kreuzenden Schenkeln, den Anschlag und das Widerlager hintergreifend, ausgestattet. Dadurch ist ein Nachlassen der Federspannung durch Aufbiegen der Federschenkel nicht möglich. ao

Die Halterung des Federelementes erfolgt in vorteilhafter Weise derart, daß es mit einer Wendel auf einem auf dem Stellglied angeordneten, gegen Axialverschiebung gesicherten Federsitz gehalten ist, dessen die Wendel aufnehmender Außenbereich im wesentlichen as als ringförmige, vorrichtungsseitig geöffnete Rinne geformt ist. Mit dieser Ausbildung des Federsitzes ist neben einer sicheren Abdeckung zugleich ein Schutz gegen das Eindringen von funktionsbeeinträchtigenden Fremdkörpern geschaffen.

Der Federsitz ist vorteilhaft zwischen der Treibscheibe einerseits und einem dem Stellglied fest zugeordneter. Befestigungsglied, wie Klemmring, vorzugsweise unter Einschaltung einer Federscheibe in Axialrichtung festgehalten.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung sind das ortsfeste Widerlager für das den Betätigungshebel belastende Federelement sowie das Steuerglied und die Bewegbarkeit des Betätigungshebels begrenzende Endanschläge einem gemeinsamen, von einem ortsfesten Teil der Ver- und Feststellvorrichtung gehaltenen Tragelement zugeordnet. Die gemeinsame Anordnung dieser Teile an einem Element ermöglicht eine erhebliche Vereinfachung der Herstellung, insbesondere der Montage der Ver- und Feststellvorrichtung. Dabei ist es zweckmäßig, das Tragelement im wesentlichen kreisrund auszubilden, und es über Vorsprünge in eine Verzahnung des ortsfesten Gelenkteiles der Ver- und Feststellvorrichtung eingreifend festzuhalten. Es empfiehlt sich, den Betätigungshebel einen Lagerring aufweisen zu lassen, mit dem dieser einer ortsfesten Lagerfläche drehbar aufsitzt. Dadurch ergibt sich sowohl eine hin- und herbewegbare als auch platzsparende Lagerung des Betätigungshebels.

Es empfiehlt sich, die Lagerfläche für den Betätigungshebei unmittelbar oder mittelbar dem ortsfesten Gelenkteil der Ver- und Feststellvorrichtung zuzuordnen, wobei beiderseits der Lagerfläche der Axialsicherung dienende Bereiche des Gelenkteiles und des Tragelementes vorgesehen sind.

Bei einer Betätigungseinrichtung mit dem ortsfesten Ver- und Feststellelement unmittelbar zugeordneter Lagerfläche empfiehlt es sich, diese Lagerfläche zwischen einem Außenbereich des ortsfesten Ver- und Feststellelementes und dem verkröpften Rand des Tragelementes vorzusehen.

Dabei kann die Lagerfläche für den Betätigungshebel durch eine Verkröpfung des Tragelementes ausgebildet sein, auf dessen einer Seite eine zusätzliche Haltescheibe befestigt ist.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist zwischen einem dem Stellglied fest zugeordneten Teil und einem ortsfesten Teil ein vorzugsweise aus elastischem Material bestehendes, scheibenförmiges Bremselement vorgesehen. Dieses hüIt bei der Rückführung des Betätigungshebels in die Grundstellung das Stellglied fest, so daß eine unerwünschte Rückstellung der Teile der Ver- und Feststellvorrichtung bei der Rückstellung des Betätigungshebels bei fertigungsbedingten oder durch Verschleiß bewirkten Toleranzen nicht eintreten kann. Bei einer vorteilhaften Ausführungsform sitzt die Treibscheibe einem auf dem Stellglied festgelegten und zugleich mittelbar oder unmittelbar mit dem Bremselement in Verbindung stehenden Träger fest aul.

Weiterhin empfiehlt sich die Verwendung einer betäligungsseitig vorgesehenen schalenförmigen Abdekkung. Diese Abdeckung ist zweckmäßig an abgewinkelten Lappen des Betätigungshebels durch Verklemmen oder Verrasten festgehalten. Durch diese Abdeckung wird eine Beeinträchtigung der Funktion der Ver- und Feststellvorrichtung durch von der Betätigungsseite kommende äußere Einflüsse vermieden. Darüber hinaus sind durch die Abdeckung auch Verletzungen bei der Betätigung durch ungewolltes Eingreifen der Bedienungsperson in die Ver- und Feststellvorrichtung ausgeschlossen.

In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsbeispielen dargestellt, und zwar zeigt

F i g. 1 eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ver- und Feststellvorrichtung in Vorderansicht, bei weggeschnittener Abdeckung,

F i g. 2 die Ver- und Feststellvorrichtung nach F i g. 1 mit auf der Rückseite vorgesehenem Stirnrad in geschnittener Seitenansicht gemäß der Linie H-II,

F i g. 3 die erste Ausführungsform der Ver- und Feststellvorrichtung in geschnittener Seitenansicht, jedoch mit auf der Rückseite liegendem Innenzahnkranz,

F i g. 4 eine Ansicht des Widerlagers für die Schenkel der Rückstellfeder,

F i g. 5 einen Schnitt gemäß der Linie V-V der Fig-1,

F i g. 6 eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Ver- und Feststellvorrichtung in Vorderansicht bei weggeschnittener Abdeckung,

F i g. 7 die Ver- und Feststellvorrichtung nach F i g. 6 in geschnittener Seitenansicht gemäß der Linie VII-VIl bei außenseitig angeordnetem Stirnrad und

F i g. 8 einen Schnitt der zweiten Ausführungsform gemäß der Linie VIII-VIII der F i g. 6.

Es sei zunächst vorausgeschickt daß bei allen auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen die Ver- und Festellvorrichtung im wesentlichen aus einem Innenzahnkranz, einem in dieses eingreifenden Stirnrad und einem zur Lagerung einer dieser beiden Verzahnungsteile dienenden, einem Stellglied fest zugeordneten Exzenter besteht Der Kopfkreis des Stirnrades ist dabei um wenigstens eine Zahnhöhe kleiner gehalten als der Fußkreis des Innenzahnkranzes. Die Exzentrizität des den einen Verzahnungsteil aufnehmenden Exzenters e. tspricht dabei dieser Differenz zwischen dem Fußkreis des <nnenzahnkranzes und dem Kopfkreis des Stirnrades, die zudem derart bemessen ist, daß eine Selbsthemmung zwischen den beiden Verzahmingsleilen gewährleistet ist. . ;;i . <

Die Verstell» π π der Ver-arid

erfolgt dabei erfindungsgemäß mittels .eines hin- und herbewegbaren Betätigers.

Die in den F i g. 2 und 3 in geschnittener Seitenansicht dargestellten Varianten einer erfindungsgemäßen Ver- und Feststellvorrichtung unterscheiden sich lediglieh durch die verschiedenartige Anordnung der Ver- und Feststellelemente 21, 22 und dadurch bedingter geringer konstruktiver Unterschiede. Die in der F i g. 1 dargestellte Vorderansicht ist bei beiden Varianten gleich. Der Übersicht halber sind deshalb auch die gleichen Bezugszeichen für gleiche Teile beibehalten worden.

Bei der in F i g. 2 in geschnittener Seitenansicht dargestellten Ver- und Feststellvorrichtung ist zunächst das Stirnrad 22 an einer Außenseite vorgesehen, wäh- *5 rend der Innenzahnkranz 21 der Betätigungseinrichtung 20 benachbart angeordnet ist. Sowohl der Innenzahnkranz 21 als auch das Stirnrad 22 wird einstückig mit jeweils einem der Gelenkteile 23 bzw. 24 gehalten. Das Stirnrad 22 sowie eine der Lagerung dienende ™> Überbrückung 25 des Innenzahnkranzes 21 sind dabei durch Herausdrückung im Fließpreßverfahren unter gleichzeitiger Ausbildung der Verzahnung 26,27 hergestellt.

Zur Lagerung der Ver- und Feststellelemente 21, 22 »5 mit den zugehörigen Gelenkteilen 23. 24 ist ein Stellglied 28 vorgesehen, dessen den Innenzahnkranz 21 aufnehmender Bereich als Exzenter 29 ausgebildet ist, während die übrigen Bereiche des Stellgliedes 28 konzentrisch sind. Zur Festhaltung der Ver- und Feststell- 3» elemente 21, 22 ist einerseits eine dem Stirnrad 22 anliegende und einem verjüngten Ende des Stellgliedes 28 aufsitzende Haltescheibe 30 vorgesehen. Die Haltescheibe 30 ist dabei einerseits durch Anlage an die durch die Verjüngung des Stellgliedes 28 gebildeten Schultern 31 und einer endseitigen nietkopfartigen Aufweitung des Stellgliedes 28 drehfest auf diesem gehalten. Dem Innenzahnkranz 21 benachbart ist ein neben dem Exzenter 29 dem Stellglied 28 aufsitzendes Halteglied 33 vorgesehen, daß mit einem gekröpften Außenbereich 34 an der Überbrückung 25 des Innenzahnkranzes 21 anliegt. Zwischen der Überbrückung 25 des Innenzahnkranzes 21 und dem Halteglied 33 ist noch ein scheibenförmiges Bremselement 35 auf dem Exzenter 29 angeordnet, das mit Vorsprüngen 36 sowohl an dem Halteglied 33 als auch an der Überbrückung 25 anliegt. Das Bremselement ist aus elastischem Material wie Kunststoff oder Gummi hergestellt und dient, im Zusammenhang mit der Betätigung der Vermeidung einer ungewollten Bewegung der Treibscheibe 52, wie noch zu beschreiben sein wird.

Das Halteglied 33 ist zwischen dem Exzenter 29 und Schultern 37 des Stellgliedes 28 drehfest auf diesem gehalten. Neben dem Halteglied 33 ist ein Tragelement 38 vorgesehen, das einen verkröpften Rand 39 aufweist, an dem Vorsprünge 40 vorgesehen sind, die in den ebenfalls mit Zähnen versehenen Umfang der Überbrückung 25 des Innenzahnkranzes 21 eingreifen. Die Vorsprün'ge 40 sind zu einer gleichmäßigen Halterung des Tragelementes 38 um jeweils gleiche Winkelbeträge gegeneinander versetzt an dem verkröpften Rand 39 vorgesehen und durch Herausdriickung gebildet. Das Tragelement 38 ist mit einem von ihm freigeschnittenen und axial abgebogenen Widerlager 41 für die Schenkel 42,43 eines Federelementes 44 sowie mit Anschlagen zur Begrenzung der Bewegsamkeit des Betätigungshebels 45 versehen, der hier auf der Überbrükkung 25 des Innenzahnkranzes 21 gelagert ist, wobei dessen Lagerdurchbruch in seiner lichten Weite dem Kopfkreis der Verzahnung der Überbrückung 25 angepaßt und daher gegenüber dieser drehbar ist. Der Beta tigungshebel 45, dessen Gestalt am besten aus dei F i g. 1 zu erkennen ist, weist neben einem Lagerring 4' einen mit diesem einstückig gehaltenen Griffteil 48 au! An dem Betätiger 45 ist ein Bolzen 49 vorgesehen, dei Mitnehmer 50, 51 trägt. Die Mitnehmer 50,51 sind klinkenartig ausgebildet und greifen, wie aus F i g. 1 zu er sehen ist, in eine außenverzahnte Treibscheibe 52 ein die zwischen zwei nicht näher gekennzeichneten Schul tern auf dem Stellglied 28 drehfesl angeordnet ist. Di Treibscheibe 52 weist eine Geradverzahnung auf, wäh rend die darin eingreifenden Nasen 55 der Mitnehmet 50, 51 derart gerichtete Außenflanken 56 aufweisen daß bei deren Angriff in eine Zahnlücke der Treibschei be 52 und Bewegung des Betätigers 45 in Richtung de: jeweiligen Mitnehmers ein formschlüssiger Eingriff un damit eine Drehung der Treibscheibe 52 erzielt wird Die Innenflanken 57 der Nasen 55 der Mitnehmer 50 51 sind dagegen derart ausgerichtet, daß sie bei Anlag« an eine Zahnflanke der Treibscheibe 52 ein Ausheber des Mitnehmers aus der Zahnlücke bewirkt, so daß di Treibscheibe 52 jeweils nur mit dem in Bewegungsrich tung des Betätigungshebels 45 vorn liegenden Mitneh mer bewegt wird.

Wie insbesondere die F i g. 1 erkennen läßt, sind di Mitnehmer 50,51 durch eine Belastungsfeder 58 im Sin ne des Eingriffs in die Verzahnung der Treibscheibe 52 belastet. Die Belastungsfeder 58 sitzt dabei mit ihre Wendel vor den Mitnehmern 50, 51 auf dem Bolzen 4< und greift mit abgewinkelten Schenkelenden in Durch brüche 59 der Mitnehmer ein. Wie die F i g. 2 erkenner läßt, ist der Bolzen 49 stufenartig verjüngt, wobei er mi seinem durchmesserkleinsten Ende an dem Betäti gungshebel 45 festgelegt ist und auf der einen Seite mi durch eine Verjüngung gebildeter Schulter und auf de anderen Seite mit einer nietkopfartigen Erweiterung dem Griffteil anliegt. Das die Belastungsfeder 58 auf nehmende freie Ende des Bolzens 49 weist zu derer unverlierbaren Halterung eine flanschartige Erweite rung 60 auf.

Der Betätigungshebel 45 ist ebenfalls durch das al Schenkelfeder ausgebildete Federelement 44 belaste das auf einem Federsitz 63 sitzt, der seinerseits auf den Stellglied 28 gelagert und mittels eines Klemmrings 6< unter Einschaltung einer Federscheibe 65 in Axialrich tung festgelegt ist. In der anderen Axialrichtung lieg der Federsitz 63 mit einwärts gerichteten Wölbungei an der Treibscheibe 52 an. Wie in F i g. 2 unterhalb de Stellgliedes zu sehen ist, ist der Federsitz 63 in seinen die Wendel des Federelementes 44 aufnehmendei Außenbereich als ringförmige Rinne geformt, der ledig lieh im Bereich des Austrittes der Federschenkel 42, 4. rundseitig, im übrigen jedoch nur vorrichtungsseitig ge öffnet ist. Die, wie F i g. 1 zeigt, sich überkreuzendei Federschenkel 42, 43 greifen in seitliche Aussparungei 67 (vgl. F i g. 4) des Widerlagers 41 sowie eines An Schlages 68 des Betätigungshebels 45.

Der durch das Federelement 44 in Mittelstellung ge haltene Betätiger 45 nimmt bei seiner Schwenkung au dieser Mittelstellung in eine der beiden Schwenkrich tungen über den Anschlag 68 den jeweils vorderer Federschenkel mit und ist dadurch ständig in Richtung auf die Mittelstellung belastet, so daß eine selbsttätig« Rückführung des Betätigungshebels in die Mittelste! lung nach jedem Verstellhub gewährleistet ist.

Es bleibt dazu noch zu erwähnen, daß das Widerla

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ger 41 in Bewegungsrichtung des Betätigungshebels 45 ändert,
langer ausgebildet ist als dessen Anschlag 68, wodurch Die F i g. 6 bis 8 zeigen eine weitere Ausführungs-

zugleich ein Steuerglied 66 für die Mitnehmer 50, 51 form einer Ver- und Feststellvorrichtung, bei der der

gebildet ist, die ihrerseits im Anschluß an die Innenflan- dem Exzenter 81 des Stellgliedes 80 zugeordnete orts

ken 57 der Nasen 55 mit Führungsschultern 69 verse- 5 feste Verzahnungsteil 85 mit einem mehrfach gekröpf-

hen sind, die mit dem Steuerglied 66 zusammenwirken. ten Tragelement 82 gekuppelt ist. Zur Kupplung des

Bei der Verschwenkung des Betätigungshebels 45 aus Tragelementes 82 sind diesem Vorsprünge 83 ange-

der Mittelstellung in eine der Extremlagen läuft die formt, die bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel in

Führungsschulter 69 des jeweils rückwärtigen Mitneh- eine Verzahnung der Überbrückung 84 des Innenzahn-

mers auf das Steuerglied 66 auf, wodurch er aus der io kranzes 85 drehfest eingreifen. Der Innenzahnkranz 85

Verzahnung der Treibscheibe 52 herausgehoben wird, wirkt seinerseits wiederum mit einem Stirnrad 78 zu-

und zwar nicht nur bei Verschwenkung aus der Mittel- sammen.
stellung in die eine Extremlage, sondern auch während Das Tragelement 82 sitzt seinerseits einer am

der Zurückführung aus dieser Extremlage in die Mittel- Außenumfang axial abgesetzten Scheibe 86 auf. Die

stellung. Hierdurch kann immer nur einer der Mitneh- 15 Scheibe 86 greift zugleich mit ihrem versetzten Außen-

mer wirksam sein. Bei der Schwenkung des Betäti- bereich 87 in nicht näher bezeichnete Aussparungen

gungshebels 45 zwischen der Mittelstellung und den eines Zwischengliedes 88 ein, das seinerseits randseitig

Exiremstellungen ist die Nase 55 des jeweils in Rieh- der Überbrückung 84 des Innenzahnkranzes 85 anliegt

tung auf die Extremstellung vorderen Mitnehmers mit Zugleich ist zwischen dem Inneren Teil des Zwischen-

der Rastscheibe in Eingriff, wobei durch die Stellung ao gliedes 88 und der Überbrückung 84 des Innenzahn-

der Außenflanken 56 und der Innenflanken 57 der Na- kranzes 85 ein Bremselement 89 vorgesehen, das, wie

sen 55 bei der jeweiligen Rückführung des Betätigungs- das Bremselement bei den vorangehend beschriebenen

hebeis in die Mittellage eine Mitnahme nicht eintritt, da Auführungsformen auch eine ungewollte Drehung de

der Mitnehmer dann ohne Wirkung über die Verzah- Stellgliedes 80 verhindert. Dem Tagelement 82 liegt auf

nung der Treibscheibe hinweggleitet. Eine durch even- 25 der den Teilen der Ver- und Feststellvorrichtung abge-

tuellen Reibungsschluß bewirkte Rückbewegung der wandten Seite weiterhin eine Haltescheibe 90 an. Die

Treibscheibe 52 und damit des Stellgliedes 28 wird Haltescheibe 90 ist mit dem Tragelement 82 durch Ver-

durch den von dem Bremselement 35 bewirkten Dreh- schweißen fest verbunden. Da der Außenbereich des

widerstand verhindert. Tragelementes 82 gekröpft ist, bildet dieser mit der

Es sei hierzu noch erwähnt, daß die Verstelleinrich- 30 Haltescheibe 90 zusammen eine rinnenförmig begrenz

tung durch eine schalenförmige Abdeckung 70 nach te Lagerstelle 91 für den Lagerteil 92 des Betätigungs-

außen verschlossen ist. Die Abdeckung ist dabei etwa hebeis 93.
in Anpassung an die Gestalt des Betätigungshebels 45 Vor dem Tragelement 82 ist eine an ihrem Umfang

mit einem etwa birnenförmigen Querschnitt versehen verzahnte Treibscheibe 94 angeordnet, die mit heraus-

und mit ihr angeformten Vorsprüngen 71 im Griffteil %i gedrückten Vorsprüngen 79 in diesen angepaßte, nicht

48 des Betätigungshebels 45 festgehalten. Darüber hin- näher bezeichnete Aussparungen der Scheibe 86 form-

aus sind dem Betätigungshebel 45 im Bereich des schlüssig eingreift und dadurch über diese und das Zwi-

Lagerteils 47 abgewinkelten Lappen 72 zugeordnet, an schenglied 88 mit dem Stellglied 80 drehfest verbunden

denen die Abdeckung 70 mit Aufnahmen 71' ebenfalls ist. Wie die F i g. 6 verdeutlicht, sind bei dieser Ausfüh-

klemmend oder durch Verrastung gehalten ist. 40 rungsform die Mitnehmer 95, 96 auf gegenüberliegen-

Wie bereits erwähnt, unterscheidet sich die in der den Lagerbolzen 97 unabhängig voneinander, jedoch

F i g. 3 dargestellte Ausführung von der Ausführung ge- wiederum schwenkbar gelagert. Ebenfalls ist eine als

maß F i g. 2 lediglich dadurch, daß die Lage des Innen- Schwenkfeder ausgebildete Belastungsfeder 98 vorge-

zahnkranzes und des Stirnrades hierbei geändert sind, sehen, die mit ihren gekröpften Schenkelenden Durch-

wobei der Innenzahnkranz in diesem Fall außenseitig 45 brüche 99 der Mitnehmer 95, % durchgreifen und diese

liegt und das Stirnrad dem Exzenter zugeordnet ist. Für in Anlage an die Umfangsverzahnung der Treibscheibe

alle gleichbleibenden Teile sind hierbei der Übersicht 94 halten. Die Nasen 100 der Mitnehmer 95, % sind mit

halber die gleichen Bezugszeichen beibehalten worden. den formschlüssigen Eingriff bewirkenden Außenflan-

Neben der Anordnung der Verzahnungsteile der ken 101 versehen, während die Innenflanken 102 wie-

Ver- und Feststellvorrichtung ergeben sich geringfügi- 5° derum so ausgebildet sind, daß die Nasen 100 bei Rück-

ge Unterschiede zu der Ausführung gemäß F i g. 2 noch stellung des Betätigungshebels 93 in die Mittelstellung

durch die an dem dem Stirnrad zugeordneten Gelenk- über die Verzahnung der Treibscheibe wirkungslos hin

teil erfolgende Befestigung des Tragelementes 38', das weggleiten,
über eine Hilfsscheibe 73 an dem mit dem Stirnrad zu- Weiterhin weisen die Mitnehmer 95, 96 noch vor

sammenhängenden Gelenkteil, der bei der Herstellung 55 springende Führungsschultern 103 auf, die dazu dienen

des Stirnrades mit verzahnt worden ist, festgehalten bei Bewegung des Betätigungshebels aus der Mittel

wird, wobei die Hilfsscheibe 73 mittels herausgedriick- stellung jeweils den einen der Mitnehmer durch Auflau

ten Vorsprüngen 74 in die Verzahnung eingreift. Das fen auf Steuerkurven 104 der mit dem Tragelemen

Tragelement 38 greift wiederum mit Herausdrückun- vereinigten Haltescheibe 90 aus der Umfangsverzah

gen 75 in randseitige Aussparungen 76 der Hilfsscheibe 60 nung der Treibscheibe 94 herauszuheben, während dei

73 ein und kann mit dieser zusätzlich verschweißt sein. jeweils andere Mitnehmer dabei mit der Verzahnung ir

Außerdem ist hier der Betätiger 45' auf der Umfangs- Eingriff bleibt und so eine Drehung der Treibscheibe 9A

fläche der Hilfsscheibe 73 gelagert und einerseits durch und damit auch des Stellgliedes 80 herbeiführt,
den mit dem Stirnrad vereinigten Gelenkteil und an- Ein der Treibscheibe 94 bereichsweise anliegendei

dererseits durch den Randteil des Tragelementes 38' 65 und etwa topfförmig ausgebildeter, dem Stellglied «

gegen axiale Verschiebung gesichert. Der Funktions- aufsitzender Federsitz 106 dient der Halterung eines al

ablauf bei den in den F i g. 2 und 3 gezeigten Ausfüh- Schenkelfeder ausgebildeten Federelementes 107 füi

rungen ist durch diese Abweichungen jedoch nicht ver- den Betätiger 93, der dadurch selbsttätig in seine Mit

telstellung zurückführbar ist. Das Federelement ίΟ7 liegt mit gekreuzten Schenkeln 108 wie bei der vorangehend beschriebenen Ausführungsform einen Anschlag 109 des Betätigungshebels und einem deckungsgleich dazu vorgesehenen Widerlager 110 des Tragelementcs 82 an. Wie bei der vorangehend beschriebenen Ausführungsform wird auch hier bei der Bewegung des Betätigungshebels aus der Mittelstellung in Richtung einer der Extremstellungen der eine Federschenkel mit dem Anschlag 109 des Betätigungshebels mitgenommen, während der andere Federschenkel durch das Widerlager 110 in seiner Stellung gehalten wird. Gegen Verschiebung der Federschenkel in axialer Richtung sind diese durch Eingreifen in jeweils deckungsgleiche Aussparungen 111 des Anschlages 109 und des Widerlagers 110 gesichert. Bei der in den F i g. 6 bis 8 dargestellten Ausführungsform ist der Betätigungshebel entgegen der vorangehend beschriebenen Ausführungsform aus zwei Teilen zusammengesetzt, derart, daß der Lagerteil 92 in dem dem Anschlag 109 gegenüberlie- ao genden Umfangsbereich einen senkrecht abgewinkelten Randteil 112 mit einer Aufnahme für einen Zapfen 113 eines im wesentlichen stabförmigen Hebelarms 114 aufweist. Der Hebelarm 114 ist in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel mit dem Randteil 112 des Lagerringes 92 verschweißt. Es ist jedoch auch möglich, hier eine andere Verbindung zu schaffen oer auch den Betätigungshebel einstückig herzustellen. An seinem freien Ende kann der Hebelarm 114 noch mit einem an sich bekannten Griffteil 115 versehen sein.

Wie bei der vorangehenden Ausführungsform ist auch hier eine schalenförmige Abdeckung 116 auf der Vorderseite der Ver- und Feststelleinrichtung vorgesehen, die an abgewinkelten Lappen 117 des Lagerteils 92 des Betätigungshebels klemmend oder rastend festgehalten ist. Auf Grund der bei dieser Ausführungsform vorgesehenen Anordnung der Mitnehmer ist es möglich, die Abdeckung kreisrund auszubilden, was fallweise gegenüber der eingangs beschriebenen Ausführungsform vorteilhaft sein kann. Die in den F i g. 6 bis 8 dargestellte Ausführungsform kann auch derart ausgebildet ein, daß Innenzahnkranz und Stirnrad vertauscht angeordnet sind. Dabei ist es lediglich notwendig, die Scheibe 86 zu verbreitern.

Wie bereits erwähnt, sind die dargestellten Ausführungen nur beispielsweise Verwirklichungen der Erfindung und diese nicht darauf beschränkt; vielmehr sind noch mancherlei andere Ausführungen und Anwendungen möglich. So wäre es möglich, gegebenenfalls die Ver- und Feststellvorrichtung mit einer Schraubspindel und einer damit zusammenwirkenden Mutter auszubilden, deren Steigung so gewählt ist, daß ebenfalls eine Selbsthemmung eintritt. Wie die vorangehende Beschreibung schon gezeigt hat, sind außerdem vielerlei Varianten mit konstruktiven Änderungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung möglich. Darüber hinaus lassen sich mit einem Betätigungshebel selbstverständlich auch mehrere miteinander gekoppelte Stellglieder betätigen. Es sei weiterhin noch erwähnt, daß die Anwendung der Ver- und Feststellvorrichtung nicht nur auf die Einstellung von Teilen von Sitzen beschränkt ist; so kann beispielsweise mit ihr auch ohne weiteres die Einstellung einer Kopfsützte vorgenommen werden. Darüber hinaus kann ihre Verwendung auch bei der Verstellung anderer Teile, z. B. Möbelteilen Verwendung finden, insbesondere überall dort, wo nur wenig Raum zur Verfügung steht und eine durchgehende Drehbewegung auf andere Weise nicht herbeiführbar ist oder aus anderen Gründen vermieden werden soll.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen

Claims (23)

Patentansprüche:

1. Betätigungseinrichtung für eine Ver- und Feststellvorrichtung zum Einstellen von Teilen von Sitzen, insbesondere Kraftfahrzeugsitzen, deren eines Ver- und Feststellelement als dem einen Sitzteil zugeordneter Innenzahnkranz und deren anderes Ver- und Feststellelement als dem anderen Sitzteil zugeordnetes, in den Innenzahnkranz eingreifendes to Stirnrad ausgebildet ist, wobei der Kopfkreis des Stirnrades mindestens um eine Zahnhöhe kleiner ist als der Fußkreis des Innenzahnkranzes und eines der beiden Ver- und Feststellelemente auf einem Exzenter des Stellgliedes gelagert ist, dessen Exzentrizität etwa der Differenz zwischen dem Fußkreis des Innenzahnkranzes und dem Kopfkreis des Stirnrades entspricht, wobei diese Differenz derart bemessen ist, daß eine Selbsthemmung zwischen dem Innenzahnkranz und dem Stirnrad gewährlei- ao stet ist, gekennzeichnet durch einen wahlweise in einer der Bewegungsrichtungen mit dem Stellglied (28, 80) über wenigstens einen Mitnehmer (50, 51; 95, 96) auf Mitnahme kuppelbaren Betätigungshebel (45; 45'; 93).

2. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (45; 45'; 93) um das Stellglied (28; 80) schwenkbar gelagert ist.

3. Betätigungseinrichtung nach Anspruch I oder 2, gekennzeichnet durch zwei dem Betätigungshebel (45; 45'; 93) zugeordnete Mitnehmer (50, 51; 95, 96), von denen bei Bewegung des Betätigungshebels aus einer mittleren Grundstellung jeweils einer mit dem Stellglied (2S; 80) in Wirkverbindung steht.

4. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß dem Stellglied eine an ihrem Umfang zum Angriff der Mitnehmer (50, 51; 95, 96) vorzugsweise verzahnte Treibscheibe (52; 94) fest zugeordnet ist.

5. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitnehmer (50, 51; 95, 96) durch eine Belastungsfeder (58; 98) im Sinne des Angriffs arn Umfang der Treibscheibe (52; 94) belastet sind, wobei wenigstens ein Steuerglied (66; 104) vorgesehen ist, durch das bei Bewegen des Betätigungshebels (45; 45'; 93) zwischen der Grundstellung und einer Extremstellung jeweils einer der Mitnehmer von der Treibscheibe abhebbar ist.

6. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerglied (66) ortsfest und in Axialrichtung mittig in die Bewegungsbahn der Mitnehmer (50, 51) vorstehend angeordnet und mit vorzugsweise gekrümmten Auflaufflächen versehen ist.

7. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 4 oder 5 mit am Umfang verzahnter Treibscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß zum Eingriff in die Verzahnung bestimmte Nasen (55; 100) der Mitnehmer (50, 51; 95, 96) über ihre Außenflanken (56; 101) formschlüssig der Treibscheibenverzahnung anlegbar sind, während ihre Innenflanken (57; 102) mit einer den Eingriff aufhebenden Steigung versehen sind.

8. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (45; 45'; 93) durch wenigstens ein Federelement (44; 107) im Sinne seiner Mittelstellung belastet ist.

9. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (44; 107) als Schenkelfeder ausgebildet ist und mit seinen Schenkeln gegenüberliegenden Seiten eines dem Betätigungshebel (45; 45'; 93) fest zugeordneten Anschlages (68; 110) anliegt sowie zugleich ein in der Grundstellung des Betätigungshebels sich mit diesem Anschlag deckendes Widerlager (41; 110) des ortsfesten Gelenkieiles (23) beidseitig übergreift.

10. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (44; 107) mit abgewinkelten Enden seiner Schenkel in deckungsgleiche Aussparungen (67; 111) des Anschlages (68; 109) und des Widerlagers (41; 110) eingreift.

11. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (44; 107) mit einander kreuzenden Schenkeln den Anschlag (68; 109) und das Widerlager (41; 110) hintergreift.

12. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (44; 107) mit einer Wendel auf einem auf dem Stellglied (28; 80) angeordneten, gegen Axialverschiebung gesicherten Federsitz (63; 106) gehalten ist, dessen die Wendel aufnehmender Außenbereich im wesentlichen als ringförmige, vorrichtungsseitig geöffnete Rinne geformt ist.

13. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Federsitz (63; 106) zwischen der Treibscheibe (52; 94) einerseits und einem dem Stellglied (28; 80) fest zugeordneten Befestigungsgiied, wie Klemmring, vorzugsweise unter Einschaltung einer Federscheibe (65) in Axialrichtung festgehalten ist.

14. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 5 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß das ortsfeste Widerlager (41) für das den Betätigungshebel (45; 45') belastende Federelement (44) sowie das Steuerglied (66) und die Bewegbarkeit des Betätigungshebels begrenzende Endanschläge einem gemeinsamen, von einem ortsfesten Teil der Ver- und Feststelleinrichtung gehaltenen Tragelement (38; 38') zugeordnet sind.

15. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragelement (38; 38') im wesentlichen kreisrund ausgebildet und über Vorsprünge (40) in eine Verzahnung des ortsfesten Gelenkteiles (23) der Ver- und Feststellvorrichtung eingreifend festgehalten ist.

16. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Betätigungshebel (45; 45'; 93) einen Lagerring (47; 92) aufweist, mit dem dieser einer ortsfesten Lagerfläche drehbar aufsitzt.

17. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerfläche für den Betätigungshebel (45; 45'; 93) unmittelbar oder mittelbar dem ortsfesten Gelenkteil (23) der Ver- und Feststelleinrichtung zugeordnet ist, wobei beiderseits der Lagerfläche der Axialsicherung dienende Bereiche des Gelenkteiles (23) und des Tragelementes (38; 38') vorgesehen sind.

18. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 17 mit dem ortsfesten Ver- und Festellelement unmittelbar zugeordneter Lagerfläche, dadurch gekennzeichnet.

daß die Lagerfläche zwischen einem Außenbereich des ortsfesten Ver- und Feststellelementes (21) und dem verkropften Rand (39) des Tragelementes (38) vorgesehen ist.

19. Betätigungseinrichtung räch Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerfläche für den Betätigungshebel (93) durch eine Verknüpfung des Tragelementes (82) ausgebildet ist, auf dessen einer Seite eine zusätzliche Haltescheibe (90) befestigt ist.

2ii. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem dem Stellglied (28; 80) fes' zugeordneten Teil und einem ortsfesten Teil ein vorzugsweise aus elastischem Material bestehendes scheibenförmiges Bremselement (35; 89) vorgesehen ist.

21. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die !'reibscheibe (94) einem auf dem Stellglied (80) festgelegten und zugleich mittelbar oder unmittelbar mit dein Brems- ao element (89) in Verbindung stehenden Träger (86) fest aufsitzt.

22. Betätigungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine betätigungsseitig vorgesehene schalenförmige Abdeckung (70; 116).

23. Betätigungseinrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (70; 116) an abgewinkelten Lappen (72; 117) des Betätigungshebels (45; 45'; 93) durch Verklemmen oder Verrasten festgehalten ist.