DE19528102C1 - Band für Türen, Fenster oder dergleichen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Band für Türen, Fenster und dergleichen mit einem Flügelbandteil, einem Rahmenbandteil und einem beide Band­ teile verbindenden Bandzapfen, wobei das Flügelbandteil eine Lager­ buchse für den Bandzapfen aufweist, die radial verlagerbar in einem Gewerbeloch des Flügelbandteils angeordnet und im Gewerbeloch fixier­ bar ist. - Durch die radiale Verlagerung der Lagerbuchse im Flügel­ bandteil ist es möglich, einen Fensterflügel oder Türflügel seitlich zu verstellen, um Fertigungs- oder Montagetoleranzen auszugleichen.

Derartige Bänder sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Dabei erfolgt die radiale Verlagerung bzw. Verstellung der Lagerbuchse mit Hilfe einer die Lagerbuchse und/oder den Bandzapfen durchsetzenden Stellschraube (DE 35 02 175, EP 04 67 075). Stellkräfte und auch Be­ triebskräfte werden dann an singulären Stellen zwischen dem Flügel­ bandteil und dem Bandzapfen oder umgekehrt übertragen. Zur Verstel­ lung der Lagerbuchse ist es im allgemeinen erforderlich, regelmäßig vorhandene Abdeckungen vom Flügelbandteil zu entfernen.

Ferner ist es bekannt, in einen Türrahmen eine Platte mit einer im wesentli­ chen rechteckigen Ausnehmung einzusetzen, in die ein am Lagerzapfen der Tür angeordneter Führungsnocken mit dreieckigem Grundriß derart eingreift ( US 38 95 412), daß die Tür beim Öffnen oder Schließen auch in der Rahmenebene be­ wegt wird.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Band anzugeben, bei dem die Lager­ buchse des Flügelbandteils bei allseitiger Abstützung auf einfache Weise verstellbar ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Lagerbuchse eine im we­ sentlichen rhombische Außenkontur mit abgerundeten Kanten aufweist, die an zugeordneten Führungsflächen des Gewerbeloches abgestützt sind, daß der Querschnitt des Gewerbeloches so ausgebildet ist, daß bei Verdrehung der Lagerbuchse um ihre Längsachse und bei gleichzei­ tiger Verlagerung alle Kanten der Lagerbuchse an ihren zugeordneten Führungsflächen abgestützt sind, und daß die Lagerbuchse einen Pro­ filabschnitt für den Ansatz eines Werkzeuges zum Drehen der Lagerbuchse um ihre Längsachse aufweist. Ein solches Führungsbandteil kann sowohl für Links- als auch für Rechtsausführung eingesetzt wer­ den. Es kann auch für zwei- oder dreiteilige Bänder eingesetzt wer­ den. Stets ist eine allseitige Abstützung der Lagerbuchse im Gewerbe­ loch des Flügelbandteils gewährleistet. Dazu kann insbesondere das Gewerbeloch eine Kontur aufweisen, die gebildet ist aus einer ersten im wesentlichen ebenen Führungsfläche, aus an die erste Führungsflä­ che beidseitig anschließenden zweiten und dritten Führungsflächen, die ausgehend von der ersten Führungsfläche zunehmend gekrümmt sind, und aus einer vierten Führungsfläche, die die zweite und dritte Füh­ rungsfläche verbindet und deren Krümmung geringer ist als die stärk­ ste Krümmung der zweiten und dritten Führungsfläche.

Die Verlagerung bzw. Verstellung der Lagerbuchse kann mit einfachen Werkzeugen vorgenommen werden, die an einer der Stirnseiten der La­ gerbuchse angreifen. In diesem Zusammenhang ist eine bevorzugte Aus­ führung der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß der Profilabschnitt der Lagerbuchse als Profilflansch ausgebildet ist, der an der dem Rahmenbandteil zugewandten Stirnseite des Flügelbandteils anliegt und als Widerlager für das Rahmenbandteil ausgebildet ist. Die Verstel­ lung kann dann mit Hilfe eines Maulschlüssels vorgenommen worden.

Nach Einstellung sollte die Lagerbuchse fixiert werden. Dazu kann die Lagerbuchse eine Umfangsnut aufweisen, in die Fixierschrauben ein­ greifen, die in Gewindebohrungen des Flügelbandteils eindrehbar sind. Damit die Fixierschrauben bei allen Einstellungen annähernd die glei­ che Eindrehtiefe haben, sollten die Gewindebohrungen für die Fixier­ schrauben nebeneinander im Bereich der vierten Führungsfläche münden und sollte der Grund der Umfangsnut im Querschnitt ein oval es Profil aufweisen.

Ferner kann der Bandzapfen eine Umfangsnut aufweisen, in die eine Fixierschraube eingreift, die in eine Gewindebohrung der Lagerbuchse eindrehbar ist. Damit können die Lagerbuchse und der Bandzapfen in axialer Richtung insbesondere für Montagezwecke relativ zueinander fixiert werden.

Im folgenden wird ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbei­ spiel der Erfindung erläutert; es zeigt:

Fig. 1 die Seitenansicht, teilweise geschnitten, eines Bandes.

Fig. 2 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach Fig. 1,

Fig. 3 einen Schnitt in Richtung D-D durch den Gegenstand nach Fig. 1,

Fig. 4 einen Schnitt in Richtung B-B durch den Gegenstand nach Fig. 1,

Fig. 5 einen Schnitt in Richtung C-C durch den Gegenstand nach Fig. 1.

Das in der Zeichnung dargestellte Band ist für Türen, Fenster oder dergleichen bestimmt. Es besteht in seinem grundsätzlichen Aufbau aus einem Flügelbandteil 1, einem Rahmenbandteil 2 und einem beide Band­ teile verbindenden Bandzapfen 3. Dargestellt ist eine zweiteilige Ausführung. Es ist aber auch eine dreiteilige Ausführung möglich, bei der das Flügelbandteil 1 zwischen zwei Rahmenbandteilen 2 angeordnet ist.

Das Flügelbandteil 1 kann mit Schrauben 4 an einem nicht dargestell­ ten Flügel befestigt werden, das Rahmenbandteil 2 kann mit Schrauben 4 an einem nicht dargestellten Rahmen befestigt werden.

In einem durchgehenden Gewerbeloch 5 des Flügelbandteils 1 ist eine Lagerbuchse 6 angeordnet, die eine mittige Bohrung für den Bandzapfen 3 aufweist. Zur axialen Fixierung von Bandzapfen 3 und Lagerbuchse 6 weist der Bandzapfen 3 eine Umfangsnut 7 auf, in die eine Fixier­ schraube 8 eingreift, die in eine zugeordnete Gewindebohrung der La­ gerbuchse 6 eindrehbar ist.

Wie man insbesondere aus Fig. 2 entnimmt, weist die Lagerbuchse 6 eine im wesentlichen rhombische Außenkontur mit abgerundeten Kanten 9, 10, 11, 12 auf, die an zugeordneten Führungsflächen 13, 14, 15, 16 des Gewerbeloches 5 abgestützt sind. Der Querschnitt des Gewerbelo­ ches 5 ist so ausgebildet, daß bei Verdrehung der Lagerbuchse 6 um ihre Längsachse und bei gleichzeitigem seitlichen Versatz alle Kanten 9 bis 12 der Lagerbuchse 6 an ihren zugeordneten Führungsflächen 13 bis 16 abgestützt sind.

Bei der dargestellten Ausführung weist das Gewerbeloch 5 eine Kontur auf, die gebildet ist von einer ersten im wesentlichen ebenen Füh­ rungsfläche 13, von an die erste Führungsfläche 13 beidseitig an­ schließenden zweiten und dritten Führungsflächen 14, 15, die ausge­ hend von der ersten Führungsflache 13 zunehmend gekrümmt sind, und von einer vierten Führungsfläche 16, die die zweite und dritte Füh­ rungsfläche 14 bzw. 15 verbindet und gekrümmt ist, die aber auch eben sowie parallel zu er­ sten Führungsfläche sein könnte.

Die Lagerbuchse 6 weist an ihrem dem Rahmenbandteil 2 zugewandten Ende einen Profilflansch 17 auf, der an der zugeordneten Stirnseite des Flügelbandteils 1 abgestützt ist und auch als Widerlager für das Rahmenbandteil 2 dient. Der Profilflansch 17 (Fig. 3) ist für den Ansatz, eines Werkzeuges eingerichtet, mit dem die Lagerbuchse 6 um ihre Längsachse verdreht werden kann, wobei wegen der Führung und Abstützung der Kanten 9 bis 12 an ihren zugeordneten Führungsflächen 13 bis 16 auch eine Verlagerung der Lagerbuchse 6 in Gewerbeloch 5 erfolgt.

Nach Einstellung der Lagerbuchse 6 im Gewerbeloch 5 wird die Lager­ buchse 6 im Gewerbeloch 5 fixiert. Dazu dienen Fixierschrauben 18, 19, die in zugeordnete Gewindebohrungen des Flügelbandteils 1 ein­ drehbar sind und in eine Umfangsnut 20 der Lagerbuchse 6 eingreifen. Wie man insbesondere aus Fig. 2 entnimmt, weist der Grund der Um­ fangsnut 20 im Querschnitt ein oval es Profil auf, damit bei allen betrieblichen Einstellungen die Eindrehtiefe der Fixierschrauben 18, 19 im wesentlichen gleichbleibt.

Nach Beendigung der insoweit beschriebenen Montagearbeiten wird die Sichtseite des Flügelbandteils 1 mit einem Abdeckschieber 21 verse­ hen, der mit Hilfe einer Schraube 22 befestigt wird. Das freie Ende des Gewerbeloches 5 wird mit einem Abdeckstopfen 23 geschlossen. Auf den das Gewerbeloch 5 aufnehmenden Abschnitt des Flügelbandteils 1 wird eine Abdeckkappe 24 aufgeklipst.

Das Rahmenbandteil 2 ermöglicht nicht nur eine Höhenverstellung, son­ dern auch eine Dichtandruckverstellung für den Tür- oder Fensterflü­ gel. In einen Gewindeabschnitt 25 des Gewerbeloches 26 des Rahmen­ bandteils 2 ist eine Gewindebuchse 27 eindrehbar. Die Gewindebuchse 27 weist an ihren beiden Enden einen Profilabschnitt 28 auf, der bei der dargestellten Ausführung als Innensechskant ausgebildet ist. Auf der dem Flügelbandteil 1 zugewandten Stirnseite der Gewindebuchse 27 stützt sich ein Tragring 29 ab, auf den die Last des Flügels über den Profilflansch 17 des Flügelbandteils 1 übertragen wird. Der Tragring 29 weist einen äußeren Vorsprung 41 auf, der in eine zugeordnete Aus­ nehmung 42 des Rahmenbandteils 2 eingreift, so daß der Tragring 29 gegen Drehung gesichert ist, und zwar nicht nur während des Betrie­ bes., sondern auch bei einer Höhenverstellung der Gewindebuchse 27, wenn die Gewindebuchse 27 mit Hilfe eines geeigneten, am Profil ab­ schnitt 28 angreifenden Werkzeuges verdreht wird.

In der Gewindebuchse 27 ist eine Lagerbuchse 30 geführt. Die Lager­ buchse 30 weist eine exzentrische Bohrung 31 für den Bandzapfen 3 auf. Am unteren, freien Ende besitzt die Lagerbuchse 30 einen Pro­ filabschnitt 32, der bei der dargestellten Ausführung als Außensechs­ kant ausgebildet ist. Mit Hilfe eines geeigneten Werkzeuges kann die Lagerbuchse 30 um ihre Längsachse verdreht werden, wobei der Bandzap­ fen 3 nach Maßgabe der Exzentrizität verlagert wird und dabei der Dichtandruck des Tür- oder Fensterflügels verändert wird.

Die Lagerbuchse 30 ist an ihrem dem Flügelbandteil 1 zugewandten Ende einen Flansch 33 auf, der im Tragring 29 geführt ist. Die Stirnfläche dieses Flansches 33 endet jedoch mit Abstand vor der stützenden Stirnfläche des Tragringes 29, damit die Lagerbuchse 30 keine axialen Lasten aufnehmen muß.

Mit Abstand vom Flansch 33 weist die Lagerbuchse 30 einen Außenbund 34 auf. Zwischen diesem Außenbund 34 und dem Flansch 33 erstrecken sich Rastausnehmungen 35, in die federnde Rastzungen 36 eingreifen, die von der Innenseite des Tragrings 29 ausgehen. Diese Rastzungen 36 definieren einerseits die relative axiale Lage von Tragring 29 und Lagerbuchse 30, sie sichern außerdem die Lagerbuchse 30 gegen Verdre­ hung durch radiale Kräfte. Andererseits halten die Rastzungen 36 die Lagerbuchse 30 in der jeweils eingestellten Dichtandruckstellung.

Nach Höhenverstellung und Dichtandruckstellung wird auf das Rahmen­ bandteil 2 in Abdeckschieber 37 aufgesetzt und mit einer Schraube 38 befestigt. Das Gewerbeloch 26 wird mit einer Abdeckkappe 40 ver­ schlossen.

Claims (6)

1. Band für Türen, Fenster oder dergleichen mit einem Flügelband­ teil, einem Rahmenbandteil und einem beide Bandteile verbinden­ den Bandzapfen, wobei das Flügelbandteil eine Lagerbuchse für den Bandzapfen aufweist, die radial verlagerbar in einem Gewer­ beloch des Flügelbandteils angeordnet und im Gewerbeloch fixier­ bar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbuchse (6) eine im wesentlichen rhombische Außenkontur mit abgerundeten Kanten (9, 10, 11, 12) aufweist, die an zuge­ ordneten Führungsflächen (13, 14, 15, 16) des Gewerbeloches (5) abgestützt sind, daß der Querschnitt des Gewerbeloches (5) so ausgebildet ist, daß bei Verdrehung der Lagerbuchse (6) um ihre Längsachse und bei gleichzeitiger Verlagerung alle Kanten (9, 10, 11, 12) der Lagerbuchse (6) an ihren zugeordneten Führungs­ flächen (13. 14, 15, 16) abgestützt sind, und daß die Lagerbuch­ se (6) einen Profilabschnitt (17) für den Ansatz eines Werkzeu­ ges zum Drehen der Lagerbuchse (6) um ihre Längsachse aufweist.

2. Band nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß das Gewerbeloch (5) eine Kontur aufweist, die ge­ bildet ist von einer ersten im wesentlichen ebenen Führungsflä­ che (13), von an die erste Führungsfläche (13) beidseitig an­ schließenden zweiten und dritten Führungsflächen (14, 15). die ausgehend von der ersten Führungsfläche (13) zunehmend gekrümmt sind, und von einer vierten Führungsfläche (16), die die zweite und dritte Führungsfläche (14, 15) verbindet und deren Krümmung geringer ist als die stärkste Krümmung der zweiten und dritten Führungsfläche (14, 15).

3. Band nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Profilabschnitt der Lagerbuch Profilflansch (17) ausgebildet ist, der an der dem Rahmenband­ teil (2) zugewandten Stirnseite des Flügelbandteils (1) anliegt und als Widerlager für das Rahmenbandteil (2) ausgebildet ist.

4. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Lagerbuchse (6) eine Um­ fangsnut (20) aufweist, in die Fixierschrauben (18, 19) eingrei­ fen, die in Gewindebohrungen des Flügelbandteils (1) eindrehbar sind.

5. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Gewindebohrungen für die Fixierschrauben (18, 19) nebeneinander im Bereich der vierten Führungsfläche (16) münden und daß der Grund der Umfangsnut (20) im Querschnitt ein ovales Profil aufweist.

6. Band nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Bandzapfen (3) eine Umfangs­ nut (7) aufweist, in die eine Fixierschraube (8) eingreift, die in eine Gewindebohrung der Lagerbuchse (6) eindrehbar ist.