DE19829077A1

DE19829077A1 - Fenster- oder Türbeschlag

Info

Publication number: DE19829077A1
Application number: DE1998129077
Authority: DE
Inventors: Renate Bernig; Frank Braun
Original assignee: Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Current assignee: Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Priority date: 1998-06-30
Filing date: 1998-06-30
Publication date: 2000-01-05

Abstract

Die Treibstange eines Fenster- oder Türbeschlages aus einem gefalzten Blechmaterial mit an ihren endseitigen Kupplungsbereichen zur Ankopplung weiterer Treibstangen angeordneten Verzahnungen weist einfach und leicht zu produzierende und das Bauteil nicht schwächende Kupplungsbereiche auf, wobei die Treibstange (1) mindestens im Kupplungsbereich einen U-förmigen Querschnitt aufweist, in dessen freien parallelen Schenkeln (4, 5) auf einer Seite der Treibstange (1) eine Innenverzahnung (6) und auf der entgegengesetzten Seite der Treibstange (1) eine Außenverzahnung (7) eingeformt ist und in die äußeren Bereiche der Schenkel (4, 5) vor Einformung der Innenverzahnung (6) parallel zu den Schenkeln (5) nach innen und/oder der Außenverzahnung (7) parallel zu den Schenkeln (5) nach außen eine stufenbildende Prägung (8) eingebracht ist, und nach der Einformung der Verzahnung (6, 7) im Bereich der Ecken des U-förmigen Profils der Treibstange (1) ein Freistich (9) erzeugt ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Treibstange eines Fenster- oder Türbeschlages zur Montage unterhalb einer Stulpschiene, aus einem gefalteten Blechmaterial mit an ihren endseitigen Kupplungsbereichen zur Ankopplung weiterer Treibstangen angeordneten Verzahnungen.

Es sind mit in den Kupplungsbereichen eingebrachten Verzahnungen versehene Treibstangen bekannt, FR 1 005 795, die U-förmig profiliert sind, wobei in den Endbereichen aus den freien parallelen Schenkeln des U-Profils regelmäßig beabstandete Ausnehmungen eingebracht sind, in die stehengebliebene Abschnitte von Schenkeln einer weiteren Treibstange eingreifen können, die dazu um 180° gedreht werden muß.

Diese wechselweise Anordnung von Treibstangenstücken und das Erzeugen von Ausnehmungen in den Seitenflächen führt insgesamt zu einer sehr instabilen und spielbehafteten Konstruktion, die weiterhin einen sehr großen Fertigungsaufwand erfordert.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Treibstange eines Fenster- oder Türbeschlages zur Verfügung zu stellen, die einfache, leicht zu produzierende und das Bauteil nicht schwächende Kupplungsbereiche zur Ankopplung weiterer Treibstangen oder anderer Bauteile eines Fenster- oder Türbeschlages aufweist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Treib stange mindestens im Kupplungsbereich einen U-förmigen Querschnitt aufweist, in dessen freien parallelen Schenkeln auf einer Seite der Treibstange eine Innenverzahnung und auf der entgegengesetzten Seite der Treibstange eine Außenverzahnung eingeformt ist, in die äußeren Bereiche der Schenkel vor Einformung der Innenverzahnung parallel zu den Schenkeln nach außen und/oder vor Einformung der Außenverzahnung parallel zu den Schenkeln nach innen eine Prägung eingebracht ist, so daß nach der Einformung der Verzahnung im Bereich der Ecken des U-förmigen Profils der Treibstange ein Freistich erzeugt ist.

Nach dem Zusammensetzen zweier Treibstangen mit ineinandergreifenden Verzahnungen der Kupplungsbereiche kann so vorteilhaft vermieden werden, daß die Zähne nicht an einen Zahnauslauf anstoßen. Die U-Profil-förmigen Treibstangen können dabei mit ihrer Öffnungsseite zu einer Stulpschiene hin oder auch entgegengesetzt angeordnet, wie auch wechselweise angeordnet sein. Durch die eingebrachte Feinverzahnung kann beim Einbau eines Fenster- oder Türbeschlages an Ort und Stelle eine sehr exakte Längenanpassung der Treibstangen erfolgen.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist eine Treibstange über ihre Länge kröpfungsfrei ausgebildet, wobei mehrere Treibstangen im Kupplungsbereich, sich gegenseitig überlappend, unterhalb einer Stulpschiene so angeordnet sind, daß sie einen sehr geringen Schuppungswinkel mit der Stulpschiene erzeugen.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung bei der die Treibstange ebenfalls kröpfungsfrei ausgebildet ist, jedoch die äußere Höhe der Außenverzahnung an die innere Höhe der Innenverzahnung der U-förmig profilierten Treibstange angepaßt ist, so daß der entstehende Winkelversatz zweier miteinander verbundenen Treibstangen weiter minimiert ist. Die Verzahnung wird bevorzugterweise spanlos hergestellt, beispielsweise gewalzt, so daß keine Materialschwächung hervorgerufen wird.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Kupplungsbereich mit einer Außenverzahnung,

Fig. 2 eine Einbausituation eines Fenster- oder Türbeschlages in einer Beschlagnut,

Fig. 3 einen Querschnitt durch einen Kupplungsbereich einer Treibstange mit einer Innenverzahnung,

Fig. 4 einen Querschnitt durch zwei miteinander gekoppelten Treibstangen im Kupplungsbereich und

Fig. 5 eine Seitenansicht eines zusammengefügten Fenster- oder Tür beschlages in einer Teilansicht.

Die Treibstange 1 zur Montage unterhalb einer Stulpschiene 2 eines Fenster- oder Türbeschlages ist über ihren gesamten Querschnitt U-förmig ausgebildet und ist mit endseitigen Kupplungsbereichen zur Ankopplung weiterer Treibstangen 1 mit Verzahnungen versehen.

Ein Kupplungsbereich weist einen U-förmigen Querschnitt auf, dessen freie, zueinander parallele Schenkel 4 mit einer Außenverzahnung 7 versehen sind, wohingegen der Kupplungsbereich der entgegengesetzten Seite der Treibstange 1 einen U-förmigen Querschnitt aufweist, in dessen freien parallelen Schenkeln 5 eine Innenverzahnung 6 eingeformt ist. In die parallelen Schenkel 5 ist vor Erzeugung der Innenverzahnung 7 eine nach innen gerichtete Prägung eingebracht, so daß in den Schenkeln 5 eine nach innen gerichtete Stufe erzeugt ist, wonach die Einformung der Verzahnung 7 in diesen nach innen versetzten Bereich der Schenkel 5 erfolgt, so daß in den inneren Ecken des U-förmigen Querschnitts nach dem Einsetzen eines Kupplungsbereichs einer weiteren Zahnstange, die mit einer Außenverzahnung 7 versehen ist, dort ein Freistich 9 bzw. ein Freiraum verbleibt, so daß die Verzahnungen 7,8 nicht an einem Zahnauslauf anstoßen.

Ein Zusammenkoppeln mehrerer Treibstangen 1 identischer Höhe führt im Kupplungsbereich zu einer Überlappung und insgesamt zu einer Anordnung unter einer Treibstange 2 eines Fenster- oder Türbeschlages unter einem sehr geringen Schuppungswinkel. Die Verzahnung 6,7 ist dabei senkrecht zur Kraft- und Bewegungsrichtung der Treibstangen 1 ausgerichtet, so daß keine seitlich wirkenden Kräfte erzeugt werden.

Die Herstellung der Verzahnung 6,7 erfolgt bevorzugt durch eine spanlose Herstellung, insbesondere durch Walzen.

Claims

1. Treibstange eines Fenster- oder Türbeschlages zur Montage unter einer Stulpschiene aus einem gefalzten Blechmaterial mit an ihren endseitigen Kupplungsbereichen zur Ankopplung weiterer Treibstan gen angeordneten Verzahnungen, dadurch gekennzeichnet, daß die Treibstange (1) mindestens im Kupplungsbereich einen U-förmigen Querschnitt aufweist, in dessen freien parallelen Schenkeln (4,5) auf einer Seite der Treibstange (1) eine Innenverzahnung (6) und auf der entgegengesetzten Seite der Treibstange (1) eine Außenverzahnung (7) eingeformt ist und daß in die äußeren Bereiche der Schenkel (4,5) vor Einformung der Innenverzahnung (6) parallel zu den Schenkeln (5) nach innen und/oder der Außenverzahnung (7) parallel zu den Schenkeln (5) nach außen eine stufenbildende Prägung (8) eingebracht ist, und dadurch nach der Einformung der Verzahnung (6,7) im Bereich der Ecken des U- förmigen Profils der Treibstange (1) ein Freistich (9) erzeugt ist.

2. Treibstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie über ihre Länge kröpfungsfrei ausgebildet ist und aneinandergekoppelte Treibstangen sich in einem Kupplungsbereich überlappend unterhalb einer Stulpschiene (2) einen sehr geringen Schuppungswinkel aufweisen.

3. Treibstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie über ihre Länge kröpfungsfrei ausgebildet ist und die äußere Höhe des mit einer Außenverzahnung (7) versehenen Kupplungsbereichs kleiner oder gleich ist der inneren Höhe des mit einer Innenverzahnung (6) versehenen Kupplungsbereichs.

4. Treibstange nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung (6,7) durch eine spanlose Umformung hergestellt ist.

5. Treibstange nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung gewalzt ist.

6. Treibstange nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung (6,7) senkrecht zur Kraft- und Bewegungsrichtung der Treibstange (1) ausgebildet ist.