DE20004802U1 - Linearführungssystem - Google Patents

Linearführungssystem

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Description

Helmuth Kahl, Foßbrink 2, 32457 Porta Westfalica Linearfiihrungssystem
Die Erfindung betrifft ein Linearführungssystem aus einer Führungsschiene und einem in Laufrichtung verschiebbar auf der Führungsschiene gelagerten Laufwagen, wobei die Führungsschiene und der Laufwagen stranggepreßte Profile sind, mit Lagerkörpern, die die Laufflächen des Laufwagens zu den Auflageflächen der Führungsschiene beabstanden.
Aus der EP 0 795 692 Al ist ein Linearführungssystem der genannten Gattung bekannt, bei dem die Lagerkörper durch Rollkörper gebildet sind und das herstellungsbedingte Spiel zwischen den Lauf- und Auflageflächen durch in Führungen des Laufwagens umlaufende Rollkörper, vorzugsweise Kugeln mit paßgenauem Durchmesser, ausgeglichen ist.
-25.27-
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MÜNCHEN - BREMEN - BERLIN - DOSSELDORF -#FRANKFURT- BIELEFE^p - FOT1SpAM - BRANrjEjNBUilG - KIEL - PADERBORN»
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HÖHENK1RCHEN - ALICANTE
Das Spiel zwischen Auflage- bzw. Laufflächen von Laufwagen und Führungsbahnen sollte möglichst eng sein, um die Auflagefläche des Lauf wagens auf der Führungsbahn zu erhöhen und damit die Flächenpressung herabzusetzen, die wiederum den Verschleiß bestimmt.
Bei dem bekannten Linearführungssystem weist der Laufwagen an seiner der Führungsschiene zugewandten Unterseite beidseitig einer sich in Laufrichtung erstreckenden Führungsnut spiegelsymmetrisch zueinander angeordnete Umlaufführungen auf. Eine Umlaufführung besteht aus zwei parallel zueinander verlaufenden Führungskanälen und bogenförmigen, die Führungskanäle geschlossen verbindenden Umlenkungen. Der eine Führungskanal ist eine'die Lauffläche bildende Rollführung mit einem hinterschnittenen, vorzugsweise kreisförmigen Querschnitt. Der andere Führungskanal ist eine im Profilkern angeordnete Rückführung mit geschlossenem Umfang zum Rücklauf der Kugeln. Die Umlaufführung wird durch an den Stirnseiten des Laufwagens angebrachte Abschlußkappen mit bogenförmigen Umlenkungsführungen zur Verbindung der Rollführung mit der Rückführung geschlossen.
Im Gegensatz zu herkömmlicherweise hergestellten Führungsschienen und Laufwagen weisen die Strangpreßteile bereits nach der Herstellung das endgültige Profil auf, da beim Strangpressen die Führungen und die Nuten direkt eingearbeitet werden.
Bei dem bekannten Linearführungssystem ist das Material der umlaufenden Kugeln entsprechend der Härte der Lauf- und Auflageflächen der Profile ausgewählt, um den Verschleiß gering zu halten.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Linearführungssystem zu schaffen, das für bestimmte Anwendungsfalle, bei denen geringere Belastungen und/oder geringere Verfahrgeschwindigkeiten bzw. Verfahrwege auftreten oder bei denen geringere Anforderungen an Präzision oder Langlebigkeit gestellt werden, oder wo eine besondere Unempfindlichkeit gegenüber Verschmutzungen gegeben sein soll, ein wesentlich einfacher oder kostengünstiger herstellbares Linearführungssystem bereitzustellen.
-3-
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem gattungsgemäßen Linearführungssystem dadurch gelöst, daß die Lagerkörper stabförmige Kunststoffkörper mit paßgenauem Querschnitt sind, durch die das herstellungsbedingte Spiel zwischen den Lauf- und Auflageflächen ausgeglichen ist.
Vorzugsweise sind die Lagerkörper zylindrische Stäbe mit paßgenauem Durchmesser.
Zweckmäßigerweise sind stirnseitig an dem Laufwagen Abschlußkappen angeordnet, die die Lagerkörper in dem Laufwagen sichern.
Die Auflagefläche der Führungsschiene und/oder die Lauffläche des Laufwagens kann eine gehärtete Oberfläche aufweisen. Die Auflagefläche der Führungsschiene und/oder die Lauffläche des Laufwagens kann von einer gehärteten Einsatz- oder Aufsatzleiste gebildet sein.
Vorzugsweise ist das Material der Lagerkörper an die Härte der Profiloberflächen der Führungsschiene und des Laufwagens angepaßt. Beispielsweise kann vorgesehen sein, daß die Lagerkörper aus POM sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf eine Zeichnung beschrieben, wobei
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Linearführungssystems mit einem auf einer Führungsschiene verschiebbar gelagerten Laufwagen mit zylindrischen, stabfÖrmigen Lagerkörpern zeigt.
Das in Fig. 1 dargestellte Linearführungssystem besteht aus einer Führungsschiene 1 mit T-förmigen Querschnitt und einem auf stabförmigen Kunststoffkörpern 3 verschiebbar gelagerten Laufwagen 2.
Wie Fig. 1 zeigt, greift der T-förmige Steg 9 der Führungsschiene 1 in eine Führungsnut 8 an der der Führungsschiene 1 zugewandten Unterseite des Laufwagens 2 ein. Beidseitig der sich
-A-
in Laufrichtung L erstreckenden Führungsnut 8 sind spiegelsymmetrisch zueinander vier zylindrische Lagerkörper 3 in entsprechenden zylindrischen Aufnahmekanälen an der die Lauffläche 4 bildenden Unterseite des Laufwagens 2 angeordnet.
Die in den zylindrischen Aufnahmekanälen gehaltenen Lagerkörper 3 gleichen das herstellungsbedingte Spiel der Strangpreßprofile 1, 2 zwischen den Laufflächen 4 des Laufwagens 2 und den Auflageflächen 5 der Führungsschiene 1 aus. Der Durchmesser der Lagerstäbe wird dadurch ausgewählt, daß nacheinander Lagerstäbe bzw. zylindrische, stabförmige Lagerkörper mit immer größerem Durchmesser in die Führungskanäle eingesetzt werden, in Durchmesserabstufungen von bspw. 0,1 mm, je nach Anwendungsfall auch weniger oder mehr, bis ein optimaler Durchmesser gefunden ist.
Das herstellungsbedingte Spiel wird durch die Lagerkörper mit dem durch das vorstehend beschriebene Verfahren bestimmten, optimalen Durchmesser ausgeglichen.
Da aus Kunststoff bestehende Lagerkörper eine gewisse Elastizität bzw. Nachgiebigkeit aufweisen, kann durch das beschriebene Verfahren nicht nur ein herstellungsbedingtes Spiel ausgeglichen werden, sondern auch ein mehr oder weniger strammer Sitz des Linearführungssystems erzielt werden.
In besonderen Anwendungsfällen ist auch eine Verwendung von Lagerkörpern möglich, deren Querschnitt nicht genau kreisförmig ist und bspw. lokale Abflachungen aufweist.
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Bezugszeichenliste
1 Führungsschiene
2 Laufwagen
3 Lagerkörper
4 Lauffläche
5 Auflagefläche
8 Führungsnut
9 T-Steg
10 Abschlußkappe
L Laufrichtung

Claims (8)

1. System aus einer Führungsschiene (1) und einem in Laufrichtung (L) verschiebbar auf der Führungsschiene (1) gelagerten Laufwagen (2), wobei die Führungsschiene (1) und der Laufwagen (2) stranggepreßte Profile sind, mit Lagerkörpern (3), die die Laufflächen (4) des Laufwagens (2) zu den Auflageflächen (5) der Führungsschiene (1) beabstanden, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerkörper stabförmige Kunststoffkörper (3) mit paßgenauem Querschnitt sind, durch die das herstellungsbedingte Spiel zwischen den Lauf und Auflageflächen (4, 5) ausgeglichen ist.
2. Linearführungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerkörper (3) zylindrische Stäbe mit paßgenauem Durchmesser sind.
3. Linearführungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß stirnseitig an dem Laufwagen (2) Abschlußkappen (10) angebracht sind, die die Lagerkörper (3) an dem Laufwagen (2) sichern.
4. Linearführungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagefläche (5) der Führungsschiene (1) und/oder die Lauffläche (4) des Laufwagens (2) eine gehärtete Oberfläche aufweisen.
5. Linearführungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Auflagefläche (5) der Führungsschiene (1) und/oder die Lauffläche (4) des Laufwagens (2) von einer gehärteten Einsatz- oder Aufsatzleiste gebildet ist.
6. Linearführungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Material der Lagerkörper (3) an die Härte der Profiloberflächen der Führungsschiene (1) und des Laufwagens (2) angepaßt ist.
7. Linearführungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerkörper (3) aus POM sind.
8. Linearführungssystem nach einem der Ansprüche 1 oder 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerkörper (3) zylindrische bzw. prismenförmige Stäbe mit nicht kreisförmigem Querschnitt sind.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20102661U1 (de) 2001-02-15 2001-04-05 FMS Förder- und Montage-Systeme Schmalzhofer GmbH, 75031 Eppingen Schlittensystem für einen Profilstab
WO2024177495A1 (es) * 2023-02-24 2024-08-29 Santana Cisneros Arturo Javier Carro deslizable para soportar dispositivos y accesorios en estructuras de aluminio extruido

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DE20102661U1 (de) 2001-02-15 2001-04-05 FMS Förder- und Montage-Systeme Schmalzhofer GmbH, 75031 Eppingen Schlittensystem für einen Profilstab
US7073943B2 (en) 2001-02-15 2006-07-11 Fms Forder-Und Montage-Systeme Schmalzhofer Gmbh Slider system for a profiled bar
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R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

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R071 Expiry of right