DE2012145A1 - Gelenkausbildung an einem Knickarmausleger - Google Patents

Description

• Gelenkausbildung an einem Knickarmausleger Die Erfindung betrifft eine Gelenkausbildung an einem Knickarmausleger, insbesondere an Knickarmen für Autoladekräne, die es ermöglicht, den Aktionsradius des Teleskoparmes über das normale Maß hinaus zu vergrößern, ohne daß ein größerer baulicher Aufwand an der Kransäule oder am Ausleger vorgenommen werden muß.
• Die Lange des Auslegers ist normalerweise durch die Kransäule beschränkt, da in Transportstellung des Autoladekranes der Ausleger zusammengefaltet an der Kransäule anliegt. Um die Ausladung des Auslegers vergrößern zu können, hat man die Kransäule so ausgebildet, daß im zusammengefalteten Zustand des Autoladekranes der Ausleger durch die ICransäule durchfahren kann. Diese Ausbildung erfordert hinsichtlich der Eransäule einen verhältnismäßig großen baulichen Aufwand, der außerdem zu einer Vergrößerung der Kransäule führt. Die Kransäule besteht aus zwei Beinen, zwischen die der Ausleger in Ruhestellung gefahren werden kann.
• In einer anderen Ausbildung hat man den Ausleger seitlich versetzt am Wipparm angeordnet, so daß der Ausleger seitlich so weit verfahren werden kann, daß er in der ransportstellung zum Teil rückwärtig über die Lagerung des Auslegers am Wipparm hinausragt. Durch diese Ausbildung kann der Aktionsradius zwar vergrößert werden jedoch treten durch die seitliche Anordnung zusätzliche Biegemomente im Ausleger auf. Der bauliche Aufwand ist immer noch verhältnismäßig hoch, da zur Kompensierung der zusätzlichen Biegekräfte das Gerät entsprechend stärker ausgelegt werden muß.
• Der Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, den Aktionsradius eines Autoladekranes zu vergrößern, ohne den baulichen Aufwand bezüglich der Kransäule zu treiben und ohne zusätzliche große Biegemomente in das Gerät zu bringen. In Lösung dieser Aufgabe wurde eine Gelenkausbildung an einem Knickarmausleger geschaffen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß das vordere Ende eines an einer Kransäule angeordneten Wipparmes eine Achslagerung für einen Ausleger aufweist, wobei die Achsbohrung des Auslegers und die Achslagerung im Wipparm quer zur iippebene unter einem Winkel C 90° angeordnet sind.
• Ein Vorteil dieser Ausbildung besteht darin, daß die Kransäule, der Wipparm und der Ausleger ihre ursprünglich einfache Ausbildung beibehalten können, so daß sich da. Gerät in der erfindungsgemäßen Ausbildung mit dem vergrößerten Aktionsradius nur unwesentlich verteuert. In ausgefahrenem Zustand liegen die Kransäule, der Wipparm und der Ausleger mit den Ausfahrstufen in einer Ebenes Beim Zusammenfahren des Auslegers und Schwenken um seine Lagerung am vorderen Ende des Wipparmes kommt durch die schräge Anordnung der Achse der Ausleger neben der Eransäule zu liegen. Der Winkel der Achsbohrung des Auslegers und der Achslagerung im Wipparm ist hierzu um ca. 50 aus der quer zur Wippebene liegenden Ebene verdreht.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht des in Arbeitsstellung stehenden Ladekranes, Fig. 2,die Draufsicht nach Fig. 1, Fig. 3 die Seitenansicht des in Ruhestellung befindlichen Ladekranes und Fig. 4 die Draufsicht nach Fig. 3.
• Der in Fig. zur in Seitenansicht dargestellte Autoladekran unterscheidet sich von den üblichen Autoladekränen durch seine vergrößerte Ausladung der Ausfahrstufen 5. Die Ausbildung des IDnickgelenkes 1 zwischen Wipparm 2 und Ausleger 3 ermöglicht die erweiterte Ausladung der Ausfahrstufen 5.
• Die neuartige Ausbildung des Knickarmgelenkes 1 ist in der Draufsicht der Fig. 2 zu ersehen. Anders als bisher üblich, ist die Achse 6, die den Wipparm 2 mit dem Ausleger 3 verbindet, nicht im rechten Winkel zur Längserstreckung der Arms in diesen angeordnet, sondern um einen Winkel von ca. 50 aus der Winkelehene versetzt.
• Durch diese schräge Anordnung der Achse 7 in der Achsbohrung 6 des Auslegers 3 und der Achslagerung 8 des Wipparmes 2 kann die einfahrende Ausfahrstufe 5 mit dem Ausleger 3 in Transportstellung des Autoladekranes an der Kransäule 4 seitlich vorbeischwenken.
• Fig. 3 zeigt den Autoladekran etwa in fransportstellung.
• Aus der Draufsicht nach Fig. 3 offenbart die Fig. 4 schematisch den in der Ruhestellung des Autoladekranes an der Kransäule 4 seitlich vorbeigefahrenen Ausleger 3.

Claims (1)

1. Anspruch:

   Gelenkausbildung an einem Knickarmausleger, insbesondere an Knickarmen für Autoladekräne, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das vordere Ende eines an einer Kransäule (4) angeordneten Wipparmes (2) eine Achslagerung (8) für einen Ausleger (3) aufweist, wobei die Achsbohrung (6) des Auslegers (3) und die Achslagerung (8) im Wipparm (2) quer zur Wippebene unter einem Winkel < 90° angeordnet sind.