DE2013245A1

DE2013245A1 - Kipp- oder Drehfenster

Info

Publication number: DE2013245A1
Application number: DE19702013245
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-03-19
Filing date: 1970-03-19
Publication date: 1970-11-05
Also published as: NO125903B; FI49209C; FI49209B; SE376781B; GB1305429A

Description

Johannes Harald Bierlich 2013245 Chariottenlund, Dänemark

Kipp- oder Drehfenster.

Die Erfindung betrifft ein Kipp- oder Drehfenster, d.h., ein Fenster, dessen Flügel um eine horizontale oder vertikale Achse drehbar ist, wobei die Drehachse im wesentlichen in der Mitte tischen den oberen und unteren bzw. den beiden seitlichen-Flügelteilen liegt.

Das Kipp- oder Drehfenster naoh der Erfindung gehört zu der Art von Fenstern, deren Rahmen und Flügel jeweils aus

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Rahmenelementen bestehen, die ein äußeres und ein inneres, gegeneinander* über Abstandsstück-.: isoliertes Profil aufweisen, und deren Rahmen und Flügel jeweils im wesentlichen um den halben Umfang herumlaufende Anschlagflansche aufweisen, so daß in geschlossenem Zustand die Anschlagfla.,--sohe der; Flügels am Rahmen und die Anschlagflaasohe des Rahmens am Flügel anliegen.

Kipp- oder Drehfenster aus Holz sind bokaant. Bei diesen Fenstern trägt der Flügel an seiner unteren Hälfte nach außen ragende Anschiagflansehe, die bei geschlossenem Fenster außen am Umfang der unteren Rahmenhälfte anliegen. Demgegenüber ist der Rahmen entlang seiner ooo: oa Hälft"' mit in die Fensteröffnung hineinragenden AnschLagflansche ι versehen, die bei geschlossenem Fenster au"en an der oberen Hälfte des Flügels anliegen.

Haadelt es sich darum, Kipp- oder Drehfenster aus tier. Llprofilen heraus teilen, so is·: es erforderlich, de;i Flügel und leri Rahmen aus zusauwen^esetzten und jeweils gegon&iüander Isolierten iletaLlprofilen auszubilden, wenn maa L:, größeren Wärmeaue rausch ^wi^chea de;;i in Fi'a^e korn.rierider. ita'i-;i und der iinfloron Umgebung vermeiden will. jio Α\;Γ::-ί· Lung d:)3 Flügelr; und;'oder Rahmöus in zwei TcLLe, ULe g,;...■··η·- einander über u;:)Liorende Abstandestücke aoi.-olLern uur', lcoinpllsiört natürlich die Herstellung den Kensr.ei'3. :;->;i.;. das Peincer gLei.ch?.eitig mit Ann.ihla^f!ansahen 'orselien

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sein, so wird die Herstellung noch weiter erschwert.,

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Kipp- oder Jr'eh fenster der eingangs genannten Art zu schaffen, das 'trotz allem vergleichsweise einfach ausgebildet ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist das P.nster dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandsstück^- zwischen den äußeren und inneren Profilen des Flügels und des Rahmens vorspringende Teile aufweisen, die gegeneinander gerichtet sind und Anschlagflansche oder Begrenzungsanschlage für selbige bilden. Dies führt dazu, daß die isolierenden Abstandsstücke eine doppelte Funktion erfüllen. Einmal dienen sie nämlich dazu, Gi. Profile gegeneinander und folglich die Außenseiten von Flügel und: Rahmen gegen deren Innenseite abzuisolieren. Zum anderen stellen sie Teile der.Dichtungsanordnung des Fensters dar, da sie aufgrund ihrer Vorsprünge direkt dazu verwendet werden können, als Anschlagflansche oder Begrenzungsanschläge für selbige zu arbeiten. Gleichzeitig schaffen die vorspringenden Abstandsstücke, die gegeneinfinder gerichtet sind, eine gute Abdichtung des. rund um das Fenster zwischen seinem Flügel und seinem Rahmen herumlaufenden Schlitzes.

Wenn die vorspringenden Teile Begrenzungsanschlage für die Anschlagflansche bilden, so besteht die Möglichkeit, in vergleichsweise einfacher Art eine doppelte.Dichtung des Fensters zu- erzielen. Diese Möglichkeit wird nach der Erfindung dadurch geschaffen, daß die Anschlagflans.che

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pus clastomeren Dichtstreifen bestehen, Ji i:i Ku". cn entlang einer Krnte von Diehtungsprefile:: si".-en, -:ai ..Iiι Di el: "".u;:gsprof ile an einer eier r.c andere:; Seite- der ir..:cron Profile des ilahmens odor des Flügel? angeordnet sin·-. wobei die Seifen einander gegenüber Ii-. r.c-n, und ;':: ir ai; üichtungsprcfile a.i ihrer pe ;·- .übcrliegenäen Krr.^-c v;ei".ere Dicht-.mgsstreifen für den I:;ne."rceil des Fc\rzc/S£· fv.fv.viscn odei- bilden. Die Einfachheit di T-er A:iordnung oeruhv auf der T?.r-sache, da-? beide Dichf.:ngsc'.reifen, beispii.-lo\.-eie-_t für die äußere und die innere Sei'e des F nsters, von ein und denselben Dich^ungsprofil getragen vio^c.o.n, so daß Ji<Montage vereinfacht wird. In 'weitcrführur.g g^-¹ Erfind.;nr können die Dichtungsprofile Nuten r:ur Aufnahme vui Bi.-festigungsplattc-n für die F ;ιεtersor.iarnic.ro aufv.'oiscn. Um die Montage der Elemente des .i-.h::ic nr- und des Flügels ;:u vereinfachen, kann jeweils deren ignores Profil Jeweils mit längs laufenden Kanälen versehen sein.

Die Vorrichtung nach der Erfindung ist weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Profile des Flügels und des Rahmens jeweils nach außen U-förmig geöffnet sind und daß entlang der außen offenen U-Form Abdeokprof;Ie an-

geordnet sind, dij in Schlitze in den nach außen gerichteten Flanschen der Profile einschnappen. Danit erreicht :na:i, daß das Fenster ein ästhetisches Aussehen erhält. Eg kann frei zwischen unterschiedlichen Materialien gewählt werden, und zwar unabhängig von den Materialien dor nach

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j;L⁵rioh":e^e:i profilierten Flausche. Nach der Erfindung kö:ine:i auch naoh innen geriohreue Profile des Rahmens und des Flügels in gleicher Weise mit Abdeekprofilen versehen sein. ■

Nach einen weiteren vorteilhaften Merkmal ist die Vorrichtung nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet,, daß die linieren Profile des Flügels einen seitlich gerichteten Flansch"aufweisen, der eine nach innen gerichtete Fußleiste -rar:-, -nä daß das innere Profil des Flügels mit einem herausragenden, de.¹ Fußleiste gegenüberliegenden Anschlag versehen ist-, so daiD eine Fensterscheibe zwischen'der Fußleiste und de::v Anschlag angeordnet und eingeklemmt werden kann. . Dani" wird eine bequeme Montage für eine Scheibenkonstruktion geschaffen, wobei letztere in dem Zwischenraum zwischen der Fußleiste und dem Anschlag gehalten wird, v;en:i beide Profile des Flügels zusammengesetzt sind.

Jia Erfindung wird im weiteren an Hand der beiliegenden Zeichnung beschrieben, die Ausfünrungsoeispiele darstellt.

Cs zeigen:

Fig. 1 einen Horizontalschnitt durch einen Teil eines Fensters nach der Erfindung, wabe! die Schnittlinie oberhalb der Schwenkachse des Fensters verläuft; .

Fig. 2 eine.andere Ausführungsform nach der Erfindung in der gleichen Ansicht wie Fig. 1; -

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Fig. '_) und 4 entsprechende Schnitte jeweils durch eine dritte und vierte AusfUhrungsform.

Die Teile des Fensters gemäß Fig. 1 stellen ci.vri linien Abschnitt eines Flügels und eines Hahmeris dar, und zwar in der Blickrichtung /on innen, d.h. aus dem Raira hera*;s. Der untere Teil der Figur ist daher in den Raum gerichtet und bildet die Innenseite des Fensters, während dio obere Seite nach außen weist und die Außenseite des Fensters darstellt. Der linke Teil zeigt den Rahmen des Fensters und der rechte Teil den Flügel.

Der Rahmen besteht aus zwei Profilen 1 und 2, die über ein isolierendes Abstandsstück 3 miteinander verbunden sind. Das äußere Profil 1 weist einen im wesentlichen U-för/nigen Querschnitt auf, dessen Arme seitlich gerichtete Flansche 4 und 5 tragen. An den Außenkanten dieser Flansche sind längs laufende Ausnehmungen angeordnet, in die wulstförmige Verdickungen 5 eingreifen. Die Verdickungen sitzen an Armen 7> die ihrerseits Teile eines Abdeckprofils bzw. einer Abdeckplatte δ darstellen. Das Abdeckprofil liegt mit seiner Innenseite an den nach außen gerichteten Armen des Profils 1 an. Die Verdickungen ο schnappen in die Ausnehmungen 4 und 5 ein,und das Abdeckprofil δ ist daher auswechselbar.

Das innere Profil 2 des Fensterrahmens ist gehäuseförmig

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et und besteht aus: einem Vorderaoschnitt 9, der einen länge laufenden, im ruorsohnitt kreisförmigen Kanal Io aufweist. Der Vorderabsuhnitt ist über zwei parallele

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Wand··- 11 und 12 mit einer Rückwand Ijj verbunden, die seitwärts ro rl cli te*; c Flansche trägt. An dor äußeren bzw. vorderen Seite weist ans Profil 2 eine lange laufende, schwalbenr-chvjan^for.nl.^c Hut 16 auf, in die ein suhwalbensehwanzförmiser Vorsprung 17 an der Innenseite des Abstandsstücks 3 eingreift. Dir Pi¹OfIIe 1 und 2 -werden von Schrauben 18 zusammengehalten, von denen eine in der' Zeichnung dargestellt ist. Diese Schrauben werden durch den Boden des U-förmigen Profils 1 eingeführt und ragen durch das Abstandsstück 3 in eine Gewi ndeboh rung Ii¹ im Teil 9 des Profils 2 hinein. Die Gewindebohrung beginnt am Boden der schwalbenschvianzförmigen Nut und endet in dem zylindrischen Kanal Io. Das Abstandsstück j5 tragt einen Teil 2o, der seitlich relativ zu den Profilen· ],/and 2 heraus ragt und gegen den Fensterflügel gerichtet ist.

Der Fensterflügel ist im wesentlichen in der gleichen Weise aufgebaut wie der Fensterrahmen. Folglich besteht er u.a. aus zwei Profilen 21 und 22 sowie aus einem Abstandsstüuk ;>'. Das Profil 21 ist, ebenso wie das Profil 1, U-förmig ausgebildet und trägt zwei Seitenflansche 23 und ■ mit längs laufenden Ausnehmungen für den Eingriff von Wulsten ö, die an seitlichen Ausläufern 7 der Abdeckplattenoder -profile S sitzen. Zusätzlich dazu ist das Profil 21 mit

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einem seitlich herausragenden Plansch 25 versehen. Dieser trägt zur Halterung der Scheibe eine Leiste 26, an die sich eine Fußleiste 27 anschließt.

Das innere Profil 22 des Fensterflügels weist ebenfalls einen Teil 9 auf, der mit einem zylindrischen, längs laufenden Kanal Io sowie mit einer längs laufenden, schwalbenschwanz förmi gen Nut 16 versehen ist. In diese Nut greift ein schwalbenschwanzförmiger Vorsprung 17 eines isolierenden Abstandsstücks 3^f ein. Darüber hinaus ist das Profil 22 gehäusefö'rmig mit Seitenwänden 11 und 12 sowie mit einer Rückwand Ij? ausgebildet, die; herausragende Seitenflansche 14 und 15 trägt. Der Flansch 14 bildet einen Anschlag, der, zusammen mit der Fußleiste 27, zum Festhalten einer Doppelscheibe 28 dient.

Die obere Hälfte des Fensterflügels trägt entlang den Innenseiten seines Profils 22 ein gegen den Fensterrahmen gerichtetes Dichtungsprofil 3o mit zwei Flanschen JU und Der Flansch 31 ist mit einer Nut 33 zur Aufnahme eines Dichtungsstreifens 33a aus relativ elastischem Material, wie etwa Neopren, versehen. Bei geschlossenem Fenster liegt dieser Streifen an dem herausragenden Teil 2o des am Rahmen befestigten isolierenden Abstandsstücks 3 an. Auch das Abstandsstück 3¹ des Flügels trägt einen herausragenden Teil 2ο¹, der auf dem Streifen 33a ruht. Di^beiden Teile 2o und 2o' sind gegeneinander gerichtet und schließen zwi-

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sehen sich einen schmalen Schlitz 35 ein, der bei geschlossenem Fenster von den Dichtungsstreifen 33a verschlossen wird.

Der Plansch 32 des Profils 3o ist ebenfalls mit einer Nut 36 zur Aufnahme eines Dichtungsstreifens 36a versehen. Dieser Dichtungsstreifen besteht wiederum aus relativ elastischem Material, um bei geschlossenem Fenster gegenüber dem Flansch 15 des Profils 2 eine Dichtwirkung auszuüben. . .

Wie bereits erwähnt, liegt der in Fig. 1 gezeigte Schnitt oberhalb.der Kippachse des Fensters. Dementsprechend gehört das Fenster zu der Art von Fenstern, bei denen der obere Teil des Fensterflügels beim öffnen entsprechend dem Pfeil 38 in den Raum hineingekippt wird. Bei dieser Bewegung trennt sich der Dichtungsstreifen 33a von dem herausragenden Teil 2o des. zum Rahmen gehörenden AbstandsStücks 3« Außerdem wird der an der Innenseite des Flügels angeordnete Dichtungsstreifen 36a nach innen und vom Flansch des Profils 2 weg bewegt. Der Abstand zwischen den.Flanschen 15 beider innerer Profile 2 und 22 ist so gewählt, daß sich beim Öffnen des Fensters der Flansch. J>1 über den Flansch des Profils 2 hinaus bewegen kann. , -

Unterhalb der Kippachse 1st das Profil 2 des Rahmens mit einem Profil 30' versehen, wie es in unterbrochenen Linien gezeigt ist. Dieses Profil entspricht dem Profil 30,

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1st jedoch gegenüber diesem umgekehrt angeordnet, und weist ebenfalls zwei seitlich gerichtete Plansche 3I' und 32' · auf. Der Flansch 31' trägt einen Dichtungsstreifen ent- . sprechend dem Dichtungsstreifen 33a* wobei sich die Streifen gemeinsam rund um den Rahmen erstrecken. Der Plansch 32' trägt ebenfalls einen Dichtungsstreifen ähnlich dem Dichtungsstreifen 36a, der jedoch symmetrisch zu letzterem, bezogen auf eine imaginäre Symmetrieebene zwischen den Profilen 2 und 22, angeordnet ist. Dieser Dichtungsstreifen wirkt ebenfalls mit dem seitlich gerichteten Flansch 15 des rechten Profils 22 zusammen. Wjnn das Fenster geöffnet wird, so bewegt sich die untere Hälfte des Flügels entgegen der Richtung des Pfeils ~j>8, und der herausragende Teil 2o^! des Abstandsstücks 3' bewegt sich dementsprechend von demjenigen Dichtungsstreifen weg, der zum Flügel gehört und sich bei geschlossenem Fenster an den Dichtungsstrelfen 33^a anschließend und in dessen Richtung erstreckt. Darüber hinaus entfernt sich der Flansch 15 des Flügelprofils 22 von dem nicht gezeigten Dichtungsstreifen, der zum Rahmen gehört und dem Dichtungsstreifen 36a entspricht sowie gemäß der obigen Beschreibung symmetrisch zu diesem angeordnet ist.

Beide Dichtungsprofile 3o und jjo* weisen Nuten auf, die jeweils von naoh innen gerichteten Flanschen 39, 39 und 39 ^!> 39' gebildet werden. Diese Nuten dienen dazu, Befestigungsplatten für ein Drehscharnier aufzunehmen. Das Drehscharnler sitzt bei dem gezeigten Fenster an den Seiten und weist zwei nicht gezeigte B^festlgungsplatten auf, die von den

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Nuten aufgenommen werden.

Wie bereits erwähnt, weist die gezeigte Ausführungsform, zwei herausragende Teile 2o und 2ö' der zugehörigen Abstandsstücke 3 und 3¹ auf, die so breit sind, daß sich zwischen ihren Kanten ein schmaler Schlitz 35 bildet, wobei die Teile 2o und 2o' an einem Dichtungsstreifen 33a des Flügels sowie an einem entsprechenden, nicht gezeigten Dicht mgsstreifen des Rahmens anliegen. Anstelle dessen können die herausragenden Teile 2o, 2ο¹ so ausgebildet sein, daß sie gleichzeitig als Anschlagflansche dienen. Sie sind dabei so breit und derart gegeneinander versetzt, daß^sie bei geschlossenem Fenster aneinander anliegen. Die gegeneinander versetzten Teile sollten in diesem Falle so'ausgerichtet sein, daß sich der* obere Teil des Fensterflügels in einer Richtung drehen kann, d.h.,die Versetzung der Teile sollte sich in der Höhe der Kippachse umkehren. Der längs laufende, zylindrische Kanal j5o der Profile 2 und 22 gestattet es, die Elemente des Flügels und des Rahmens an den Ecken in einfacher Weise zusammenzufügen, da die Kanäle an den Ecken mit Gewinde versehen sein können, um Schrauben aufzunehmen, die durch benachbarte Elemente des Flügels und des Rahmens eingeführt werden. .

■ , Die Ausführungsform nach Fig. 2 ist ihrem Prinzip nach in. der gleichen V/eise aufgebaut wie die nach Fig. 1. Auch hie_;r besteht der Rahmen aus zwei Profilen I¹ und 2' mit einem dazwischen liegenden Abstandsstück 3. Der Flügel

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weist ebenfalls zwei Profile auf, nämlich ein äußeres Profil 21' und ein inneres Profil 22', sowie ein dazwischen liegendes Abstandsstück 3¹· Beide Abstandest"iekc; tragen herausragende Teile, wie es im Zusammenhang mit Fig. 1 ausgeführt wurde. Diese Teile dienen der bereits beschriebenen Punktion und wirken mit einem Dichtungsstreifen 3~j>a entlang der oberen Hälfte des Fencuers sowie mit einem sich in gleicher Richtung erstreckenden Dichtungsstreifen entlang der unteren Hälfte des Fensters zusammen.

Darüber hinaus sind bei dieser Ausführungsform eoenfalls zwei Dichtungsprofile vorgesehen, von denen lediglich eines (j5o) gezeigt ist. Diese Profile tragen den Dichtungsstreifen 33a sowie einen weiteren Dichtungsstreifen >5a, der mit dem Flansch 15 am inneren Profil 2¹ des Rahmens zusammenwirkt.

Entsprechend Fig. 2 sind beide äußeren Profile I¹ und 21' U-förmig ausgebildet. Die Arme des U-Profils tragen Abdeckplatten oder -profile &', deren Kanten in entsprechend ausgebildete Ausnehmungen in den Außenkanten der Arme einschnappen. Das Einschnappen wird hier über schräge Hinterschneidungen 4o an den Armen des U-Profils bewirkt.

Im Gegensatz zu der Ausführungsform nach Fig. 1 sind beJ/Üer Ausführungsform nach Fig. 2 die inneren Profile -'

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. und 22' als;-nach: innen .offene,,;, im wes^eötlichen Unförmige Rinnen ausgebildet,/ die etoenf&:i^^J Aibdeckplätten/ 8^Ir trägen;. Die Kanten: dieser Abdeckplatten; s-chriappjen in den gleichen Weise, -wie- es im: Zusammenhang: mit den: äußieren; A'bdeek-' platten; 8^T beschrieben wurde,: in seifelich" 'gerichtete Pjansühe der Profile 2'und 22' ein.'

Darüber hliiaus; ist in dem Flügel zwischen dem-äußeren und dem: inneren Profil ein gegen die Fensterscheibe gerichtetes;,, im wesentlichen dreieckiges Füllstück ^l aus Kunststoff eingesetzt. Gegenüber der äußeren. Fläche dieses: Füllstücks ist ein weiteres Füllstück 42 aus Nylon angeordnet,, das: von einem Äbdeckprofil 4.5 überdeckt wird. "Das Profil. 4j weist einen nach innen gerichteten Fußab-schriitt 44 entsprechend der Fußleiste 27 nach'Fig. 1 auf und dient als eine der Begrenzungen, die zwischen sich einen Abstand zur Aufnahme einer doppelten Fensterscheibe 28" bilden.

Die Ausführungsform, nach Fig. 3 ist gegenüber der nach Fig. 2 noch weiter vereinfacht, indem· Flügel und-Rahmen aus einer geringeren Anzahl von Teilen bestehen. Der "Rahmen weist ein rechteckiges Profil. 5o auf, das einen nach hinten.gerichteten Vorsprung; mit einem seitlichen Flansch 56 trägt. Dadurch entsteht eine Nut zur Aufnahme eines plattenförmigen Bauelements a. An der Außenseite des Profils 5o ist ein Abstandsstück 52 über Schrauben 53

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befestigt, Es trägt an der linken Seite einen versetzten Flansch 52¹, der zwischen dem inneren Bauelement a und einem äußeren Bauelement b liegt, wobei in dem Raum zwischen den Elementen a und b isolierendes Füllmaterial c vorgesehen ist. Das Abstandsstück 52 trägt an seLner rechten Seite einen Flansch, der an einem Dichtungsstreifen 59 anliegt. Dieser Dichtungsstreifen sitzt an dem äußeren Flansch 58 eines U-förmigen Dichtungsprofils 57, das über Schrauben an der rechten Seite des Profils 5o befestigt ist. Das Abstandsstück 52 besteht aus relativ steifem, jedoch gut isolierendem Kunststoff und trägt an seiner Außenseite zwei vorspringende Flansche 54, /on denen jeder mit einem seitlich gerichteten Rand versehen ist. Hinter dl:se Ränder kann ein Abdeckprofil >1 einschnappen, das zwei gegeneinander gerichtete Vorsprünge trägt. Die letztgenannten Vorsprünge werden über die Vorsprünge 5^ gedrückt, wenn das Abdeckprofil 51 montiert werden soll. Es ergibt sich also, daß das Abdeckprofil 51 jeweils die Profile 1 und l^f sowie jeweils die Abdeckplatten 8 und 8' gemäß Fig. 1 und 2 ersetzt. Hierin liegt eine Vereinfachung der Konstruktion.

Ein Arm 60 des U-förmigen Profils öl trägt einen weichen Dichtungsstreifen 61 entsprechend dem Dichtungsstreifen 36a nach Fig. 1 und 2, der als Abdichtung zwischen dem Rahmen und dem Flügel wirkt. Der Flügel besteht aus einem rechteckigen Profil 62 mit einem seitlichen Vorsprung 6J>, der eine Leiste oder einen Anschlag für die doppelte

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Fensterscheibe 28 bildet. In ähnlicher Weise wie das Abstandsstück; 52 ist das Aastandsstück 65 des Flügels mit seitlich gerichteten Flanschen versehenj von denen der linke 65¹ am Dichtungsstreifen 39 anliegt, der eine Abdichtung zwischen den Abstandsstüeken 52 und 65 darstellt. Der rechte und versetzte Flansch des Abstands-Stückes 63 bildet einen Teil des anderen Anschlags für die Fensterscheibe. Das Abstandsstück 65* das über Schraubcn 64 a:: dem Profil 62 befestigt ist, tr^:igt außerdem' nach außen gerichtete Flansche 66 und 66', die mit gegeneinander weisenden Vorsprangen versehen sind. Diese Vorsprunke wirken mit entsprechend ausgebildeten Vorsprüngen an zv;ei nach innen gerichteten Flanschen 68 und 69 des Abdeckprofils 67 für den Flügel zusammen. Auch in diesem Fall ersetzt das Profil 67 jeweils die Profile 21 und 21' sowie jeweils die Abdeckplatte 8 und 8¹ entsprechend Fig. und 2. Darüber hinaus trägt das Abdeckprofil 67 einen Flansch 67', der parallel zum Flansch 69 liegt und an dem rechten Flansch 66¹ des Abstandsstücks 55 vorbeiläuft, um sich a:i der doppelten Fensterscheibe 28 abzustützen, wobei als Zwischenlage ein Dichtstreifen vorgesehen ist.

Bei allen drei bisher beschriebenen Ausführüngsformen sinn dir gegeneinander gerichteten Teile der Profile 2 und 22, 2¹ und 22*, und 5o und 62 gleich ausgebildet, so daß jeweils das gleiche Dichtungsprofil 3o bzw. 57 ober-

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halb und unterhalb der Kippscharniere verwendet werden kann. Dieser Gedanke ist auch bei der Ausführungsform nach Fig. 4 verwirklicht, bei der die Flügel- und Rahmenprofile lol und Io2 identisch ausgebildet sowie gegeneinander gedreht angeordnet sind. Gleiches trifft auch zu im Hinblick auf die Abstandsstücke I09 und Io9' sowie für die Äbdeckprofile 118 und 118*. Auf diese Weise wird die Herstellung des Rahmens und des Flügels ganz erheblich vereinfacht, da nur vier unterschiedliche Profile (Ho, Io9, Il8 und 12o),sowie zwei unterschiedliche Dichtstreifen (124 und 126) und lediglich eine Art von Befestigungsschrauben (114 und Il4^r) erforderlich sind.

Nach Fig. 4 bezeichnen die Bezugsziffern lol und Io2 zwei identische Profile, die sowohl zur Herstellung des Flügels als auch des Rahmens dienen. Das Profil lol wird gebildet von sechs Selten Ioj5, Io4, Io5, Ιοβ, Io7 und Io8, die paarweise rechtwinklig aufeinanderstehen, um ein hohles, im wesentlichen L-förmiges Profil zu bilden. Die entsprechenden Teile des Profils Io2 sind jeweils mit den Bezugsziffern Io5^f bis Io8* bezeichnet. Jeweils an den äußeren Seiten lo? und Io7^f der Profile sind über Schrauben 114 und 114' Abstandsstücke Ho und Ho¹ befestigt. Die Adstandsstücke bestehen aus isolierendem, relativ steifem Material, wie etwa einem geeigneten Kunststoff, und tragen an ihrer Außenseite zwei parallele hohle Rippen 112, 113 und 112¹, 113¹ von dreieckigem Querschnitt. Die Rippen sind an ihren Außenseiten mit längs laufenden Nuten ver-

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sehen, in die Abdeckprofile 115 und II5¹ einschnappen können. Die Abdeckprofile lassen sich aus beliebigem geeignetem Material herstellen, wie.etwa hartem Kunststoff oder Metall, beispielsweise Aluminium. Sie tragen nach innen gerichtete Plansche 116, 117* II6¹, 117¹* an denen gegeneinander weisende Vorsprünge zum Zusammenwirken mit den oben erwähnten Nuten sitzen. Die Abdeckprofile sind weiterhin mit Flanschen II9 und II9¹ versehen, die parallel jeweils zu den Flanschen II7 und H7^! laufen und die Seitenteile der Abstandsstücke Ho und llo¹ überdecken. Auf diese Weise bilden die Wände Io5 und Io5^f zusammen mit den vorspringenden Teilen der Abstandsstücke llo und Ho^f sowie mit den Enden der Flansche II9 und II9¹ jeweils Nuten, die im Falle des Rahmens ein plattenförmiges Bauelement entsprechend dem Element b nach Fig. 3 und im Falle des Flügels eine Isolierscheibe 28 aufnehmen können. An der Außenseite der Wand I05' ist ein Streifen angeordnet, und zwischen der Außenscheibe der Doppelscheibe 28 unddem seitlich gerichteten Teil des Abstandsstücks llo¹ sowie der Kante des Flansches II9¹ liegt eine elastomere Dichtung bzw. ein derartiger Dichtungsstreifen 126. Letzterer trägt eine Dichtlippe entlang der Außenseite des Flansches II9¹. Aufgrund dieser Anordnung kann die Doppelscheibe, eingesetzt werden, bevor das Abstandsstück llo¹ befestigt*, wird. Anschließend bringt man den Streifen 126 und das Abstandsstück llo'.¹ an, und .'es'.werden dann die Sehrauben ■; 114* eingesetzt, um den erforderlichen Ditjhfcdi'ack zwisohejic

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dem Glas und dem nach außen gerichteten Plansch des Abstandsstücks Ho¹ zu erzeugen. Schließlich läßt man das Abdeckprofil 115 einschnappen.

An einer oder der anderen Seite der Wände loO und lob¹ wird ein Dichtungsprofil 12o entsprechend der obigen Beschreibung befestigt. Die Lage des Dichtunssprofils hängt davon ab, ob es sich bei einem Fenster mit in der Mitte angeordneten seitlichen Scharnieren um den oberen oder den unteren Teil des Flügels handelt. An der dem Rau.Ti zugekehrten Seite trägt das Profil 12o einen seitlich gerichteten Flansch 121, der den Raum zwischen den Profilwänden I08 und Io8* abdeckt. Er liegt federnd am linken Kantenbereich der Wand Io3 an. An der Seite des Profils 12o, die dem Flansch 121 gegenüber liegt, sind zwei seitlich gerichtete Flansche angeordnet. Der innere Flansch, der das Bezugszeichen 122 trägt, bildet zusammen mit dem zweiten Flansch einen Schlitz mit einander gegenüber liegenden Nuten 125 zur Aufnahme eines elastomeren Dichtstreifens 124. Die Innenkante 125 dieses Dichtstreifens ist pfeilförmig ausgebildet. Wenn der Dichtstreifen in den Schlitz hineingedrUokt wird, so greifen die Zungen des pfeilförmigen Abschnitts in die Nuten 125 ein, um den Dichtstreifen an seinem Platz festzulegen. Wie oben beschrieben, arbeitet de? Dichtstreifen 124 mit beiden Flanschen 111 und 111* de$> Abstandsstück Ho und Ho¹ zusammen.

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Claims

l.V Kipp- oder Drehfenster, dessen Rahmen und Flügel jeweils aus Rahmeneleraenten bestehen, die ein äußeres und ein inneres;, gegeneinander über Äbstandsstücke isoliertes Profil aufweisen, und dessen Rahmen und Flügel jeweils im wesentlichen um den halben Umfang herumlaufende Anschlagflansche aufttfeisen, so daß in geschlossenem Zustand die Anschlagflanschedes Flügels am Rahmen und die Anschlagflansche des Rahmens am Flügel anliegen, dadurch g e k e η η ζ ei eh ri et, * daß die Äbstandsstücke (3, 3¹I 52* 65j Io9» 109')'zwischen den äußeren und inneren ■ Profilen (I_x 2-, 21, 22j I¹, 2¹, 21¹, 22¹, 5ö, 51, 62, 67j Io4-, 115, 1<Λ*> i 15*) des FlUgels und des Rahmens vorspringende Teile (2ο, 2p-¹ j 52, 65'j lil, 111^?) aufweisen, die gegeneinander gerichtet sind und Anschlagflansche oder Begrenzungsanschläge für selbige bilden. ^; ' ' I

■'·■-- - " ^: ■'"■ ■ ".-.".■_."■ ■"■'..._■ -^; ι a. -■-' Fehster nach Anspruch 1, bei dem die vorspringenden |

Teile Begrenzungsahsehläge für die Anschlagflansöhe bilden,; dadurch ge. k e η η ze Io h η et, daß die Änschlagflansche j aus elastoteren Dtchtungsstrelfen (33a; 59; 121) bestehen, die in Nuten (33) entlang einer Kante von Dichtungsprofilen (3o, 3o V; 57 j 120^-SItZeH, daß: die Dichtungsprofil ie an einer; oder der anderen Seite der inneren Profile des Rahmens oder des Flügels

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angeordnet sind, wobei die Seiten einander gegenüber liegen, und daß die Dichtungsprofile an ihrer gegenüberliegenden Kante weitere Dichtungsstreifen (>5a; 6l) für den Innenteil des Fensters aufweisen oder bilden.

j5. Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsprofile (j5o, 3o'; 57; 12o) aus elastomerem Material bestehen und daß die Anschlagflansche und/oder die Dichtungsstreifen aus demselben Material sowie einstückig mit dem in Frage kommenden Anschlagflansch hergestellt sind.

4. Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiten der inneren Profile (2, 22j 2¹, 22*; 5o, 62; lol, Io2) des Flügels oder des Rahmens, die einander gegenüber liegen, in gleicher Weise ausgebildet sind, so daß die Dichtungsstreifen und die Anschlagflansche sowie ihre Tragprofile an der einen oder der anderen Seite des in Frage kommenden Profils befestigbar sind.

5. Fenster nach Anspruch 2 oder ~$, dadurch g e -

k e η η ζ ei c h η e t, daß die Dichtungsprofile (30, ^o¹) Nuten zur Aufnahme von Befestigungsplatten für die Fencterscharniere aufweisen.

6. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Profile (2, 22) des

■ Flügels und des Rahmens jeweils mindestens einen Kanal (lo) aufweisen.

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7· Fenster nach Anspruch 1, dadurch g e k e~n η ζ ei c h-ii et, daß die äußeren Profile (1, 21; l^f, 21') des Flügels und des Rahmens jeweils nach außen U-förmig geöffnet sind und daß entlang der außen offenen U-Förm Abdeckprofile (18, 8) angeordnet sind, die in Schlitze der äußeren Profile einschnappen.

8. Fenster nach Anspruch 1, dadurch ge ken n zeichnet, daß die inneren Profile ( -2¹, 22') des Flügels und des Rahmens nach innen U-förmig geöffnet sind, und daß entlang der innen offenen U-Form Abdeckprofile (S") angeordnet sind, die in Schlitze der inneren Profile einschnappen.

. 9. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Profile (21) des Flügels einen seitwärts gerichteten Flansch (25) aufweisen, der eine nach innen gerichtete Fußleiste (26, 27) trägt, und daß das innere Profil (22) des Flügels mit einem heraus- * ragenden, der Fußleiste (27) gegenüber liegenden Anschlag \

(14)· versehen ist, so daß eine Fensterscheibe zwischen der = Fußleiste (27)und dem Anschlag (14) angeordnet und einge- " J klemmt werden kann. ' !

i lo. Fenster nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η - !

ζ e i ch η' e t, daß der Fensterflügel und der Rahmen jeweils aus geschlossenen Hohlprofilen (50, 62j lol, lo2)_/:·

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aus Abstandsstücken (52; Io9, Io9^f) und aus Abdeckprofilen (51; 115* II5¹) bestehen, wobei letztere in die Aoctandsstücke einschnappen.

11. Fenster nach Anspruch lo, dadurch g e \i ο π .1 zeichnet, daß das hohle Profil (5o) d::s .i-ih.ner:.=: eine nach außen gerichtete Nut zur Aufnahme sinca plattenförmigen Baueleaiexits (a) aufweist.

12. Fenster nach Anspruch lo, dadurch g e k e η η -zeichnet, daß das Abstandsstück (52) und :las Abdeckprofil (51) zwischen sich eine Hur zur Aufnahme eines plattenförnigen Bauelementes (b) einschließen.

13. Fenster nach Anspruch lo, dadurch gekennzeichnet, daß das hohle Profil (Io2) des Flügels eine Fensterleiste (Io5 ) trägt.

14. Fenster nach Anspruch Io und 13> dadurch g e kennzeichnet, daß das Abstandsstück (II5¹) des Flügels die gegenüberliegende Fensterleiste bildet.

15. Fenster nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile (lol, Io2, II5, 115¹) des Flügels und des Rahmens identisch ausgebildet und gegeneinander verdreht angeordnet sind und daß die Abstandsstücke (I09, I09¹) ebenfalls identisch ausgebildet sind.

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