DE202020002697U1

DE202020002697U1 - Landfahrzeug

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Publication number: DE202020002697U1
Application number: DE202020002697.2U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-06-22
Filing date: 2020-06-22
Publication date: 2021-09-23
Anticipated expiration: 2030-06-23
Also published as: WO2021259671A1

Abstract

Landfahrzeug (1) umfassend ein Fahrgestell und/oder einen, insbesondere selbstragenden, Aufbau (4), wobei in oder an dem Landfahrzeug (1) zumindest eine Partikelfiltervorrichtung (11) zum Filtern von Partikeln angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Partikelfiltervorrichtung (11) Partikel, insbesondere Stäube, aus der das Landfahrzeug (1) umgebenden und/oder umströmenden Luft herausfiltert.

Description

GEBIET DER ERFINDUNG
Die Erfindung betrifft ein Landfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Demnach umfasst das Landfahrzeug ein Fahrgestell (Chassis) und/oder einen, insbesondere selbstragenden, Aufbau (Karosserie). In oder an dem Landfahrzeug ist zumindest eine Partikelfiltervorrichtung zum Filtern von Partikeln angeordnet.
Die Erfindung betrifft ferner eine Partikelfiltervorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 8. Die Partikelfiltervorrichtung dient dem Filtern von Partikeln, insbesondere Stäuben, aus der Luft und sie umfasst zumindest ein in zumindest einem Filterhalter oder Filterkäfig angeordnetes Filterelement.
Die Erfindung betrifft auch einen Nachrüstsatz gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 9. Der Nachrüstsatz eignet sich für ein Landfahrzeug, insbesondere für ein hierin beschriebenes Landfahrzeug. Demnach ist bei dem Landfahrzeug eine Partikelfiltervorrichtung, insbesondere eine hierin beschriebene Partikelfiltervorrichtung, vorgesehen. Es sind auch Befestigungsmittel zum Befestigen der Partikelfiltervorrichtung vorgesehen.
TECHNOLOGISCHER HINTERGRUND
Die Luft in unserer Umwelt ist stets mit Stäuben belastet, die unterschiedlichen Ursprungs sein können. Die Stäube in der Luft können natürlichen Ursprungs sein oder zivilisatorischen Ursprungs. Die Stäube können von der Vegetation, d. h. von Pflanzen, Bäumen, etc., stammen, oder vom Abrieb einer Fahrstrecke oder Fahrbahn für Fahrzeuge, vom Abrieb eines Rades oder Reifens, einer Bremse oder aus Abgasen von Verbrennungsmotoren. Stäube können auch industriellen Verfahren und Einrichtungen entstammen.
Bekannt ist, dass Stäube die menschliche Gesundheit beeinträchtigen. Es wird daher zum Teil erheblicher apparativer Aufwand betrieben, um die Verteilung von Stäuben in der Umwelt zu reduzieren. Beispielsweise werden Filteranlagen insbesondere dort angewendet, wo die Stäube gebildet werden. Dies betrifft jedoch nur einen Teil aller Stäube und davon wiederum kann nur ein Teil in den Filteranlagen gefangen werden.
DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen anzugeben, mit denen die Luftqualität im Hinblick auf eine Staubreduktion verbessert wird. Diese Aufgabe wird durch ein Landfahrzeug nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. Bei dem Landfahrzeug ist vorgesehen, dass die Partikelfiltervorrichtung Partikel, insbesondere Stäube, aus der das Landfahrzeug umgebenden und/oder umströmenden Luft herausfiltert. Somit wird das fahrende Landfahrzeug gewissermaßen zur fahrenden Filteranordnung, mit der Partikel und/oder Stäube aus der das Landfahrzug umgebenden Luft herausgefiltert werden können. Während sich das Landfahrzeug bewegt, wird die Partikelfiltervorrichtung von der Umgebungsluft angeströmt oder durchströmt, wobei aus der strömenden Umgebungsluft Stäube herausgefiltert werden.
Es kann zweckmäßig sein, wenn die Partikelfiltervorrichtung zumindest ein, insbesondere austauschbares und/oder reinigbares, Filterelement umfasst. Das Filterelement kann ein Flächenmaterial umfassen oder daraus gebildet sein, etwa aus einem Flies, einem Gewebe, einer flächigen Poren- oder Wabenstruktur. Das Filterelement des Landfahrzeugs ist bevorzugt von außen zugänglich zwecks Austausch, Wartung, Reinigung, etc.. Das Filterelement kann in zumindest einem Filterhalter, insbesondere einem Filtergehäuse und/oder Filterkäfig, angeordnet sein. Der Filterhalter respektive das Gehäuse oder der Käfig kann einen wiederverschließbaren (Klapp- oder Schraub-)Deckel umfassen, durch den das Filterelement in dem Filterhalter zugänglich ist. Es kann auch ein abnehmbarer Deckel vorgesehen sein, der mit einer Deckelhalterung befestigt ist.
Damit die Umgebungsluft die Partikelfiltervorrichtung möglichst effizient durchströmt, kann zumindest ein Strömungselement vorgesehen sein, mit dem zumindest ein Luftstrom zu dem und/oder durch das Filterelement erzeugbar ist. Dabei soll eine möglichst große Luftmenge zu der oder durch die Partikelfiltervorrichtung geführt werden. Es soll dabei der Luftwiderstad des Landfahrzeugs möglichst nicht oder möglichst wenig verändert werden. Das Strömungselement kann zumindest einen Strömungskanal umfassen, insbesondere zumindest einen Einström-Kanal und/oder zumindest einen Ausström-Kanal. Durch den Einströmkanal gelangt die mit Stäuben belastete Umgebungsluft zu der Partikelfiltervorrichtung, durchdringt oder umströmt diese beispielsweise, und verlässt das Landfahrzeug durch den Ausström-Kanal. Beispielsweise kann der Eintritt des Einström-Kanals im Bereich der Vorderseite des Landfahrzeugs sein (in Fahrtrichtung vorne) und der Ausström-Kanal kann im Bereich der Fahrzeugrückseite sein.
Im Hinblick darauf, möglichst viele von dem Untergrund (Boden, Fahrbahn, Gleisbett, ...) des Landfahrzeugs stammenden, bei der Fahrzeugbewegung aufgewirbelten Partikel und/oder Stäube mit der Partikelfiltervorrichtung aufzunehmen, kann es zweckmäßig sein, wenn die Partikelfiltervorrichtung unter dem Landfahrzeug und/oder seitlich an dem Landfahrzeug und/oder in dem Landfahrzeug und/oder auf dem Landfahrzeug angeordnet ist. Die Partikelfiltervorrichtung kann gemäß einer bevorzugten Variante an der Unterseite des Landfahrzeugs, d. h. zwischen Untergrund und Fahrgestell, angeordnet sein. Sofern das Landfahrzeug über eine Abdeckung, etwa einer Ladefläche, verfügt, kann die Abdeckung als Partikelfiltervorrichtung gebildet sein oder eine solche umfassen.
Das Landfahrzeug kann gebildet sein als Anhänger, Personenkraftwagen-Anhänger, Lastkraftfahrzeug-Anhänger, Wohnwagen, Zugfahrzeug, Kraftfahrzeug, Personenkraftfahrzeug, Lastkraftfahrzeug, Zweirad, motorisiertes Zweirad, Dreirad, motorisiertes Dreirad, Reisemobil, Bus, Schienenfahrzeug, Bahnfahrzeug, Bahnanhänger, Straßenbahn, Straßenbahnwagon, Regionalbahn oder Regionalbahnwagon.
Maßnahmen, mit denen die Luftqualität im Hinblick auf eine Staubreduktion verbessert wird, ergeben sich außerdem durch eine Partikelfiltervorrichtung nach Anspruch 8. Die Partikelfiltervorrichtung ist zum Filtern von Partikeln und/oder Stäuben aus der Luft vorgesehen und sie umfasst ein in einem Filterhalter oder Filterkäfig angeordnetes Filterelement. Die Partikelfiltervorrichtung ist an einem Landfahrzeug anordbar, insbesondere an einem hierin beschriebenen Landfahrzeug.
Die Partikelfiltervorrichtung kann während der Fertigung des Landfahrzeugs in oder an dem Landfahrzeug angeordnet werden oder sie kann Bestandteil eines Nachrüstsatzes sein, insbesondere eines Nachrüstsatzes nach Anspruch 9. Demnach ist der Nachrüstsatz insbesondere für ein hierin beschriebenes Landfahrzeug und umfasst zumindest eine hierin beschriebene Partikelfiltervorrichtung. Außerdem umfasst der Nachrüstsatz Befestigungsmittel zum Befestigen der Partikelfiltervorrichtung. Bei dem Nachrüstsatz ist vorgesehen, dass die Partikelfiltervorrichtung unter oder seitlich an dem Landfahrzeug außen anordbar ist, so dass die Partikelfiltervorrichtung, insbesondere zum Austauschen und/oder Reinigen eines Filterelementes, zugänglich ist.
Maßnahmen, mit denen die Luftqualität im Hinblick auf eine Staubreduktion verbessert wird, ergeben sich schließlich durch ein Verfahren zum Filtern von Stäuben aus der Luft. Ein, insbesondere hierin beschriebenes, Landfahrzeug wird demnach betrieben, wobei in oder an dem Landfahrzeug eine, insbesondere hierin beschriebene, Partikelfiltervorrichtung oder ein, insbesondere hierin beschriebener, Nachrüstsatz mit einer Partikelfiltervorrichtung angeordnet wird. Ein Filterelement der Vorrichtung wird in regelmäßigen zeitlichen Abständen oder nach einer regelmäßigen Laufleistung des Landfahrzeugs gewechselt oder gereinigt.
Die vorgenannten sowie die beanspruchten und in den Ausführungsbeispielen beschriebenen erfindungsgemäß zu verwendenden Bauteile unterliegen in ihrer Größe, Formgestaltung, Materialauswahl und technischen Konzeption keinen besonderen Ausnahmebedingungen, so dass die in dem Anwendungsgebiet bekannten Auswahlkriterien uneingeschränkt Anwendung finden können.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, sowie aus der nachfolgenden Beschreibung und der zugehörigen Zeichnung, in der - beispielhaft - ein Ausführungsbeispiel eines Landfahrzeugs (Anhänger) dargestellt ist. Auch einzelne Merkmale der Ansprüche oder der Ausführungsformen können mit anderen Merkmalen anderer Ansprüche und Ausführungsformen kombiniert werden.
Figurenliste
In der Zeichnung zeigen

1 ein als Anhänger gebildetes Landfahrzeug in seitlicher Ansicht und
2 eine Aufsicht des Anhängers gemäß 1.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSBEISPIELEN
Die 1 zeigt eine seitliche schematische Ansicht eines Anhängers 1, etwa für einen PKW oder für einen LKW. Mit dem Anhänger 1 können Güter befördert werden, welche auf der Ladefläche 2 abgelegt werden und dort befestigt werden. Die Ladefläche 2 befindet sich im Bodenbereich (3) des Aufbaus 4, unter dem Aufbau 4 ist ein Rahmen 5 mit einem einachsigen Fahrwerk 6, welches auf jeder Seite des Anhängers 1 zumindest ein Rad 7 umfasst. Der Aufbau 4 kann mit einer Abdeckung 8 versehen werden, etwa um die auf der Ladefläche 2 angeordneten Güter vor Wetter oder Einsicht zu schützen. Mit der Deichsel 9 kann der Anhänger 1 an einem motorisierten Zugfahrzeug befestigt respektive angekuppelt werden.
An den Seitenwänden 10 des Aufbaus 4 befindet sich jeweils eine Partikelfiltervorrichtung 11. Die Partikelfiltervorrichtung 11 umfasst zumindest einen Filterhalter 12, in dem zumindest ein Filterelement 13 angeordnet ist. Das Filterelement 13 ist austauschbar oder zumindest aus dem Filterhalter 12 entnehmbar und dort wiedereinsetzbar, etwa damit es gereinigt werden kann. Das Filterelement 13 kann ein Textil (etwa: gewebt, Woven) umfassen, einen Faserstoff, ein Vliesmaterial (etwa: Verbundstoff, nicht gewebt, Nonwoven), ein metallisches Material, etwa eine Metallwolle und/oder einen Zellstoff wie Papier oder Pappe. Das Filterelement 13 kann als flächiges Element gebildet sein, d. h. es hat eine Länge und eine Breite, welche jeweils deutlich größer sind als die Materialdicke respektive -stärke. Das Filterelement 13 kann auch eine Filtertasche umfassen, in der ein Adsorber-, Absorber- und/oder Filtermaterial anordbar ist, etwa ein Granulat oder ein Zeolithmaterial oder etwas Vergleichbares. Der Filterhalter 12 kann einen wiederverschließbaren (Klapp-)Deckel umfassen, wobei nach Öffnen des Deckels das Filterelement 13 aus dem Filterhalter 12 entnehmbar ist. Pro Filterhalter 12 kann ein Filterelement 13 vorgesehen sein, es können aber auch mehrere Filterelemente 13 oder ein mehrteiliges Filterelement 13 pro Filterhalter 12 vorgesehen sein.
Bei dem Anhänger 1 gemäß 1 ist auf jeder Fahrzeugseite (10) zumindest ein Strömungselement 14 vorgesehen. Es ist ein Einström-Kanal 15 vorgesehen und ein Ausström-Kanal 16. Während der (Vorwärts-)Fahrt des Fahrzeugs 1 strömt Umgebungsluft durch den Einström-Kanal 15 in Richtung Filterhalter 12, dort durch das Filterelement 13 hindurch oder daran entlang und von dort über den Ausström-Kanal 16 aus dem Strömungselement 14 respektive den Strömungselementen 14 wieder heraus. Durch die mittels Strömungselementen 14 gerichtete Luftströmung wird der Filtereffekt der Partikelfiltervorrichtung 11 verstärkt und es wird die Umgebungsluft des Fahrzeugs 1 effektiver von Verschmutzungen, d. h. von Partikeln, Stäuben, etc., befreit.
Eine Aufsicht auf den Anhänger 1 gemäß 1 zeigt (schematisch) die 2. Demnach ist auch im Bereich des Fahrzeugrahmens 5 respektive an der Fahrzeugunterseite 17 eine Partikelfiltervorrichtung 11 vorgesehen. Auch an der Unterseite 17 sind ein Einström-Kanal 15, ein Filterhalter 12 mit zumindest einem Filterelement 13 und ein Ausström-Kanal 16 vorgesehen. Eine an der Oberseite 18 des Aufbaus 4 angeordnete Abdeckung 8 kann ebenfalls ein Filterelement 13 umfassen oder daraus gebildet sein. So sind zumindest die Wand- und Boden-Flächen des Aufbaus 4 mit insgesamt großflächigen Filterelementen 13 bestückt und es kann pro Fahrt ein großes (Umgebungs-)Luft-Volumen mittels Filter 11 von Stäuben, Partikeln, etc. bereinigt werden.
Bezugszeichenliste

1: Landfahrzeug/Anhänger
2: Ladefläche
3: Boden
4: Aufbau
5: Rahmen
6: Fahrwerk
7: Rad
8: Abdeckung
9: Deichsel
10: Seitenwand
11: Partikelfiltervorrichtung
12: Filterhalter
13: Filterelement
14: Strömungselement
15: Einström-Kanal
16: Ausström-Kanal
17: Unterseite
18: Oberseite

Claims

Landfahrzeug (1) umfassend ein Fahrgestell und/oder einen, insbesondere selbstragenden, Aufbau (4), wobei in oder an dem Landfahrzeug (1) zumindest eine Partikelfiltervorrichtung (11) zum Filtern von Partikeln angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Partikelfiltervorrichtung (11) Partikel, insbesondere Stäube, aus der das Landfahrzeug (1) umgebenden und/oder umströmenden Luft herausfiltert.
Landfahrzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Partikelfiltervorrichtung (11) zumindest ein, insbesondere austauschbares und/oder reinigbares, Filterelement (13) umfasst.
Landfahrzeug (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Filterelement (13) in zumindest einem Filterhalter (12), insbesondere einem Filtergehäuse und/oder Filterkäfig, angeordnet ist.
Landfahrzeug (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Strömungselement (14) vorgesehen ist, mit dem zumindest ein Luftstrom zu dem und/oder durch das Filterelement (13) erzeugbar ist.
Landfahrzeug (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Strömungselement (14) zumindest einen Strömungskanal (15, 16), insbesondere zumindest einen Einström-Kanal (15) und/oder zumindest einen Ausström-Kanal (16), umfasst.
Landfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Partikelfiltervorrichtung (11) unter dem Landfahrzeug (1) und/oder seitlich an dem Landfahrzeug (1) und/oder in dem Landfahrzeug (1) und/oder auf dem Landfahrzeug (1) angeordnet ist.
Landfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Landfahrzeug (1) gebildet ist als Anhänger, Personenkraftwagen-Anhänger, Lastkraftfahrzeug-Anhänger, Wohnwagen, motorisiertes Zugfahrzeug, Kraftfahrzeug, Personenkraftfahrzeug, Lastkraftfahrzeug, Zweirad, motorisiertes Zweirad, Dreirad, motorisiertes Dreirad, Reisemobil, Bus, Schienenfahrzeug, Bahnfahrzeug, Bahnanhänger, Straßenbahn, Straßenbahnwagen, Regionalbahn oder Regionalbahnwagon.
Partikelfiltervorrichtung (11), zum Filtern von Partikeln, insbesondere Stäuben, aus der Luft, umfassend zumindest ein in zumindest einem Filterhalter (12) oder Filterkäfig angeordnetes Filterelement (13), dadurch gekennzeichnet, dass sie an einem Landfahrzeug (1), insbesondere an einem Landfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, anordbar ist.
Nachrüstsatz für ein Landfahrzeug (1), insbesondere für ein Landfahrzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, umfassend zumindest eine Partikelfiltervorrichtung (11), insbesondere eine Partikelfiltervorrichtung (11) nach Anspruch 8, und Befestigungsmittel zum Befestigen der Partikelfiltervorrichtung (11), dadurch gekennzeichnet, dass die Partikelfiltervorrichtung (11) unter oder seitlich an dem Landfahrzeug (1) außen anordbar ist, so dass die Partikelfiltervorrichtung (11), insbesondere zum Austauschen und/oder Reinigen eines Filterelementes (13), zugänglich ist.