DE210241C

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Publication number: DE210241C
Application number: DENDAT210241D
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

.- .M 210241 KLASSE 81 e. GRUPPE

Rollbahn. Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. März 1908 ab.

Die Erfindung betrifft eine Rollbahn von ^! an sich bekannter Gesamtanordnung, bei der die zu befördernden Gegenstände durch ihr eignes Gewicht über Walzen oder Rollen herabrollen, die in einem leicht geneigten Gestell frei drehbar gelagert sind.

Man hat hierbei zwecks Erhöhung der Beweglichkeit die Rollen oder Walzen mit Kugellagern ausgerüstet und die Stützen der Lagerträger durch eine Verschraubung verstellbar gemacht, damit die ganze Rollbahn den Anforderungen der Anlage angepaßt oder nach den Bedürfnissen des Betriebes geändert werden kann.

Die Erfindung bezweckt nun eine weitere Ausbildung solcher Rollbahnen nach der Richtung hin, daß die Anpassung an wachsende Anforderungen auch im Betriebe erleichtert wird. Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß Kugelgelenke zwischen den Schraubstützen und'den Rollenlagerträgern angeordnet sind. Hierdurch in Verbindung mit der Verstellbarkeit der Stützen gelingt es, die Rollbahn von der Beschaffenheit des Bodens, auf dem die Schraubstützen ruhen, unabhängig zu machen, andererseits bei Krümmungen diejenige Überhöhung zu wählen, welche sich im Betriebe als notwendig erweist. Man kann bei dieser Anordnung die Rollbahn auch durch bloßes Auswechseln von Bogenstücken nach verschiedenen Richtungen arbeiten lassen. Diesen gesteigerten Anforderungen genügt die bekannte Zapfengelenkverbindung zwischen den Stützen und den Walzenträgern nicht.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.

Die Winkeleisenträger α für die Walzen b der Rollbahn ruhen auf kugelig gestalteten Köpfen c der Schraubstützen d, die mehr oder . weniger tief in Böcke e einzustecken sind und hier durch ihre Muttern d¹ gehalten werden. Klemmschrauben e¹ an den Böcken fassen in Nuten der Schraubbolzen d, um ein festes Anliegen der Stützen an den Böcken hervorzubringen. .1-5

Das Lager für den kugeligen Kopf jeder Stütze wird durch eine Haube f gebildet, die mit Flanschen von unten her gegen den Träger anzuschrauben ist. Die Lagerfläche in der Haube ist nur nach unten hin um eine Öffnung · herum kugelig gestaltet und verläuft nach oben hin zylindrisch, so daß die Schraubstütze von oben her durchgesteckt werden kann. Es ist auf diese Weise ein Kugelhalbzapfen gebildet, der die erwünschte Nachgiebigkeit für die gegenseitige Lage zwischen der Rollbahn und den Stützen schafft.

Ist die Einstellung erfolgt, so werden Schraubbolzen g, die ihr Muttergewinde im wagerechten Teil der Winkeleisenträger a finden, von oben her gegen die kugeligen Köpfe der Stützen d angezogen.

Die Kugellager der Walzen b werden bei dieser Stützung der Rollbahn zweckmäßig in den Metallkappen h untergebracht, die auf den Holzwalzen befestigt werden. Als Zapfen für die Lager dienen Schraubbolzen i, die von außen her durch die senkrechten Schenkel der

Claims

Winkeleisenträger α geschraubt und mit Gegen- |
2. Rollbahn nach Anspruch 1, dadurch

muttern gesichert sind. i gekennzeichnet, daß die Kugelköpfe (c) der

Schraubstützen (d) ihr Lager in Hauben (f)

P A Ϊ E N T - A N S P H Ü C H E :

finden, die von unten her an den Walzen

trägern (a) befestigt sind, und durch i. Rollbahn, gekennzeichnet durch eine ] Schraubbolzen (g) festgestellt werden, die Kugelgelenkverbindung zwischen den Wal- I von oben her gegen die Kugelköpfe anzuzenträgern und den Schraubstützen. 1 ziehen sind.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.