DE2108449B2 - Schmiervorrichtung fur Walzlager - Google Patents

Description

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hende Radialbohrung in der Antriebswelle und ring-Wälzlagers6. Der mittlere Laufring 5 ist mit

einen diese im Bereich der Bohrung mit einem Ring- dem Hohlzylinder 2 durch Kupplungsteil 7,8 und 9

kanal umschließenden, feststehenden ölzuführungs- verbunden.

ring und eine in den Ringkanal mündende Leitung Ein feststehendes Gehäuse 10 trägt über das Dreimit einer separaten Druckölquelle verbunden ist und 5 ring-WälzIager 6 die Achse 3 mit dem darauf drenbaandererseits auf seiner der Antriebswelle abgewand- ren Hohlzylinder 2. Das Gehäuse 10 umschließt das ten Seite mittels Bohrungen mit einem an den öl- Dreiring-Wälzlager 6 und die benachbarten Seiten rückfluß angeschlossenen Ringraum zwischen des Hohlzylinders 3 sowie der Antriebswelle 4.
Außenring und mittlerem Laufring des Wälzlagers. Im Gehäuse 10 ist ein Rohr 11 befestigt, das in Die Schmierung und Kühlung des inneren Wälzkör- io den Ringkanal 12 eines am Gehäuse 10 befestigten persatzes erfolgt also durch einen frischen ölstrom, ölzuführungsringes 13 mündet. Der Ring 13 ist beidder dann den thermisch weniger kritischen äußeren seitig dichtend auf einer zylindrischen Mantelflache Wälzkörpersatz durchströmt. 14 der Antriebswelle 4 angeordnet. In der Antnebs-Bekannt ist das Prinzip, zur Übertragung einer welle 4 sind zwei Bohrungen 15 vorgesehen, welche Flüssigkeit zwischen einem festen Gehäuse und einer 15 jeweils einerseits mit dem Ringkanal 12 kommuniziedarin umlaufenden Welle in der Welle mindestens ren, andererseits mit einem Hohlraum 16 im Endteil eine radial mündende Bohrung vorzusehen, welche der Antriebswelle 4 vor dem benachbarten Ende der mit einem Ringkanal kommuniziert, in den eine am Achse 3. Mit dem Raum 16 steht der Ringraum zwi-Gehäuse vorgesehene Verbindungsleitung zu einer sehen dem Innenring und mit mittleren Laufring a Druckflüssigkeitsquelle mündet, wobei der Ringkanal 20 des Dreiring-Wälzlagers C. in Verbindung, in welin der umlaufenden Welle oder am fiststehenden Ge- ehern sich der innere Wälzkürpersatz 17, bestehend häuse vorgesehen sein kann, beispielsweise an einem aus zwei Reihen von Tonnenrollen, befindet,
daran befestigten Ring. Dieses Prinzip ist beispiels- Der Ringraum zwischen Innenring und mittlerem weise bei hydraulisch betätigbaren Kupplungen und Laufring 5 des Dreiring-Wälzlagers 6 steht mit dem Schiffsschrauben mit hydraulisch verstellbaren 25 Ringraum zwischen Außenring und mittlerem Lauf-Schraubenblättern verwirklicht worden (britische Pa- ring 5 des Dreiring-Wälzlagers 6. in welchem sich der tentschrift 1 208 793, USA.-Patentschrift 3 186 723 äußere Wälzkörpersatz 19, ebenfalls bestehend aus und deutsche Offenlegungsschrift 1 525 479). zwei Reihen von Tonnenroüen, befindet, auf der der Die Erfindung bezieht sich nicht auf das vorste- Antriebswelle 4 abgewandten Seite durch Bohrungen hend geschilderte allgemeine Prinzip. Sie hat viel- 30 18 in Verbindung, welche im Kupplungsteil 7 vorgemehr Maßnahmen unter Ausnutzung dieses Prinzips sehen sind.

zum Gegenstand, mit denen eine ausreichende und Das Gehäuse 10 ist mit einer Ölablauföffnung 20

gleichmäßige Schmierung sowie Kühlung, insbeson- versehen. Weiterhin ist der Ringraum zwischen

dere des inneren Wälzlagersatzes des auf der An- Hohlzylinder 2 und Achse 3 von dem Raum innertriebsseite einer schwimmenden Walze vorgesehenen 35 halb des Gehäuses 10 durch einen Dichtring 21 ge-

Dreiring-Wälzlagers, gewährleistet sind. Der innere trennt.

Wälzkörpersatz, welcher den höchsten Kühlbedarf Bei der Schmiereinrichtung wird ,nsches öl unter aufweist, wird mit frischem, kühlem Öl beaufschlagt, Druck über das Rohr bzw. die Anschlußleitung 11 welches darüber hinaus entsprechend den Betriebs- zugeführt. Es gelangt durch den Ringkanal 12 und bedingungen des Dreiring-Wälzlagers ausgewählt 40 die Bohrungen 15 in den Raum 16, um den Ringwerden kann. raum zwischen Innenring und mittlerem Laufring 5 Auch der äußere Wälzkörpersatz des Dreiring- des Dreiring-Wälzlagers 6 zu durchströmen. Über die Wälzlagers wird zur Kühlung und Schmierung von Bohrungen 18 gelangt das Öl dann in den Ringraum dem Öl durchströmt, bevor es abläuft. Da der äußere zwischen mittlerem Laufring 5 und Außenring des Wälzkörpersatz gegenüber dem inneren einen niedri- 45 Dreiring-Wälzlagers 6 und fließt anschließend durch geren Kühlbedarf aufweist, ergeben sich keine Nach- die öffnung 20 zu einem nicht dargestellten ölbehälteile daraus, daß das Öl zunächst den inneren Wälz- ter mit ölumlaufpumpe.

körpersatz durchströmt. Es wird also mit dem frischen Öl zunächst der be-No.chstehend ist eine Ausführungsform der Erfin- sonders hoch beanspruchte innere Wälzkörpersatz 17 dung an Hand der Zeichnung beispielsweise be- 50 geschmiert und gekühlt, wobei auch die Kupplungsschrieben. Deren einzige Figur zeigt einen Längs- teile 7,8 und 9 beaufschlagt, d. h. geschmiert und geschnitt durch eine schwimmende Walze auf der An- kühlt, werden. Im Anschluß daran erfolgt die Kühtriebsseite, versehen mit einer erfindungsgemäßen lung und Schmierung des äußeren Wälzkörpersatzes Schmiereinrichtung. 19.

Die Walze weist einen über ein Pendelrollenlager 1 55 Der Has Dreiring-Wälzlager 6 beaufschlagende OI-

drehbar gelagerten Hohlzylinder 2 auf. Der Hohlzy- strom ist durch den Dichtring 21 vollkommen von

linder 2 ist auf einer Achse 3 angeordnet und wird demjenigen Öl getrennt, mit welchem der Ringraum

von einer Antriebswelle 4 in Umdrehung versetzt, zwischen Hohlzylinder 2 und Achse 3 beaufschlagt

und zwar über den mittleren Laufring 5 eines Drei- wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

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koaxial zum mittleren Laufring angeordnet ist, d, h,

Patentanspruch· auch zur Achse sowie dem damm gelagerten iiohlzy-

linder. Der Antrieb des Hohlzylinders erfolgt also

Einrichtung zur Schmierung der Antriebsseite über den mittleren Laufring des Dreiring-Wälzlagers schwimmender Walzen von Maschinen zur 5 von der Antriebswelle her.

• Druckbehandlung von Papier- und Textilbahnen, Die Schmiereinrichtung fur das Dreinng-Walzlager

wobei die Walze einen auf einer festen Achse ist so getroffen, daß die inneren und äußeren Walzdrehbar gelagerten Hohlzylinder aufweist, der körpersätze von getrennten Ölstromen durchflossen mit einer koaxialen Antriebswelle über den mitt- werden. Der äußere Walzkorpersatz wird mit Ol beleren Laufring eines das benachbarte Ende der io aufschlagt, das an der Antnebsseite der Walze zuge-Achse auf der Antriebsseite tragenden Drei- führt wird. Der innere Wälzkorpersatz wird dagegen ring-Wälzlagers gekoppelt ist, dessen innere und von demjenigen öl beaufschlagt, welches zur Aufäußere Wälzkörpersätze von Öl durchströmt sind, rechterhaltung der zylindrischen Gestalt des Hohlzydadurch gekennzeichnet, daß ein ge- linders im Betrieb der Walze dient. Dazu ist der geiiüber dem Ringraum zwischen Hohlzylinder 15 Ringraum zwischen Achse und Hohlzyhnder über (2) und Achse (3) abgedichteter Ringraum zwi- einen Kanal und eine daran anschließende Ringnut sehen Innenring und mittlerem Laufring (5) des in der Achse sowie damit kommunizierende, radiale Dreiring-Wälzlagers (6) einerseits über einen an- Bohrungen im Innenring des Dreiring-Wäb.lagers mit schließenden Hohlraum (16) im Endteil der An- dem Ringraum zwischen Innenring und mittlerem triebswelle (4), mindestens eine vom Hohlraum 20 Laufring des Dreiring-Wälzlagers verbunden. Das ausgehende Radialbohrung (15) in der Antriebs- dem Ringraum zwischen Hohlzylinder und Achse zuwelle und einen diese im Bereich der Bohrung geführte öl durchströmt also nach Verlassen dieses mit einem Ringkanal (12) umschließenden, fest- Ringraumes auch den Ringraum zwischen Innenring stehenden ölzuführungsring (13) und eine in den und mittlerem Laufring des Dreiring-Wälzlagers, um Ringkanal mündende Leitung (H') mit einer se- 25 dann in ein ölreservoir abzulaufen, ebenso wie der paraten Druckölquelle verbunden ist und an- Ölstrom für den äußeren Wälzkörpersatz des Dreidererseits auf seiner der Antriebswelle abgewand- ring-Wälzlagers.

ten Seite mittels Bohrungen (18) mit einem an Diese bekannte Schmiereinrichtung an der Anden Ölrückfluß angeschlossenen Ringraum zwi- triebseite einer schwimmenden Walze (französische sehen Außeniing und mittlerem Laufring des 3° Patentschrift 1482 349) hat sich als nachteilig her-Wälzlagers. ausgestellt. Solche Schmiereinrichtungen müssen

nicht nur die Schmierung des Lagers gewährleisten, sondern auch für eine ausreichende Wärmeabfuhr zuverlässig sorgen. Die bekannte Schmiereinrichtung 35 vermag insbesondere den inneren Wälzkörpersatz des Dreiring-Wälzlagers weder ausreichend zu küh-

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung len noch zuverlässig zu schmieren, weswegen die Lazur Schmierung der Antnebsseite schwimmender gerung auf der Antriebsseiie der bekannten schwim-Walzen von Maschinen zur Druckbehandlung von menden Walzen häufig ausgefallen sind.
Papier- und Textilbahnen, wobei die Walze einen auf 40 Das dem inneren Wälzlagersatz des Dreiringeiner festen Achse drehbar gelagerten Hohlzylinder Wälzlagers zugeführte Öl ist bereits erwärmt. Außeraufweist, der mit einer koaxialen Antriebswelle über dem weist es lediglich diejenige Viskosität auf, die den mittleren Laufring eines das benachbarte Ende für den Gebrauch im Ringraum zwischen Achse und der Achse auf der Antriebsseite tragenden Drei- Hohlzylinder erforderlich ist. Eine höhere Viskosität, ring-Wälzlagers gekoppelt ist, dessen innere und au- 45 wie sie an sich wünschenswert wäre, kommt nicht in ßere Wälzkörpersätze von öl durchströmt sind. Frage.

Bei solchen schwimmenden Walzen wird zur Ver- Man hat zur Behebung der geschilderten Schwie-

hinderung derjenigen elastischen Verformung des rigkeiten bereits verschiedene Möglichkeiten in Er-Hohlzylinders im Betrieb der Walze, welche sich auf wägung gezogen, jedoch bisher keine brauchbare Lö-Grund des Druckes zwischen dem Hohlzylinder und 50 sung gefunden. Beispielsweise wurde daran gedacht, dem damit beaufschlagten Material ergibt, in den statt der Ausbildung des Dreiring-Wälzlagers in in-Ringraum zwischen der Achse und dem Hohlzylinder neren Teil als Pendelrollenlager ein reibungsärmeres Drucköl eingeführt, und zwar aus konstruktiven Lager zu verwenden, jedoch sind an dieser Stelle Gründen von der Seite her, welche der Antriebsseite Einstellbewegungen aufzunehmen, welche nur ein der Walze gegenüberliegt. 55 Pendelrollenlager aufnehmen kann.

Auf der Antriebsseite dieser bekannten Walzen ist Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache und

ein Dreiring-Wälzlager vorgesehen, welches aus billige Schmiereinrichtung der eingangs angegebenen einem Innenring, einem mittleren Laufring und Art zu schaffen, mit der insbesondere der innere einem Außenring besteht sowie einen inneren und Wälzkörpersatz des Dreiring-Wälzlagers ausreichend einen äußeren Wälzkörpersatz aufweist, von denen 60 gekühlt und mit öl geeigneter Viskosität versorgt jeder üblicherweise zwei Wälzkörperrollenreihen um- werden kann.

faßt. Das Dreiring-Wälzlager ist in einem ortsfesten Die erfindungsgemäße Einrichtung ist daher da-

Gehäuse untergebracht und trägt die Achse in dem durch gekennzeichnet, daß ein gegenüber dem Ring-Gehäuse, auf welcher der Hohlzylinder drehbar gela- raum zwischen Hohlzylinder und Achse abgedichtegert ist. Der mittlere Laufring ist auf der dem Hohl- 65 ter Ringraum zwischen Innenring und mittlerem zylinder zugewandten Seite mit diesem über eine ge- Laufring des Dreiring-Wälzlagers einerseits über eignete Kupplung verbunden und auf der gegenüber- einen anschließenden Hohlraum im Endteil der Anliegenden Seite an einer Antriebswelle befestigt, die triebswelle, mindestens eine vom Hohlraum ausge-