DE211276C - - Google Patents
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- DE211276C DE211276C DENDAT211276D DE211276DA DE211276C DE 211276 C DE211276 C DE 211276C DE NDAT211276 D DENDAT211276 D DE NDAT211276D DE 211276D A DE211276D A DE 211276DA DE 211276 C DE211276 C DE 211276C
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- Germany
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- bearing
- bracket
- axle
- vehicle
- bulged
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Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
- B61F5/26—Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
- B61F5/30—Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
- B61F5/32—Guides, e.g. plates, for axle-boxes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf durch Bügel gehaltene Achslager von Eisenbahnfahrzeugen,
bei denen die beim Fahren unausbleiblichen Stöße nicht auf die Achsschenkel der Kadsätze übertragen werden
sollen, die also gegen die auftretenden Stöße eine gewisse beschränkte Beweglichkeit besitzen
sollen, ohne daß jedoch deshalb Federn zwischen Fahrzeug und Achslager eingebaut
ίο werden müssen.
Die Erfindung besteht darin, daß dem Tragbügel selbst eine gewisse Elastizität dadurch
gegeben ist, daß er zu beiden Seiten des Lagerkörpers ausgebaucht ist.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in zwei Ausführungen veranschaulicht,
und zwar zeigen
Fig. ι und 2 ein Rollenlager und
Fig. 3 ein gewöhnliches Lager mit einer etwas anderen Bügelausführung.
- Der Zapfen α ist in irgendeiner bekannten
Art, z. B. mittels Rollen, in der Achsbüchse b gelagert. Die Bewegung der Achsbüchse ist
seitlich durch Flansche c begrenzt, die sich gegen den elastischen Bügel d legen. Dieser
Bügel ist mit dem Fahrzeug starr verbunden, und zwar sitzen vorteilhaft die Befestigungsschrauben
e innerhalb des Bügels d. Die Form dieses Bügels zu einem geschlossenen Körper
hat zur Folge, daß eine gewisse Beweglichkeit vorhanden ist, da die seitliche Ausbauchung
des Bügels ihn etwas elastisch macht. Die Form der Ausbauchung kann natürlich eine
beliebige sein.
Die Ausführungsform nach Fig. 3 soll die elastische Wirkung für besondere Fälle dadurch
erhöhen, daß der zwischen beiden Befestigungsschrauben e befindliche Teil des Bügels ebenfalls
noch ausgebaucht ist. Die Anlage des Bügels am Fahrzeugoberteil wird also nur an
den Befestigungsstellen bewirkt. Die Folge hiervon ist, daß der Bügel bei den Schwingungen
der Achsbüchse die Stöße elastisch aufnimmt, also bei auftretender Kraftwirkung
seiner Elastizität folgen kann und nicht etwa durch die Anlage am Gestell daran behindert
wird, wie dies bei der Ausführungsform nach Fig. 2 unter Umständen möglich sein kann.
Claims (2)
1. Achslager für Eisenbahnfahrzeuge, dadurch gezeichnet, daß der das Lager
tragende, mit dem Fahrzeug fest verbundene Bügel zu beiden Seiten des' Lagerkörpers
ausgebaucht ist, so daß er das Lager gegen auftretende Stöße nachgiebig macht.
2. Achslager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsschrauben
des Bügels innerhalb der Ausbauchung angebracht sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE211276C true DE211276C (de) |
Family
ID=473101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT211276D Active DE211276C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE211276C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1172706B (de) * | 1958-10-02 | 1964-06-25 | Droege & Koch K G | Grubenfoerderwagen |
-
0
- DE DENDAT211276D patent/DE211276C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1172706B (de) * | 1958-10-02 | 1964-06-25 | Droege & Koch K G | Grubenfoerderwagen |
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