DE214312C - - Google Patents

Description

d".Uj₁MlI'U III \\(

•Pt!- ^»b-riiiuiV^

KAISERLICHES

PATENTAMT

KLASSE 46 c. GRUPPE

Die Erfindung bezieht sich auf eine Maschine mit innerer Verbrennung^ bei welcher in dem Weg der Auspuffgase ein Schnelldampferzeuger angeordnet ist, der mit Kühlwasser gespeist wird.

Das wesentliche Merkmal der Erfindung besteht darin, daß zwischen Kühlmantel und Erzeuger eine Pumpe eingeschaltet ist. Die Vorteile, die mit dieser Einrichtung erlangt

ίο werden, bestehen darin, daß der Kühlmantel nicht unter Druck steht und die Wassertemperatur geregelt werden kann.

In den beiliegenden Zeichnungen ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.

Fig. ι zeigt die neue Maschine in Vorderansicht und Fig. 2 in Seitenansicht.

Der gewöhnliche Schalldämpfer einer Maschine mit innerer Verbrennung 2 ist durch einen Schnelldampferzeuger 3 ersetzt, der aus einem zylindrischen Gehäuse 4 und aus einem Wasserrohr 5 besteht, das derart in dem Gehäuse 4 aufgewunden ist, daß ein mittlerer Kanal 6 entsteht, der den austretenden Gasen, wie in Fig. 1 gezeigt, einen freien Durchtritt bietet. Das obere Ende des Erzeugers ist mit der Hauptauspuffröhre 7 gleich hinter der Maschine 2 in Verbindung, so daß noch die volle Wirkung der heißen Abgase auftritt. Der Boden des Gehäuses 4 des Erzeugers ist, wie bei 8 gezeigt, offen und läßt die Abgase in die Atmosphäre austreten, während das Wasser in das gewundene Rohr 5 bei 9 durch ein Rohr 10 von der Wasser pumpe 11 aus geleitet wird. Das Wasser wird von dem Kühlwasser genommen, das um die 40

45

Zylinder der Maschine läuft und das durch ein Rohr 12 zu der Pumpe 11 und von da aus, wie beschrieben, zu dem Generator 3 geführt wird.

Die Pumpe 11 kann von einem Exzenter 13 an der Welle 14 getrieben werden und besitzt einen Zweiweghahn 15, so daß der Zufluß des Wassers zu dem Generator 3 abgesperrt werden kann.

Aus dem oberen Teil des Erzeugers wird durch einen Hahn 16 überhitzter Dampf mittels eines Rohres 18 zu einer Dampfmaschine 17 geleitet. Die Dampfmaschine ist beliebiger Bauart und bildet nicht den Gegenstand der vorliegenden Erfindung.

In den Zeichnungen ist eine einfach arbeitende, ' hin und her gehende Dampfmaschine dargestellt, deren Kolben direkt mit der Kurbelwelle 19 der Maschine mit innerer Verbrennung 2 gekuppelt ist. Der Zylinder der Dampfmaschine ist an dem Kurbelgehäuse 20 des Motors entweder als besondere Verlängerung oder in einem leeren Zylinderhalter der Verbrennungsmaschine untergebracht. Man könnte natürlich auch die Dampfmaschine, so anordnen, daß sie unabhängig von dem Verbrennungsmotor wirkt.

Der Druck des aus dem Erzeuger kommenden Dampfes kann durch einen Druckmesser 21 abgelesen werden und durch ein von Hand regelbares Ventil 22 geregelt werden.

Wenn mit der neuen Maschine ein Motorrad angetrieben werden soll, so wird der Auspuffdampf aus der Dampfmaschine durch einen Kondensator und Radiator und wenn notwendig durch einen ölseparator geleitet,

so daß das dabei entstehende gekühlte Wasser dann wieder von neuem durch das System hindurchgeleitet werden kann. Wird der Dampferzeuger an der beschriebenen Maschine angebracht, so bietet er, obwohl er die volle Wärme der Auspuffgase erhält, kein Hindernis für den freien Duchtritt und Auspuff der Gase selbst, so daß nur sehr wenig, wenn überhaupt Rückdruck in den Verbrennungskammern der Maschine mit innerer Verbrennung auftritt. Die Auspuffgase werden von dem Augenblicke an, in welchem sie die Maschine verlassen, von dem Kühlwasser in dem Wasserrohre 5 umgeben und verlieren ihre Wärme so schnell, daß ein teilweises Vakuum auftritt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Maschine mit innerer Verbrennung, bei welcher in dem Auspuffrohr ein Schnelldampferzeuger angeordnet ist, der mit Kühlwasser gespeist wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Erzeuger (3) und dem Kühlmantel eine Pumpe (11) angeordnet ist, so daß der Kühlmantel nicht unter Druck steht und die Temperatur des Kühlwassers geregelt werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.