DE2157281C3 - Tragwerk für Brücken od.dgl - Google Patents

Description

Die Fertigteilträger 10 haben im Innern des Trag-

werks einen ^-förmigen Querschnitt wahrend die

beiden randseitigen Fertigteilträger 10 mit L-formi-40 cem Querschnitt ausgebildet sind. Das Tragwerk ist hier mit zwei seitlichen Anbauten 15 versehen,

Die Erfindung betrifft ein Tragwerk für Brücken ^^^^^^^S^^^S-

od. dgl., das aus in Brückenlängsnchtung verlaufen- *^L^^e J^S _gedacht sind und ebenfalls von

den, Unterflansche und Stege aufweisenden FerUg- f""",™"; ^S _mit geeignetem, hier U-förmi-

teilträgern aus Stahl- oder Spannbeton besteht, die Fertigten^™ ¹J^g_6n ^g _sind. _Die Fertigteilträ-

mit ihren Unterflanschen dicht nebeneinander hegen 45 S"", Quer ^cn",^{11 un} ¥ _{d R} , _{annähcrnd hori}.

und damit die Schalung für bis über die Stegoberkan- ger 10 und »» ^ha~"_b^ ⁰^ J_{0n dencn aus sich}

ten reichenden Ortbeton bilden, wobei durch Schlitze zontale Tlansche ic. dzw. 1 ,

im Fußbereich der Stege verlaufende Stäbe eine un- mindestens ein annahernd vert Jaler Meg 17 bz v.

tere Querbewehrung bilden und im Ortbeton über nach oben erstreck Die Breite des Megs nimm

den Stegen eine obere Bewehrung angeordnet ist. Ein 5< > ^^^^f^^, _durch das Trag-

solchcs Tragwerk ist beispielsweise bekannt aus der t ig-^ ^ζει8^{ι einen} _(i^_n ^B _i b

Zeitschrift »Die Bauwirtschaft«, 1962, S. 425. werk, aus dem zu ersehen

Die bekannten Tragwerke dieser Art - und so 17' ar.den Enden ™J

auch dar, Tragwerk nach der genannten Vorveröf- und 10 von den Flanschen

fentlichung -sind alle nur nach einer Richtung, 55 durch entstc cn wen w nämlich der Längsrichtung, ausgerichtet. Beispiels- der fugenlos *^m*™$*

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Stege tcrstulzungspunkt 19 mit dem ^ in Querrichtung miteinander fluchtende Aussparun- dem Auflager 21 ist ^\f^"

gen aufweisen und an diesen Stellen die Flansche 65 ten Enden der■ Flansche16 undI den fine Auflage für oben und unten bewehrte Querträ- ^J^^JT^T^'S

oben ^J^^JT^T^SS^^

bedeutet, daß an beliebiger Stelle standen. Der Querträger 24 ist durch obere und un

lere Bewehrungen 23 in Querrichtung verstärkt und verbessert «Jen monolithischen Zusammenhalt ties Überbaues in Querrichtung erheblich. Die Bewehrung 23 des Querträgers 24 liegt nahe an der Oberbzw. Unterseite des Querschnittes des Tragwerkes, wodurch gleichermaßen positive oder negative Momente entsprechend der beliebigen Anordnung der UnterstüU'.ungspunkte aufgenommen werden. Diese Figur zeigt außerdem den Fahrbahnbelag 13, auf welchem bei dieser Bauweise auch verzichtet werden »o kann, wenn die Ortbetonschicht direkt befahrbar ausgebildet wird.

F i g. 4 zeigt das vordere Ende eines speziell ausgebildeten Fertigteilträgers 30. Dieser hat einen im großen und ganzen waagerecht verlaufenden Flansch 31 und einen sich mittig von diesem aus annähernd vertikal nach oben erstreckenden Steg 32. Um mit dem Ortbeton und auch den dabei einzuschließenden Querträgern einen verbesserten Formschluß erhalten zu können, weist dieser Fertigteilträger 30 mehrere ao konstruktive Zusatzmaßnahmen auf.

Im Bereich des mit 33 bezeichneten schmalen Fußes des Steges 32 sind in ihm quer zur Trägerlangsrichtung angeordnete Durchbrüche 34 von annähernd rechteckigem Querschnitt beliebiger Größe und Anzahl ausgespart. Sie ermöglichen eine Bewehrungsführung 35 nahe der Unterseite des fertigen Tragwerks in Querrichtung. Nahe der Oberseite wird die Bewehrung im Ortbetonbereich zugelegt. Beides ist für die Ausbildung eines fugenlosen Flächentragwerks von besonderer Bedeutung. Des weiteren stehen Bewehrungsstäbe 36 beiderseits aus den Flanschen der Fertigteilträger 39 und an der Oberseite der Stege 40 gemäß den statischen Erfordernissen

heraus. ..... , ·.

Die Verzahnungen und Durchbruche können jedoch von der dargestellten Form abweichenden Querschnitt haben und nach den statischen Erfordernissen beliebig angewandt werden. Eine besonders haltbare, formschlüssige Verbindung zwischen Ortbeton und den Fertigträgern wird durch eine schwalbenschwanzförmig geschnittene Ausbildung der Rillen und Rinnen erzielt.

Füi besondere Anwendungsfälle ist auch denkbar, daß die Aussparungen 18 über der Länge der Fertigteilträger beliebig angeordnet sind, wobei sie sich dann nicht bis zur Oberkante der Stege erstrecken, sondern bereits davor enden. In Anpassung an spezielle statische Erfordernisse werden dann innerhalb der theoretisch durch die Enden der Ferngteilträger begrenzten Felder Ue^ Tragwerks noch zusätzliche Querträger 24 erzeugt. Die im Bereich dieser Querträger durchlaufenden Oberkanten der Stege sind

ja sie negative Momente aufzunehmen haben —

zweckmäßig in an sich bekannter und auch obenerwähnter Weise bewehrt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (5)

1 des Tragwerks Unterstützungen angeordnet werden können ffi das Tragwerk gleichwohl als Platte also Patentansprüche: in Sr Richtung tragend wirkt, wobei zugleich der w J -ι i^hpvilten wird der in der Heranziehung

1. Tragwerk für Brücken od. dgl., bestehend Y^orlä_rSKer als Schalung für den Ortbeton aus in Brückenlängsrichtung verlaufenden, Un- 5 der I ertigieuirHg

terflansche und Stege aufweisenden Fertigte!Itra- "^eß¹· . _äßi_ befinden sich die Aussparungen der

gern aus Stahl- oder Spannbeton, die mit ihren „Γ_ηη mindestens einem Ende der Fertigteilträger.

Unterflanschen dicht nebeneinander liegen und ν η besonderem Vorteil ist, wenn an den zusam-

damit die Schalung für bis über die Stegoberkan- ^vo _f" . Enden zweier aufeinanderfolgender

ten reichenden Ortbeton bilden, wobei durch »° ^me"^sTf_f ⁿ _r^" _{ie e}jne Aussparung angeordnet ist.

Schlitze im Fußbereich der Stege verlaufende [;!f Besonderheit der erfindungsgemäßen Lösung

Stäbe eine untere Querbewehrung bilden und im y^IC _eise dann in Erscheinung, wenn zwi-

Ortbeton über den Stegen eine obere Bewehrung tritt voreugs« ■ ^ Fertigteilträger angeordnete

angeordnet ist, dadurch gekennzeich- sehen ^ae» _Iinterhalb der Stegoberkante enden.

net, daß die Stege (17 bzw. 17') in Querrich- *5 ^A^^PTST£vonVoJ\, wenn die Ausspa-

tung miteinander fluchtende Aussparungen (18) "i "°"B stegoberkantc reichen,

aufweisen und an diesen Stellen die Flansche (16 ^f ρ findune wird nachstehend an Hand von in

bzw. 16') eine Auflage für oben und unten be- tjj^nune schematisch dargestellten Ausfüh-

wehrte Querträger (24) bilden. ^der T ■·„,"„ _P,i_äutert Es zeigt

2. Tragwerk%ach Anspruch 1, dadurch ge- « ™^*^^ζ;*^_{άηΤΐΒ&κΛ}, kennzeichnet, daü sich die Aussparungen (18) an l,.^h'- ·_,_η τ ausschnitt durch das Tragwerk mindestens einem Ende der Fertigteilträger (10 Fig./ einen w S

bzw. 10') befinden. ™f »g- ■ _Seitenansicht eines Unterstützungs-

3. Tragwerk nach Anspruch 2, dadurch ge- , ^S . Traewerks und

kennzeichnet, daß an den zusammenstoßenden 25 punktes cies ^^ _{Ende ejnes Fert}i_gbetonträgers.

Enden zweier aufeinanderfolgender Fertigteiltra- Γ.'⁸'_τ ^_{rk nac}h Fi ε 1 besteht aus einzelnen

ger (10 bzw. 10') je eine Aussparung (18) an- Das }™ξ»^ _lQ ^ *_Q. _{und ejner} Ortbeton-

geordnet ist. ^r ^ * , _{h diesen einge}. und überlagert ist.

4. Tragwerk nach Anspruch 1, dadurch ge- schient 1-, fugenloses monolithikennzeichnet, daß zwschen den Enden der Fer- 30 ^B^%™^^en _Df_eF_ertigteilträier 10 und 10' sind tigteilträger (10 bzw. 10') angeordnete Ausspa- ^s^J™^ßS_rä_ndern dicht aneinandergelegt und rungen unterhalb der Stegoberkante enden. mit ihren ^angsranu . abgedichtet. Sie

5. Tragwerk nach einem der Ansprüche 1 bis 3, ^^"^S^^ feste und dichte Unterdadurch gekennzeichnet, daß d«. Aussparungen bilden somit zugleich J Ortbetonschicht (18 bzw. 18') bis zur Stegoberkante reichen. 35 schalung bzw. Seitenscnaiung rur