DE218715C

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Publication number: DE218715C
Application number: DENDAT218715D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

218715-KLASSE ArIg. GRUPPE

PAUL SIETZ in BERLIN.

und einem Hilfsventil.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 10. April 1907 ab.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil mit kolbenartig ausgebildetem, in einem Zylinder spielenden Ventilkörper und einem Hilfsventil, durch welches das durch Mantel-Undichtigkeit usw. in den Zylinder tretende Druckmittel nach der Abflußseite abgeleitet werden kann.

Das Ventil soll z. B. zum Regeln und Absperren in Leitungen für Gas, Wasser, Heiß- und Naßdampf verwendet werden.

Wenn bei den bekannten Ventilen dieser Art ein erhöhter Verbrauch des Leitungsmittels, beispielsweise infolge Entlastung einer Dampfmaschine, eintritt, so findet infolge des Druckabfalles in der Ableitung ein stärkeres Abströmen des Leitungsmittels aus dem Zylinder und damit ein weiteres öffnen ■ des Hauptventilkörpers statt. Da bei den bekannten Ventilen der Haupt-

ao ventilkörper allein den Durchflußquerschnitt bestimmt, so liegt die Gefahr vor, daß die Maschine durchgeht. Der Erfindungsgegenstand ist von diesem Nachteil frei. Gemäß der Erfindung ist das Hilfsventil mit einem im Hauptventilkörper geführten entlasteten Steuerkörper (Rohr- oder Kolbenschieber) verbunden, dessen Stellung zum Ventilsitz den Durchströmquerschnitt bestimmt. Wenn nun bei wachsender Dampfgeschwindigkeit sich auch der Hauptventilkörper weiter öffnet, so hält der Steuerkörper doch den eingestellten Durchströmquerschnitt aufrecht.

In der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise im Längsschnitt dargestellt. In dem Ventilgehäuse a mit dem Deckel b dichtet der Hauptventilkörper die Zuleitung d gegen die Ableitung β ab. Der Hauptventilkörper c hat einen kolbenartigen Fortsatz, der einen größeren Durchmesser hat als der Ventilsitz und in einem Zylinder des Gehäuses α geführt wird. Durch die Teile a, b und c wird ein Raum f gebildet, der durch Mantelundichtigkeiten oder durch eine Bohrung mit der Zuleitung in Verbindung steht. Gegen die Ableitung e ist der Raum f durch das Hilfsventil g abgesperrt. Mit dem Hilfsventil g ist der Steuerkörper h verbunden. Der Steuerkörper ist derart im Hauptventilkörper c geführt, daß zwischen h und c ein Raum i gebildet wird, der ständig mit der Ableitung in Verbindung steht. Dies hat den Zweck, den Steuerkörper und damit die Ventilspindel völlig zu entlasten. Das Hilfsventil g ist nun so gebaut, daß es erst ein bestimmtes Stück von seinem Sitz abgehoben sein muß, ehe ein Überströmquerschnitt von f nach β hin freigegeben wird. Hebt man das Entlastungsventil weiter, so entweicht der Druck aus dem Raum f allmählich in den Auspuffraum, und der Zuleitungsdruck hebt den Ventilkörper c von seinem Sitze ab. Während der Ventilkörper c in die Höhe geht, verringert er den Überströmquerschnitt von / nach e so länge, bis die Abströmung gleich der Zuströmung nach f geworden ist unter gleichzeitiger Verdichtung des Druckmittels im Raum f. Der Druck in f steigt also und die Kräfte, die auf den Ventilkörper wirken,

gleichen sich aus, und er kommt wieder zur Ruhe, bevor das Hilfsventil seinen Sitz berührt hat. Der am Hilfsventil hängende Steuerkörper ist nun so gebaut, daß der Über-Strömquerschnitt von d nach e erst freigegeben wird, wenn der Steuerkörper durch das Hilfsventil um mehr als die Deckung gehoben und der Hauptventilkörper in der oben beschriebenen Weise von seinem Sitz abgehoben ist.

ίο Will man nun den Überströmquerschnitt von d nach e freigeben, so hebt man das Hilfsventil g weiter; es entweicht wieder der Druck von f nach e, c hebt sich wieder und regelt so den Überströmquerschnitt von f nach e selbsttätig, wie oben beschrieben. Will man das Ventil schließen, so drückt man erst das Hilfsventil g auf seinen Sitz und dann das Ventil c herunter.

Zum Schütze der Ventilsitze gegen die schmirgelnde Wirkung durchströmender Druckflüssigkeit sind diese in bekannter Weise größer gehalten als die Uberströmöffnungen; außerdem wird die Durchflußgeschwindigkeit zwischen den Sitzflächen dadurch verringert, daß die Ventile schon ein Stück von ihrem Sitz entfernt sind, ehe die eigentliche Uberströmung beginnt.

Claims

Patent-An Spruch:

Ventil mit kolbenartig ausgebildetem, in einem Zylinder spielenden Ventilkörper und einem Hilfsventil, durch welches das in den Zylinder über den Kolben tretende Druckmittel nach der Abflußseite abgeleitet werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß das Hilfsventil (g) mit einem im Hauptventilkörper (c) dicht geführten Rohroder Kolbenschieber (h) verbunden ist, dessen Stellung zum Ventilsitz den Überströmquerschnitt bestimmt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.