DE2425351A1

DE2425351A1 - Kupplungsausruecklager

Info

Publication number: DE2425351A1
Application number: DE19742425351
Authority: DE
Inventors: Manfred Brandenstein; Sigismund Finzel; Willi Goessmann; Peter Horling; Heinrich Dr Ing Kunkel; Armin Olschewski
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1974-05-25
Filing date: 1974-05-25
Publication date: 1975-12-04
Also published as: GB1503964A; US4027932A; FR2272293A1; JPS50160644A; JPS58132231U; IT1032958B; FR2272293B1

Description

SKPKUGELLAGERPABRIKENGMBH Schweinfurt, 24.5.

TP/Gl/Ho

Kupplungsausrücklager

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungsausrücklager, bestehend aus zwei Lagerringen, zwischen diesen angeordneten und vorzugsweise durch einen Käfig geführten Wälzkörpern sowie einem an einem der Lagerringe befestigten Haltering, der die beiden Lagerringe mit dem Wälzkörpersatz zu einer Baueinheit zusammenhält.

Kupplungsausrücklager dieser Art sind bereits bekannt. Durch die Figur 3 des deutschen Gebrauchsmusters 1 975 5^6 ist eine Ausführung eines Kupplungsausrücklagers mit aus Stahlblech gefertigten Lagerringen bekannt, bei der die beiden Lagerringe durch einen auf einem axialen Vorsprung eines der Lagerringe aufgepreßten Winkelring, der mit seinem radialen Planseh einer entsprechenden radial verlaufenden Fläche des anderen Lagerringes gegenüberliegt, zusammengehalten werden. Dieser Winkelring erfüllt lediglich Haltefunktionen, nachdem ein relativ großer axialer Zwischenraum zwischen den einander gegenüberliegenden Flächen des Winkelringes und des zweiten Lagerringes vorliegt.

Es ist weiterhin z.B. durch die DOS 2 211 521 ein als Axiallager ausgebildetes Kupplungsausrüoklager bekanntgeworden, bei dem der in die Bohrung der äußeren Lagerscheibe eingesetzte Winkelring mit seinem radial verlaufenden Flansch die innere Lagerscheibe mit dem Wälzkörpersatz zu einer Baueinheit verbindet. Auch hier übt der Winkelring lediglich eine Haltefunktion aus.

Bei intermittierendem Betrieb des Kupplungslagers besteht bei diesen bekannten Ausführungen im entlasteten Zustand die Gefahr, daß der Wälzkörpersatz die

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beiden Lagerringe axial auseinanderschiebt, so daß der Wälzkörpersatz durchhängen und somit ein Achsversatz zwischen den einzelnen Lagerteilen eintreten kann, der die Funktion des Lagers beeinträchtigt.

Die vorliegende Erfhdung hat die Aufgabe, ein Kupplungsausrücklager der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, bei dem ohne besondere zusätzliche Elemente jederzeit ein Achsversatz der Teile verhindert wird.

Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß der Haltering mit der diesem gegenüberliegenden Stirnfläche des anderen Lagerringes ein hydrodynamisches Axialgleitlager bildet.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird nach einem weiteren Merkmal vorgeschlagen, eine der einander gegenüberliegenden radial verlaufenden Flächen des Halteringes und des anderen Lagerringes mit selbstdruckerzeugenden Nuten, wie z.B. Spiralrillen, oder mit am Umfang verteilten Schmiertaschen zu versehen.

Mit der Ausbildung eines Gleitlagers zwischen den einander gegenüberliegenden Flächen des Halteringes und des anderen Lagerringes wird durch das zwischen den einander gegenüberliegenden Stirnflächen befindliche Schmiermittel ein Schmierfilm erzeugt, der die beiden Lagerringe des Kupplungsausrücklagers in jedem Betriebszustand gegeneinanderdrückt, jso daß der eingangs erwähnte Achsversatz zwischen den Lagerringen und dem Wälzkörpersatz mit seinen nachteiligen Auswirkungen vermieden wird.

Nähere Einzelheiten der Erfindung sollen anhand der in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert werden.

Es zeigen:

Figur 1 ein als Radiallager ausgebildetes Kupplungsausrücklager gemäß der Erfindung,

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SKP KUGELIAGEEPAERIKEN GMBH matt - &-

Figur la eine Draufsicht (teilweise) auf den mit Spiralrillen versehenen Winkelring,

Figur 2 und 3 zwei abgeänderte Ausführungsformen eines Radiallagers gemäß der Erfindung,

Figur 3a eine Draufsicht auf den Lagerinnenring bei entferntem Haltering und

Figur 4 ein als Axiallager ausgebildetes Kupplungsausrücklager gemäß der Erfindung.

Das Lager nach Figur 1 besteht aus einem Innenring 1, einem in einem Gehäuse 2 eingesetzten Außenring 3 und zwischen den beiden Lagerringen 1 und 3 iⁿ einem Käfig 4 geführten Kugeln % Zur Verbindung der beiden Lagerringe mit dem Wälzkörpersatz zu einer Baueinheit ist auf einem axial vorsprigenden zylindrischen Abschnitt 6 des Außenringes 3 ein Winkelring 7 aufgepreßt, der mit seinem radial nach außen verlaufenden Flansch 8 einer entsprechend radial ausgebildeten Fläche 9 des Innenringes 1 gegenüberliegt und so ein Auseinanderfallen der Lagerteile verhindert. Die dem radialen Plansch 9 des Lagerinnenringes 1 gegenüberliegende Stirnfläche 10 des radialen Flansches 8 des Winkelringes 7 ist gemäß der Erfindung mit Spiralrillen 11 versehen (siehe Figur la). Diese Spiralrillen sind so angeordnet, daß «basalt das im Spalt zwischen dem radialen Flansch 8 und dem radialen Abschnitt 9 des Innenringes 1 befindliche Schmiermittel einen Druck aufbaut, der den Lagerring 1 gegen die Wälzkörper 5 und damit gegen den Lagerring 3 drückt. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß der Wälzkörpersatz, das heißt der Käfig 4 mit den Kugeln 5* nicht durchhängen kann, also kein Achsversatz eintritt, der die Punktionsfähigkeit des Lagers beeinträchtigt.

In Figur 2 ist ebenfalls ein Ausrücklager mit aus Blech gefertigten Lagerungen beschrieben. Der Innenring 12 ist im Anschluß an einen radialen Abschnitt mit einem abgewinkelten axialen Hülsenabschnitt 1J> versehen. In die Bohrung dieses hülsenförmigen Abschnittes 13 ist ein Winkelring l4 eingesetzt, dessen

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radial nach innen gerichteter Flansch 15 einem radial nach außen gerichteten Flansch l6 des Außenringes 17 gegenüberliegt. Die dem Flansch l6 gegenüberliegende Stirnfläche l8 des radialen Flansches 15 des Winkelringes l4 ist hier ebenfalls mit Spiralrillen versehen.

Beim Ausführungsbeispiel nach Figur 3 ist auf dem zylindrischen Abschnitt 19 des Außenringes 20 ein Winkelring 21 aufgesetzt, der mit einem radial nach innen gerichteten Flansch 22 den radial nach außen gerichteten Flansch 23 des Innenringes 24 hintergreift. Bei diesem Ausführungsbeispiel ist die dem radialen Flansch 22 gegenüberliegende Stirnfläche 25 des radialen Flansches 23 des Innenringes 24 mit keilförmig ausgebildeten Taschen 26 versehen. Der Winkelring 21 ist so weit auf den zylindrischen Abschnitt 19 des Außenringes 20 aufgepreßt, daß nur ein geringer Lagerspalt zwischen den einander gegenüberliegenden Flächen der Flansche 22 und 23 gebildet wird. Die keilförmigen Taschen 26 dienen zur Erzeugung eines Sehmierfilms und damit zur Trennung der metallischen Berührungsflächen.

In Figur 4 ist ein als Axiallager ausgebildetes Ausrücklager dargestellt. Lager dieser Art werden vorzugsweise benötigt für Kupplungen, die zwischen Motor und Getriebe angeordnet sind und bei denen die Tellerfeder der Kupplung durch eine axial verschiebbare Druckstange betätigbar ist. Das Lager weist eine topfförmige äußere Lagerscheibe 27, eine aus Massivmaterial gefertigte innere Lagerscheibe 28 sowie die auf den Laufbahnen in den beiden Scheiben angeordneten Wälzkörper 29 auf. Die Wälzkörper 29 sind in einem Käfig 30 geführt. Zur axialen Fixierung der beiden Lagerscheiben 27 und 28 dient ein in die Bohrung der Lagerscheibe 27 eingepreßter Winkelring J>1 dessen der Stirnseite 32 der inneren Lagerscheibe 28 gegenüberliegende Fläche 33 des radialen Flansches 34 gemäß der Erfindung mit Spiralrillen versehen ist.

Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. So können anstelle der in den meisten der beschriebenen Ausführungsbeispiele erwähnten Lagerringe aus Blech selbstverständlich auch Lagerringe aus Massivmaterial Verwendung finden. Auch können die Halteringe in

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anderer Form ausgeführt werden. Die Anordnung der Spiralrillen oder der Schmiertaschen kann sowohl in den entsprechenden Flächen des Halteringes bzw. des diesem gegenüberliegenden Lagerringes angeordnet werden.

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Claims

SKP KüGELLAGERPAHilKEN GMBH Schweinfurt, 24.5.1974 Patentanspr ü c h e

1. !Kupplungsausrücklager, bestehend aus zwei Lagerringen., zwischen diesen angeordneten und vorzugsweise durch einen Käfig geführten Wälzkörpern sowie einem an einem der Lagerringe befestigten Haltering, der die beiden Lagerringe mit dem Wälzkörpersatz zu einer Baueinheit zusammenhält, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (7, l4, 21, 31) mit der diesem gegenüberliegenden Stirnfläche (9* 16, 25* 52) des anderen Lagerringes (1, 17* 24, 28) ein hydrodynamisches Axial-Gleitlager bildet.

2. Kupplungsausrücklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine der einander gegenüberliegenden radial verlaufenden Flächen des Halteringes (7, l4, 21, 31) und des anderen Lagerringes (l, 17* 28) mit selbstdruckerzeugenden Nuten, wie z.B. Spiralrillen (ll), versehen ist.

3· Kupplungsausrücklager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine der einander gegenüberliegenden radial verlaufenden Flächen des Halteringes (21) und des anderen Lagerringes (24) mit am Umfang verteilten Schmiertaschen (26) versehen ist.

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