DE2425514C2

DE2425514C2 - Schaltgabelsteinlagerung bei Gleitbuchsen synchronisierter Getriebekästen

Info

Publication number: DE2425514C2
Application number: DE19742425514
Authority: DE
Inventors: Pavel Dipl.-Ing. Nesseldorf; Soukup Lumir Rybi; Kutac (Tschechoslowakei)
Original assignee: Tatra, N.P., Nesseldorf (Tschechoslowakei)
Filing date: 1974-05-27
Publication date: 1976-01-29

Description

Die Erfindung betrifft die Steinlagerung bei Schaltgabeln zur Betätigung von Schaltmuffcn synchronisierter Getriebe, die auf drehbare Buchsen mit einer Kraft ■n Richtung der Drehachse wirken.

Bei bekannten Einrichtungen zur Betätigung der Schaltmuffen oder Gleitbuchsen synchronisierter Getriebe sind die Steine an den Schahgabeln mittels Bolzen gelagert oder die auf die Schaltmuffe oder Schiebehülse wirkenden Gleitflächen sind direkt an den Schaltgabeln ausgeführt. Bei der Steinlagerung an der Schaltgabel durch Bolzen sind diese Einrichtungen in radialer Richtung von der Schaltbuchse bezüglich Raumbedarf ziemlich anspruchsvoll (DTPS 21 27 363). Diese Ausführung wird in überwiegendem Maße bei Lastwagen angewandt, wo infolge der großen Beanspruchung des Schaltmechanismus die Schaltgabel reichlich dimensioniert werden muß und für ihre Anwendung genügend Raum zur Verfugung steht. In Personenwagen werden Schaltgabeln verwendet, bei denen die auf die Schaltbuchse oder Schaltmuffe wirkenden, drückenden Gleitflächen direkt an den beiden Enden dieser Gabel angeordnet sind. Beim Schalten wird die Schaltgabel durch Kräfte beansprucht, die sie elastisch deformieren Diese Verformung verursacht ein ungünstiges Verdrehen der Gabelcnden, die mit drückenden Gleitflächen versehen sind, so daß die Gleitflächen sich mit ihren Kanten auf der Schaltbuchse abstützen. Die Folge ist eine ungleichmäßige Abnutzung und eine unsymmetrische Belastung der Schaltbuchs'.· bezüglich ihrer Achse. Diese ungleichmäßige Belastung der Schaltbuchse führt zu einer ungleichmäßigen Abnutzung der Synchronisierkegel und einer Verschlechterung der Schüiivorgänge.

Aufgabe der Erfindung ist die Beseitigung dieser Nachteile durch eine platzsparende, kompakte Lagerung der Steine in der Schaltgabel für Schiebehülsen

ίο und Schallmuffen synchronisierter Getriebe. Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß das Ende der Schaltgabel im Sinne der Bewegungsrichtung mit konvexen Flächen versehen ist, an denen der Stein mit einer geformten Ausnehmung drehbar angeordnet ist. Die konvexen Flächen sind vorzugsweise zylinder- oder kugelförmig. Die gefonv.te Ausnehmung des Steines besteht aus einer mit den Gleitflächen des Steines parallel verlaufenden Nut und aus einer zylindrischen Bohrung, deren Achse die Längsachse der Nut schneidet und zu den Gleitflächen parallel verläuft.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Einrichtung besteht in der Anspruchslosigkeit bezüglich Raumbedarf in radialer Richtung von der Achse der Schaltbuchse. Die Schaltgabel muß nur mit Rücksicht auf die Festigkeit dimensioniert werden. Durch Anordnung der Steine an der geformten Verstärkung der Gabelenden wird eine derartige Lage der Steine erzielt, daß sie die Schaltbuchse gleichmäßig belasten, so daß eine ungleichmäßige Abnutzung der Synchronisierungskegel und eine Verschlechterung der Schaliqualiiät vermieden wird.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnung ausführlich beschrieben. Es zeigt

Fig.! eine Seitenansicht der Schaltgabel und den Stein,

F i g. 2 eine Stirnansicht der Schaltgabel mit den Steinen im Schnitt.

Die Schaltgabel 1 weist an ihren beiden Gabelenden 2 und 2' zylinderförmige Flächen 3 auf, an denen drehbar der Stein 5 gelagert ist. Im Stein 5 ist eine Nut 4 ausgearbeitet, die parallel zu den Gleitflächen 7 des Steines 5 und der zylinderförmigen Bohrung 6 verläuft. Die Achse 0 der Bohrung 6 schneidet die Längsachse der Nut 4 und ist parallel zu den Gleitflächen 7 gerichtet. Die Nut 4 ist so breit gestaltet, daß ein Drehen des eingeschobenen Steins 5 an den zylinderförmigen Flächen 3 um die Achse 0 in den Grenzen des Spieles V zwischen der Seitenwand der Nut 4 des Steines 5 und

dem Ende 2 und 2' der Schaltgabel 1 möglich ist.

Die beschriebene Einrichtung kann bei allen synchronisierten Getrieben angewandt werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Schaltgabelsteinlugerung für Gleitbuchsen und Schiebehülsen von synchronisierten Getrieben, d a durch gekennzeichnet, daß die Enden (2 und T) der Schaltgabel (1) in Richtung ihres Vorschubes mit konvexen Flachen (3) versehen sind, an denen der Stein (5) mit einer geformten Ausnehmung gelagert ist.

2. Schaltgabelsteinlagerung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die konvexen Flachen (3) zylinder- oder kugelförmig sind.

3. Schaltgabelsteinlagerung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die geformte Ausnehmung des Steines (5) eine Nut (4) ist, die mi; den Gleitflächen (7) des Steines und einer zslinderformigen Bohrung (6) parallel verlauft, deren Achse (0) die Längsachse der Nut (4) schneidet und zu den Gleitflächen parallel verläuft.