DE251949C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 21/. GRUPPE

m.b.H. in BERLIN.

Bogenlampe mit Regelung durch eine Bremsvorrichtung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. Juni 1910 ab.

Die Erfindung betrifft eine Bogenlampe mit Regelung durch eine Klemmvorrichtung, die aus wenigstens zwei gegeneinander beweglichen Teilen besteht, von denen der eine den Bremsteil bildet, während der andere mit der Regelspule oder einem gleichwertigen Mittel in Verbindung steht. Das kennzeichnende Merkmal besteht im wesentlichen darin, daß der Bremsteil auf eine Bremsscheibe oder auch

ίο auf eine Kette oder ein Seil wirkt, woran die Elektroden hängen, während sein mit der Regelspule in Verbindung stehender, zum Lüften dienender Teil beim selbsttätigen Anpassen des Bremsteiles an die Unregelmäßigkeiten oder Abnutzung der Bremsfläche nicht beeinflußt wird.

Dadurch wird erzielt, daß der Hub des Lüftungsteiles sowie die elektromagnetische Kraft zum Lüften der Klemme stets gleichbleibt, gleichviel welche Lage die an die Unregelmäßigkeiten oder Abnutzung der Bremsfläche selbsttätig sich anpassende Bremse einnimmt. Daher kann diese Bremsvorrichtung sowohl bei schräg oder parallel abwärts gerichteten oder auch bei übereinanderstehenden oder auch bei gegeneinandergerichteten Elektroden Verwendung finden.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Klemmvorrichtung durch Fig. ι und 2 in zwei verschiedenen Stellungen schematisch dargestellt.

Der Bremsteil α ist um die Achse c drehbar und legt sich mit einem Ausläufer I gegen eine Bremsscheibe m oder an eine Rolle, über welche die Aufhängeseile oder Ketten der Elektroden laufen oder schließlich auch unmittelbar gegen diese Aufhängeseile oder Ketten. Durch diese Berührung der Klemme a mit der betreffenden Bremsfläche wird eine Bremsung hergestellt und dadurch der Elektrodennachschub zeitweise verhütet. Erst beim Lüften des Bremsteiles α (Fig. 2), der außerdem noch mit einem besonderen Belastungsgewicht η zur Verstärkung der Bremswirkung versehen sein kann, wird die Bremsung aufgehoben und der Vorschub der durch geeignete „Mittel mit der Bremsscheibe m in Verbindung stehenden Elektroden ermöglicht.

Zum Lüften des Bremsteiles α kann beispielsweise der um den Zapfen e drehbare Lüftungsteil d dienen, der in passender Weise mit der Regelspule oder dem Magnetkern in Verbindung steht.

Die an der Bremse α befindliche Angriffsfläche für den Lüftungsteil d liegt kreisbogenförmig um die Drehachse c der Bremse a, so daß das Klemmende des Lüftungsteiles stets in gleicher Entfernung der Angriffsfläche gegenübersteht, gleichviel in welcher Lage die Klemme α sich befindet. Diese kann sich daher selbsttätig den Unebenheiten der Bremsfläche oder auch der Abnutzung anpassen,

ohne daß dadurch die Hubgrenze des Lüftungsteiles oder der von der Regelspule aiisgehende elektromagnetische Einfluß beeinträchtigt wird. ■ Die Bremse α und ihr Lüftungsteil d sind mit ihren Drehachsen in einem gemeinsamen Lagerteil h untergebracht, der sich seinerseits ebenfalls um die Achse c drehen kann.

Claims (2)

1. Patent-Ansprüche:

   ίο i. Bogenlampe mit Regelung durch eine

   Bremsvorrichtung, die aus wenigstens zwei gegeneinander beweglichen Teilen besteht, von denen der eine den Bremsteil bildet, während der andere mit der Regelspule oder einem gleichwertigen Mittel in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmteil auf eine Bremsscheibe oder atif eine Kette oder ein Seil wirkt, woran die Elektroden hängen, während sein mit der Regelspule in Verbindung stehender, zum Lüften dienender Teil beim selbsttätigen Anpassen des Bremsteils an die Unregelmäßigkeiten oder Abnutzung der Bremsfläche in seiner Lage nicht beeinflußt wird.
2. 2. Bogenlampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremsteil drehbar gelagert und mit einer kreisbogenförmig um seinen Drehpunkt gelegten Angriffsfläche für den mit der Regelspule in Verbindung stehenden, zum Lüften dienenden Teil ausgestattet ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.