DE254111C

DE254111C -

Info

Publication number: DE254111C
Application number: DENDAT254111D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung'betrifft einen Antrieb für kleinere Förderpumpen, wie sie für Schmiereinrichtungen oder zur Brennstoffzuführung u. dgl. benutzt werden, bei welchen sowohl die KoI-benbewegung als auch die Steuerbewegung zwangläufig ist und eine Hubregelung von Null bis zum Maximum ausgeführt werden kann.

Gemäß der Erfindung wird sowohl der Antrieb des Kolbens als auch der des Steuerschiebers mit einem einzigen Exzenter bewirkt, an dem unter 90° zueinander versetzt zwei Hebel angeordnet sind, von denen der eine in einen bezüglich seiner Größe verstellbaren Schlitz im Kolbenkörper eingreift, während der zum Antrieb des Schiebers dienende Hebel hinter einer drehbar gelagerten Gleitführung ebenfalls durch ein Auge an der Schieberstange geführt ist.

Die beiliegende Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel, und zwar zeigt:

Fig. ι die Pumpe von der Seite teilweise im Schnitt,

Fig. 2 von der Seite gesehen mit geschnittenem Zylinder.

Fig. 3 bis 6 zeigen verschiedene Stellungen der Pumpe.

λ ist der Zylinderkörper, der sowohl die

Kolbenbohrung als auch senkrecht dazu verlaufend den Schieberkanal d besitzt. c ist der Kolbenkörper und b der Steuerschieber.

e ist das gemeinsame Exzenter mit den um 90° versetzten Antriebshebeln f und g. Der Hebel g greift in den Schlitz h ein, der durch die Schraube i in seiner Länge verstellbar ist. k ist eine drehbare Gleitführung für den Hebel f, der in das Auge I an dem Schieber c eingreift. Bei Drehung des Exzenters e schwingen die Hebel f, g um die Gleitführung k. Dabei beschreiben die Enden der Hebel Kurven. Der Schieberweg entspricht nun der Projektion dieser Kurve, während der Kolben seinen Weg in der Zeit zurücklegt, in der der Hebel b die andere Kurve beschreibt.

Die ganze Anordnung läßt sich naturgemäß noch in der verschiedensten Art und Weise ausbilden.

Claims

Patent-Anspruch:

Pumpe für Schmierung, Brennstoffzufuhr u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb sowohl des Kolbens als auch des Steuerschiebers durch ein einziges Exzenter (e) bewirkt ist, an dem zueinander versetzt zwei Hebel (f, g) angeordnet sind, von denen der eine in einen bezüglich seiner Größe verstellbaren Schlitz im Kolbenkörper eingreift, während der zum Antrieb des Schiebers dienende Hebel hinter einer drehbar gelagerten Gleitführung (k) ebenfalls durch ein Auge an der Schieberstange geführt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.