DE263602C - - Google Patents

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DE263602C
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D7/00—Hopper cars
    • B61D7/08—Hopper cars with openings capable of discharging only outside the wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung betrifft die Anordnung einer zweiteiligen Entladeklappe an Selbstentladewagen, bei der der eine in der Offenstellung freipendelnde Klappenteil durch den anderen Klappenteil in seine Schließstellung gedreht wird.
Klappenanordnungen dieser Art sind bereits bekannt. Bei diesen bekannten Einrichtungen liegt aber der Drehpunkt der die Schließbewegung bewirkenden Klappe in der Ebene einer oder beider Klappenteile, oder er verschiebt sich auch während des Schließens so; daß er schließlich in die Ebene beider Klappenteile fällt. Diesen bekannten Ausführungsformen gegenüber besteht das Wesen der Erfindung darin, daß der eine Teil der Klappe, durch den der andere um einen festen Drehpunkt freipendelnde Klappenteil in die Schlußlage gedrückt wird, um eine unterhalb der Klappenebenen angeordnete feste Welle drehbar ist, deren Drehpunkt so weit von der unteren Klappe entfernt und zu ihr und der oberen Klappe so gelagert ist, daß die untere Klappe das Schließen der oberen Klappe bewirkt und im geöffneten Zustand ■ sich das Ladegut bei der Entleerung zwischen der Drehachse und dem unteren Klappenteil hindurchschieben kann.
In der Zeichnung ist der Querschnitt des Wagenkastens eines solchen Selbstentladewagens veranschaulicht, und zwar sowohl mit geöffneten als auch geschlossenen Endladeklappen. Der Klappenteil α ist auf einer drehbaren Welle b befestigt, die von der Kopfseite des Wagens aus betätigt wird, während der Klappenteil c bei d am Wagenkasten pendelnd aufgehängt ist.
Zum Öffnen der Klappen wird die Klappe a in der Pfeilrichtung (vgl. rechtsseitige Darstellung) gedreht, wodurch sich die Klappe c infolge ihres Eigengewichtes und des Druckes der Ladung selbst öffnet. Beim Schließen der Klappen dreht man die Klappe α in der entgegengesetzten Richtung — linksseitige Darstellung — und schließt dabei gleichzeitig die Klappe c, die von Klappe α direkt mitgenommen wird.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Zweiteilige Entladeklappe für Selbstentladewagen, bei der der eine um einen festen Drehpunkt freipendelnde Klappenteil durch den anderen Klappenteil in die Schließstellung gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß der das Schließen bewirkende Klappenteil (a) um eine unterhalb der Klappenebene angeordnete feste Welle drehbar ist, deren Drehpunkt so weit von der Klappe (a) entfernt und zu ihr und der Klappe (c) so gelagert ist, daß die Klappe (a) das Schließen der Klappe (c) bewirkt und im geöffneten Zustand sich das Ladegut bei der' Entleerung zwischen der Drehachse und dem Klappen teil (a) hindurchschieben kann.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,
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