DE268636C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung besteht in der besonderen Ausbildung einer staubdichten Radnabe, bei welcher das Eindringen von Staub u. dgl. dadurch verhindert wird, daß der Staub einen großen Weg zu machen gezwungen ist, bevor er an die eigentlichen Laufflächen gelangen kann, und dabei auf diesem Wege eine Reihe von Richtungswechseln ausführen, sowie entgegen der Richtung des auslaufenden Öles

ίο gehen muß.

Erreicht wird diese Wirkung dadurch, daß die in die Nabe eingesetzte Buchse einen Stoßring und mehrere Ringnuten besitzt, in welche der als Kammlager ausgebildete Teil einer auf dem Achsschenkel befestigten Muffe eingreift, während sich die Stirnseite der Muffe an den Stoßring legt.

In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Nabe, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 1 uud Fig. 3 eine Draufsicht auf Fig. 2. Fig. 4 zeigt eine andere Art der Befestigung der Muffe auf der Nabe.

Auf die Achse ist eine geteilte Muffe a durch Schrauben b aufgeklemmt. Diese Schrauben oder eine derselben kann bei entsprechender Ausbildung der Schraubenflansche so dicht nach der Mitte der Achse zu gerückt werden, daß der Schraubenbolzen b¹ sich in eine Nut der Achse einlegt, wodurch die Lage der Muffe auf der Achse gesichert wird (Fig. 2 punktiert). Bei Verwendung eines Schraubenbandes h (Fig. 4) legt sich dieses zweckmäßig in eine Nut der unteren Muffenhälfte, während die Enden durch entsprechende Löcher des oberen Muffenteiles hindurchgehen. Die Art der Befestigung der Muffe gehört nicht unmittelbar zur Erfindung.

Die Muffe α selbst ragt mit ihrem freien Ende in einen von der Nabe η gebildeten Ring r hinein und besitzt im Innern dieses Teils mehrere vorstehende Ringe β,, die sich in entsprechende Ringnuten der in die Nabe eingesetzten Buchse d kammlagerartig einlegen. Die Buchse d besitzt ferner einen Stoßring f, der sich einerseits gegen die Stirnfläche der Muffe α und andererseits gegen die Nabe η legt. Durch diese Anordnung wird erreicht, daß Sand oder Staub, der in die Nabe eindringen will, gewissermaßen eine Labyrinthdichtung passieren muß, und zwar entgegen dem Wege des Öls, das das Bestreben hat, aus dem Innern der Buchse nach außen zu wandern.,

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Staubdichte Radnabe, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Nabe (η) eingesetzte Buchse (d) einen Stoßring (f) und mehrere Ringnuten besitzt, in welche eine auf dem Achsschenkel befestigte Muffe (a) mit mehreren vorstehenden Ringen (e) kammlagerartig eingreift, während sich die Stirnseite der Muffe an den Stoßring legt.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.