DE270971C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 270971 -■ KLASSE 46«. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. August 1911 ab.

Es sind Verbrennungskraftniaschinen bekannt, bei welchen gegen Verdichtungshubende eine an ihren beiden Enden an die Zylinderwand stoßende Leiste den Verbrennungsraum in zwei Teile trennt, wobei in dem einen Räume eine höhere Verdichtung der Luft herbeigeführt wird, welche Luft zum Einblasen von Brennstoff benutzt wird.

Der Nachteil der bekannt gewordenen Einrichtungen liegt in der großen wärmeabführenden Oberfläche des Überdruck- und Verbrennungsraumes und der schwierigen Formgebung des Zylinderkopfes, wenn zwecks besserer Mischung und Verbrennung die Einspritzung des Brennstoffes tangential erfolgen soll.

Die wärmeabführenden Oberflächen werden verkleinert, der Zylinderkopf wird wesentlich einfacher und die tangentiale Einspritzung des Brennstoffes erleichtert, wenn gemäß der Erfindung die beiden Räume nur durch die Ab-' schnürleiste getrennt nebeneinander in einer vom Kolbenboden einerseits und diesem gegenüberliegender Wand des Zylinderdeckels andererseits eingeschlossenen Ebene gelegen sind.

Für Zweitaktmaschinen ergibt sich der weitere Vorteil, daß sämtliche Zylinderräume gut ausgespült werden können; für Viertaktmaschinen ergibt sich der Vorteil, daß die Ventile im Zylinderdeckel leicht unterzubringen sind.

Die Fig. 1 zeigt im Längsschnitt die hier in Betracht kommenden Teile (Zylinder, Zylinderdeckel, Kolben) einer Zweitaktmaschine; Fig. 2 ist der zugehörige Querschnitt durch den oberen Teil des Zylinders, etwa in halber Höhe des Verbrennungsraumes.

Bei dieser Ausführungsform nach den Fig. 1 und 2 taucht gegen Verdichtungshubende relativ der Vorsprung s am Zylinderdeckel in die einerseits von der Leiste bzw. dem Ablenker d, andererseits von einem Teile der Zylinderwand umschlossenen Tasche ein; es wird gegen Hubende die Luft aus dieser Tasche verdrängt und entweicht im vorliegenden Beispiele (Fig. 2) an dem einen Ende des Ablenkers, der hier etwas von der Zylinderwand absteht und einen Spalt t freiläßt, nach dem Verbrennungsräume c, wo die kreisende Bewegung in vollkommener und einfacher Weise ohne komplizierte Formen des Zylinderkopf es eintritt. Der etwa erst gegen Verdichtungshubende an den Orten 1, 2 oder 3 zugedrückte Brennstoff wird dabei mitgerissen und verteilt.

Die Richtung des durch Brennstoffpumpe oder Druckluft eingeführten Brennstoffstrahles kann radial, achsial oder sonst beliebig sein. Um die Richtung der Brennstoffstrahlen zu beeinflussen, kann das Ende des Ablenkers bzw. der Leiste d am Spalte t verschieden geformt sein oder wechselnde Querschnitte, Nuten, Bohrungen enthalten, die mehr oder

weniger den Spalt t ersetzen. Am Zylinderdeckel, Zylinder oder Kolbenboden angeordnete Leitschaufeln i unterstützen nötigenfalls das Kreisen und Mischen der Brennstoff- und Luftmassen. Ähnliche Leitstücke können auch am Spaltende oder vor der Brennstoffdüse vorgesehen werden.

Fig. 3 stellt eine Umkehrung obiger Anord- ; hung dar. Die Leiste d ist am Zylinderdeckel,

ίο der Vorsprung s am Kolbenboden angebracht. Auf letzterem oder am Zylinderdeckel kann auch ein Zapfen b angeordnet sein, welcher in den Verbrennungsraum c hineinragt und um welchen das Gasluftgemisch nach der tangentialen Einblasung kreist. In dieser Fig. 3 ist auch der Einbau der Ventile, speziell für Viertakt, veranschaulicht; er ist gegenüber bekannten Anordnungen des Verdrängersystems wesentlich einfacher und günstiger.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   .Verbrennungskraftmaschine, bei welcher gegen Verdichtungshubende eine Leiste den Verbrennungsraum in · zwei Teile trennt und in dem einen Teile eine höhere Verdichtung herbeiführt, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Ermöglichung tangentialer Einspritzung, Vereinfachung des Zylinderkopfes und Verringerung der wärmeabführenden Oberflächen die durch die Leiste abzuschnürenden Räume in einer vom Zylinderdeckel und Kolbenboden eingeschlossenen Ebene liegen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.