DE272341C - - Google Patents

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DE272341C
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Germany
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pawl
drive
circuit
signal
locking
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L21/00Station blocking between signal boxes in one yard
    • B61L21/04Electrical locking and release of the route; Electrical repeat locks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVl 272341 .-KLASSE-20 f. GRUPPE
OTTO LENZE in BERLIN-PANKOW.
Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung, durch die das unbefugte Bewegen von Stellvorrichtungen mit Drahtzug (Signale, Weichen, Schranken usw.) verhindert werden soll.
Die Erfindung besteht aus einer elektrisch und mechanisch in der Weise beeinflußbaren Sperre, daß bei einem unbefugten Eingriff die Sperre sofort in die Sperrlage gebracht wird, während beim ordnungsmäßigen Bedienen durch
ίο Bewegen der Stellvorrichtung die Sperre außer Eingriff mit dem zu sperrenden Teil der Stellvorrichtung gehalten wird.
Die Zeichnung zeigt die Anwendung bei einer Stellvorrichtung für ein Signal.
Die Stellvorrichtung besteht nach Fig. 1 aus einem Stellhebel H mit der Handfalle 1 und einem mit der Handfalle verbundenen Kontaktschließer für die Kontakte 2, die in einem Stromkreis liegen, der außerdem die Batterie B und einen Elektromagneten 3 zum Steuern der Sperrklinke 4 enthält. Die Sperrklinke 4 besteht aus einem Winkelhebel mit dem Drehpunkt 8. Sie wird in der Ruhestellung der Einrichtung durch eine Kurvenscheibe 7 außerhalb des Bereichs der Zahn lücke 5 gehalten. Wird der Signalflügel durch Ausheben der Handfalle 1 und Bewegen des Handgriffes H ordnungsmäßig auf Fahrt gezogen, so wird zunächst durch den mit der Handfalle verbundenen Kontaktschließer der Kontakt 2 geschlossen, wodurch der Magnet 3 Strom erhält. Durch Anziehen des Ankers wird die Sperrklinke in ihrer Anfangslage auch dann festgehalten, wenn sie durch die Kurvenscheibe zum Einfallen freigegeben ist. Fig. 2

Claims (2)

  1. Patent-Ansprüche:
    45
    zeigt diesen Zustand. Wird dagegen bei Haltstellung des Signales versucht, durch seitliches Ziehen an einem Draht das Signal auf Fahrt zu stellen, so wird schon nach kurzer Bewegung des Antriebes die Sperrklinke 4 freigegeben und greift hinter den Sperrzahn 5.
    Damit nun ■ widerrechtliche Eingriffe nicht nur verhindert, sondern der Versuch dazu auch im Stellwerk angezeigt wird, ist die Sperrklinke selbst als Kontaktschließer für einen Stromkreis ausgebildet. Beim Einfallen der Sperrklinke werden Kontakte 6 geschlossen, wodurch ein Stromkreis über eine Batterie B1 und eine Anzeigevorrichtung S (z. B. Spiegelfeld) im Stellwerkgebäude zustande kommt. Durch diese Anordnung wird gleichzeitig die Stellung der Sperrklinke geprüft, indem beim Bewegen des Stellhebels H und beim Versagen des Magneten 3 die Sperrklinke schon nach einer kurzen Bewegung des Antriebes an dem Sperrzahn 5 sich fängt. Das Spiegelfeld S zeigt dann das Versagen des Magneten 3 an. Kann die Störung nicht sofort beseitigt werden, so kann die Sperrklinke durch einen besonderen Schlüssel aus der Sperrlage herausgeschlossen werden.
    Der Kontaktschluß am Stellhebel kann anstatt durch die Handfalle auch durch die Bewegung des Stellhebels H hergestellt werden.
    55
    i. Sperrvorrichtung gegen das unbefugte Bewegen von Stellvorrichtungen mit Drahtzug (Signale, Weichen, Schranken usw.),
    gekennzeichnet durch eine elektrisch und mechanisch beeinflußbare Sperre, die bei einem unbefugten Eingriff mechanisch in die Sperrlage gebracht wird, während sie beim ordnungsmäßigen Bedienen auf elektrischem Wege außer Eingriff mit dem zu sperrenden Teil der Stellvorrichtung gehalten wird.
  2. 2. Sperrvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrklinke selbst als Kontaktschließer für einen Uberwachungstromkreis ausgebildet ist, durch den sowohl der Stromkreis für den Elektromagneten der Sperre überwacht, als auch jeder widerrechtliche Eingriff in die Antriebvorrichtung angezeigt wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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