DE275251C

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Info

Publication number: DE275251C
Application number: DENDAT275251D
Authority: DE

Description

Ρλτεν τ-Anspruch:

Schneekehrmaschine mit Pflugscharen und Schleudervorrichtungen zur seitlichen Abführung des Schnees sowie mit zylindrischen Schienenreinigungsbürsten hinter den Pflugscharen, gekennzeichnet durch zwei die Fahrschienen zwischen sich fassende, schräg zu den Fahrschienen gestellte, drehbare Zylinderbürsten (3), die auf einer um eine wagerechte Querachse (32) schwingbaren Platte (31) gelagert sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Schneekehrmaschine für Eisenbahnen, die mit Pflugscharen und Schleudervorrichtungen zur seitlichen Abführung des Schnees sowie mit zylindrischen Schienenreinigungsbürsten unter den Pflugscharen versehen ist. Gemäß der Erfindung sind an der Kehrmaschine zu beiden Seiten je zwei Schienenreinigungsbürsten vorgesehen, die in schräger Lage je eine Fahrschiene einfassen und dadurch die Bahn von Schnee gänzlich befreien. Diese Bürsten sind weiter in der Höhe verstellbar, um sie nötigenfalls außer Betrieb setzen zu können.

In der Zeichnung zeigt Fig. ι eine Seitenansicht mit teilweisem Schnitt nach der Linie 1-1 der Fig. 2; Fig. 2 zeigt eine teilweise Oberansicht, in der oberen Hälfte einen Schnitt nach der Linie 2-2-2 der Fig. 1 und in der unteren Hälfte einen Schnitt nach der Linie 4-4-4 der Fig. I₁

Bei der Schneekehrmaschine wird der Schnee in bekannter Weise durch die Pflugschare 12, 13 gesammelt und durch diese mit Hilfe der seitlichen Führungen 14 und der keilförmigen Teilfläche 16 auf die Schleudervorrichtungen 21 gebracht, welche den Schnee seitlich abführen. Letztere erhalten ihren Antrieb von einem Motor in dem Maschinenhaus 10. Hinter den Pflugscharen sind Bürsten 3 angeordnet, welche den noch vorhandenen Schnee z. T. seitlich abkehren, z. T. in der Mitte des Gleises zusammenkehren. Dieser Schnee wird dann durch die Kanäle 50, 51 in bekannter Weise seitlich abgeführt.

Die Erfindung besteht in der eigenartigen Anordnung der zylindrischen Schienenreinigungsbürsten 3. Diese sind schräg zu den Fahrschienen gestellt, wobei je zwei Zylinderbürsten 3 eine Fahrschiene zwischen sich einfassen und dadurch die Fahrschienen selbst sowie die Bahn zu beiden Seiten der Fahrschienen reinigen. Sämtliche Bürsten 3 sind auf der Unterseite einer Platte 31 gelagert, welche um eine wagerechte Querachse 32 schwingbar ist. Durch Aufwärtsschwingen dieser Platte können die Reinigungsbürsten außer Betrieb gesetzt werden. Die Verstellung dieser Platte samt den Bürsten geschieht von dem Handrade 41 aus mittels des Schneckenradsegmentes 4 und der Schnecke 40, wobei der Antrieb der Bürsten durch die Transmissionsteile bekannter Art 38, 37, 36, 35> 34 ^{vor s}i^cn geht. Bei Verstellung der Bürsten mittels des Segmentes 4 wird gleichzeitig durch die Gelenkstangenübertragung 42, 43, 44, 47 der Vorderteil 12 der Pflugschare um die Querachse 15 verschwenkt.